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한국타이어
4조
김소현 육이환 이지현 이정화
시장분석-산업특징
1.자본집약적 /노동집약적 /기술집약적 산업
2.자동차산업과 타이어산업의 연관성(OE)
3.원자재에 대한 높은 해외의존도
4.타이어의 일반적인 교체주기는 3~4년(RE)
시장 분석 (국내)
20
30
40
50
2009 2010 2011 2012 2013
국내 시장점유율
한국타이어 금호타이어 넥센타이어
한국타이어 금호타이어 넥센타이어
생산량(개) 9,200만 5,085만 3,246만
매출액(원) 7조 692억 3조 698억 1조 7282억
생산거점 한국(대전, 금산),
중국(가흥, 강소,
중경), 헝가리(1),
인도네시아(1)
한국(광주, 곡성,
평택), 중국(남경,
천진, 장춘), 베트
남
한국(양산, 청도,
창녕)
국내타이어업체
中1위
시장 분석 (해외)
세계타이어업체
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기업 소개
한국타이어월드와이드(주)
: 지주사업 및 임대사업 등을 영위하는 지주회사로 전환
한국타이어
: 2012. 9. 1한국타이어월드와이드(주)의 타이어 부문 인적 분할
한국능률협회컨설팅(KMAC) 주관 ‘2014 한국산업의
브랜드파워(K-BPI)’ 승용차타이어 부문에서 12년 연
속 1위에 오르는 동시에 10년 이상 연속 1위를 차지
매출액 비율(%)
타이어부분 98.24
기타 사업부분 1.72
용역 및 임대업 0.04
기업소개 – UHPT
'UHP Tire : Ultra High Performance - 초고성능 타이어
-림 지름 : 16인치 이상
-편평비 : 55 이하
타이어 단면의 폭에 대한 높이의 비율
-속도 등급 : ‘V’Grade (240km/h) 이상
<일반 타이어에 상대적인 우월성>
-마진율이 높음
-고속주행시 안정성 강화
-코너링 향상 , 제동성능 향상
-지면접촉면적이 넓어 상대적으로 제품수명이 짧음
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2009 2010 2011 2012 2013
한국타이어 UHPT 매출비중(%)
한국타이어 매출비중
자사 분석
BTC&RE
BTB&OE
자사 분석-재무비율
25
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35
40
45
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55
2009 2010 2011 2012 2013
자기자본비율
한국타이어 산업평균
자사 분석-재무비율
-40
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0
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30
2009 2010 2011 2012 2013
자기자본순이익률
한국타이어 산업평균
자사 분석-재무비율
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2009 2010 2011 2012 2013
당좌 비율
한국타이어 한국타이어월드와이드 산업평균
0
200,000,000,000
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2012 2013
2012-2013 당좌비율 상승 원인
현금및현금성자산 단기금융상품
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2009 2010 2011 2012 2013
총자산회전율
한국타이어 한국타이어월드와이드 산업평균
자사 분석
1. 브랜드 파워
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연구소
1. 국내 경쟁기업 대비 낮은 재고
자산 회전율
1. 라벨링 제도
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안정세
4. 중국산 타이어에 대한 미국의
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1. 신흥경제 (인도, 브라질)에서
의 약세
