SlideShare a Scribd company logo
1 of 21
‫بالمغرب‬ ‫السير‬ ‫حوادث‬ ‫احصائيات‬
‫المغربية‬ ‫المملكة‬
‫والنقل‬ ‫التجهيز‬ ‫وزارة‬‫واللوجستيك‬
‫الوطنية‬ ‫اللجنة‬‫للوقاية‬‫السير‬ ‫حوادث‬ ‫من‬
‫بردان‬ ‫أحمد‬:‫المعطيات‬ ‫بنوك‬ ‫و‬ ‫التوثيق‬ ‫مصلحة‬ ‫رئيس‬
،‫بوزنيقة‬16-17‫ماي‬2015
‫التطور‬ ‫مناحي‬ ‫و‬ ‫العامة‬ ‫اإلحصائية‬ ‫المؤشرات‬
‫عرفت‬‫الحصيلة‬‫النهائية‬‫لحوادث‬‫السير‬‫الجسمانية‬‫برسم‬‫سنة‬2014‫تسجيل‬‫المعطيات‬‫اإلحصائية‬‫التالية‬:
68.279‫حادثة‬‫سير‬‫؛‬
3.021‫حادثة‬‫مميتة‬‫؛‬
3.489‫قتيال‬‫؛‬
10.185‫مصابا‬‫بجروح‬‫بليغة‬‫؛‬
91.057‫مصابا‬‫بجروح‬‫خفيفة‬.
‫سنتي‬ ‫بين‬ ‫وضحاياها‬ ‫السير‬ ‫حوادث‬ ‫عدد‬ ‫في‬ ‫المقارن‬ ‫التطور‬2013‫و‬2014
0,52%
-7,47%
-8,95%
-12,51%
0,73%
-14%
-12%
-10%
-8%
-6%
-4%
-2%
0%
2%
4%
‫الحوادث‬ ‫مجمو‬ ‫المميتة‬ ‫الحوادث‬ ‫القتل‬ ‫بجرو‬ ‫المصابون‬
‫بليغة‬
‫بجرو‬ ‫المصابون‬
‫ة‬ ‫ي‬
0%
20%
40%
60%
80%
100%
Accidents Tués Blessés Graves Blessés Légers
74,9%
36,5% 49,1%
70,8%
25,1%
63,5%
50,9%
29,2%
‫ري‬ ‫الح‬‫المجال‬ ‫ار‬
‫ري‬ ‫الح‬‫المجال‬‫ل‬ ‫دا‬
‫المجال‬ ‫حسب‬ ‫حاياها‬ ‫و‬ ‫السير‬ ‫حوادث‬ ‫توزيع‬
0
2000
4000
6000
8000
10000
12000
2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014
‫الحضري‬ ‫المجال‬ ‫داخل‬
‫الحضري‬ ‫المجال‬ ‫خارج‬
‫المجال‬ ‫حسب‬ ‫بليغة‬ ‫بجرو‬ ‫المصابين‬ ‫عدد‬ ‫تطور‬
‫سنة‬ ‫الل‬ ‫الطريق‬ ‫مستعملي‬ ‫فئات‬ ‫حسب‬ ‫القتل‬ ‫عدد‬ ‫توزيع‬2013 ‫بين‬ ‫الطريق‬ ‫مستعملي‬ ‫فئات‬ ‫حسب‬ ‫القتل‬ ‫عدد‬ ‫تطور‬2012‫و‬2013
‫فئات‬‫حوادث‬ ‫في‬ ‫المتورطة‬ ‫الطريق‬ ‫مستعملي‬‫السير‬
(‫ل‬ ‫دا‬‫المجال‬‫ري‬ ‫الح‬)
‫الراجلون‬
36.08%
‫الدراجات‬ ‫مستعملو‬
41.58%
‫السيارات‬ ‫مستعملو‬
17.42%
‫الشاحنات‬ ‫مستعملو‬
3.25%
‫حافالت‬ ‫مستعملو‬
‫و‬ ‫الحضري‬ ‫النقل‬
‫للمسافري‬ ‫العمومي‬‫ن‬
0.33%
‫آخرون‬
1.33%
-22.4%
-5.0%
5.0%
8.3%
-66.7%
-23.8%
-80%
-70%
-60%
-50%
-40%
-30%
-20%
-10%
0%
10%
20%
‫الراجلون‬ ‫مستعملو‬
‫الدراجات‬
‫مستعملو‬
‫السيارات‬
‫مستعملو‬
‫الشاحنات‬
‫مستعملو‬
‫النقل‬ ‫حافالت‬
‫و‬ ‫ري‬ ‫الح‬
‫العمومي‬
‫للمسافرين‬
‫رون‬ ‫آ‬
‫سنة‬ ‫الل‬ ‫الطريق‬ ‫مستعملي‬ ‫فئات‬ ‫حسب‬ ‫القتل‬ ‫عدد‬ ‫توزيع‬2013
‫فئات‬‫حوادث‬ ‫في‬ ‫المتورطة‬ ‫الطريق‬ ‫مستعملي‬‫السير‬
(‫المجال‬ ‫ار‬‫ري‬ ‫الح‬)
‫الراجلون‬
21.69%
‫الدراجات‬ ‫مستعملو‬
20.40%
‫السيارات‬ ‫مستعملو‬
44.30%
‫الشاحنات‬ ‫مستعملو‬
7.90%
‫النقل‬ ‫حافالت‬ ‫مستعملو‬
‫العمومي‬ ‫و‬ ‫الحضري‬
‫للمسافرين‬
3.08%
‫آخرون‬
2.62%
‫فئات‬‫حوادث‬ ‫في‬ ‫المتورطة‬ ‫الطريق‬ ‫مستعملي‬‫السير‬
‫الراجلون‬ ‫الدراجات‬ ‫مستعملو‬ ‫السيارات‬ ‫مستعملو‬ ‫الشاحنات‬ ‫مستعملو‬
‫النقل‬ ‫حافالت‬ ‫مستعملو‬
‫العمومي‬ ‫و‬ ‫الحضري‬
‫للمسافرين‬
‫آخرون‬
‫الحضري‬ ‫المجال‬ ‫داخل‬ 43.1% 48.2% 15.2% 15.8% 4.7% 18.8%
‫ي‬ ‫الحضر‬ ‫المجال‬ ‫خارج‬ 56.9% 51.8% 84.8% 84.2% 95.3% 81.2%
56.9%
51.8%
84.8% 84.2%
95.3%
81.2%
43.1%
48.2%
15.2% 15.8%
4.7%
18.8%
0%
20%
40%
60%
80%
100%
‫المجال‬ ‫حسب‬ ‫و‬ ‫الطريق‬ ‫مستعملي‬ ‫فئات‬ ‫حسب‬ ‫القتل‬ ‫توزيع‬
21.1%
3.4%
7.2% 4.9% 2.6% 3.3%
23.3%
49.6% 40.9% 43.4% 50.0%
16.7%
25.6%
28.1%
34.3% 34.8%
19.2%
26.7%
11.3%
10.5% 9.5%
12.7%
20.5%
30.0%
18.7%
8.4% 8.1%
4.1%
7.7%
23.3%
0%
10%
20%
30%
40%
50%
60%
70%
80%
90%
100%
Piétons 2 Roues Automobilistes Camions Cars & Bus Autres
65 ET +
55 A 64
35 A 54
15 A 34
Moins de 15 ans
‫فئات‬‫حوادث‬ ‫في‬ ‫المتورطة‬ ‫الطريق‬ ‫مستعملي‬‫السير‬
‫حسب‬ ‫و‬ ‫الطريق‬ ‫مستعملي‬ ‫فئات‬ ‫حسب‬ ‫القتل‬ ‫توزيع‬‫العمرية‬ ‫ئات‬ ‫ال‬
‫حسب‬ ‫القتل‬‫ئات‬ ‫ال‬‫العمرية‬
358
606
848
610
518
406 400
0
100
200
300
400
500
600
700
800
900
‫من‬ ‫أقل‬15‫سنة‬ ‫بين‬15‫و‬24‫سنة‬ ‫بين‬25‫و‬34‫سنة‬ ‫بين‬35‫و‬44‫سنة‬ ‫بين‬45‫و‬54‫سنة‬ ‫بين‬55‫و‬64‫سنة‬ ‫من‬ ‫أكثر‬65‫سنة‬
‫العمرية‬ ‫ئات‬ ‫ال‬ ‫و‬ ‫الجنس‬ ‫حسب‬ ‫القتل‬
63.4%
88.0% 88.2% 88.2%
83.6%
80.0% 77.5%
83.1%
36.6%
12.0% 11.8% 11.8%
16.4%
20.0% 22.5%
16.9%
0%
20%
40%
60%
80%
100%
‫من‬ ‫أقل‬15‫سنة‬ ‫بين‬15‫و‬24‫سنة‬ ‫بين‬25‫و‬34‫سنة‬ ‫بين‬35‫و‬44‫سنة‬ ‫بين‬45‫و‬54‫سنة‬ ‫بين‬55‫و‬64‫سنة‬ ‫من‬ ‫أكثر‬65‫سنة‬ ‫المجموع‬
‫إناث‬
‫ذكور‬
‫المتورطة‬ ‫العربات‬
‫حسب‬ ‫المتورطة‬ ‫العربات‬ ‫توزيع‬‫حسب‬ ‫و‬ ‫النو‬‫سنة‬ ‫الل‬ ‫السن‬2013
59%
28% 25%
30% 31% 32%
17%
17% 24%
19% 19% 17%
13%
18%
19%
25%
9%
18%
11%
37%
32%
26%
41%
33%
0%
20%
40%
60%
80%
100%
‫محرك‬ ‫ذات‬ ‫دراجات‬ ‫السياحية‬ ‫السيارات‬ ‫الشاحنات‬ ‫و‬ ‫الحضري‬ ‫النقل‬ ‫حافالت‬
