SlideShare a Scribd company logo
1 of 25
A 21. SZÁZADI KLÍMAALAKULÁS A
KÁRPÁT-MEDENCÉBEN ÉS ANNAK
NÉHÁNY BECSÜLHETŐ
KÖRNYEZETI HATÁSA A DÉL-ALFÖLDI
REGIÓBAN
Blanka Viktória – Mez si Gáborő
Szegedi Tudományegyetem
Természeti Földrajzi és Geoinformatikai Tanszék
A globális klímaváltozás
Az éghajlati rendszer melegedése mára nyilvánvalóvá vált (globális átlagos
levegő- és óceán-hőmérséklet és tengerszint emelkedés, hó- és jégtakaró
kiterjedt olvadása)
•A globális felszínhőmérséklet emelkedés mértéke 0,56-0,92 °C 100 év alatt
•Az utolsó 50 évben a lineáris melegedési trend közel kétszerese az utolsó
100 év átlagának.
(IPCC 2007)
A Kárpát-medencében a melegedés a globális tendenciákkal összhangban
van, azoknál valamivel nagyobb.
Az éves csapadékösszeg az elmúlt évszázadban változékonysága mellett is
csökkenő tendenciát mutatott.
(http://owww.met.hu/eghajlat)
Globális átlaghőmérséklet anomáliái 1850 és 2007 között
Globálisan megfigyelt változások
Magyarország évi középhőmérsékletének
anomáliái (°C) 1901 és 2009 között. Az
értékeket az 1971-2000 időszak
átlagaihoz viszonyítottuk (www.met.hu).
Az éves középhőmérsékletek változásának
területi eloszlása az 1980-2009
időszakban (www.met.hu)
Az éves csapadékösszeg
%-os változása 1960 és 2009 között
(www.met.hu)
Magyarországon megfigyelt változások
Természeti környezetben:
Csökkenő vízkészletek
Növényzet átalakulás
Növekvő aszály gyakoriság, egyre intenzívebb aszályok
Gyakoribb belvíz elöntések
Növekvő árvizek
Városokban:
Legnagyobb problémát hőhullámok okozzák (intenzívebbek
a városokban, miközben a páratartalom is kisebb)
A klímaváltozás Magyarországon megfigyelt
hatásai az elmúlt évtizedekben
Talajvíz szintjének csökkenése a Duna-
Tisza közén (Data source: VITUKI,
Hungary)
Felszíni vizek kiterjedésének
csökkenése 1859 óta (Kovács 2004)
1859 1883
Vízkészletek csökkenése
a Duna-Tisza közén
Vegetáció biomassza produkciójának csökkenése
az aszályos években (2003, 2007 és 2012 évek
átlaga) (Mezősi et al.)
Változások a vegetációban
Növénytársulások változása az elérhető víz
változása miatt (Kancsal-tó, Röszke)
(Ladányi and Rakonczai 2012)
Jövőbeli klímaváltozás modellezése
A klíma várható jövőbeni alakulásának megismerésére jelenleg a
legalkalmasabb módszer a klíma modellek alkalmazása
Globális modellek
- Alkalmasak az éghajlatváltozás globális jellemzőinek vizsgálatára
- Néhány 100 km-es vízszintes felbontás
- Modellezéshez használt információk
Természeti rendszer elemei (a légkör, az óceán, a szárazföld, a jégtakaró
és az élővilág)
Antropogén folyamatok (különböző szcenáriók)
Regionális modellek
- Kisebb területre, részletesebb információk nyerhetőek
- A peremfeltételek globális modellekből, vagy a céltartománynál nagyobb
területet lefedő regionális modellekből származnak
- Fizikai folyamatokat és felszínt részletesebben írja le
Szcenáriók
A1: globális, gyors gazdasági növekedés, népességcsúcs 2050 körül,
aztán csökkenés, új és hatékonyabb technológia
A2: regionális, heterogén világ, kisebb népességnövekedés, kicsi
konvergálás a gazdasági régiók között, lassabb gazd fejlődés
B1: globális, fenntartható, extenzív fejlődés, népesség mint A1, de
tiszta energia, erőforrás-hatékony technológia, javuló éghajlat
B2: regionális, fenntarthatóság, zöld energia, közepes gazd növekedés,
helyi megoldások
(IPCC 2007)
Várható globális klímaváltozás a 21.
században
A hőmérséklet változása a 21. században
http://www.ipcc.ch/publications_and_data
Jövőbeli klímaváltozás
A regionális modellek közül az Aladin és REMO modellt használtuk
• Regionális lépték – a középtáji vizsgálatok alapja
• Adatok felbontása 10-25 km
• Több fizikai folyamat explicit (és ezzel pontosabb)leírása
• A domborzat (és egyéb felszíni jellemzők) pontosabb figyelembevétele
• Szélsőséges jelenségek megbízhatóbb szimulálása
• alkalmazott forgatókönyv az antropogén folyamatok modellezésére az
A1B, ami az átlagosnak tekinthető változásokat reprezentálja
A klímaváltozás várható tendenciái Magyarországon
a REMO és ALADIN modellek alapján a 21. században
• Kismértékű évi csapadékcsökkenés
Éven belüli csapadékváltozások jelentősebbek
Téli csapadék növekszik
Nyáron intenzívebb csökkenés
• Évi hőmérséklet növekedése (2100-ig kb. 3,5 °C)
Legintenzívebb növekedés nyáron (akár 5-6 °C)
• Évek közötti változéknyság növekszik
• Nagy csapadékú napok számának növekedése
• Csapadékos napok számának csökkenése
• Hőségnapok számának növekedése
• Fagyos napok számának csökkenése
A hőmérséklet változása
Az évi
középhőmérséklet
változása
1961-1990 időszakhoz
viszonyítva
2021-2050 és
2071-2100
időszakokra
az ALADIN regionális
klímamodell alapján
A csapadék változása
Az évi
csapadékmennyiség
változása
1961-1990 időszakhoz
viszonyítva
2021-2050 és
2071-2100
időszakokra
az ALADIN regionális
klímamodell alapján
Évszakos csapadék és hőmérséklet változás
Nyári (júl-aug) csapadék és hőmérséklet változás az ALADIN modell alapján 2071-2100 időszakra
Téli (dec-febr) csapadék és hőmérséklet változás az ALADIN modell alapján 2071-2100
A nyári félév csapadék-mennyisége 2021-2050 és 2071-2100 között a
Körös-Maros köz tájegységen
1960-1990 id szak átlagaő Átlagnál 50 %-kal kevesebb
Átlagnál 50 %-kal több
A nyári félév csapadékának ingadozása
A klímaváltozás várható környezeti
kockázatai az Alföldön
A klímamodellek alapján a szélsőséges időjárási helyzetek kialakulásának
gyakorisága a jövőben növekszik
Gyakoribb és súlyosabb károkat okozó jelenségek:
•Aszály gyakoriságának és súlyosságának változása
•Erdőtüzek jellemzőinek változása
•Szélerózió intenzitásának változása
•Belvízelöntés gyakoriságának és súlyosságának változása
•Folyók vízjárásának változása
•Ökológiai rendszerek átalakulása
•Talajok átalakulása
•Hőhullámok intenzitásának változása a városokban
Ezek súlyos gazdasági és társadalmi problémákat okozhatnak
Aszály
A Pálfai-féle aszályindex (PaDI0) az 1961-1990-es referencia
időszakban,
a 2021-2050 és 2071-2100 időszakokban
( )∑
∑
=
=