s W
O T
자사 분석 S&O
자사 분석 S&O조기 진출 및 품질 우위로 중국 OE타이어 시장에서 18%로 1위 유지
한국타이어는 1999년 주요 글로벌 브랜드 중 가장 먼저 중국 공장을 가동하며
현대/기아차, 폭스바겐을 중심으로 완성차용 (OE) 타이어 납품을 선점
자사 분석-라벨링 제도
라벨링 제도
: 타이어의 주요
성능을 부문별로
등급을 부여해
소비자의 선택을
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S&O
자사 분석 – 고무가격변동 S&O
0
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2009 2010 2011 2012 2013
한국타이어 한국타이어월드와이드 금호타이어 넥센타이어
W&T자사분석
-경쟁기업 대비 낮은 재고자산회전율
2012 2013
총자산대비
재고자산구성비율 19.4% 18.9%
자사분석-주가
0
20000
40000
60000
2009 2010 2011 2012 2013
주가 추이
한국타이어 월드와이드 금호타이어 넥센타이어
자사분석-주가
5702 5957
-40000
-30000
-20000
-10000
0
10000
20000
30000
2009 2010 2011 2012 2013
EPS 주당순이익
한국타이어 한국타이어월드와이드 금호타이어 넥센타이어
-77778
자사분석-주가
-35
-25
-15
-5
5
15
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2009 2010 2011 2012 2013
PER 주가수익비율
한국타이어 한국타이어월드와이드 금호타이어 넥센타이어
전략-자사계획 (브랜드 가치 상승)
한국타이어는 2016년 완공될 ‘한국타이어 테크노돔’에 이어 2018년에 ‘한국
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타이어 성능 테스트를 포함해 상품 성능 테스트, 설비 테스트, 시험용 타이어
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전략-미국 OE 시장 진출
2012. 중국산 타이어에 대한 미국
의 보호관세 철폐
2013 기준. 한국타이어 전체 타이
어 생산량 中 중국 생산비중 74%
미국 OE 시장 업계현황 호조
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전략
-중국 RE시장 점유율 증가
2009-2010 중국 정부의 취득세
감면 정책으로 자동차 판매량 급증
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  • 2.
  • 3. 시장분석-산업특징 1.자본집약적 /노동집약적 /기술집약적 산업 2.자동차산업과 타이어산업의 연관성(OE) 3.원자재에 대한 높은 해외의존도 4.타이어의 일반적인 교체주기는 3~4년(RE)
  • 4. 시장 분석 (국내) 20 30 40 50 2009 2010 2011 2012 2013 국내 시장점유율 한국타이어 금호타이어 넥센타이어 한국타이어 금호타이어 넥센타이어 생산량(개) 9,200만 5,085만 3,246만 매출액(원) 7조 692억 3조 698억 1조 7282억 생산거점 한국(대전, 금산), 중국(가흥, 강소, 중경), 헝가리(1), 인도네시아(1) 한국(광주, 곡성, 평택), 중국(남경, 천진, 장춘), 베트 남 한국(양산, 청도, 창녕) 국내타이어업체 中1위
  • 6. 기업 소개 한국타이어월드와이드(주) : 지주사업 및 임대사업 등을 영위하는 지주회사로 전환 한국타이어 : 2012. 9. 1한국타이어월드와이드(주)의 타이어 부문 인적 분할 한국능률협회컨설팅(KMAC) 주관 ‘2014 한국산업의 브랜드파워(K-BPI)’ 승용차타이어 부문에서 12년 연 속 1위에 오르는 동시에 10년 이상 연속 1위를 차지 매출액 비율(%) 타이어부분 98.24 기타 사업부분 1.72 용역 및 임대업 0.04
