SlideShare a Scribd company logo
1 of 2
Download to read offline
Autobelastingen
in 2015
september 2015
Autobelastingen in 2015
Hieronder treft u een korte samenvatting aan van de auto-
belastingen die op dit moment gelden in het jaar 2015.
Bijtelling
In 2015 bestaan er vijf verschillende bijtellings-
percentages (variërend van 4% tot 25%).
De hierboven genoemde bijtellingspercentages en de
CO²-uitstootgrenzen gelden voor zowel benzine- als
dieselauto’s. Bestaande leasecontracten worden ook in
2015 gedurende een periode van 60 maanden na de
eerste tenaamstelling van het kenteken gerespecteerd.
Motorrijtuigenbelasting (mrb)
Tot 1 januari 2016 betaalt u geen motorrijtuigenbelasting
voor personenauto’s waarvan de CO²-uitstoot niet hoger
is dan 50 gram per km. Hybride auto’s met een CO²-
uitstoot hoger dan 50 gram/km kunnen gebruik
maken van een forfaitaire aftrek van 125 kg voor het
berekenen van de motorrijtuigenbelasting als
compensatie voor het zware accupakket.
CO²-uitstoot 	Bijtelling
0		 4%
1 - 50		 7%
51 - 82		 14%
83 - 110		 20%
1 of meer	 25%
Belasting van personenauto’s en
motorrijwielen (BPM)
				2015
Volledig elektrisch		 Vrijstelling
Semi-elektrisch			Vrijstelling
Gewichtscorrectie		 -125 kg
Tarieven, toeslagen en 		 2015
kortingen (personenauto’s)
Dieseltoeslag per gram CO² -		 ¤ 86,-
uitstoot boven de 70 gram/km	
Vrijstelling van BPM bij een CO²-		 0
uitstoot van
Vast tarief vanaf 1 gram/km		 ¤ 175,-
CO² - uitstoot (gram/km)
1 - 82					¤ 6,-
83 - 110					¤ 69,-
111 - 160					¤ 112,-
161 - 180				 ¤ 217,-
181 of meer				¤434,-
De heffing van BPM is gebaseerd op de absolute CO²-
uitstoot van personenauto’s. De tariefstructuur bestaat
met ingang van 1 januari 2015 uit een vast bedrag van
€ 175 en vijf tariefschijven met een tarief dat oploopt
naarmate de CO²-uitstoot van de auto hoger wordt.
Voor dieselauto’s geldt een toeslag waarvan de hoogte
eveneens afhankelijk is van de CO²-uitstoot. Nul-emissie
voertuigen, dus ook auto’s op waterstof, blijven volledig
vrijgesteld van BPM.

More Related Content

Viewers also liked

Yuraygir National Park
Yuraygir National ParkYuraygir National Park
Yuraygir National ParkWebstrategies
 
Film opening feedback questionaire summary
Film opening feedback questionaire summaryFilm opening feedback questionaire summary
Film opening feedback questionaire summarysheagraffe
 
Listado de los participantes inscritos en la asignatura iniciación a la compu...
Listado de los participantes inscritos en la asignatura iniciación a la compu...Listado de los participantes inscritos en la asignatura iniciación a la compu...
Listado de los participantes inscritos en la asignatura iniciación a la compu...Johana Guerrero
 
Actividade saúde dos dentes
Actividade saúde dos dentesActividade saúde dos dentes
Actividade saúde dos dentesgavetadefichas
 
K shiva kumar b.tech(it)-dotnet (1)
K shiva kumar b.tech(it)-dotnet (1)K shiva kumar b.tech(it)-dotnet (1)
K shiva kumar b.tech(it)-dotnet (1)Shiva Kumar
 
Simone's Resume Complete Template
Simone's Resume Complete TemplateSimone's Resume Complete Template
Simone's Resume Complete TemplateSimone Costa
 

Viewers also liked (11)

NGC
NGCNGC
NGC
 
Yuraygir National Park
Yuraygir National ParkYuraygir National Park
Yuraygir National Park
 
Film opening feedback questionaire summary
Film opening feedback questionaire summaryFilm opening feedback questionaire summary
Film opening feedback questionaire summary
 
Listado de los participantes inscritos en la asignatura iniciación a la compu...
Listado de los participantes inscritos en la asignatura iniciación a la compu...Listado de los participantes inscritos en la asignatura iniciación a la compu...
Listado de los participantes inscritos en la asignatura iniciación a la compu...
 
Competition2
Competition2Competition2
Competition2
 
Actividade saúde dos dentes
Actividade saúde dos dentesActividade saúde dos dentes
Actividade saúde dos dentes
 
Qué es un problema
Qué es un problemaQué es un problema
Qué es un problema
 
Mapa.petr.
Mapa.petr.Mapa.petr.
Mapa.petr.
 