‫للمسافرين‬ ‫العمومي‬
‫آخرون‬ ‫المجموع‬
‫من‬ ‫أكثر‬15‫سنة‬
‫بين‬9‫و‬15‫سنة‬
‫بين‬5‫و‬9‫سنوات‬
‫من‬ ‫أقل‬5‫سنوات‬
‫السياقة‬ ‫رخصة‬
33.4% 32.4%
15.7%
23.0%
15.9% 17.9%
10.5%
17.4%
22.7% 23.3%
28.3%
27.8%
28.0% 26.5%
45.5%
31.7%
0%
10%
20%
30%
40%
50%
60%
70%
80%
90%
100%
VOITURE CAMION AUTOCAR AUTOBUS
Plus de 20 ans
12 à 19 ans
8 à 11 ans
0 à 7 ans
‫والقتل‬ ‫السير‬ ‫لحوادث‬ ‫الشهري‬ ‫التوزيع‬
‫سنة‬ ‫الل‬ ‫األشهر‬ ‫حسب‬ ‫الحوادث‬ ‫عدد‬ ‫توزيع‬2013
5066
4674
5027
5399
5866
5602 5769
6916
6066 6211
5448
5882
-5.68%
-0.85%
-10.07%
3.51%
0.63% -0.44%
-2.72%
10.16%
1.30% 3.22%
10.15%
4.20%
-15%
-10%
-5%
0%
5%
10%
15%
0
1,000
2,000
3,000
4,000
5,000
6,000
7,000
8,000
‫يناير‬
2013
‫فبراير‬
2013
‫مارس‬
2013
‫أبريل‬
2013
‫ماي‬2013 ‫يونيو‬
2013
‫يوليوز‬
2013
‫غشت‬
2013
‫شتنبر‬
2013
‫أكتوبر‬
2013
‫نونبر‬
2013
‫دجنبر‬
2013
‫الحوادث‬ ‫التغيير‬
‫عرفت‬‫أشهر‬‫غشت‬‫و‬‫شتنبر‬‫و‬‫أكتوبر‬‫تسجيل‬‫أعلى‬‫نسب‬‫الحوادث‬‫الجسمانية‬:28%‫من‬‫مجمو‬‫الحوادث‬‫أي‬
‫ما‬‫يعادل‬19193‫حادثة‬.
‫والقتل‬ ‫السير‬ ‫لحوادث‬ ‫الشهري‬ ‫التوزيع‬
‫سنة‬ ‫الل‬ ‫األشهر‬ ‫حسب‬ ‫القتل‬ ‫عدد‬ ‫توزيع‬2013
305
264
243
284 288 286
314
509
352
408
299
280
0.66%
-5.38%
-24.77%
-16.96%
-16.76%
-18.75% -18.02%
18.10%
-20.54%
13.02%
-0.99%
-7.28%
-30%
-20%
-10%
0%
10%
20%
30%
0
100
200
300
400
500
600
‫يناير‬
2013
‫فبراير‬
2013
‫مارس‬
2013
‫أبريل‬
2013
‫ماي‬2013 ‫يونيو‬
2013
‫يوليوز‬
2013
‫غشت‬
2013
‫شتنبر‬
2013
‫أكتوبر‬
2013
‫نونبر‬
2013
‫دجنبر‬
2013
‫القتلى‬ ‫التغيير‬
‫عرفت‬‫أشهر‬‫غشت‬‫و‬‫شتنبر‬‫و‬‫أكتوبر‬‫تسجيل‬‫أعلى‬‫نسب‬‫القتلى‬:33%‫من‬‫مجمو‬‫القتل‬‫أي‬‫ما‬‫يعادل‬1269
‫قتيل‬.
190
165 158
168
188
178
153
372
352 358 358 365
445
382
0
50
100
150
200
250
300
350
400
450
500
LUNDI MARDI MERCREDI JEUDI VENDREDI SAMEDI DIMANCHE
EN AGGLOMERATION
HORS AGGLOMERATION
‫توزيع‬‫القتل‬ ‫عدد‬‫المجال‬ ‫و‬ ‫األسبو‬ ‫أيام‬ ‫حسب‬
0
50
100
150
200
250
300
00 A
01
01 A
02
02 A
03
03 A
04
04 A
05
05 A
06
06 A
07
07 A
08
08 A
09
09 A
10
10 A
11
11 A
12
12 A
13
13 A
14
14 A
15
15 A
16
16 A
17
17 A
18
18 A
19
19 A
20
20 A
21
21 A
22
22 A
23
23 A
24
TUES
Gravité
‫اليوم‬ ‫ساعات‬ ‫حسب‬ ‫طورة‬ ‫ال‬ ‫مؤشر‬ ‫و‬ ‫القتل‬ ‫عدد‬
‫الجهوية‬ ‫اإلحصائية‬ ‫المعطيات‬
‫مراكش‬-‫الحوز‬ ‫تانسيفت‬;12,2%
‫ماسة‬ ‫سوس‬-‫درعة‬,9.6%
‫الشرقية‬ ‫الجهة‬,9.3%
‫الكبرى‬ ‫البيضاء‬ ‫الدار‬,9.0%
‫ورديغة‬ ‫الشاوية‬,8.4%
‫دكالة‬-‫عبدة‬,8.0%
‫مكناس‬-‫تافاللت‬,7.1%
‫حسن‬ ‫بني‬ ‫الشراردة‬ ‫غرب‬,6.8%
‫طنجة‬-‫تطوان‬,6.4%
‫الرباط‬-‫سال‬-‫زعير‬ ‫زمور‬,6.3%
‫تادلة‬-‫ازيالل‬,5.1%
‫فاس‬-‫بولمان‬,4.3%
‫تازة‬-‫الحسيمة‬,3.4% ‫العيون‬-‫بوجدور‬,1.9%
‫كلميم‬-‫السمارة‬,1.7%
‫الكويرة‬ ‫الدهب‬ ‫واد‬,0.6%
‫بنية‬‫حسب‬ ‫القتل‬ ‫عدد‬‫الجهات‬‫سنة‬ ‫الل‬2013
‫الجهوية‬ ‫اإلحصائية‬ ‫المعطيات‬
‫عدد‬ ‫توزيع‬‫حسب‬ ‫القتل‬‫الجهات‬ ‫حسب‬ ‫و‬ ‫الطريق‬ ‫مستعملي‬ ‫فئات‬‫سنة‬ ‫الل‬2013
27%
11% 14%
24% 28%
19% 21% 22%
40%
32%
22% 20%
28% 29% 29%
39%
26%
23%
8%
21%
33% 24%
22%
37%
25%
36%
29%
28%
37%
18%
30%
8%
14%
27%
45%
65%
56%
29% 39%
45%
27%
45%
19%
32%
35%
31%
42%
34%
52%
36% 36%
5%
11%
9%
9%
5%
9% 7%
6%
4%
5%
6%
7% 7%
5%
5% 5% 6%
0%
3%
0%
3% 0% 2% 4%
0% 1%
0%
6%
3% 3% 0%
0%
7% 2%
0% 1% 0% 2% 3% 3% 3% 2% 0% 2% 3% 3% 2% 2%
6%
0% 2%
0%
10%
20%
30%
40%
50%
60%
70%
80%
90%
100%
‫آخرون‬
‫الحضري‬ ‫النقل‬ ‫حافالت‬ ‫مستعملو‬‫و‬
‫للمسافرين‬ ‫العمومي‬
‫الشاحنات‬ ‫مستعملو‬
‫السيارات‬ ‫مستعملو‬
‫الدراجات‬ ‫مستعملو‬
‫الراجلون‬
‫س‬ ‫من‬ ‫األولى‬ ‫أشهر‬ ‫للثالثة‬ ‫السير‬ ‫لحوادث‬ ‫املؤقتة‬ ‫اإلحصائيات‬‫نة‬2015
‫املصابين‬‫بجرو‬‫ح‬
‫خفيفة‬
‫املصابين‬‫بجرو‬‫ح‬
‫خطيرة‬
‫القتلى‬
‫السير‬ ‫حوادث‬
‫املميتة‬
‫حوادث‬‫مجموع‬
‫السير‬
‫الفترة‬
21367 2086 691 628 16521 2015
‫املجموع‬
8,98% 2,61% -12,31% -10,29% 8,79%
‫بالنسب‬‫التطور‬‫ة‬
‫من‬ ‫الفترة‬‫لنفس‬
2014
6346 1178 477 419 4425 2015
‫املجال‬ ‫خارج‬
‫ي‬‫الحضر‬8,70% -3,13% -11,17% -9,11% 8,83%
‫بالنسب‬‫التطور‬‫ة‬
‫من‬ ‫الفترة‬‫لنفس‬
2014
15021 908 214 209 12096 2015
‫املجال‬ ‫داخل‬
‫ي‬‫الحضر‬9,10% 11,14% -14,74% -12,55% 8,78%
‫بالنسب‬‫التطور‬‫ة‬
‫من‬ ‫الفترة‬‫لنفس‬
2014
‫انتباهكم‬ ‫على‬‫ـرا‬‫ـ‬‫ـ‬‫ـ‬‫ـ‬‫ـ‬‫ـ‬‫ـ‬‫ـ‬‫ـ‬‫ـ‬‫ـ‬‫ـ‬‫ـ‬‫ـ‬‫ـ‬‫ـ‬‫ـ‬‫ـ‬‫ـ‬‫ـ‬‫ـ‬‫ـ‬‫ـ‬‫ـ‬‫ـ‬‫ـ‬‫ـ‬‫ـ‬‫ـ‬‫ـ‬‫ك‬‫ش‬

