SlideShare a Scribd company logo
1 of 1
Björn Hasselgren

Trafikverket/KTH                            2013-01-08

             PPP och andra finansieringsformer – Transportforum 9 januari 2013, session 4

             I denna presentation diskuteras olika principiella former för finansiering och
             organisering av verksamheter som väg- och järnvägssystem. Ett perspektiv från public
             finance-forskning anläggs, där ekonomin eller samhället är indelat i en publik sfär och
             en privat sfär.

             Förutsättningarna för att bedriva verksamheter i de två olika sfärerna avviker. Den
             privata sfären utmärks av värden som:

               Näringslivskultur
               Effektivitetsaspekter
               Företagsekonomi
               Starkare incitament
               Full kostnadstäckning, öronmärkning

             Den publika sfären utmärks istället av värden som:

               Politisk kultur
               Fördelningsaspekter
               Samhällsekonomi
               Svagare incitament
               Kortsiktiga samhällsekonomiska
               marginalkostnader

             De olika förutsättningarna i de två sfärerna resulterar i olika prissättningsmodeller och
             synsätt på finansieringens roll för styrningen av verksamheten. Detta diskuteras i
             presentationen.

             Från public-finance teori införs begreppet ”political or parasiticalpricing”, som innebär
             att offentligt reglerade eller finansierade verksamheter kan sätta priser som avviker (i
             allmänhet nedåt) från ”marknadspriset”. Det kan t.ex. ske genom
             underskottsfinansiering eller genom regleringar. Sådan parasiterande prissättning
             leder till en sämre fungerande ekonomi med risk för fel-allokering.

             Slutligen diskuteras olika alternativ till anslagsfinansiering, med fokus på PPP.
             Internationella erfarenheter redovisas och ett antal slutsatser dras. Bl.a. att vi i Sverige
             bör kunna öppna för mer experimenterande när det gäller finansiering och
             prissättning, som i flertalet europeiska länder just nu.

More Related Content

More from Björn Hasselgren

Alternativ finansiering och organisering för dynamiskt samhällsbyggande
Alternativ finansiering och organisering för dynamiskt samhällsbyggandeAlternativ finansiering och organisering för dynamiskt samhällsbyggande
Alternativ finansiering och organisering för dynamiskt samhällsbyggandeBjörn Hasselgren
 
Fast förbindelse Sverige - Finland, Mariehamn 27 mars
Fast förbindelse Sverige - Finland, Mariehamn 27 marsFast förbindelse Sverige - Finland, Mariehamn 27 mars
Fast förbindelse Sverige - Finland, Mariehamn 27 marsBjörn Hasselgren
 
Stockholms utmaningar - bostadskris och infrastrukturbris
Stockholms utmaningar - bostadskris och infrastrukturbrisStockholms utmaningar - bostadskris och infrastrukturbris
Stockholms utmaningar - bostadskris och infrastrukturbrisBjörn Hasselgren
 
Privata och offentliga normer i parkeringsreglering
Privata och offentliga normer i parkeringsreglering Privata och offentliga normer i parkeringsreglering
Privata och offentliga normer i parkeringsreglering Björn Hasselgren
 
Naturliga monopol är något vi väljer - ingen objektiv sanning
Naturliga monopol är något vi väljer - ingen objektiv sanningNaturliga monopol är något vi väljer - ingen objektiv sanning
Naturliga monopol är något vi väljer - ingen objektiv sanningBjörn Hasselgren
 
Bokriskommittén remissammanställning
Bokriskommittén remissammanställning Bokriskommittén remissammanställning
Bokriskommittén remissammanställning Björn Hasselgren
 
Stockholmsregionens utmaningar - Nu brådskar nya lösningar
Stockholmsregionens utmaningar - Nu brådskar nya lösningarStockholmsregionens utmaningar - Nu brådskar nya lösningar
Stockholmsregionens utmaningar - Nu brådskar nya lösningarBjörn Hasselgren
 
A Reform Agenda for the Swedish Housing Market
A Reform Agenda for the Swedish Housing MarketA Reform Agenda for the Swedish Housing Market
A Reform Agenda for the Swedish Housing MarketBjörn Hasselgren
 
Citybanan - trafikteknik eller marknadsmöjlighet?
Citybanan  - trafikteknik eller marknadsmöjlighet?Citybanan  - trafikteknik eller marknadsmöjlighet?
Citybanan - trafikteknik eller marknadsmöjlighet?Björn Hasselgren
 