K shiva kumar b.tech(it)-dotnet (1)
K shiva kumar b.tech(it)-dotnet (1)K shiva kumar b.tech(it)-dotnet (1)
K shiva kumar b.tech(it)-dotnet (1)
 
Simone's Resume Complete Template
Simone's Resume Complete TemplateSimone's Resume Complete Template
Simone's Resume Complete Template
 
Angry eyes
Angry eyesAngry eyes
Angry eyes
 

Similar to LeasePlan Nederland: Autobelastingen 2015

Similar to LeasePlan Nederland: Autobelastingen 2015 (12)

Van Wezel Accountants - Nieuwsbrief januari 2016
Van Wezel Accountants - Nieuwsbrief januari 2016Van Wezel Accountants - Nieuwsbrief januari 2016
Van Wezel Accountants - Nieuwsbrief januari 2016
 
FDSeminar Legal Update
FDSeminar Legal UpdateFDSeminar Legal Update
FDSeminar Legal Update
 
Autofiscaliteit 2016
Autofiscaliteit 2016Autofiscaliteit 2016
Autofiscaliteit 2016
 
CROP nieuwsbrief januari 2014
CROP nieuwsbrief januari 2014CROP nieuwsbrief januari 2014
CROP nieuwsbrief januari 2014
 
CROP Nieuwsbrief 4 2009
CROP Nieuwsbrief 4 2009CROP Nieuwsbrief 4 2009
CROP Nieuwsbrief 4 2009
 
Rsm loonadviesgroep eindejaarsbrief 2011
Rsm loonadviesgroep eindejaarsbrief 2011Rsm loonadviesgroep eindejaarsbrief 2011
Rsm loonadviesgroep eindejaarsbrief 2011
 
Prinsjesdagspecial 2013 met alle wijzigingen. Verplichte kost voor iedereen!
Prinsjesdagspecial 2013 met alle wijzigingen. Verplichte kost voor iedereen!Prinsjesdagspecial 2013 met alle wijzigingen. Verplichte kost voor iedereen!
Prinsjesdagspecial 2013 met alle wijzigingen. Verplichte kost voor iedereen!
 
Mitsubishi Outlander total loss? En hoe nu met de privé-bijtelling?
Mitsubishi Outlander total loss? En hoe nu met de privé-bijtelling? Mitsubishi Outlander total loss? En hoe nu met de privé-bijtelling?
Mitsubishi Outlander total loss? En hoe nu met de privé-bijtelling?
 
Autofiscaliteit toegepast op Mitsubishi Outlander PHEV
Autofiscaliteit toegepast op Mitsubishi Outlander PHEVAutofiscaliteit toegepast op Mitsubishi Outlander PHEV
Autofiscaliteit toegepast op Mitsubishi Outlander PHEV
 
CROP Nieuwsbrief 5 2010 - Miljoenennota deel 2
CROP Nieuwsbrief 5 2010 - Miljoenennota deel 2CROP Nieuwsbrief 5 2010 - Miljoenennota deel 2
CROP Nieuwsbrief 5 2010 - Miljoenennota deel 2
 
CROP Nieuwsbrief 2010-05 met miljoenennota deel 2
CROP Nieuwsbrief 2010-05 met miljoenennota deel 2CROP Nieuwsbrief 2010-05 met miljoenennota deel 2
CROP Nieuwsbrief 2010-05 met miljoenennota deel 2
 
Vooruitzicht automotive tijdperk elektrische auto nadert (sep 2016)
Vooruitzicht automotive tijdperk elektrische auto nadert (sep 2016)Vooruitzicht automotive tijdperk elektrische auto nadert (sep 2016)
Vooruitzicht automotive tijdperk elektrische auto nadert (sep 2016)
 

LeasePlan Nederland: Autobelastingen 2015

  • 2. Autobelastingen in 2015 Hieronder treft u een korte samenvatting aan van de auto- belastingen die op dit moment gelden in het jaar 2015. Bijtelling In 2015 bestaan er vijf verschillende bijtellings- percentages (variërend van 4% tot 25%). De hierboven genoemde bijtellingspercentages en de CO²-uitstootgrenzen gelden voor zowel benzine- als dieselauto’s. Bestaande leasecontracten worden ook in 2015 gedurende een periode van 60 maanden na de eerste tenaamstelling van het kenteken gerespecteerd. Motorrijtuigenbelasting (mrb) Tot 1 januari 2016 betaalt u geen motorrijtuigenbelasting voor personenauto’s waarvan de CO²-uitstoot niet hoger is dan 50 gram per km. Hybride auto’s met een CO²- uitstoot hoger dan 50 gram/km kunnen gebruik maken van een forfaitaire aftrek van 125 kg voor het berekenen van de motorrijtuigenbelasting als compensatie voor het zware accupakket. CO²-uitstoot Bijtelling 0 4% 1 - 50 7% 51 - 82 14% 83 - 110 20% 1 of meer 25% Belasting van personenauto’s en motorrijwielen (BPM) 2015 Volledig elektrisch Vrijstelling Semi-elektrisch Vrijstelling Gewichtscorrectie -125 kg Tarieven, toeslagen en 2015 kortingen (personenauto’s) Dieseltoeslag per gram CO² - ¤ 86,- uitstoot boven de 70 gram/km Vrijstelling van BPM bij een CO²- 0 uitstoot van Vast tarief vanaf 1 gram/km ¤ 175,- CO² - uitstoot (gram/km) 1 - 82 ¤ 6,- 83 - 110 ¤ 69,- 111 - 160 ¤ 112,- 161 - 180 ¤ 217,- 181 of meer ¤434,- De heffing van BPM is gebaseerd op de absolute CO²- uitstoot van personenauto’s. De tariefstructuur bestaat met ingang van 1 januari 2015 uit een vast bedrag van € 175 en vijf tariefschijven met een tarief dat oploopt naarmate de CO²-uitstoot van de auto hoger wordt. Voor dieselauto’s geldt een toeslag waarvan de hoogte eveneens afhankelijk is van de CO²-uitstoot. Nul-emissie voertuigen, dus ook auto’s op waterstof, blijven volledig vrijgesteld van BPM.