More Related Content

Viewers also liked

Statistiques des accidents corporels de la circulation, Direction des Routes ...
Statistiques des accidents corporels de la circulation, Direction des Routes ...Statistiques des accidents corporels de la circulation, Direction des Routes ...
Statistiques des accidents corporels de la circulation, Direction des Routes ...CNPAC
 
مبادئ التربية الطرقية
مبادئ التربية الطرقية مبادئ التربية الطرقية
مبادئ التربية الطرقية CNPAC
 
تقنيات التواصل الخاصة بعملية الراجلين
تقنيات التواصل الخاصة بعملية الراجلينتقنيات التواصل الخاصة بعملية الراجلين
تقنيات التواصل الخاصة بعملية الراجلينCNPAC
 
السلامة المرورية
السلامة المروريةالسلامة المرورية
السلامة المروريةarar555
 
ASPECT JURIDIQUE : CONDUITE SOUS L’INFLUENCE DE L’ALCOOL
ASPECT JURIDIQUE : CONDUITE SOUS L’INFLUENCE DE L’ALCOOLASPECT JURIDIQUE : CONDUITE SOUS L’INFLUENCE DE L’ALCOOL
ASPECT JURIDIQUE : CONDUITE SOUS L’INFLUENCE DE L’ALCOOLCNPAC
 
Statistiques des accidents de la circulation liées à la baisse de vigilance e...
Statistiques des accidents de la circulation liées à la baisse de vigilance e...Statistiques des accidents de la circulation liées à la baisse de vigilance e...
Statistiques des accidents de la circulation liées à la baisse de vigilance e...CNPAC
 
اهم معلومات الامان في حركة المرور
اهم معلومات الامان في حركة المروراهم معلومات الامان في حركة المرور
اهم معلومات الامان في حركة المرورatheer25569
 
اقوال مأثورة وحكم
اقوال مأثورة وحكماقوال مأثورة وحكم
اقوال مأثورة وحكمkhamis1200
 
أولويات المرور في التقاطعات
أولويات المرور في التقاطعاتأولويات المرور في التقاطعات
أولويات المرور في التقاطعاتatheer25569
 
بداية العمل بامتحان السياقة المترابط
بداية العمل بامتحان السياقة المترابطبداية العمل بامتحان السياقة المترابط
بداية العمل بامتحان السياقة المترابطatheer25569
 
دفتر التحملاتسيارة التعليم
دفتر التحملاتسيارة التعليمدفتر التحملاتسيارة التعليم
دفتر التحملاتسيارة التعليمnoureddine hachimi
 
مسابقة السلامة المرورية
مسابقة السلامة المروريةمسابقة السلامة المرورية
مسابقة السلامة المروريةabofatema
 
الحوادث المرورية
الحوادث المروريةالحوادث المرورية
الحوادث المروريةFaisal Alshbli
 
Stratégie de prévention de l’usage des drogues en milieu professionnel
Stratégie de prévention de l’usage des drogues en milieu professionnelStratégie de prévention de l’usage des drogues en milieu professionnel
Stratégie de prévention de l’usage des drogues en milieu professionnelCNPAC
 
Medecin et conducteur
Medecin et conducteurMedecin et conducteur
Medecin et conducteurCNPAC
 
Cannabis et risque routier
Cannabis et risque routierCannabis et risque routier
Cannabis et risque routierCNPAC
 
Somnolence au volant, danger sous-estimé et un problème de santé publique
Somnolence au volant, danger sous-estimé et un problème de santé publiqueSomnolence au volant, danger sous-estimé et un problème de santé publique
Somnolence au volant, danger sous-estimé et un problème de santé publiqueCNPAC
 
Driver fatigue vivo energy
Driver fatigue vivo energyDriver fatigue vivo energy
Driver fatigue vivo energyCNPAC
 

Viewers also liked (20)

Statistiques des accidents corporels de la circulation, Direction des Routes ...
Statistiques des accidents corporels de la circulation, Direction des Routes ...Statistiques des accidents corporels de la circulation, Direction des Routes ...
Statistiques des accidents corporels de la circulation, Direction des Routes ...
 
