SlideShare a Scribd company logo
1 of 15
Download to read offline
Универсальный пандус
Повышение пешеходной доступности
Недостатки существующих пандусов
Для удобства жителей на многих лестницах
установлены пандусы-швеллеры (для простоты будем
называть их пандусами, а швеллерами —
непосредственно «рельсы»).
Парадокс в том, что созданная для удобства
конструкция на деле является крайне неудобной.
Неподходящая для колясок и чемоданов ширина
колеи, слишком высокие бортики, узкие ступеньки,
мешающие поручни, скользкая поверхность, — всё
это вынуждает отказываться от пользования
пандусом.
Недостатки существующих пандусов

На фото 1 видны два нешироких
                                                 1
швеллера с бортами по 5 см. Они пригодны
только для спуска и подъема велосипедов.
Пользоваться таким пандусом для спуска
детской коляски или сумки-тележки практически
невозможно. Кроме того, швеллеры имеют
гладкую поверхность, что снижает безопасность
и делает конструкцию еще более непригодной
для пользования.

На фото 2 изображена на вид достаточно
удачная конструкция. Но по факту ее широкая      2
часть настолько близко прижата к стене, что не
позволяет свозить сумки на колесах и летние
детские коляски. А расстояние между
швеллерами слишком мало для безопасного
передвижения.
Недостатки существующих пандусов




   Разнообразие форматов детских колясок,
сумок-тележек и чемоданов серьезно усложняет
         задачу для проектировщиков.
Требования к универсальному пандусу
               Детские коляски
В контексте пандусов нас интересуют следующие параметры детских колясок:
1. Расстояние между колесами по оси. Диапазон расстояний у существующих
моделей — 42–63 см.
2. Расстояние от пола до самой нижней точки задней оси коляски
(механизм тормоза, крепление подножки и т.п.). 11–15 см.
3. Толщина колесной пары при наличии у коляски сдвоенных колес.
4,5–11,5 см.
Требования к универсальному пандусу
          Сумки-тележки и чемоданы
В контексте пандусов нас интересуют следующие параметры сумок-тележек и чемоданов:
1. Расстояние между колесами по оси. Диапазон расстояний существующих
моделей — 23,5–39,5 см.
2. Расстояние от пола до самой нижней точки сумки или чемодана. 2–15 см.
3. Ширина сумки или чемодана. 23,5–46,5 см.
С учетом требований, выдвигаемых к пандусам,
       а также различной ширины лестниц,
мы предлагаем три варианта универсального пандуса
1. Универсальный пандус
     для лестниц шириной более трёх метров




Поручни/перила устанавливаются при необходимости.
1. Универсальный пандус
     для лестниц шириной более трёх метров

        Наименование                Размер,                    Обоснование
                                      мм
Расстояние от стены                   50      Отступ позволит избежать касания стены
до широкого швеллера
                                              Оптимально для большинства существующих сумок
Широкий швеллер                       410
                                              на колесах.
                                              Минимально возможное расстояние для комфортного
Расстояние между швеллерами           310
                                              перемещения человека с детской коляской.
                                              Подобная ширина учитывает наличие двойных колес
Узкий швеллер                         200
                                              у детских колясок
Расстояние между узким швеллером              Отступ позволит избежать касания конструкции
                                      50
и конструкцией поручня                        поручня сумкой-тележкой или детской коляской.
                                              Подходит даже для чемоданов с маленькими
Высота внутреннего борта швеллера    <15
                                              колесами.

Высота внешнего борта швеллера       <30      Для обеспечения безопасности



Важно: для лучшего сцепления поверхность швеллеров должна быть шероховатой
2. Универсальный пандус
для лестниц шириной 2-3 метра
2. Универсальный пандус
                    для лестниц шириной 2-3 метра

            Наименование            Размер,                    Обоснование
                                      мм
Расстояние от стены                   20      Отступ позволит избежать касания стены
до широкого швеллера*
                                              Оптимально для большинства существующих сумок
Широкий швеллер                       400
                                              на колесах.
                                              Минимально возможное расстояние для комфортного
Расстояние между швеллерами           310
                                              перемещения человека с детской коляской.
                                              Подобная ширина учитывает наличие двойных колес
Узкий швеллер                         200
                                              у детских колясок
                                              Подходит даже для чемоданов с маленькими
Высота внутреннего борта швеллера    <15
                                              колесами.

