1. ПРЕЗЕНТАЦИЯ
КОМПАНИИ «ДАЛЬНОБОЙ»

2. ПОЧЕМУ
ВЫМЕРЛИ
ДИНОЗАВРЫ?

3. ПОТОМУ ЧТО

4. ПЕРЕВОЗКИ СЕГОДНЯ
ЭТО ВЫСОКОТЕХНОЛОГИЧНАЯ
ОТРАСЛЬ

5. ГДЕ ТЫ
ИЛИ АДАПТИРУЕШЬСЯ,
ИЛИ БУДЕШЬ ЗА БОРТОМ!

6. А ЭТО ЗНАЧИТ,
ЧТО КАЖДЫЙ ЭЛЕМЕНТ
СИСТЕМЫ ИГРАЕТ
ВАЖНУЮ РОЛЬ

7. ПОТОМУ ЧТО
РЕЗУЛЬТАТ ЗАВИСИТ
ОТ СОВОКУПНОСТИ
ЭТИХ ЭЛЕМЕНТОВ

8. КАКИЕ ЭТО ЭЛЕМЕНТЫ?

9. АВТОМОБИЛИ
ВОДИТЕЛИ
ТОПЛИВО
ШИНЫ

10. ОНИ ОПРЕДЕЛЯТ ЭФФЕКТИВНОСТЬ
И В ИТОГЕ
ЖИЗНЕСПОСОБНОСТЬ
ВАШЕГО БИЗНЕСА

11. ВЫЖИВЕТ ТОТ, КТО БУДЕТ
ПРАВИЛЬНО УПРАВЛЯТЬ
СВОИМИ ЗАТРАТАМИ

12. ПОГОВОРИМ О
ШИНАХ

13. Шины составляют в среднем
5% в структуре затрат
транспортного парка
Много это, или мало?

14. В среднем, парк из 50 автопоездов
каждый год переплачивает на шинах до
500 000 грн.
А это много или мало?

15. Переплачивает,
так как до 25% от стоимости
шины теряется после покупки –
в процессе эксплуатации

16. Задайте себе 3 вопроса:

17. 1. Сколько я трачу
на обслуживание и ремонт шин?

18. 2. Сколько я теряю из-за
преждевременной потери шин?

19. 3. Сколько я недополучаю из-за
потери остаточной стоимости
каркасов шин?

20. Полученные ответы и
есть Ваша переплата

21. Или Ваша дополнительная
прибыль?

22. Вам решать!

23. Делать как раньше
или изменить отношение
к шинам

24. И создать систему управления
шинами, которая будет
обеспечивать:

25. 1. Учет и контроль состояния шин
2. Профессиональное обслуживание
и ремонт шин
3. Своевременное снятие шин с
эксплуатации

26. Можно ли построить такую
систему самостоятельно?

27. Можно, но это время и деньги

28. Мы, компания Дальнобой,
уже внедрили систему
позволяющую сохранить
до 96% каркасов!

29. Это система комплексной
ЗАЩИТЫ
шинного парка

30. Которая состоит из
4-х уровней

31. 1-ый, 2-ой уровень защиты
минимизация преждевременных потерь шин
и максимальное сохранение каркасов

32. 3-ий уровень защиты
выполнение целевых показателей
пробегов шин

33. 4-ый уровень защиты
достижение оптимальной
стоимости пробега

34. Мы защищаем
ваши шины и деньги

35. Как это работает у клиентов
компании «Дальнобой»?

36. Проблема у всех одна
Постоянно растут затраты на
шины и их эксплуатацию

37. Решения могут отличаться
Результат есть всегда

38. Пример №1
Международные
автоперевозки
(Европа, Казахстан).

39. Решение:
Предприятие получает возможность вообще
не платить за ремонт шин. Ремонтом
полностью занимается «Дальнобой».
Результат:
Впервые за историю компании затраты на
обслуживание шин уменьшились, хотя объём
перевозок компании увеличился.
Экономия в 2012 составила
50 000 грн
Международные
автоперевозки
(Европа, Казахстан).

40. Пример №2
Перевозки топлива
сети АЗС OKKO

41. Решение:
Компания начинает использовать
премиальные шины Bridgestone с
гарантией пробега от «Дальнобоя».
Перевозки топлива
сети АЗС OKKO
Результат:
Впервые за последние несколько лет затраты
на обслуживание шин уменьшились на 4%.
Экономия в 2012 составила
100 000 грн

42. Пример №3
Международные
автоперевозки

43. Решение:
Компания полностью прекращает покупать
шины. Оплата производится по фактическому
пробегу автомобилей. На территории парка
ТТК работает локальный сервис «Дальнобоя»,
который обеспечивает бесплатное
обслуживание всего парка.
Компания получила беспрецедентную
прозрачность «шинной экономики»,
т.к. стоимость пробега шин зафиксирована
в контракте и не зависит от внешних факторов.
Международные
автоперевозки

44. Результат:
Экономия в 2012 составила
1 000 000 грн.
Международные
автоперевозки

45. СЛЕДУЮЩИЕ
ШАГИ

46. 1. Мы собираем
информацию о вашем
шинном парке
(количество машин, среднегодовой
пробег, какие шины эксплуатируются,
какие нормы пробега установлены,
сколько тратите на обслуживание и
ремонт шин, сколько каркасов
сохраняются и как они используются)

47. 2. Мы диагностируем
состояние шин вашего
парка
(приезжает наш специалист,
осматривает шины на автомобилях,
смотрит на утиль-шины)

48. 3. Мы формируем
коммерческое
предложение для
вашего предприятия
(которое отразит особенности и
специфику вашего бизнеса, и
позволит защитить шины и деньги
от переплаты)

49. По рукам!