مبادئ التربية الطرقية
مبادئ التربية الطرقية مبادئ التربية الطرقية
مبادئ التربية الطرقية
 
تقنيات التواصل الخاصة بعملية الراجلين
تقنيات التواصل الخاصة بعملية الراجلينتقنيات التواصل الخاصة بعملية الراجلين
تقنيات التواصل الخاصة بعملية الراجلين
 
السلامة المرورية
السلامة المروريةالسلامة المرورية
السلامة المرورية
 
ASPECT JURIDIQUE : CONDUITE SOUS L’INFLUENCE DE L’ALCOOL
ASPECT JURIDIQUE : CONDUITE SOUS L’INFLUENCE DE L’ALCOOLASPECT JURIDIQUE : CONDUITE SOUS L’INFLUENCE DE L’ALCOOL
ASPECT JURIDIQUE : CONDUITE SOUS L’INFLUENCE DE L’ALCOOL
 
Statistiques des accidents de la circulation liées à la baisse de vigilance e...
Statistiques des accidents de la circulation liées à la baisse de vigilance e...Statistiques des accidents de la circulation liées à la baisse de vigilance e...
Statistiques des accidents de la circulation liées à la baisse de vigilance e...
 
اهم معلومات الامان في حركة المرور
اهم معلومات الامان في حركة المروراهم معلومات الامان في حركة المرور
اهم معلومات الامان في حركة المرور
 
اقوال مأثورة وحكم
اقوال مأثورة وحكماقوال مأثورة وحكم
اقوال مأثورة وحكم
 
أولويات المرور في التقاطعات
أولويات المرور في التقاطعاتأولويات المرور في التقاطعات
أولويات المرور في التقاطعات
 
بداية العمل بامتحان السياقة المترابط
بداية العمل بامتحان السياقة المترابطبداية العمل بامتحان السياقة المترابط
بداية العمل بامتحان السياقة المترابط
 
دفتر التحملاتسيارة التعليم
دفتر التحملاتسيارة التعليمدفتر التحملاتسيارة التعليم
دفتر التحملاتسيارة التعليم
 
مسابقة السلامة المرورية
مسابقة السلامة المروريةمسابقة السلامة المرورية
مسابقة السلامة المرورية
 
الحوادث المرورية
الحوادث المروريةالحوادث المرورية
الحوادث المرورية
 
السلامة أثناء القيادة
السلامة أثناء القيادةالسلامة أثناء القيادة
السلامة أثناء القيادة
 
Defensive driving
Defensive drivingDefensive driving
Defensive driving
 
Stratégie de prévention de l’usage des drogues en milieu professionnel
Stratégie de prévention de l’usage des drogues en milieu professionnelStratégie de prévention de l’usage des drogues en milieu professionnel
Stratégie de prévention de l’usage des drogues en milieu professionnel
 
Medecin et conducteur
Medecin et conducteurMedecin et conducteur
Medecin et conducteur
 
Cannabis et risque routier
Cannabis et risque routierCannabis et risque routier
Cannabis et risque routier
 
Somnolence au volant, danger sous-estimé et un problème de santé publique
Somnolence au volant, danger sous-estimé et un problème de santé publiqueSomnolence au volant, danger sous-estimé et un problème de santé publique
Somnolence au volant, danger sous-estimé et un problème de santé publique
 
Driver fatigue vivo energy
Driver fatigue vivo energyDriver fatigue vivo energy
Driver fatigue vivo energy
 

More from CNPAC

Présentation des mesures d'urgence en matière de sécurité routière et du plan...
Présentation des mesures d'urgence en matière de sécurité routière et du plan...Présentation des mesures d'urgence en matière de sécurité routière et du plan...
Présentation des mesures d'urgence en matière de sécurité routière et du plan...CNPAC
 
برنامج الملتقى الجهوي الأول للسلامة الطرقية بالصحراء
برنامج الملتقى الجهوي الأول للسلامة الطرقية بالصحراءبرنامج الملتقى الجهوي الأول للسلامة الطرقية بالصحراء
برنامج الملتقى الجهوي الأول للسلامة الطرقية بالصحراءCNPAC
 
برنامج اليوم الدراسي حول مشروع تحويل اللجنة الوطنية للوقاية من حوادث السير إل...
برنامج اليوم الدراسي حول مشروع تحويل اللجنة الوطنية للوقاية من حوادث السير إل...برنامج اليوم الدراسي حول مشروع تحويل اللجنة الوطنية للوقاية من حوادث السير إل...
برنامج اليوم الدراسي حول مشروع تحويل اللجنة الوطنية للوقاية من حوادث السير إل...CNPAC
 
Fourth Global Meeting of NGOs advocating for Road Safety and Road Victims Pro...
Fourth Global Meeting of NGOs advocating for Road Safety and Road Victims Pro...Fourth Global Meeting of NGOs advocating for Road Safety and Road Victims Pro...
Fourth Global Meeting of NGOs advocating for Road Safety and Road Victims Pro...CNPAC
 
Programme de la 4e rencontre des ONG de sécurité routière et des victimes des...
Programme de la 4e rencontre des ONG de sécurité routière et des victimes des...Programme de la 4e rencontre des ONG de sécurité routière et des victimes des...
Programme de la 4e rencontre des ONG de sécurité routière et des victimes des...CNPAC
 
BULLETIN DE VIABILITE ROUTIERE DU 02/12/2014 à 13H
BULLETIN DE VIABILITE ROUTIERE DU 02/12/2014 à 13HBULLETIN DE VIABILITE ROUTIERE DU 02/12/2014 à 13H
BULLETIN DE VIABILITE ROUTIERE DU 02/12/2014 à 13HCNPAC
 
BULLETIN DE VIABILITE ROUTIERE DU 02/12/2014 à 9H
BULLETIN DE VIABILITE ROUTIERE DU 02/12/2014 à 9HBULLETIN DE VIABILITE ROUTIERE DU 02/12/2014 à 9H
BULLETIN DE VIABILITE ROUTIERE DU 02/12/2014 à 9HCNPAC
 
BULLETIN DE VIABILITE ROUTIERE DU 01/12/2014 à 17H
BULLETIN DE VIABILITE ROUTIERE DU 01/12/2014 à 17HBULLETIN DE VIABILITE ROUTIERE DU 01/12/2014 à 17H
BULLETIN DE VIABILITE ROUTIERE DU 01/12/2014 à 17HCNPAC
 
استمارة الترشح للمسابقة الخاصة بانتقاء أحسن عمل موسيقي غنائي في مجال الوقاي...
 استمارة الترشح  للمسابقة الخاصة بانتقاء أحسن عمل موسيقي غنائي في مجال الوقاي... استمارة الترشح  للمسابقة الخاصة بانتقاء أحسن عمل موسيقي غنائي في مجال الوقاي...
استمارة الترشح للمسابقة الخاصة بانتقاء أحسن عمل موسيقي غنائي في مجال الوقاي...CNPAC
 
القانون التنظيمي للمسابقة الخاصة بانتقاء أحسن عمل موسيقي غنائي في مجال الوقاي...
القانون التنظيمي للمسابقة الخاصة بانتقاء أحسن عمل موسيقي غنائي في مجال الوقاي...القانون التنظيمي للمسابقة الخاصة بانتقاء أحسن عمل موسيقي غنائي في مجال الوقاي...
القانون التنظيمي للمسابقة الخاصة بانتقاء أحسن عمل موسيقي غنائي في مجال الوقاي...CNPAC
 
قانون المسابقة الوطنية لانتقاء أحسن ملصق متعلق بالسلامة الطرقية
قانون المسابقة الوطنية لانتقاء أحسن ملصق متعلق بالسلامة الطرقيةقانون المسابقة الوطنية لانتقاء أحسن ملصق متعلق بالسلامة الطرقية
قانون المسابقة الوطنية لانتقاء أحسن ملصق متعلق بالسلامة الطرقيةCNPAC
 
شهادة من المؤسسة الإعلامية للمشاركة في المباراة الوطنية لانتقاء أحسن عمل صح...
 شهادة من المؤسسة الإعلامية  للمشاركة في المباراة الوطنية لانتقاء أحسن عمل صح... شهادة من المؤسسة الإعلامية  للمشاركة في المباراة الوطنية لانتقاء أحسن عمل صح...
شهادة من المؤسسة الإعلامية للمشاركة في المباراة الوطنية لانتقاء أحسن عمل صح...CNPAC
 