Высота внешнего борта швеллера       <30      Для обеспечения безопасности

* - Необязательный параметр
3. Универсальный пандус
          для лестниц шириной 1,5-2 метра




Данная конструкция подходит только для детских колясок и устанавливается в очень
стесненных условиях на узкой лестнице.
3. Универсальный пандус
                  для лестниц шириной 1,5-2 метра

            Наименование            Размер,                    Обоснование
                                      мм
Расстояние от стены до швеллера*      20      Отступ позволит избежать касания стены

                                              Подобная ширина учитывает наличие двойных колес
Первый швеллер                        200
                                              у детских колясок
                                              Минимально возможное расстояние для комфортного
Расстояние между швеллерами           310
                                              перемещения человека с детской коляской.
                                              Подобная ширина учитывает наличие двойных колес
Второй швеллер                        200
                                              у детских колясок

Высота внутреннего борта швеллера    <15      Подходит даже для колясок с маленькими колесами.

Высота внешнего борта швеллера       <30      Для обеспечения безопасности

* - Необязательный параметр
Резюме
Универсальные пандусы существенно упростят
доступ в подземные переходы родителям с
детскими колясками, пенсионерам с сумками-
тележками и путешественникам с чемоданами.
Мы предлагаем оборудовать универсальными
пандусами все лестницы подземных переходов, а
также другие городские лестницы, затрудняющие
передвижение с колясками и сумками.
Данные пандусы не подходят для инвалидов, т.к.
существующие углы наклона лестниц в подземных
переходах значительно выше тех, что указаны в
ГОСТе по пандусам. Для них мы предлагаем
внести в ГОСТы требование оборудовать все
строящиеся подземные или надземные переходы
лифтами или пандусами, пригодными для всех
категорий граждан, включая маломобильные
группы населения.
Спасибо!

More Related Content

More from Probok.NET

Необустроенные жд переходы
Необустроенные жд переходыНеобустроенные жд переходы
Необустроенные жд переходы
Probok.NET
 
Велосипедные события в Москве от Департамента Культуры
Велосипедные события в Москве от Департамента КультурыВелосипедные события в Москве от Департамента Культуры
Велосипедные события в Москве от Департамента Культуры
Probok.NET
 
Самые первые Велосветлячки!
Самые первые Велосветлячки!Самые первые Велосветлячки!
Самые первые Велосветлячки!
Probok.NET
 
Велобульвары-2013, фотоотчет
Велобульвары-2013, фотоотчетВелобульвары-2013, фотоотчет
Велобульвары-2013, фотоотчет
Probok.NET
 
Час Земли-2013, фотоотчет
Час Земли-2013, фотоотчетЧас Земли-2013, фотоотчет
Час Земли-2013, фотоотчет
Probok.NET
 
Космофест 2013, фотоотчет
Космофест 2013, фотоотчетКосмофест 2013, фотоотчет
Космофест 2013, фотоотчет
Probok.NET
 
Велосипед лучше сигарет! 1 июня 2013, Фотоотчет
Велосипед лучше сигарет! 1 июня 2013, ФотоотчетВелосипед лучше сигарет! 1 июня 2013, Фотоотчет
Велосипед лучше сигарет! 1 июня 2013, Фотоотчет
Probok.NET
 
Велодорожки в Солнцево и Новопеределкино
Велодорожки в Солнцево и НовопеределкиноВелодорожки в Солнцево и Новопеределкино
Велодорожки в Солнцево и Новопеределкино
Probok.NET
 
