1. Programma operativo nazionale Ricerca e Competitività per le regioni della
convergenza - 2007/2013 - CCI: 2007IT161PO006
Asse III – Obiettivo: Integrazioni Programmatiche per il Perseguimento di Effetti di
Sistema. Iniziative di Osmosi Nord/Sud
Progetto di Innovazione Sociale
SMART
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Sviluppo di un sistema di gestione intelligente
dell’illuminazione pubblica e della viabilità urbana
 Soggetti attuatori: G. Gagliardi, M. Lupia, F. Di Iorio, F. Tedesco

2. SMART CITIES
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Relazioni
Strutturali
Mobilità
Rete
Energetica
Comunica
zione
Servizi
 Un’indagine della Commissione Europea ha
evidenziato che quattro quinti dell’energia
elettrica viene consumata nelle città.
 Città: addensamento di relazioni strutturali
(quartieri, strade), materiali (mobilità, rete
energetica) ed immateriali
(comunicazione, servizi)

3. PROGETTO SMART
PON04a3_00402
SMART (SMARt lighTing):
Sviluppo di un sistema di gestione intelligente dell’illuminazione pubblica e della viabilità
urbana.
Finanziamento:
P.O.N. "Ricerca & Competitività" 2007-2013 per le Regioni della convergenza – Progetti di
Innovazione Sociale.
 Inizio Attività: 06/07/2012
 Durata: 35 mesi
 Importo: 366.000 €

4. Informazioni traffico
Segnale di
comando Segnale di
comando
Centrale di Controllo Remoto
• Analisi energetiche
• Analisi statistiche
• Gestione del traffico
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PROGETTO SMART
FINALITÀ
Il progetto SMART si pone come obiettivo primario la realizzazione di un’infrastruttura tecnologica
che, basandosi su un monitoraggio continuo delle condizioni di traffico, regoli il flusso luminoso degli
impianti di pubblica illuminazione e consenta di perseguire una riduzione dei consumi energetici negli
impianti di pubblica illuminazione ed allo stesso tempo l’ottimizzazione della viabilità urbana.
METODOLOGIA
Utilizzo di sistemi di acquisizione video per l’elaborazione di informazioni sulla viabilità e progettazione di
un’infrastruttura di rete per la condivisione delle informazioni.
CONCEPT

5. PROGETTO SMART
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PALO INTELLIGENTE
 Rilevamento del traffico pedonale;
 Rilevamento del traffico veicolare;
 Riconoscimento di situazioni anomale;
 Connettività;
 Modularità.

6. PROGETTO SMART
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Architettura di Sistema
Caratteristiche del Sistema
 Controllo costante del flusso luminoso;
 Illuminazione ottimale in ogni
condizione di traffico, di luminosità e
metereologica;
 Controllo remoto dei punti luce;
 Condivisione dei dati acquisiti
all’interno dell’intero sistema.

7. PROGETTO SMART- Stato di avanzamento progetto
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WP1: Studio e calibrazione sensori e acquisizione dati
Le attività del Workpackage 1 di progetto si sono chiuse con la redazione di un report relativo ad
aspetti di ricerca inerenti la gestione dei video e delle immagini.
Sono stati inoltre approfonditi gli aspetti legati alla gestione delle reti di sensori ed alla loro
calibrazione ed integrazione.
Infine è stato realizzato uno studio inerente gli aspetti normativi in campo fotometrico e
illuminotecnico.
WP2: Studio di algoritmi per la tele-regolazione dei flussi luminosi
Le attività del Workpackage 2 di progetto sono in corso di svolgimento e riguardano la
progettazione dell’infrastruttura ICT e della «sensor network» di riferimento.
Sono in corso di sviluppo il sistema intelligente, basato su elettronica dedicata, per la regolazione
adattativa del flusso luminoso ed il sistema di scambio dati tra i nodi della rete e la piattaforma di
controllo remoto.

8. PROGETTO SMART- Stato di avanzamento progetto
PON04a3_00402
WP3: Studio di algoritmi per l’analisi dei flussi veicolari
Le attività del Workpackage 3 di progetto riguardano lo sviluppo di algoritmi per:
1. supervisione e monitoraggio del traffico
2. gestione ottimale dei semafori
3. determinazione/individuazione di eventi di interesse.
Algoritmo di supervisione e monitoraggio del traffico
Fase di apprendimento e classificazione veicoli

9. PROGETTO SMART- Stato di avanzamento progetto
PON04a3_00402
WP4: Implementazione ed ottimizzazione del codice su sistema DSP
e verifiche sperimentali
Le attività del Workpackage 4 di progetto, tutt’ora in corso di svolgimento, sono relative
all’implementazione su elettronica dedicata degli algoritmi di supervisione e monitoraggio del
traffico veicolare.
In particolare tali attività riguardano lo sviluppo di un simulatore software, l’implementazione ed
ottimizzazione su DSP e test funzionali di laboratorio.
WP5: Ricerca pianificata per la progettazione della
piattaforma di controllo
Le attività del Workpackage 5 di progetto, sono in corso di
svolgimento e riguardano la progettazione della piattaforma di
controllo remoto, dell’interfaccia utente, del protocollo di
comunicazione e del modulo di «elaborazione della
conoscenza».

10. PROGETTO SMART
PON04a3_00402
Aspetti Innovativi
Impiego di strumenti di rilevazione (video-camere e sensori) che forniscono
informazioni in tempo-reale riguardanti oltre che le condizioni ambientali anche
il traffico pedonale e veicolare.
Le centraline di controllo saranno dotate di algoritmi di identificazione del
traffico veicolare e pedonale che permetteranno di adattare in tempo
reale, secondo le norme UNI vigenti, il flusso luminoso al traffico.
Vantaggi
 scientifico-tecnologici;
 economici e sociali.