استمارة المشاركة في المباراة الوطنية لانتقاء أحسن عمل صحافي في مجال الوقاية ...
استمارة المشاركة  في المباراة الوطنية لانتقاء أحسن عمل صحافي في مجال الوقاية ...استمارة المشاركة  في المباراة الوطنية لانتقاء أحسن عمل صحافي في مجال الوقاية ...
استمارة المشاركة في المباراة الوطنية لانتقاء أحسن عمل صحافي في مجال الوقاية ...CNPAC
 
القانون التنظيمي الخاص بالمباراة الوطنية الكبرى لانتقاء أحسن عمل صحافي في مجا...
القانون التنظيمي الخاص بالمباراة الوطنية الكبرى لانتقاء أحسن عمل صحافي في مجا...القانون التنظيمي الخاص بالمباراة الوطنية الكبرى لانتقاء أحسن عمل صحافي في مجا...
القانون التنظيمي الخاص بالمباراة الوطنية الكبرى لانتقاء أحسن عمل صحافي في مجا...CNPAC
 
التصريح بالشرف الخاص بالمسابقة الوطنية لانتقاء أحسن سيناريو لفيلم تلفزي في م...
التصريح بالشرف الخاص بالمسابقة الوطنية لانتقاء أحسن سيناريو  لفيلم تلفزي في م...التصريح بالشرف الخاص بالمسابقة الوطنية لانتقاء أحسن سيناريو  لفيلم تلفزي في م...
التصريح بالشرف الخاص بالمسابقة الوطنية لانتقاء أحسن سيناريو لفيلم تلفزي في م...CNPAC
 
استمارة المشاركة في المسابقة الوطنية لانتقاء أحسن سيناريو لفيلم تلفزي في مج...
استمارة المشاركة  في المسابقة الوطنية لانتقاء أحسن سيناريو  لفيلم تلفزي في مج...استمارة المشاركة  في المسابقة الوطنية لانتقاء أحسن سيناريو  لفيلم تلفزي في مج...
استمارة المشاركة في المسابقة الوطنية لانتقاء أحسن سيناريو لفيلم تلفزي في مج...CNPAC
 
القانون التنظيمي الخاص بالمباراة الوطنية الكبرى لانتقاء أحسن سيناريو لفيلم ت...
 القانون التنظيمي الخاص بالمباراة الوطنية الكبرى لانتقاء أحسن سيناريو لفيلم ت... القانون التنظيمي الخاص بالمباراة الوطنية الكبرى لانتقاء أحسن سيناريو لفيلم ت...
القانون التنظيمي الخاص بالمباراة الوطنية الكبرى لانتقاء أحسن سيناريو لفيلم ت...CNPAC
 
استمارة المشاركة في المسابقة الوطنية الكبرى لانتقاء أحسن بحث علمي مرتبط بالسل...
استمارة المشاركة في المسابقة الوطنية الكبرى لانتقاء أحسن بحث علمي مرتبط بالسل...استمارة المشاركة في المسابقة الوطنية الكبرى لانتقاء أحسن بحث علمي مرتبط بالسل...
استمارة المشاركة في المسابقة الوطنية الكبرى لانتقاء أحسن بحث علمي مرتبط بالسل...CNPAC
 
القانون التنظيمي الخاص بالمباراة الوطنية لانتقاء أحسن بحث علمي مرتبط بالسلامة...
القانون التنظيمي الخاص بالمباراة الوطنية لانتقاء أحسن بحث علمي مرتبط بالسلامة...القانون التنظيمي الخاص بالمباراة الوطنية لانتقاء أحسن بحث علمي مرتبط بالسلامة...
القانون التنظيمي الخاص بالمباراة الوطنية لانتقاء أحسن بحث علمي مرتبط بالسلامة...CNPAC
 
استمارة المشاركة في المسابقة الوطنية الكبرى لانتقاء أحسن مدرب لتعليم السياقة
استمارة المشاركة في المسابقة الوطنية الكبرى لانتقاء أحسن مدرب لتعليم السياقةاستمارة المشاركة في المسابقة الوطنية الكبرى لانتقاء أحسن مدرب لتعليم السياقة
استمارة المشاركة في المسابقة الوطنية الكبرى لانتقاء أحسن مدرب لتعليم السياقةCNPAC
 

More from CNPAC (20)

Présentation des mesures d'urgence en matière de sécurité routière et du plan...
Présentation des mesures d'urgence en matière de sécurité routière et du plan...Présentation des mesures d'urgence en matière de sécurité routière et du plan...
Présentation des mesures d'urgence en matière de sécurité routière et du plan...
 
برنامج الملتقى الجهوي الأول للسلامة الطرقية بالصحراء
برنامج الملتقى الجهوي الأول للسلامة الطرقية بالصحراءبرنامج الملتقى الجهوي الأول للسلامة الطرقية بالصحراء
برنامج الملتقى الجهوي الأول للسلامة الطرقية بالصحراء
 
برنامج اليوم الدراسي حول مشروع تحويل اللجنة الوطنية للوقاية من حوادث السير إل...
برنامج اليوم الدراسي حول مشروع تحويل اللجنة الوطنية للوقاية من حوادث السير إل...برنامج اليوم الدراسي حول مشروع تحويل اللجنة الوطنية للوقاية من حوادث السير إل...
برنامج اليوم الدراسي حول مشروع تحويل اللجنة الوطنية للوقاية من حوادث السير إل...
 
Fourth Global Meeting of NGOs advocating for Road Safety and Road Victims Pro...
Fourth Global Meeting of NGOs advocating for Road Safety and Road Victims Pro...Fourth Global Meeting of NGOs advocating for Road Safety and Road Victims Pro...
Fourth Global Meeting of NGOs advocating for Road Safety and Road Victims Pro...
 
Programme de la 4e rencontre des ONG de sécurité routière et des victimes des...
Programme de la 4e rencontre des ONG de sécurité routière et des victimes des...Programme de la 4e rencontre des ONG de sécurité routière et des victimes des...
Programme de la 4e rencontre des ONG de sécurité routière et des victimes des...
 
BULLETIN DE VIABILITE ROUTIERE DU 02/12/2014 à 13H
BULLETIN DE VIABILITE ROUTIERE DU 02/12/2014 à 13HBULLETIN DE VIABILITE ROUTIERE DU 02/12/2014 à 13H
BULLETIN DE VIABILITE ROUTIERE DU 02/12/2014 à 13H
 
BULLETIN DE VIABILITE ROUTIERE DU 02/12/2014 à 9H
BULLETIN DE VIABILITE ROUTIERE DU 02/12/2014 à 9HBULLETIN DE VIABILITE ROUTIERE DU 02/12/2014 à 9H
BULLETIN DE VIABILITE ROUTIERE DU 02/12/2014 à 9H
 
BULLETIN DE VIABILITE ROUTIERE DU 01/12/2014 à 17H
BULLETIN DE VIABILITE ROUTIERE DU 01/12/2014 à 17HBULLETIN DE VIABILITE ROUTIERE DU 01/12/2014 à 17H
BULLETIN DE VIABILITE ROUTIERE DU 01/12/2014 à 17H
 
استمارة الترشح للمسابقة الخاصة بانتقاء أحسن عمل موسيقي غنائي في مجال الوقاي...
 استمارة الترشح  للمسابقة الخاصة بانتقاء أحسن عمل موسيقي غنائي في مجال الوقاي... استمارة الترشح  للمسابقة الخاصة بانتقاء أحسن عمل موسيقي غنائي في مجال الوقاي...
استمارة الترشح للمسابقة الخاصة بانتقاء أحسن عمل موسيقي غنائي في مجال الوقاي...
 
القانون التنظيمي للمسابقة الخاصة بانتقاء أحسن عمل موسيقي غنائي في مجال الوقاي...
القانون التنظيمي للمسابقة الخاصة بانتقاء أحسن عمل موسيقي غنائي في مجال الوقاي...القانون التنظيمي للمسابقة الخاصة بانتقاء أحسن عمل موسيقي غنائي في مجال الوقاي...
القانون التنظيمي للمسابقة الخاصة بانتقاء أحسن عمل موسيقي غنائي في مجال الوقاي...
 