Надежные велопарковки в Марьино (пилот), продвинутая версия
Надежные велопарковки в Марьино (пилот), продвинутая версияНадежные велопарковки в Марьино (пилот), продвинутая версия
Надежные велопарковки в Марьино (пилот), продвинутая версия
Probok.NET
 
Надежные велопарковки в Марьино (пилотный проект), простая версия
Надежные велопарковки в Марьино (пилотный проект), простая версияНадежные велопарковки в Марьино (пилотный проект), простая версия
Надежные велопарковки в Марьино (пилотный проект), простая версия
Probok.NET
 
Рекреационный веломаршрут по набережным Москвы реки
Рекреационный веломаршрут по набережным Москвы рекиРекреационный веломаршрут по набережным Москвы реки
Рекреационный веломаршрут по набережным Москвы реки
Probok.NET
 
Парк «Красная Пресня» для юных велосипедистов
Парк «Красная Пресня» для юных велосипедистовПарк «Красная Пресня» для юных велосипедистов
Парк «Красная Пресня» для юных велосипедистов
Probok.NET
 
Парковки для велосипедов (2013)
Парковки для велосипедов (2013)Парковки для велосипедов (2013)
Парковки для велосипедов (2013)
Probok.NET
 
Концепция направления "Пешеходы и Велосипедисты"
Концепция направления "Пешеходы и Велосипедисты"Концепция направления "Пешеходы и Велосипедисты"
Концепция направления "Пешеходы и Велосипедисты"
Probok.NET
 
Велосветлячки 3.0, год 2013
Велосветлячки 3.0, год 2013Велосветлячки 3.0, год 2013
Велосветлячки 3.0, год 2013
Probok.NET
 
Развитие велоинфраструктуры в Москве
Развитие велоинфраструктуры в МосквеРазвитие велоинфраструктуры в Москве
Развитие велоинфраструктуры в Москве
Probok.NET
 

More from Probok.NET (20)

Необустроенные жд переходы
Необустроенные жд переходыНеобустроенные жд переходы
Необустроенные жд переходы
 
Сергиев Посад - мекка культуры и и велотуризма
Сергиев Посад - мекка культуры и и велотуризмаСергиев Посад - мекка культуры и и велотуризма
Сергиев Посад - мекка культуры и и велотуризма
 
Велосипедные события в Москве от Департамента Культуры
Велосипедные события в Москве от Департамента КультурыВелосипедные события в Москве от Департамента Культуры
Велосипедные события в Москве от Департамента Культуры
 
Самые первые Велосветлячки!
Самые первые Велосветлячки!Самые первые Велосветлячки!
Самые первые Велосветлячки!
 
Cтань заметнеe! Двигайся безопасно!
Cтань заметнеe! Двигайся безопасно!Cтань заметнеe! Двигайся безопасно!
Cтань заметнеe! Двигайся безопасно!
 
Семинар по развитию велодвижения в Москве. Обзор международных тенденций и ви...
Семинар по развитию велодвижения в Москве. Обзор международных тенденций и ви...Семинар по развитию велодвижения в Москве. Обзор международных тенденций и ви...
Семинар по развитию велодвижения в Москве. Обзор международных тенденций и ви...
 
Велобульвары-2013, фотоотчет
Велобульвары-2013, фотоотчетВелобульвары-2013, фотоотчет
Велобульвары-2013, фотоотчет
 
Час Земли-2013, фотоотчет
Час Земли-2013, фотоотчетЧас Земли-2013, фотоотчет
Час Земли-2013, фотоотчет
 
Космофест 2013, фотоотчет
Космофест 2013, фотоотчетКосмофест 2013, фотоотчет
Космофест 2013, фотоотчет
 
Велосипед лучше сигарет! 1 июня 2013, Фотоотчет
Велосипед лучше сигарет! 1 июня 2013, ФотоотчетВелосипед лучше сигарет! 1 июня 2013, Фотоотчет
Велосипед лучше сигарет! 1 июня 2013, Фотоотчет
 
