1. HISTÒRIA DE LA
BICICLETA
IES ROCAGROSSA
Conducció de grups en bicicletes
IES ROCAGROSSA
Xevi Carbonés i Quique
Xevi Carbonés iMolina
Quique Molina
2. HISTÒRIA DE LA
BICICLETA
Els testimonis gràfics més antics es
remunten a les antigues
civilitzacions d'Egipte, Xina i la
índia.
IES ROCAGROSSA
Xevi Carbonés i Quique Molina
3. HISTÒRIA DE LA
BICICLETA
En una obra de Leonardo da Vinci
apareixia un dibuix d'una bicicleta.
Leonardo va pensar en una transmisió
de cadena. Al 1490
IES ROCAGROSSA
Xevi Carbonés i Quique Molina
5. HISTÒRIA DE LA
BICICLETA
La bicicleta fa bastant pocs anys que es va
inventar(uns dos-cents),mentre que la
roda,un element essencial d’aquest
vehicle,fa molts milers d’anys que es va
descobrir.
IES ROCAGROSSA
Xevi Carbonés i Quique Molina
6. HISTÒRIA DE LA
BICICLETA
•El celerífere va ser el precedent més antic
de l’actual bicicleta.
•Estava format per un quadre de fusta llarg i
pesat,moltes vegades amb forma de
cavallet,sense pedals,ni direcció que
s’impulsava amb l’empenta dels peus.
•Va aparèixer a París el 1790 i va ser creat
pel comte de Sivrac.
IES ROCAGROSSA
Xevi Carbonés i Quique Molina
8. HISTÒRIA DE LA
BICICLETA
•La draisina era com el celerífere,però a més
tenia un manillar a la roda del davant per
poder canviar la direcció.
•El 1817, la va fer Karl von Drais.
IES ROCAGROSSA
Xevi Carbonés i Quique Molina
10. HISTÒRIA DE LA
BICICLETA
• El velocípede (1840) ja portava els pedals
acoblats a dues bieles cap a la roda del
darrera.
• El 1861 va construir E.Michaux els pedals a
la roda del davant. Es va començar a
fabricar en sèrie.
•L’Ariel era un velocípede més avançat amb
una roda de davant de 90cm. i la de darrere
de 75 a 80cm.
IES ROCAGROSSA
Xevi Carbonés i Quique Molina
12. HISTÒRIA DE LA
BICICLETA
• El velocípede
•En 1869, a Gran Bretaña es van introduir
neumàtics de goma massissa muntats a
l'acer.
•Va ser el primer vehicle patentat amb el
nom modern de bicicleta.
IES ROCAGROSSA
Xevi Carbonés i Quique Molina
13. HISTÒRIA DE LA
BICICLETA
• El bicicle ordinari tenia la roda del darrere
més petita per no pesar tant i la roda del
davant molt gran per aconseguir més
velocitat.
• La roda davantera era altíssima:algunes de
1,5 m. de diàmetre.
• Aquest bicicle sols l’usaven els valents
que no tenien por de caure tot sovint
IES ROCAGROSSA
Xevi Carbonés i Quique Molina
15. HISTÒRIA DE LA
BICICLETA
• El bicicle segur.
• Els fabricants van crear un vehicle més
segur. J.K. Starley va canviar la gran roda
del davant per una de més petita, però que
podia córrer a la mateixa velocitat perquè va
posar una cadena.
•La cadena connectava un plat del davant
mogut pels pedals amb un plat més petit a la
roda del darrere.
IES ROCAGROSSA
Xevi Carbonés i Quique Molina
16. HISTÒRIA DE LA
BICICLETA
• El bicicle segur.
•El 1884 Starley va fabricar el primer bicicle
segur Rover amb quadre trapezoidal i
transmissió per cadena.
•1888, els neumàtics de John Boyd Dunlop,
s'emplenaven en el tub interior d'aire.