= sept
octi
ii
aug
apri
i
o
wP
T
PaDI
*
100*5 ahol Ti – havi középhőmérséklet áprilistól augusztusig;
Pi – havi csapadékösszeg októbertől szeptemberig; wi –
súlyozó tényező
Az aszályveszély
(PaDI0 index) változása
az Alföldön
1961-1990, 2021-2050
és 2071-2100 között
Erdőtűz
Magyarországi erdőtüzek 99 %-a emberi gondatlanság miatt
prognosztizált klímaváltozás csak közvetetetten befolyásolja a
tűzesetek számát
•megnő a vegetációtűz szempontjából kockázatos időszak hossza
(tartósan csapadékszegény időjárás, alacsony relatív páratartalom,
magas átlaghőmérséklet, intenzív légmozgás)
Melegebb-szárazabb időjárási
viszonyok elsősorban a tűz terjedési
sebességét, intenzitását, a
koronatüzek gyakoribb kialakulását
és a tüzek átlagos kiterjedését
növelhetik
(Nagy 2008) (forrás: Országos Erdőtűzvédelmi Terv)
Szélerózió
A széleróziót befolyásoló legfontosabb tényezők:
•talaj erodálhatósága; klíma-erozivitás; szélhossz; vegetációs takaró jellemzői
A szélerózió veszély
becsléséhez alkalmazott
klímafaktor változása
Magyarországon
a 2021-2050 és 2071-
2100 közötti
időszakokban
március és április
hónapban
Vízfolyások
A múltbeli tapasztalatok alapján a csapadék és a hőmérséklet viszonylag
kismértékű változásai a vizeinkben felerősödnek (Nováky 2011)
A klímaváltozás várható hatásai rendkívül bizonytalanok, erősen
közelítőknek lehet tekinteni:
• Melegedés és szárazodás miatt évi lefolyás a Dunától keletre fekvő
területeken, a nyírségi tájak kivételével, néhány 10%-kal csökkenhet
• A nyári félévben a lefolyás csökkenése nagyon valószínű, mértéke
meghaladhatja az évi lefolyásét → Gyakoribb és tartósabb kisvizek
• A téli félévben az esőeredetű árhullámok gyakoribbá válnak.
• A tél végi, tavasz elejei árhullámok sorsa bizonytalanabb, ugyanis
bizonytalan a hóban tárolt vízmennyiség alakulása, a tavaszi olvadás
üteme, a kísérő csapadék nagysága.
• Tavaszi árhullámok korábban jelentkezhetnek
(Nováky 2011)
Felszíni vizek
•Fogyatkozhat az ország saját, belső vízgyűjtőin keletkező
•felszíni vízkészlete
•csökken a felszín alatti vizekig eljutó beszivárgás és a tavak
vízbevétele
•tavak vízháztartása romlik, kisebb alföldi tavaink felülete zsugorodhat,
egyesek kiszáradhatnak
Belvíz
•a tél végi, tavaszi belvizeket érő hatások bizonytalanok, a
párolgás növekedése, a fagyos napok jelentős csökkenése
csökkentheti a belvizek kialakulását
•az intenzív nagycsapadékokból keletkező nyári és őszi belvizek
némileg növekedhetnek
(Nováky 2011)
A tájak klímaváltozással szembeni
érzékenysége a Duna-Tisza közén
(Mezősi et al 2013)
Az érzékenység meghatározásához
használt környezeti tényezők:
•Talajvíz szintjének a változása
•Növényzet aszályérzékenysége
•Talaj vízgazdálkodása
•Szélerózió veszély
PaDI0 index)
változása
1961-1990,
2021-2050
és 2071-
2100 között
Köszönjük a figyelmet!

