1. 1. Analice una pregunta planteada por el gerente de estrategia de rutas de
American Airlines: “¿Por qué una línea aérea no puede dar servicio en
cualquier parte del mundo demostrando simplemente que puede y está
dispuesta a cumplir con las leyes laborales y mercantiles del país anfitrión?”
2. El presidente de Japan Airlines ha argumentado que las líneas aéreas
estadounidenses realizan dumping en servicios aéreos en las rutas entre
Estados Unidos y Europa, lo que significa que están vendiendo por debajo del
costo debido al dinero que están perdiendo. ¿Deben los gobiernos fijar precios
de tal manera que las líneas aéreas ganen dinero en las rutas?
3. ¿Cuáles serían las consecuencias si unas cuantas líneas aéreas grandes o redes
dominaran el servicio aéreo global?
4. Algunas líneas aéreas, como Southwest y Alaska Air, han sobrevivido como
participantes de nichos sin operar a nivel internacional ni establecer alianzas
con líneas aéreas internacionales. ¿Pueden seguir con esta estrategia?