Recommended
Recommended
More Related Content
More from Csilla Baksa-Pataki
More from Csilla Baksa-Pataki (8)
Kazai Katalin - JÉ értékesítési projekt mint felhasználói innováció
- 1. Korszerű jegyértékesítési megoldások Kazai Katalin, MÁV-START értékesítési igazgató
- 2. Jegyvásárlások eloszlása 2017 január-szeptember időszakban az utasok száma: 74 650 329 fő A fenti időszakban a menetdíj bevétel: 32 184 863 286 Ft 80% 5% 12% 3% Értékesítési csatorna használat utasfő alapján Pénztár Fedélzet JKA Online 76% 6% 10% 8% Értékesítési csatorna használat bevétel alapján Pénztár Fedélzet JKA Online
- 4. Utasaink elvárása Komplex megoldás a mobilitási igényükre Utazási információk Travel information
- 5. alacsony üzemeltetési költség 119,238 118,130 117,830 110,324 105,976 104,181 102,484 108,079 107,926 108,085 108,167 90,000 95,000 100,000 105,000 110,000 115,000 120,000 125,000 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 ezerutasfő Pontos, gyors adatszolgáltatás (Belföldi fizető utasfő 2004-2014) bevételek beszedése Készség az együttműködésre Központi paraméterezhetőség A Megrendelő elvárása Költséghatékony, átjárható, rugalmas rendszerek
- 6. Pénztár: VMAEF Ticket Agent Kézi nemzetközi jegykiadás Fedélzet: MJR-2 MJR-3 Kézi jegykiadás Elektronikus csatornák: Internet/Kioszk JKA HPT A múltból a jelenbe JÉ
- 7. Vékonykliens architektúrán alapuló online értékesítés és ellenőrzés Egy „értékesítési motor” az összes csatornára, értékesítési módok bővítésének lehetőségével. Folyamatos adatkapcsolat az egyes rendszerelemek és a központi szerver között (fedélzeten „offline” üzemmód is) Központi „adómemória” Egységes értékesítési és teljesítési adatbázis (a jegy életútja nyomon követhető) Rugalmasan módosítható terméktörzs Szabványos elektronikus jegy Egységes, jegymédiától független tartalom Elektronikus biztonsági elemek A JÉ rendszer főbb elemei 1.
- 8. Elektronikus kártyarendszerek Elektronikus biztonsági rendszer miatt rugalmas, nyitott a JÉ Társszolgáltatók Rugalmas topológiai és menetrendi adatbázis, paraméterezhető ajánlatok Elektronizált le- és elszámolás Értékesítési partnerek Könnyű, gyors telepítés a vékonykliens architektúrával Fizetési szolgáltatók A központi ajánlatkészítés rugalmas fizetési megoldásokat tesz lehetővé Kapcsolódások
- 9. A JÉ rendszer főbb elemei 2. 9 Ajánlat alapú termékválasztás Elektronikus jegy kiállítása Felhasználás vagy visszatérítés Menetrendi törzsadatok Ajánlati adatbázis Értékesítési adatbázis Teljesítési adatbázis Ajánlati karbantartó Pénztár adminisztráció, Backoffice Statisztika, riportok Adatvezérelt rendszer
- 10. Pénztári értékesítés Belföldi pénztár: Pilot üzem 2015. július 1. Bp. Déli – Pusztaszabolcs Teljes kiterjesztés 2017. végére Mintegy 1500 pénztáros, 500 db pénztári eszköz Október 31-ig 40,3 millió db menetjegy, 33,4 Mrd Ft bevétel Nemzetközi pénztár: 2016. novemberben debreceni pilot üzem, csak NRT Vidéki pénztárak 86 db pénztárgép, mintegy 200 pénztáros Október 31-ig 110 000 utasfő, 534 millió Ft bevétel Teljes kiterjesztés 2018-ban, IRT jegyek is
- 11. Fedélzeti értékesítés 2015. július 1-től 2800 fő, 1400 db eszköz Október 31-ig 12,8 millió menetjegy, 4,9 Mrd Ft bevétel Belföldi menetjegyek és nemzetközi „handy ticket”-t ellenőrzése DB CD ÖBB ZSSK NS, SNCB
- 12. eSZIG - fejlesztés Az igazolvány chipje JAVA applet segítségével emulál egy Mifare Plus X kártyát, melyen a vasúti alkalmazások 1 Kbyte tárterületet használhatnak. Ezen a területen 14 díjterméket lehet tárolni A biztonságos tárolást aszimmetrikus titkosító kulcsok garantálják, melyeket secure access modulokon (SAM) tárolunk A fejlesztés MÁV-START, MÁV-SZK, Pénzjegynyomda kooperációban történt
- 13. eSZIG - felhasználás Jelenleg havi és 30 napos bérletek vásárolhatóak az igazolványon tárolva, később a termékkör bővülhet 2017. februártól tesztüzem a 40a vonalon, szeptembertől a 30a vonalon is 2018 - országos kiterjesztés Elektronikus jegymédia kedvezménnyel 3% árelőny
- 14. 1. prioritás: 245 K&B JKA (222 helyszínen) 90 B JKA (36 helyszínen) 2. prioritás: 66 K&B JKA (66 helyszínen) Jegykiadó automata - országos
- 15. Jegykiadó automata - előváros
- 16. Jegykiadó automata – Balaton
- 17. Elektronikus jegyértékesítés fejlesztése Internetes jegy e-vonatjegy Online vásárlás 2008 júniustól Otthoni nyomtatás 2011 nov. E-vonatjegy 2016 novembertől eSZIG-re tölthető bérlet 2017 februárjától teszt a Bp. – Pusztaszabolcs vonalon Kiterjesztve a Budapest – Székesfehérvár vonalra is Jegyvásárlás applikációból Vonatinfó 2015 márciusától Több mint félmillió letöltés Jegyvásárlás funkció tesztüzeme elindult november 10-én.