قانون المسابقة الوطنية لانتقاء أحسن ملصق متعلق بالسلامة الطرقية
قانون المسابقة الوطنية لانتقاء أحسن ملصق متعلق بالسلامة الطرقيةقانون المسابقة الوطنية لانتقاء أحسن ملصق متعلق بالسلامة الطرقية
قانون المسابقة الوطنية لانتقاء أحسن ملصق متعلق بالسلامة الطرقية
 
شهادة من المؤسسة الإعلامية للمشاركة في المباراة الوطنية لانتقاء أحسن عمل صح...
 شهادة من المؤسسة الإعلامية  للمشاركة في المباراة الوطنية لانتقاء أحسن عمل صح... شهادة من المؤسسة الإعلامية  للمشاركة في المباراة الوطنية لانتقاء أحسن عمل صح...
شهادة من المؤسسة الإعلامية للمشاركة في المباراة الوطنية لانتقاء أحسن عمل صح...
 
استمارة المشاركة في المباراة الوطنية لانتقاء أحسن عمل صحافي في مجال الوقاية ...
استمارة المشاركة  في المباراة الوطنية لانتقاء أحسن عمل صحافي في مجال الوقاية ...استمارة المشاركة  في المباراة الوطنية لانتقاء أحسن عمل صحافي في مجال الوقاية ...
استمارة المشاركة في المباراة الوطنية لانتقاء أحسن عمل صحافي في مجال الوقاية ...
 
القانون التنظيمي الخاص بالمباراة الوطنية الكبرى لانتقاء أحسن عمل صحافي في مجا...
القانون التنظيمي الخاص بالمباراة الوطنية الكبرى لانتقاء أحسن عمل صحافي في مجا...القانون التنظيمي الخاص بالمباراة الوطنية الكبرى لانتقاء أحسن عمل صحافي في مجا...
القانون التنظيمي الخاص بالمباراة الوطنية الكبرى لانتقاء أحسن عمل صحافي في مجا...
 
التصريح بالشرف الخاص بالمسابقة الوطنية لانتقاء أحسن سيناريو لفيلم تلفزي في م...
التصريح بالشرف الخاص بالمسابقة الوطنية لانتقاء أحسن سيناريو  لفيلم تلفزي في م...التصريح بالشرف الخاص بالمسابقة الوطنية لانتقاء أحسن سيناريو  لفيلم تلفزي في م...
التصريح بالشرف الخاص بالمسابقة الوطنية لانتقاء أحسن سيناريو لفيلم تلفزي في م...
 
استمارة المشاركة في المسابقة الوطنية لانتقاء أحسن سيناريو لفيلم تلفزي في مج...
استمارة المشاركة  في المسابقة الوطنية لانتقاء أحسن سيناريو  لفيلم تلفزي في مج...استمارة المشاركة  في المسابقة الوطنية لانتقاء أحسن سيناريو  لفيلم تلفزي في مج...
استمارة المشاركة في المسابقة الوطنية لانتقاء أحسن سيناريو لفيلم تلفزي في مج...
 
القانون التنظيمي الخاص بالمباراة الوطنية الكبرى لانتقاء أحسن سيناريو لفيلم ت...
 القانون التنظيمي الخاص بالمباراة الوطنية الكبرى لانتقاء أحسن سيناريو لفيلم ت... القانون التنظيمي الخاص بالمباراة الوطنية الكبرى لانتقاء أحسن سيناريو لفيلم ت...
القانون التنظيمي الخاص بالمباراة الوطنية الكبرى لانتقاء أحسن سيناريو لفيلم ت...
 
استمارة المشاركة في المسابقة الوطنية الكبرى لانتقاء أحسن بحث علمي مرتبط بالسل...
استمارة المشاركة في المسابقة الوطنية الكبرى لانتقاء أحسن بحث علمي مرتبط بالسل...استمارة المشاركة في المسابقة الوطنية الكبرى لانتقاء أحسن بحث علمي مرتبط بالسل...
استمارة المشاركة في المسابقة الوطنية الكبرى لانتقاء أحسن بحث علمي مرتبط بالسل...
 
القانون التنظيمي الخاص بالمباراة الوطنية لانتقاء أحسن بحث علمي مرتبط بالسلامة...
القانون التنظيمي الخاص بالمباراة الوطنية لانتقاء أحسن بحث علمي مرتبط بالسلامة...القانون التنظيمي الخاص بالمباراة الوطنية لانتقاء أحسن بحث علمي مرتبط بالسلامة...
القانون التنظيمي الخاص بالمباراة الوطنية لانتقاء أحسن بحث علمي مرتبط بالسلامة...
 
استمارة المشاركة في المسابقة الوطنية الكبرى لانتقاء أحسن مدرب لتعليم السياقة
استمارة المشاركة في المسابقة الوطنية الكبرى لانتقاء أحسن مدرب لتعليم السياقةاستمارة المشاركة في المسابقة الوطنية الكبرى لانتقاء أحسن مدرب لتعليم السياقة
استمارة المشاركة في المسابقة الوطنية الكبرى لانتقاء أحسن مدرب لتعليم السياقة
 

