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日 期:2017 / 6 / 16
中部雲嘉南地
區PM2.5來源減
量管制對策
行政院環境保護署
空氣品質保護及噪音管制處蔡處長鴻德
運用高科技找出細懸浮微粒來源分析結果
硫酸鹽(含銨)占細懸
浮微粒質量20%
硝酸鹽(含銨)約占細
懸浮微粒質量23%
化石燃料產生的碳成
分則來自工業、交通
非化石燃料的碳成分
則與生質燃燒有關
細懸浮微粒
PM2.5
因應管制對策-電力設施污染源
• 電力設施仍有減量改善空間:
– 排煙脫硫(FGD)是藉由吸附或吸收的方式將煙氣中之
SO2轉化為亞硫酸鹽或硫酸鹽化合物而去除之。
– 排放管道酸性霧滴溢出,造成健康影響及直接排放
PM2.5
– 煙囪排放含有水氣,產生大量白煙,並同其他有害空
氣污染物排放
3
資料來源:高文敏、张伟明,湿法脱硫系统“石膏雨”问题及对策, 油气田环境保
护,Vol .24,NO.6, 2014年12月
因應管制對策-電力設施污染源
• 我國電力設施空氣污染物排放標準(103年12月1日)
– 既存/新設汽力機組粒狀物排放標準為20、
10mg/Nm3
– 法規生效後業者皆已符合該標準
• 14+N已將電力設施改善納入重點工作項目
• 再加強
– 增設濕式靜電集塵器(WESP)
– 增設煙氣換熱器(MGGH)及管束式集塵器
– 以燃煤取代石油焦為燃料
4
增設資料來源:1.台塑企業麥寮園區循環經濟執行成果發表會, 106年5月11日
2.http://hitachi.com.cn/micro/psg/product/ep/esp/ddw/index.html
0% 50% 100%
NOx
NMHC
SO2
PM10
PM2.5
縣市放量(不包含港區) 麥寮港
104基準年排放清冊
縣市占比
雲林縣
因應管制對策-推動港區運輸污染減量管制
因應管制對策-推動港區運輸污染減量管制
生質燃燒對於測站的影響
 2014/11/19沙鹿站北方有火點,顯示
可能有農廢燃燒事件發生。
10:00~15:00盛行西北、北風,受北
方農廢燃燒影響,PM2.5濃度(-x-)升
高。
沙鹿站受農廢燃燒影響
 2014/7/21西屯站四周有一火點,顯示可能有農
廢燃燒事件發生。當日PM2.5日平均濃度為26
μg m-3,明顯較當月份平均18 μg m-3來的高。
以實際燃燒火點為事件,盛行風測站之觀測結果,稻草露天燃燒有時間
短、濃度快速升高之現象。
7
中央/地方減量行動計畫
環保署
減量行動計畫
農委會
跨部會合作推動生質燃燒減量計畫
 重點五區域:臺中市、彰化縣、南
投縣、臺南市、嘉義縣
 補助施用有機質肥料約2萬公頃
 輔導水稻田轉作雜糧作物約3萬公頃
 重點區域:苗栗以南臺南以北,國道
1、3號周邊2公里,合計38,711公頃
 9月前:補助施用有機肥、宣導、觀摩
 9月後:稽查、處份
依報行政院核定之清淨空氣計畫,優先以減少稻草露天燃燒為
主,由本署、農委會分別制定與展開中央層級減量行動計畫;
各地環保局、農政機關(農糧署、農業局處),對應展開縣市層級
工作計畫,並展開部會、跨單位合作。
協助開拓農民稻草去化管道,增加產值,進而降低燃燒污染。
持續加強其他生質燃燒之管制作為
持續執行內容
工業區污染源規劃要求海水脫硫設備裝設濕式靜電集塵
器,以加強捕集SO3霧滴及硫酸鹽類。
強化港區運輸污染,結合交通部、經濟部等部會共同推
動高壓岸電設置及船舶管理等污染減量管制作為。
跨部會展開生質燃燒減量行動計畫,優先針對國道1、3
號周邊兩公里推動腐化菌補助、再利用方案,並同步執
行宣導、稽查。
本署將持續推動14+N空氣污染防制策略,並落實管制
策略之執行,有效源頭管制PM2.5之排放。
9
清新的空氣
需要全民一起努力!
10

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