- 18. e-Vonatjegy már mobilon is Applikációból megvásárolható Applikációból bemutatható ellenőrzéskor Applikációból visszaváltható
- 19. Vonatinfo Mobil Jegyvásárlási applikáció Minden korábbi Vonatinfó funkció megmarad Újdonság: Jegyvásárlás belföldi, egyúti utazásokhoz Kényelmes: Jegyvásárlás bárhol, bármikor, sorban állás nélkül A jegy az applikációból mutatható be ellenőrzéskor Gyors: Korábbi vásárlásokban elmentett beállítások felhasználhatók Olcsó: 3% engedmény a pénztári jegyárakhoz képest
- 20. Vonatinfo - főbb jellemzők A megszokott Vonatinfó felület és szolgáltatások megmaradnak Új funkciók: Jegy vásárlása, tárolása, bemutathatósága, visszaváltása A MÁV-START új jegyértékesítési rendszerének (JÉ) első önkiszolgáló felülete Ugyanazt a háttérrendszert használja mint a pénztári, és a fedélzeti értékesítés A vásárolt jegyekre az e-vonatjegynél megszokott szabályok vonatkoznak Az internetes jegyértékesítési rendszerrel (e-Ticket) nincs kapcsolata
- 21. Vonatinfo - béta tesztelés Korlátozott számú felhasználó részére elérhető, 1000 fő Android operációs rendszert futtató készülékekre iOS változat később lesz elérhető Béta tesztben már valódi vásárlás, valódi jegy Tesztelési célok: Felhasználói élmény javítása Működés tesztelése valós helyzetekben Széles körű bevezetés a tesztelés eredményétől függően Első hét után 802 béta tesztelő, 590db menetjegy 435 ezer Ft bevétel
Editor's Notes
- Az egységes értékesítési motor: minden csatornát kiszolgál; minden csatorna ugyanazokat a szolgáltatásokat hívja meg, a felületük a sajátosságaiknak megfelelően optimalizált; Lehetőség: Csatornák szerint eltérő termékek, eltérő kedvezmények (3%), eltérő funkciók; Partner nincs benne, de itt lehet megemlíteni a postát
- Utas igénye: pontos tájékoztatás, menetrendről, aktuálisról is, kényelmes/gyors jegyvásárás/jegyhezjutás. Már nincs nyomtatott menetrend!
- NFM igénye…
- Korábbi rendszerek, ezeket váltotta/váltja ki a JÉ rendszer. Státusz: Pénztár kész, fedélzet kész, nemzetközi vidéken kész, VIM béta alatt, eticket és JKA jövőre.
- Kulcsszavak: Erős szerver/vékony kliens, Online értékesítés a fedélzeten offline is, a térerő/sávszélesség miatt. Ellenőrzés alapvetően online (tapasztalat: jegyek 70% online ellenőrzött), de offline is lehetséges. Szerver „tudta” nélkül nincs értékesítés, ellenőrzés/visszatérítés után teljesítési adatbázis. Elektronikus jegy => bármilyen médián lehet.
- Fizetési megoldásoknál: mindenütt bankkártyás fizetés paypass-szal is!
- A jegyértékesítés folyamata adatszempontból; A jegyértékesítés a könyvelésfeladásig tart(!) Az ajánlati karbantartóban a termék összes tulajdonsága rögzítésre kerül (felhasználhatóság, érvénytartam, kedvezmények, könyvelési kódok stb.)
- Hibrid pénztárak, a 86 db gép belföldi jegyeket is értékesít, benne van a belföldinél említett 500db-ban
- A ZSSK, NS, SNCB már tesztelés alatt, jövőre várható
- Nem a kártyára írunk, hanem a kártyán futó applikációba! Erre az offline ellenőrzésnél van szükség. Alapvetően csak a közlekedési azonosítót nézzük, ehhez nézzük a szerveren a megvásárolt termékeket és fogadjuk el a fedélzeten.