إحصائيات حوادث السير برسم سنة 2014

  • 1. ‫بالمغرب‬ ‫السير‬ ‫حوادث‬ ‫احصائيات‬ ‫المغربية‬ ‫المملكة‬ ‫والنقل‬ ‫التجهيز‬ ‫وزارة‬‫واللوجستيك‬ ‫الوطنية‬ ‫اللجنة‬‫للوقاية‬‫السير‬ ‫حوادث‬ ‫من‬ ‫بردان‬ ‫أحمد‬:‫المعطيات‬ ‫بنوك‬ ‫و‬ ‫التوثيق‬ ‫مصلحة‬ ‫رئيس‬ ،‫بوزنيقة‬16-17‫ماي‬2015
  • 2.
  • 3. ‫التطور‬ ‫مناحي‬ ‫و‬ ‫العامة‬ ‫اإلحصائية‬ ‫المؤشرات‬ ‫عرفت‬‫الحصيلة‬‫النهائية‬‫لحوادث‬‫السير‬‫الجسمانية‬‫برسم‬‫سنة‬2014‫تسجيل‬‫المعطيات‬‫اإلحصائية‬‫التالية‬: 68.279‫حادثة‬‫سير‬‫؛‬ 3.021‫حادثة‬‫مميتة‬‫؛‬ 3.489‫قتيال‬‫؛‬ 10.185‫مصابا‬‫بجروح‬‫بليغة‬‫؛‬ 91.057‫مصابا‬‫بجروح‬‫خفيفة‬. ‫سنتي‬ ‫بين‬ ‫وضحاياها‬ ‫السير‬ ‫حوادث‬ ‫عدد‬ ‫في‬ ‫المقارن‬ ‫التطور‬2013‫و‬2014 0,52% -7,47% -8,95% -12,51% 0,73% -14% -12% -10% -8% -6% -4% -2% 0% 2% 4% ‫الحوادث‬ ‫مجمو‬ ‫المميتة‬ ‫الحوادث‬ ‫القتل‬ ‫بجرو‬ ‫المصابون‬ ‫بليغة‬ ‫بجرو‬ ‫المصابون‬ ‫ة‬ ‫ي‬
  • 4. 0% 20% 40% 60% 80% 100% Accidents Tués Blessés Graves Blessés Légers 74,9% 36,5% 49,1% 70,8% 25,1% 63,5% 50,9% 29,2% ‫ري‬ ‫الح‬‫المجال‬ ‫ار‬ ‫ري‬ ‫الح‬‫المجال‬‫ل‬ ‫دا‬ ‫المجال‬ ‫حسب‬ ‫حاياها‬ ‫و‬ ‫السير‬ ‫حوادث‬ ‫توزيع‬
  • 5. 0 2000 4000 6000 8000 10000 12000 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 ‫الحضري‬ ‫المجال‬ ‫داخل‬ ‫الحضري‬ ‫المجال‬ ‫خارج‬ ‫المجال‬ ‫حسب‬ ‫بليغة‬ ‫بجرو‬ ‫المصابين‬ ‫عدد‬ ‫تطور‬
  • 6. ‫سنة‬ ‫الل‬ ‫الطريق‬ ‫مستعملي‬ ‫فئات‬ ‫حسب‬ ‫القتل‬ ‫عدد‬ ‫توزيع‬2013 ‫بين‬ ‫الطريق‬ ‫مستعملي‬ ‫فئات‬ ‫حسب‬ ‫القتل‬ ‫عدد‬ ‫تطور‬2012‫و‬2013 ‫فئات‬‫حوادث‬ ‫في‬ ‫المتورطة‬ ‫الطريق‬ ‫مستعملي‬‫السير‬ (‫ل‬ ‫دا‬‫المجال‬‫ري‬ ‫الح‬) ‫الراجلون‬ 36.08% ‫الدراجات‬ ‫مستعملو‬ 41.58% ‫السيارات‬ ‫مستعملو‬ 17.42% ‫الشاحنات‬ ‫مستعملو‬ 3.25% ‫حافالت‬ ‫مستعملو‬ ‫و‬ ‫الحضري‬ ‫النقل‬ ‫للمسافري‬ ‫العمومي‬‫ن‬ 0.33% ‫آخرون‬ 1.33% -22.4% -5.0% 5.0% 8.3% -66.7% -23.8% -80% -70% -60% -50% -40% -30% -20% -10% 0% 10% 20% ‫الراجلون‬ ‫مستعملو‬ ‫الدراجات‬ ‫مستعملو‬ ‫السيارات‬ ‫مستعملو‬ ‫الشاحنات‬ ‫مستعملو‬ ‫النقل‬ ‫حافالت‬ ‫و‬ ‫ري‬ ‫الح‬ ‫العمومي‬ ‫للمسافرين‬ ‫رون‬ ‫آ‬
  • 7. ‫سنة‬ ‫الل‬ ‫الطريق‬ ‫مستعملي‬ ‫فئات‬ ‫حسب‬ ‫القتل‬ ‫عدد‬ ‫توزيع‬2013 ‫فئات‬‫حوادث‬ ‫في‬ ‫المتورطة‬ ‫الطريق‬ ‫مستعملي‬‫السير‬ (‫المجال‬ ‫ار‬‫ري‬ ‫الح‬) ‫الراجلون‬ 21.69% ‫الدراجات‬ ‫مستعملو‬ 20.40% ‫السيارات‬ ‫مستعملو‬ 44.30% ‫الشاحنات‬ ‫مستعملو‬ 7.90% ‫النقل‬ ‫حافالت‬ ‫مستعملو‬ ‫العمومي‬ ‫و‬ ‫الحضري‬ ‫للمسافرين‬ 3.08% ‫آخرون‬ 2.62%
  • 8. ‫فئات‬‫حوادث‬ ‫في‬ ‫المتورطة‬ ‫الطريق‬ ‫مستعملي‬‫السير‬ ‫الراجلون‬ ‫الدراجات‬ ‫مستعملو‬ ‫السيارات‬ ‫مستعملو‬ ‫الشاحنات‬ ‫مستعملو‬ ‫النقل‬ ‫حافالت‬ ‫مستعملو‬ ‫العمومي‬ ‫و‬ ‫الحضري‬ ‫للمسافرين‬ ‫آخرون‬ ‫الحضري‬ ‫المجال‬ ‫داخل‬ 43.1% 48.2% 15.2% 15.8% 4.7% 18.8% ‫ي‬ ‫الحضر‬ ‫المجال‬ ‫خارج‬ 56.9% 51.8% 84.8% 84.2% 95.3% 81.2% 56.9% 51.8% 84.8% 84.2% 95.3% 81.2% 43.1% 48.2% 15.2% 15.8% 4.7% 18.8% 0% 20% 40% 60% 80% 100% ‫المجال‬ ‫حسب‬ ‫و‬ ‫الطريق‬ ‫مستعملي‬ ‫فئات‬ ‫حسب‬ ‫القتل‬ ‫توزيع‬
  • 9. 21.1% 3.4% 7.2% 4.9% 2.6% 3.3% 23.3% 49.6% 40.9% 43.4% 50.0% 16.7% 25.6% 28.1% 34.3% 34.8% 19.2% 26.7% 11.3% 10.5% 9.5% 12.7% 20.5% 30.0% 18.7% 8.4% 8.1% 4.1% 7.7% 23.3% 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100% Piétons 2 Roues Automobilistes Camions Cars & Bus Autres 65 ET + 55 A 64 35 A 54 15 A 34 Moins de 15 ans ‫فئات‬‫حوادث‬ ‫في‬ ‫المتورطة‬ ‫الطريق‬ ‫مستعملي‬‫السير‬ ‫حسب‬ ‫و‬ ‫الطريق‬ ‫مستعملي‬ ‫فئات‬ ‫حسب‬ ‫القتل‬ ‫توزيع‬‫العمرية‬ ‫ئات‬ ‫ال‬
  • 10. ‫حسب‬ ‫القتل‬‫ئات‬ ‫ال‬‫العمرية‬ 358 606 848 610 518 406 400 0 100 200 300 400 500 600 700 800 900 ‫من‬ ‫أقل‬15‫سنة‬ ‫بين‬15‫و‬24‫سنة‬ ‫بين‬25‫و‬34‫سنة‬ ‫بين‬35‫و‬44‫سنة‬ ‫بين‬45‫و‬54‫سنة‬ ‫بين‬55‫و‬64‫سنة‬ ‫من‬ ‫أكثر‬65‫سنة‬
  • 11. ‫العمرية‬ ‫ئات‬ ‫ال‬ ‫و‬ ‫الجنس‬ ‫حسب‬ ‫القتل‬ 63.4% 88.0% 88.2% 88.2% 83.6% 80.0% 77.5% 83.1% 36.6% 12.0% 11.8% 11.8% 16.4% 20.0% 22.5% 16.9% 0% 20% 40% 60% 80% 100% ‫من‬ ‫أقل‬15‫سنة‬ ‫بين‬15‫و‬24‫سنة‬ ‫بين‬25‫و‬34‫سنة‬ ‫بين‬35‫و‬44‫سنة‬ ‫بين‬45‫و‬54‫سنة‬ ‫بين‬55‫و‬64‫سنة‬ ‫من‬ ‫أكثر‬65‫سنة‬ ‫المجموع‬ ‫إناث‬ ‫ذكور‬
  • 12. ‫المتورطة‬ ‫العربات‬ ‫حسب‬ ‫المتورطة‬ ‫العربات‬ ‫توزيع‬‫حسب‬ ‫و‬ ‫النو‬‫سنة‬ ‫الل‬ ‫السن‬2013 59% 28% 25% 30% 31% 32% 17% 17% 24% 19% 19% 17% 13% 18% 19% 25% 9% 18% 11% 37% 32% 26% 41% 33% 0% 20% 40% 60% 80% 100% ‫محرك‬ ‫ذات‬ ‫دراجات‬ ‫السياحية‬ ‫السيارات‬ ‫الشاحنات‬ ‫و‬ ‫الحضري‬ ‫النقل‬ ‫حافالت‬ ‫للمسافرين‬ ‫العمومي‬ ‫آخرون‬ ‫المجموع‬ ‫من‬ ‫أكثر‬15‫سنة‬ ‫بين‬9‫و‬15‫سنة‬ ‫بين‬5‫و‬9‫سنوات‬ ‫من‬ ‫أقل‬5‫سنوات‬