Social Innovation the Öresund case
Social Innovation the Öresund caseSocial Innovation the Öresund case
Social Innovation the Öresund caseBjörn Hasselgren
 
Effektivare samhällsbyggnad med alternativ finansiering
Effektivare samhällsbyggnad med alternativ finansieringEffektivare samhällsbyggnad med alternativ finansiering
Effektivare samhällsbyggnad med alternativ finansieringBjörn Hasselgren
 
Planering och finansiering av Stockholms infrastruktur - ny modell behövs
Planering och finansiering av Stockholms infrastruktur - ny modell behövsPlanering och finansiering av Stockholms infrastruktur - ny modell behövs
Planering och finansiering av Stockholms infrastruktur - ny modell behövsBjörn Hasselgren
 
Skåne sveriges nya tillväxtregion
Skåne sveriges nya tillväxtregion Skåne sveriges nya tillväxtregion
Skåne sveriges nya tillväxtregion Björn Hasselgren
 
Infraskulden går inte att bygga bort
Infraskulden går inte att bygga bortInfraskulden går inte att bygga bort
Infraskulden går inte att bygga bortBjörn Hasselgren
 
Bokriskommitténs fortsatta arbete presenteras på Fastighetsdagen i Linköping
Bokriskommitténs fortsatta arbete presenteras på Fastighetsdagen i LinköpingBokriskommitténs fortsatta arbete presenteras på Fastighetsdagen i Linköping
Bokriskommitténs fortsatta arbete presenteras på Fastighetsdagen i LinköpingBjörn Hasselgren
 
Öresund transport infrastructure governance 140331
Öresund transport infrastructure governance 140331Öresund transport infrastructure governance 140331
Öresund transport infrastructure governance 140331Björn Hasselgren
 
Ny finansiering och organisering av vägar och järnvägar, Riksdagen 5 feb 2014
Ny finansiering och organisering av vägar och järnvägar, Riksdagen 5 feb 2014Ny finansiering och organisering av vägar och järnvägar, Riksdagen 5 feb 2014
Ny finansiering och organisering av vägar och järnvägar, Riksdagen 5 feb 2014Björn Hasselgren
 
Session 38 Björn Hasselgren Transportfroum 2014
Session 38 Björn Hasselgren Transportfroum 2014Session 38 Björn Hasselgren Transportfroum 2014
Session 38 Björn Hasselgren Transportfroum 2014Björn Hasselgren
 

More from Björn Hasselgren (20)

Alternativ finansiering och organisering för dynamiskt samhällsbyggande
Alternativ finansiering och organisering för dynamiskt samhällsbyggandeAlternativ finansiering och organisering för dynamiskt samhällsbyggande
Alternativ finansiering och organisering för dynamiskt samhällsbyggande
 
Fast förbindelse Sverige - Finland, Mariehamn 27 mars
Fast förbindelse Sverige - Finland, Mariehamn 27 marsFast förbindelse Sverige - Finland, Mariehamn 27 mars
Fast förbindelse Sverige - Finland, Mariehamn 27 mars
 
Stockholms utmaningar - bostadskris och infrastrukturbris
Stockholms utmaningar - bostadskris och infrastrukturbrisStockholms utmaningar - bostadskris och infrastrukturbris
Stockholms utmaningar - bostadskris och infrastrukturbris
 
Privata och offentliga normer i parkeringsreglering
Privata och offentliga normer i parkeringsreglering Privata och offentliga normer i parkeringsreglering
Privata och offentliga normer i parkeringsreglering
 
Naturliga monopol är något vi väljer - ingen objektiv sanning
Naturliga monopol är något vi väljer - ingen objektiv sanningNaturliga monopol är något vi väljer - ingen objektiv sanning
Naturliga monopol är något vi väljer - ingen objektiv sanning
 
Bokriskommittén remissammanställning
Bokriskommittén remissammanställning Bokriskommittén remissammanställning
Bokriskommittén remissammanställning
 
Stockholmsregionens utmaningar - Nu brådskar nya lösningar
Stockholmsregionens utmaningar - Nu brådskar nya lösningarStockholmsregionens utmaningar - Nu brådskar nya lösningar
Stockholmsregionens utmaningar - Nu brådskar nya lösningar
 
A Reform Agenda for the Swedish Housing Market
A Reform Agenda for the Swedish Housing MarketA Reform Agenda for the Swedish Housing Market
A Reform Agenda for the Swedish Housing Market
 
Citybanan - trafikteknik eller marknadsmöjlighet?
Citybanan  - trafikteknik eller marknadsmöjlighet?Citybanan  - trafikteknik eller marknadsmöjlighet?
Citybanan - trafikteknik eller marknadsmöjlighet?
 