- E-Ticket rendszerünket 2008 nyarán indítottuk el. Kezdetben a jegyeket csak automatából lehetett kinyomtatni. Otthoni nyomtatás 2011. novembertől, elektronikus (kinyomtatás nélküli) bemutatás a minőségi távolsági vonatokon (expressz, IC, EC, EN) 2012. decembertől. Később a gyorsvonati pótjegy bevezetésével az elektronikus bemutatást kiterjesztettük a sebes és gyorsvonatokra is. 2016 novemberétől már a személyvonatokon is bemutatható a PDF jegy elektronikus eszközön, a szolgáltatás neve innentől e-vonatjegy. 2017-ben az online vásárlások több mint ¾-ében e-vonatjegyet választottak az utasok, az arány folyamatosan növekvő. Az e-vonatjegy választását egyébként valamennyi jegytípus esetén 3%-os jegyárkedvezménnyel ösztönözzük már jelenleg is. 2017 februárjától próbaként a Budapest – Pusztaszabolcs vonalra, majd 2017 szeptemberétől a Budapest – Székesfehérvár vonalra is az érvényes bérletek már az új, elektronikus személyi igazolványra is feltölthetők. Az e-személyire feltöltött bérletek árából is 3% kedvezmény jár. A Vonatinfó alkalmazás 2015. márciustól tölthető le az okostelefonokra. Az alkalmazásban az utazástervezési funkción túl menetrendi és percrekész közlekedési információk érhetők el. Az alkalmazást több mint félmillió felhasználó töltötte már le. Az alkalmazásban levő, a vonatok helyzetét online mutató térképet átlagosan 50 000-szer kérdezik le naponta. Az e-vonatjegy bevezetési óta sok utas kéri, hogy a jegyvásárlás mobilapplikációból is lehetséges legyen. A Vonatinfó alkalmazás ez irányú fejlesztése folyamatban van, a tesztelések eredményétől függően hamarosan az utasok számára is elérhető lesz. Így félmillió felhasználó kap majd egy kifejezetten az okostelefonokra optimalizált, kényelmes jegyvásárlási lehetőséget.
- Régi igénye az utasoknak Alapja: Otthon nyomtatott jegy (2011. novembertől) Vonatinfó menetrendi kereső (2015. márciustól) e-vonatjegy (2016. novembertől)
- A regisztrációkor, és az első vásárlás alkalmával számos információt kell megadni (felhasználói adatok, számlázási adatok, az utazók kedvezményei és korosztálya, utasok adatai), melyeket a rendszer elment és későbbi vásárlás során újból előhívhatók. A fizetéshez használt Simple rendszerben is van lehetőség a fizetési információk eltárolására. Az adatok védelme érdekében az érzékeny, személyes adatok nem a telefonkészüléken kerülnek eltárolásra. A MÁV-START a Vonatinfó rendszerben sem ismer meg vagy tárol semmilyen banki adatot, ezek továbbra is csak a fizetési szolgáltató kezeli. A Vonatinfóban is alkalmazásra kerül az e-Vonatjegyekre megadott 3% kedvezmény.
- Az új funkciók csak regisztrációval működnek, a korábbi funkciók továbbra is használhatók regisztráció nélkül Az egységes háttérrendszer a Vonatinfóban nyújtott kedvezményt leszámítva nincs eltérés a pénztárban és a fedélzeten váltott jegyekhez képest A Vonatinfóból vásárolt e-vonatjegyek személyhez kötöttek, nem átruházhatók, és az érvényesség kezdete előtti 1 óráig válthatók vissza az alkalmazáson belül. Visszaváltott jegy vagy lejárt érvényességű jegy utazásra nem használható. Az internetes jegyvásárlási rendszer és a Vonatinfó nem átjárható, vagyis az e-Ticketben élő regisztráció nem használható a Vonatinfóban és az e-Ticketben vásárolt jegy sem tölthető le a Vonatinfóba, illetve fordítva. Az e-Ticket mögött egy régebbi rendszer fut, ezért nem oldható meg az összekötés.
- Első lépésben 1000 felhasználó részére Az iOS változat is elérhető lesz már a béta teszt alatt. Piaci arányok: Android: kb. 80%, iOS kb. 20%. Windows Phone operációs rendszerre nem készül, mivel az gyakorlatilag megszűnt, részesedése 1% alatti. A béta teszt alatt a felhasználók valós utazásaikhoz valódi jegyet tudnak venni a rendszerből Visszajelzéseket a tesztelés alatt gyűjtjük, kiértékeljük A hálózat nagysága és az utasok, utazások sokfélesége miatt a belső tesztelés nem lehetett teljes körű, a béta tesztelés egyik célja, hogy az általunk nem tesztelt szituációkban is (olyanokban is, amikre esetleg nem is gondoltunk) vizsgálható legyen a rendszer működése.