2. Ia dibina dengan pelbagai jumlah kutub
magnet. Terdapat beberapa jenis motor yang
mempunyai kutub yang berbeza antara nya :
2 kutub
4 kutub
6 kutub
8 kutub
3. Nama motor ini diperolehi daripada kelajuan
segerak yang dimiliki motor ini iaitu Ns = Nr.
Kelajuan motor ini berubah mengikut
frekuensi dan bilangan kutub atau
diringkaskan dalam formula berikut:
Ns = 120f/P
4. Apabila bekalan tiga fasa dibekalkan pada pemegun motor,
medan magnet berputar akan terhasil pada pemegun
tersebut dengan kelajuan Ns putaran per-minit.
Putaran medan magnet ini tidak berguna bagi
menghasilkan arus aruhan di pemutar kerana pemutar akan
digerakkan oleh satu penggerak daripada luar yang
berputar mengikut arah putaran medan magnet.
Kelajuan putaran pemutar (Nr) itu mestilah sama dengan
kelajuan medan magnet / kelajuan segerak (Ns).
Setelah kelajuan pemutar dan segerak hampir sama,bekalan
a.t akan diberikan ke pemutar melalui gelang gelincir.
5.
6. Terdapat 3 bahagian utama :
Pemegun (stator)
Pemutar (rotor)
Perisai Hujung
8. Stator atau utama ialah bahagian yg pegun
dalam motor. Stator pada motor aruhan pada
prinsipnya sama seperti stator pada
pengulang-alik.
Tugas utama stator ialah sebagai teras untuk
menghasilkan medan magnet berputar
disamping sebagai pelengkap litar magnet.
10. Rotor atau sekunder ialah bahagian berputar.
Ia berbentuk selinder dan dibina
daripada lapisan-lapisan keluli yg bertebat.
Tugas rotor ialah untuk memutar aci motor.
Bagi membolehkan ia berputar ia
perlulah menjadi medan magnet dan
seterusnya magnet ini dapat berputar
mengikut putaran medan magnet di stator.
12. Perisai ini digunakan untuk memegang alas
bebola yg menyokong aci rotor.
Perisai juga untuk melindungi bahagian-
bahagian dalaman motor daripada
disentuh atau kerosakan mekanik.
13. Set motor-janakuasa.
Kipas pengalih udaraan utama.
Pam
Pemutar pemampat salingan.
Pemutar pendorong-kapal elektrik.
Mesin bancuhan bahan mentah
Robotik
Memperbaiki faktor kuasa