  • 7. 기업소개 – UHPT 'UHP Tire : Ultra High Performance - 초고성능 타이어 -림 지름 : 16인치 이상 -편평비 : 55 이하 타이어 단면의 폭에 대한 높이의 비율 -속도 등급 : ‘V’Grade (240km/h) 이상 <일반 타이어에 상대적인 우월성> -마진율이 높음 -고속주행시 안정성 강화 -코너링 향상 , 제동성능 향상 -지면접촉면적이 넓어 상대적으로 제품수명이 짧음 15 17 19 21 23 25 27 29 2009 2010 2011 2012 2013 한국타이어 UHPT 매출비중(%) 한국타이어 매출비중
  • 9. 자사 분석-재무비율 25 30 35 40 45 50 55 2009 2010 2011 2012 2013 자기자본비율 한국타이어 산업평균
  • 10. 자사 분석-재무비율 -40 -30 -20 -10 0 10 20 30 2009 2010 2011 2012 2013 자기자본순이익률 한국타이어 산업평균
  • 11. 자사 분석-재무비율 50 55 60 65 70 75 80 85 2009 2010 2011 2012 2013 당좌 비율 한국타이어 한국타이어월드와이드 산업평균 0 200,000,000,000 400,000,000,000 600,000,000,000 800,000,000,000 2012 2013 2012-2013 당좌비율 상승 원인 현금및현금성자산 단기금융상품
  • 12. 자사 분석-재무비율 0 0.2 0.4 0.6 0.8 1 1.2 2009 2010 2011 2012 2013 총자산회전율 한국타이어 한국타이어월드와이드 산업평균
  • 13. 자사 분석 1. 브랜드 파워 2. 다양한 지역에 생산거점 보유 3. 가장먼저 중국에 진출한 글로 벌 타이어 기업 中 하나 4. 경쟁 3사중 가장 큰 규모의 연구소 1. 국내 경쟁기업 대비 낮은 재고 자산 회전율 1. 라벨링 제도 2. 중국시장에서의 상승세 3. 천연 고무 가격 하향으로 인한 안정세 4. 중국산 타이어에 대한 미국의 관세 철폐 1. 신흥경제 (인도, 브라질)에서 의 약세 s W O T
  • 15. 자사 분석 S&O조기 진출 및 품질 우위로 중국 OE타이어 시장에서 18%로 1위 유지 한국타이어는 1999년 주요 글로벌 브랜드 중 가장 먼저 중국 공장을 가동하며 현대/기아차, 폭스바겐을 중심으로 완성차용 (OE) 타이어 납품을 선점
  • 16. 자사 분석-라벨링 제도 라벨링 제도 : 타이어의 주요 성능을 부문별로 등급을 부여해 소비자의 선택을 돕는 제도 S&O
  • 17. 자사 분석 – 고무가격변동 S&O
  • 18. 0 2 4 6 8 10 12 14 2009 2010 2011 2012 2013 한국타이어 한국타이어월드와이드 금호타이어 넥센타이어 W&T자사분석 -경쟁기업 대비 낮은 재고자산회전율 2012 2013 총자산대비 재고자산구성비율 19.4% 18.9%
  • 19. 자사분석-주가 0 20000 40000 60000 2009 2010 2011 2012 2013 주가 추이 한국타이어 월드와이드 금호타이어 넥센타이어
  • 20. 자사분석-주가 5702 5957 -40000 -30000 -20000 -10000 0 10000 20000 30000 2009 2010 2011 2012 2013 EPS 주당순이익 한국타이어 한국타이어월드와이드 금호타이어 넥센타이어 -77778
  • 21. 자사분석-주가 -35 -25 -15 -5 5 15 25 2009 2010 2011 2012 2013 PER 주가수익비율 한국타이어 한국타이어월드와이드 금호타이어 넥센타이어
  • 22. 전략-자사계획 (브랜드 가치 상승) 한국타이어는 2016년 완공될 ‘한국타이어 테크노돔’에 이어 2018년에 ‘한국 타이어 테스트 엔지니어링 센터’를 건설할 계획 타이어 성능 테스트를 포함해 상품 성능 테스트, 설비 테스트, 시험용 타이어 제조 등 원 패키지 프로세스로 설계-제조-시험-분석을 동시에 진행 가능
  • 23. 전략-미국 OE 시장 진출 2012. 중국산 타이어에 대한 미국 의 보호관세 철폐 2013 기준. 한국타이어 전체 타이 어 생산량 中 중국 생산비중 74% 미국 OE 시장 업계현황 호조 & 진출 가능성 상승
  • 24. 전략 -중국 RE시장 점유율 증가 2009-2010 중국 정부의 취득세 감면 정책으로 자동차 판매량 급증 중국의 도로 포장률 60% 중국 타이어 RE시장 수요 증가 도로 비포장시 도로 포장시 타이어 교체 기간 2-3년 3-4년