More Related Content

More from CSMKIK

Exim termékek a külpiacra lépéshez - Kenéz Csaba
Exim termékek a külpiacra lépéshez - Kenéz CsabaExim termékek a külpiacra lépéshez - Kenéz Csaba
Exim termékek a külpiacra lépéshez - Kenéz CsabaCSMKIK
 
MKIK Magyar-Német Tagozat bemutatkozás - Dr. Szeri István
MKIK Magyar-Német Tagozat bemutatkozás - Dr. Szeri IstvánMKIK Magyar-Német Tagozat bemutatkozás - Dr. Szeri István
MKIK Magyar-Német Tagozat bemutatkozás - Dr. Szeri IstvánCSMKIK
 
Hatékony exporttámogatás az Eximtől - Kenéz Csaba
Hatékony exporttámogatás az Eximtől - Kenéz CsabaHatékony exporttámogatás az Eximtől - Kenéz Csaba
Hatékony exporttámogatás az Eximtől - Kenéz CsabaCSMKIK
 
Vállalkozási feltételek Németországban - Koji László
Vállalkozási feltételek Németországban - Koji LászlóVállalkozási feltételek Németországban - Koji László
Vállalkozási feltételek Németországban - Koji LászlóCSMKIK
 
Dr. Dabóczi Kálmán - Intelligens piacnyitás – Kötelesség vagy lehetőség?
Dr. Dabóczi Kálmán - Intelligens piacnyitás – Kötelesség vagy lehetőség?Dr. Dabóczi Kálmán - Intelligens piacnyitás – Kötelesség vagy lehetőség?
Dr. Dabóczi Kálmán - Intelligens piacnyitás – Kötelesség vagy lehetőség?CSMKIK
 
Dr. Vereczkey Zoltán - A közlekedés trendjei az EU-ban
Dr. Vereczkey Zoltán - A közlekedés trendjei az EU-banDr. Vereczkey Zoltán - A közlekedés trendjei az EU-ban
Dr. Vereczkey Zoltán - A közlekedés trendjei az EU-banCSMKIK
 
Varga István - Szociális elvárások az országos és regionális közhasznú közlek...
Varga István - Szociális elvárások az országos és regionális közhasznú közlek...Varga István - Szociális elvárások az országos és regionális közhasznú közlek...
Varga István - Szociális elvárások az országos és regionális közhasznú közlek...CSMKIK
 
Nemes Gábor - A városi közösségi közlekedés szociális dimenziói
Nemes Gábor - A városi közösségi közlekedés szociális dimenzióiNemes Gábor - A városi közösségi közlekedés szociális dimenziói
Nemes Gábor - A városi közösségi közlekedés szociális dimenzióiCSMKIK
 
Dittel Gábor - Szociális párbeszéd és piaci viszonyok
Dittel Gábor - Szociális párbeszéd és piaci viszonyokDittel Gábor - Szociális párbeszéd és piaci viszonyok
Dittel Gábor - Szociális párbeszéd és piaci viszonyokCSMKIK
 
Nagy Attila - A szociálpolitika érvényesülése
Nagy Attila - A szociálpolitika érvényesüléseNagy Attila - A szociálpolitika érvényesülése
Nagy Attila - A szociálpolitika érvényesüléseCSMKIK
 
Pelei Krisztina - Az ILO működése
Pelei Krisztina - