3. PENGAWALAN MENERUSI AKTA ATAU UNDANG-UNDANG Di Malaysia, belumadalagiusaha yang dilakukanmelibatkanpembanterasanhingar yang berlebihankhususnyadidalamsektorpengangkutandanperindustrianolehagensipersendirianatauswasta, badan-badanbebas, individudansebagainyakecualiJabatanAlamSekitar. Sebaliknyadinegaramaju,pelbagaibentukperaturandanundang-undangtelahdigubaldandilaksanakankhususnyadalampengawalanhingar.
4. Amerika Syarikat MempunyaitigaagensiutamatelahdibentukuntukmenghasilkanperaturankawalanbunyidibawahaktaKeselamatanPekerjadanKesihatan’ danaktakawalanbunyitahun 1972.
6. Lain-lain agensi persekutuan di Amerika Syarikat yang terbabit dalamperaturanbunyi: JabatanPertahanan (DOD) JabatanPerumahandanKemajuan Bandar (HUD) JabatanDalaman PengurusanPerkhidmatanAwam
7. Britain Undang-undangkhusus yang pertamaadalahNoise Abatement Act 1960 yang terletakdibawahbidangkuasapihakberkuasatempatan. Iamelibatkanhingarkejiranansepertiindustri, sukan, hiburan, pembinaandanpemusnahantapak.
9. Bagikenderaanbermotor pula, pendengarankenderaanbermotor (pembinaandankegunaan) pertama kali dibuatpadatahun 1973 dibawahRoad Traffic Act. Iamensyaratkankenderaanhendaklahmenggunakanpenyenyap (silencer) danmelarangpenggunaan hon antara jam 11.30 hingga 7.00 di samping menetapkan paras hingar bagisetiapkenderaan.
13. Akta Kilang dan Jentera 1967 Peraturaninimenetapkanmajikanhendaklah memastikan tiada pekerjanya yang didedahkan kepada kesan bunyi melebihi90 dBAlebihdaripada 8 jam secaraberterusanataumelebihi 115 dBApadabila-bilamasa.
14. Penal Code, 1971 Peruntukanyang menyatakanbahawamana-manaindividu yang menyebabkanpencemaranhingarbolehdidakwacontohnyabagipuncahingar yang tidakbergeraksepertikilangataujirantetangga.
15. AktaKualitiAlamSekeliling 1974 Selaindaripada yang sudahdiberilesen, tiadasesiapa pun bolehmengeluarkanataumenyebabkanataumembenarkanterjadinyaapa-apahingaryang lebihkuatdarisegikekuatanbunyi, intensitiataukuantitinyadaripadasyarat-syarat yang telahditetapkandanbolehdikenakandenda yang tidakmelebihi RM 5000 ataudipenjarakanbagitempoh yang tidakmelebihisatutahunataukedua-keduanyasekali.
17. AktaKerajaanTempatan 1976 Berkait rapat dengan Enakmen Lembaga Bandaran yang mempunyai peruntukan untuk mendakwa pemilik premis awam atau persendirianyang menjadipuncaterhadappencemaranhingar.
18. Peraturan-peraturan Kualiti Alam Sekeliling (Hingar Kenderaan Motor, 1987) Parasbunyimaksimum yang dibenarkanbagibeberapakategorikenderaandanparasbunyimaksimumyang dibenarkan dalam unit dBA mengikut piawai yang telah ditetapkan.
19. KAWALAN SECARA TEKNIKAL Dilakukandenganpelbagaicaraseperti: 1. Pengawalanpuncaatausumberbunyi 2. Rekabentukjalan 3. Pembinaantembokpenghadang 4. Kawalankepadapenerima 5. Tataturbangunan 6. Kawalanlalulintas
21. Rekabentukjalan Dilakukan semasa di peringkat perancangan yang meliputisemuakemudahan-kemudahanseperti hospital, sekolah, kediamandan lain-lain lagi. Dalammenanganimasalahiniterdapatbeberapacaraiaitu : (i) Jalan raya tertanam dan ternaik (ii) Permukaanjalan
22. Pembinaantembokpenghadang Penanamanpokoksebagaihadangansebanyak 3 lapisanditepijalandapatmengurangkantahapbunyidibelakangnyakira-kira20 dBA. Selainitu, hadanganbolehterdiridaripadatembokbata, pagar, keluli, strukturtetulangtanah, tembok tanah dan lain-lain lagi.
23. Kawalankepadapenerima Penerima boleh dilindungi daripada bunyi hingar yang kuat dengan membina penghadangbunyikepadamesin-mesin yang mengeluarkanbunyihingar. Selainitupenggunaanpenutuptelingadikilang-kilangpemotongkayu, lapanganterbangdansebagainyadapatmengurangkanbunyibisingsehingga 40 dBA.
24. Tataturbangunan Bangunan yang dibinasejajaratauselaridenganjalanrayaakanmenghadapibunyibising yang tinggijikadibandingkandenganbangunan yang dibinamelintangatauberserenjangdengansesebuahjalan.