Велодорожки в Солнцево и Новопеределкино
Велодорожки в Солнцево и НовопеределкиноВелодорожки в Солнцево и Новопеределкино
Велодорожки в Солнцево и Новопеределкино
 
Надежные велопарковки в Марьино (пилот), продвинутая версия
Надежные велопарковки в Марьино (пилот), продвинутая версияНадежные велопарковки в Марьино (пилот), продвинутая версия
Надежные велопарковки в Марьино (пилот), продвинутая версия
 
Надежные велопарковки в Марьино (пилотный проект), простая версия
Надежные велопарковки в Марьино (пилотный проект), простая версияНадежные велопарковки в Марьино (пилотный проект), простая версия
Надежные велопарковки в Марьино (пилотный проект), простая версия
 
Рекреационный веломаршрут по набережным Москвы реки
Рекреационный веломаршрут по набережным Москвы рекиРекреационный веломаршрут по набережным Москвы реки
Рекреационный веломаршрут по набережным Москвы реки
 
Парк «Красная Пресня» для юных велосипедистов
Парк «Красная Пресня» для юных велосипедистовПарк «Красная Пресня» для юных велосипедистов
Парк «Красная Пресня» для юных велосипедистов
 
Велопешеходные дорожки
Велопешеходные дорожкиВелопешеходные дорожки
Велопешеходные дорожки
 
Парковки для велосипедов (2013)
Парковки для велосипедов (2013)Парковки для велосипедов (2013)
Парковки для велосипедов (2013)
 
Концепция направления "Пешеходы и Велосипедисты"
Концепция направления "Пешеходы и Велосипедисты"Концепция направления "Пешеходы и Велосипедисты"
Концепция направления "Пешеходы и Велосипедисты"
 
Велосветлячки 3.0, год 2013
Велосветлячки 3.0, год 2013Велосветлячки 3.0, год 2013
Велосветлячки 3.0, год 2013
 
Развитие велоинфраструктуры в Москве
Развитие велоинфраструктуры в МосквеРазвитие велоинфраструктуры в Москве
Развитие велоинфраструктуры в Москве
 