Social Innovation the Öresund case
Social Innovation the Öresund caseSocial Innovation the Öresund case
Social Innovation the Öresund case
 
Effektivare samhällsbyggnad med alternativ finansiering
Effektivare samhällsbyggnad med alternativ finansieringEffektivare samhällsbyggnad med alternativ finansiering
Effektivare samhällsbyggnad med alternativ finansiering
 
Planering och finansiering av Stockholms infrastruktur - ny modell behövs
Planering och finansiering av Stockholms infrastruktur - ny modell behövsPlanering och finansiering av Stockholms infrastruktur - ny modell behövs
Planering och finansiering av Stockholms infrastruktur - ny modell behövs
 
Bokriskommitténs förslag
Bokriskommitténs förslagBokriskommitténs förslag
Bokriskommitténs förslag
 
Skåne sveriges nya tillväxtregion
Skåne sveriges nya tillväxtregion Skåne sveriges nya tillväxtregion
Skåne sveriges nya tillväxtregion
 
Transportpolitik.nu 6 maj
Transportpolitik.nu 6 maj Transportpolitik.nu 6 maj
Transportpolitik.nu 6 maj
 
Infraskulden går inte att bygga bort
Infraskulden går inte att bygga bortInfraskulden går inte att bygga bort
Infraskulden går inte att bygga bort
 
Bokriskommitténs fortsatta arbete presenteras på Fastighetsdagen i Linköping
Bokriskommitténs fortsatta arbete presenteras på Fastighetsdagen i LinköpingBokriskommitténs fortsatta arbete presenteras på Fastighetsdagen i Linköping
Bokriskommitténs fortsatta arbete presenteras på Fastighetsdagen i Linköping
 
Öresund transport infrastructure governance 140331
Öresund transport infrastructure governance 140331Öresund transport infrastructure governance 140331
Öresund transport infrastructure governance 140331
 
Ny finansiering och organisering av vägar och järnvägar, Riksdagen 5 feb 2014
Ny finansiering och organisering av vägar och järnvägar, Riksdagen 5 feb 2014Ny finansiering och organisering av vägar och järnvägar, Riksdagen 5 feb 2014
Ny finansiering och organisering av vägar och järnvägar, Riksdagen 5 feb 2014
 
Session 38 Björn Hasselgren Transportfroum 2014
Session 38 Björn Hasselgren Transportfroum 2014Session 38 Björn Hasselgren Transportfroum 2014
Session 38 Björn Hasselgren Transportfroum 2014
 

Session 4 Björn Hasselgren

  • 1. Björn Hasselgren Trafikverket/KTH 2013-01-08 PPP och andra finansieringsformer – Transportforum 9 januari 2013, session 4 I denna presentation diskuteras olika principiella former för finansiering och organisering av verksamheter som väg- och järnvägssystem. Ett perspektiv från public finance-forskning anläggs, där ekonomin eller samhället är indelat i en publik sfär och en privat sfär. Förutsättningarna för att bedriva verksamheter i de två olika sfärerna avviker. Den privata sfären utmärks av värden som: Näringslivskultur Effektivitetsaspekter Företagsekonomi Starkare incitament Full kostnadstäckning, öronmärkning Den publika sfären utmärks istället av värden som: Politisk kultur Fördelningsaspekter Samhällsekonomi Svagare incitament Kortsiktiga samhällsekonomiska marginalkostnader De olika förutsättningarna i de två sfärerna resulterar i olika prissättningsmodeller och synsätt på finansieringens roll för styrningen av verksamheten. Detta diskuteras i presentationen. Från public-finance teori införs begreppet ”political or parasiticalpricing”, som innebär att offentligt reglerade eller finansierade verksamheter kan sätta priser som avviker (i allmänhet nedåt) från ”marknadspriset”. Det kan t.ex. ske genom underskottsfinansiering eller genom regleringar. Sådan parasiterande prissättning leder till en sämre fungerande ekonomi med risk för fel-allokering. Slutligen diskuteras olika alternativ till anslagsfinansiering, med fokus på PPP. Internationella erfarenheter redovisas och ett antal slutsatser dras. Bl.a. att vi i Sverige bör kunna öppna för mer experimenterande när det gäller finansiering och prissättning, som i flertalet europeiska länder just nu.