IES ROCAGROSSA
Xevi Carbonés i Quique Molina
18. HISTÒRIA DE LA
BICICLETA
•El 7 de gener de 1887, el nord-americà
Thomas Stevens realitza el primer viatge
amb bicicleta al voltant del món.
•Va partir de San Francisco i va regressar a
la mateixa ciutat després de pedalar durant
més de tres anys.
IES ROCAGROSSA
Xevi Carbonés i Quique Molina
19. HISTÒRIA DE LA
BICICLETA
•El 31 de maig de 1889 va
néixer oficialment el ciclisme
de competició.
IES ROCAGROSSA
Xevi Carbonés i Quique Molina
20. HISTÒRIA DE LA
BICICLETA
•A França , els germans Michelín van crear
un pneumàtic desmuntable i a Itàlia ,
Giovanni Battista Pirelli va fer el propi.
•Amb el pneumàtic i unes quantes càmeres
de recanvi es podia anar a totes parts.
•Les bicicletes pesaven entre 18 i 20 quilos.
IES ROCAGROSSA
Xevi Carbonés i Quique Molina
21. HISTÒRIA DE LA
BICICLETA
•En 1903 es va disputar el primer Tour de
França amb 2428 quilòmetres de recorregut
ideat per Henri Desgranges.
•El Tour, que ha anat millorant-se amb el pas
dels anys i s'ha convertit avui dia en banc de
proves de sofisticades màquines, ha fet
néixer molts prototips.
IES ROCAGROSSA
Xevi Carbonés i Quique Molina
22. HISTÒRIA DE LA
BICICLETA
•El primer Giro d'Itàlia (creat per
Costamagna, Cougnet i Morgagni) es va
celebrar al maig de 1909.
•La primera Vuelta Ciclista a Espanya el
1935, ideada per Juan Pujol.
•A l'agost de 1926 es va celebrar la Volta a
Catalunya en 8 díes.
IES ROCAGROSSA
Xevi Carbonés i Quique Molina
23. HISTÒRIA DE LA
BICICLETA
•La importància donada a la forma física en
les dècades de 1970 i 1980 van augmentar la
seva popularitat.
•Es va generalitzar la bicicleta de carreres
lleugera de deu velocitats, amb frens de mà i
pneumàtics estrets d'alta pressió.
IES ROCAGROSSA
Xevi Carbonés i Quique Molina
24. HISTÒRIA DE LA
BICICLETA
•A principis de la década dels 70's es va
iniciar la moda d'utilitzar la bicicleta en
camins de terra.
•Gary Fisher i Tom Ritchey varen construir
la primera bicicleta tot terreny o mountain
bike.
IES ROCAGROSSA
Xevi Carbonés i Quique Molina
25. HISTÒRIA DE LA
BICICLETA
• El desviador del darrere va ser
inventat el 1958 pel francès
Campagnolo per a les bicicletes
de ruta.
IES ROCAGROSSA
Xevi Carbonés i Quique Molina
26. HISTÒRIA DE LA
BICICLETA
•El 1987 es va introduir comercialment la
primera suspensió davantera per la
companyia Trek i amb la guerra de
tecnologia i comercialització Trek també va
presentar el 1990 la primera bicicleta amb
doble suspensió.
IES ROCAGROSSA
Xevi Carbonés i Quique Molina
27. HISTÒRIA DE LA
BICICLETA
Bicicleta de Moser
Rècord de l'hora
México 1984
Bicicleta “espada” d'Indurain.
Rècord de l'hora 1994
IES ROCAGROSSA
Xevi Carbonés i Quique Molina
28. HISTÒRIA DE LA
BICICLETA
•Als 80 Loock va treure al mercat els
pedals automàtics.
•Als 90 Shimano crea el canvi
sincronitzat.
IES ROCAGROSSA
Xevi Carbonés i Quique Molina
29. HISTÒRIA DE LA
BICICLETA
A l'actualitat hi ha al món uns
800 milions de bicicletes
quantitat que duplica el
nombre de cotxes.
IES ROCAGROSSA
Xevi Carbonés i Quique Molina