Универсальный пандус для колясок и сумок-тележек

  • 2. Недостатки существующих пандусов Для удобства жителей на многих лестницах установлены пандусы-швеллеры (для простоты будем называть их пандусами, а швеллерами — непосредственно «рельсы»). Парадокс в том, что созданная для удобства конструкция на деле является крайне неудобной. Неподходящая для колясок и чемоданов ширина колеи, слишком высокие бортики, узкие ступеньки, мешающие поручни, скользкая поверхность, — всё это вынуждает отказываться от пользования пандусом.
  • 3. Недостатки существующих пандусов На фото 1 видны два нешироких 1 швеллера с бортами по 5 см. Они пригодны только для спуска и подъема велосипедов. Пользоваться таким пандусом для спуска детской коляски или сумки-тележки практически невозможно. Кроме того, швеллеры имеют гладкую поверхность, что снижает безопасность и делает конструкцию еще более непригодной для пользования. На фото 2 изображена на вид достаточно удачная конструкция. Но по факту ее широкая 2 часть настолько близко прижата к стене, что не позволяет свозить сумки на колесах и летние детские коляски. А расстояние между швеллерами слишком мало для безопасного передвижения.
  • 4. Недостатки существующих пандусов Разнообразие форматов детских колясок, сумок-тележек и чемоданов серьезно усложняет задачу для проектировщиков.
  • 5. Требования к универсальному пандусу Детские коляски В контексте пандусов нас интересуют следующие параметры детских колясок: 1. Расстояние между колесами по оси. Диапазон расстояний у существующих моделей — 42–63 см. 2. Расстояние от пола до самой нижней точки задней оси коляски (механизм тормоза, крепление подножки и т.п.). 11–15 см. 3. Толщина колесной пары при наличии у коляски сдвоенных колес. 4,5–11,5 см.
  • 6. Требования к универсальному пандусу Сумки-тележки и чемоданы В контексте пандусов нас интересуют следующие параметры сумок-тележек и чемоданов: 1. Расстояние между колесами по оси. Диапазон расстояний существующих моделей — 23,5–39,5 см. 2. Расстояние от пола до самой нижней точки сумки или чемодана. 2–15 см. 3. Ширина сумки или чемодана. 23,5–46,5 см.
  • 7. С учетом требований, выдвигаемых к пандусам, а также различной ширины лестниц, мы предлагаем три варианта универсального пандуса
  • 8. 1. Универсальный пандус для лестниц шириной более трёх метров Поручни/перила устанавливаются при необходимости.
  • 9. 1. Универсальный пандус для лестниц шириной более трёх метров Наименование Размер, Обоснование мм Расстояние от стены 50 Отступ позволит избежать касания стены до широкого швеллера Оптимально для большинства существующих сумок Широкий швеллер 410 на колесах. Минимально возможное расстояние для комфортного Расстояние между швеллерами 310 перемещения человека с детской коляской. Подобная ширина учитывает наличие двойных колес Узкий швеллер 200 у детских колясок Расстояние между узким швеллером Отступ позволит избежать касания конструкции 50 и конструкцией поручня поручня сумкой-тележкой или детской коляской. Подходит даже для чемоданов с маленькими Высота внутреннего борта швеллера <15 колесами. Высота внешнего борта швеллера <30 Для обеспечения безопасности Важно: для лучшего сцепления поверхность швеллеров должна быть шероховатой
  • 10. 2. Универсальный пандус для лестниц шириной 2-3 метра
  • 11. 2. Универсальный пандус для лестниц шириной 2-3 метра Наименование Размер, Обоснование мм Расстояние от стены 20 Отступ позволит избежать касания стены до широкого швеллера* Оптимально для большинства существующих сумок Широкий швеллер 400 на колесах. Минимально возможное расстояние для комфортного Расстояние между швеллерами 310 перемещения человека с детской коляской. Подобная ширина учитывает наличие двойных колес Узкий швеллер 200 у детских колясок Подходит даже для чемоданов с маленькими Высота внутреннего борта швеллера <15 колесами. Высота внешнего борта швеллера <30 Для обеспечения безопасности * - Необязательный параметр
  • 12. 3. Универсальный пандус для лестниц шириной 1,5-2 метра Данная конструкция подходит только для детских колясок и устанавливается в очень стесненных условиях на узкой лестнице.
  • 13. 3. Универсальный пандус для лестниц шириной 1,5-2 метра Наименование Размер, Обоснование мм Расстояние от стены до швеллера* 20 Отступ позволит избежать касания стены Подобная ширина учитывает наличие двойных колес Первый швеллер 200 у детских колясок Минимально возможное расстояние для комфортного Расстояние между швеллерами 310 перемещения человека с детской коляской. Подобная ширина учитывает наличие двойных колес Второй швеллер 200 у детских колясок Высота внутреннего борта швеллера <15 Подходит даже для колясок с маленькими колесами. Высота внешнего борта швеллера <30 Для обеспечения безопасности * - Необязательный параметр
  • 14. Резюме Универсальные пандусы существенно упростят доступ в подземные переходы родителям с детскими колясками, пенсионерам с сумками- тележками и путешественникам с чемоданами. Мы предлагаем оборудовать универсальными пандусами все лестницы подземных переходов, а также другие городские лестницы, затрудняющие передвижение с колясками и сумками. Данные пандусы не подходят для инвалидов, т.к. существующие углы наклона лестниц в подземных переходах значительно выше тех, что указаны в ГОСТе по пандусам. Для них мы предлагаем внести в ГОСТы требование оборудовать все строящиеся подземные или надземные переходы лифтами или пандусами, пригодными для всех категорий граждан, включая маломобильные группы населения.