  • 13. ‫السياقة‬ ‫رخصة‬ 33.4% 32.4% 15.7% 23.0% 15.9% 17.9% 10.5% 17.4% 22.7% 23.3% 28.3% 27.8% 28.0% 26.5% 45.5% 31.7% 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100% VOITURE CAMION AUTOCAR AUTOBUS Plus de 20 ans 12 à 19 ans 8 à 11 ans 0 à 7 ans
  • 14. ‫والقتل‬ ‫السير‬ ‫لحوادث‬ ‫الشهري‬ ‫التوزيع‬ ‫سنة‬ ‫الل‬ ‫األشهر‬ ‫حسب‬ ‫الحوادث‬ ‫عدد‬ ‫توزيع‬2013 5066 4674 5027 5399 5866 5602 5769 6916 6066 6211 5448 5882 -5.68% -0.85% -10.07% 3.51% 0.63% -0.44% -2.72% 10.16% 1.30% 3.22% 10.15% 4.20% -15% -10% -5% 0% 5% 10% 15% 0 1,000 2,000 3,000 4,000 5,000 6,000 7,000 8,000 ‫يناير‬ 2013 ‫فبراير‬ 2013 ‫مارس‬ 2013 ‫أبريل‬ 2013 ‫ماي‬2013 ‫يونيو‬ 2013 ‫يوليوز‬ 2013 ‫غشت‬ 2013 ‫شتنبر‬ 2013 ‫أكتوبر‬ 2013 ‫نونبر‬ 2013 ‫دجنبر‬ 2013 ‫الحوادث‬ ‫التغيير‬ ‫عرفت‬‫أشهر‬‫غشت‬‫و‬‫شتنبر‬‫و‬‫أكتوبر‬‫تسجيل‬‫أعلى‬‫نسب‬‫الحوادث‬‫الجسمانية‬:28%‫من‬‫مجمو‬‫الحوادث‬‫أي‬ ‫ما‬‫يعادل‬19193‫حادثة‬.
  • 15. ‫والقتل‬ ‫السير‬ ‫لحوادث‬ ‫الشهري‬ ‫التوزيع‬ ‫سنة‬ ‫الل‬ ‫األشهر‬ ‫حسب‬ ‫القتل‬ ‫عدد‬ ‫توزيع‬2013 305 264 243 284 288 286 314 509 352 408 299 280 0.66% -5.38% -24.77% -16.96% -16.76% -18.75% -18.02% 18.10% -20.54% 13.02% -0.99% -7.28% -30% -20% -10% 0% 10% 20% 30% 0 100 200 300 400 500 600 ‫يناير‬ 2013 ‫فبراير‬ 2013 ‫مارس‬ 2013 ‫أبريل‬ 2013 ‫ماي‬2013 ‫يونيو‬ 2013 ‫يوليوز‬ 2013 ‫غشت‬ 2013 ‫شتنبر‬ 2013 ‫أكتوبر‬ 2013 ‫نونبر‬ 2013 ‫دجنبر‬ 2013 ‫القتلى‬ ‫التغيير‬ ‫عرفت‬‫أشهر‬‫غشت‬‫و‬‫شتنبر‬‫و‬‫أكتوبر‬‫تسجيل‬‫أعلى‬‫نسب‬‫القتلى‬:33%‫من‬‫مجمو‬‫القتل‬‫أي‬‫ما‬‫يعادل‬1269 ‫قتيل‬.
  • 16. 190 165 158 168 188 178 153 372 352 358 358 365 445 382 0 50 100 150 200 250 300 350 400 450 500 LUNDI MARDI MERCREDI JEUDI VENDREDI SAMEDI DIMANCHE EN AGGLOMERATION HORS AGGLOMERATION ‫توزيع‬‫القتل‬ ‫عدد‬‫المجال‬ ‫و‬ ‫األسبو‬ ‫أيام‬ ‫حسب‬
  • 17. 0 50 100 150 200 250 300 00 A 01 01 A 02 02 A 03 03 A 04 04 A 05 05 A 06 06 A 07 07 A 08 08 A 09 09 A 10 10 A 11 11 A 12 12 A 13 13 A 14 14 A 15 15 A 16 16 A 17 17 A 18 18 A 19 19 A 20 20 A 21 21 A 22 22 A 23 23 A 24 TUES Gravité ‫اليوم‬ ‫ساعات‬ ‫حسب‬ ‫طورة‬ ‫ال‬ ‫مؤشر‬ ‫و‬ ‫القتل‬ ‫عدد‬
  • 18. ‫الجهوية‬ ‫اإلحصائية‬ ‫المعطيات‬ ‫مراكش‬-‫الحوز‬ ‫تانسيفت‬;12,2% ‫ماسة‬ ‫سوس‬-‫درعة‬,9.6% ‫الشرقية‬ ‫الجهة‬,9.3% ‫الكبرى‬ ‫البيضاء‬ ‫الدار‬,9.0% ‫ورديغة‬ ‫الشاوية‬,8.4% ‫دكالة‬-‫عبدة‬,8.0% ‫مكناس‬-‫تافاللت‬,7.1% ‫حسن‬ ‫بني‬ ‫الشراردة‬ ‫غرب‬,6.8% ‫طنجة‬-‫تطوان‬,6.4% ‫الرباط‬-‫سال‬-‫زعير‬ ‫زمور‬,6.3% ‫تادلة‬-‫ازيالل‬,5.1% ‫فاس‬-‫بولمان‬,4.3% ‫تازة‬-‫الحسيمة‬,3.4% ‫العيون‬-‫بوجدور‬,1.9% ‫كلميم‬-‫السمارة‬,1.7% ‫الكويرة‬ ‫الدهب‬ ‫واد‬,0.6% ‫بنية‬‫حسب‬ ‫القتل‬ ‫عدد‬‫الجهات‬‫سنة‬ ‫الل‬2013
  • 19. ‫الجهوية‬ ‫اإلحصائية‬ ‫المعطيات‬ ‫عدد‬ ‫توزيع‬‫حسب‬ ‫القتل‬‫الجهات‬ ‫حسب‬ ‫و‬ ‫الطريق‬ ‫مستعملي‬ ‫فئات‬‫سنة‬ ‫الل‬2013 27% 11% 14% 24% 28% 19% 21% 22% 40% 32% 22% 20% 28% 29% 29% 39% 26% 23% 8% 21% 33% 24% 22% 37% 25% 36% 29% 28% 37% 18% 30% 8% 14% 27% 45% 65% 56% 29% 39% 45% 27% 45% 19% 32% 35% 31% 42% 34% 52% 36% 36% 5% 11% 9% 9% 5% 9% 7% 6% 4% 5% 6% 7% 7% 5% 5% 5% 6% 0% 3% 0% 3% 0% 2% 4% 0% 1% 0% 6% 3% 3% 0% 0% 7% 2% 0% 1% 0% 2% 3% 3% 3% 2% 0% 2% 3% 3% 2% 2% 6% 0% 2% 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100% ‫آخرون‬ ‫الحضري‬ ‫النقل‬ ‫حافالت‬ ‫مستعملو‬‫و‬ ‫للمسافرين‬ ‫العمومي‬ ‫الشاحنات‬ ‫مستعملو‬ ‫السيارات‬ ‫مستعملو‬ ‫الدراجات‬ ‫مستعملو‬ ‫الراجلون‬
  • 20. ‫س‬ ‫من‬ ‫األولى‬ ‫أشهر‬ ‫للثالثة‬ ‫السير‬ ‫لحوادث‬ ‫املؤقتة‬ ‫اإلحصائيات‬‫نة‬2015 ‫املصابين‬‫بجرو‬‫ح‬ ‫خفيفة‬ ‫املصابين‬‫بجرو‬‫ح‬ ‫خطيرة‬ ‫القتلى‬ ‫السير‬ ‫حوادث‬ ‫املميتة‬ ‫حوادث‬‫مجموع‬ ‫السير‬ ‫الفترة‬ 21367 2086 691 628 16521 2015 ‫املجموع‬ 8,98% 2,61% -12,31% -10,29% 8,79% ‫بالنسب‬‫التطور‬‫ة‬ ‫من‬ ‫الفترة‬‫لنفس‬ 2014 6346 1178 477 419 4425 2015 ‫املجال‬ ‫خارج‬ ‫ي‬‫الحضر‬8,70% -3,13% -11,17% -9,11% 8,83% ‫بالنسب‬‫التطور‬‫ة‬ ‫من‬ ‫الفترة‬‫لنفس‬ 2014 15021 908 214 209 12096 2015 ‫املجال‬ ‫داخل‬ ‫ي‬‫الحضر‬9,10% 11,14% -14,74% -12,55% 8,78% ‫بالنسب‬‫التطور‬‫ة‬ ‫من‬ ‫الفترة‬‫لنفس‬ 2014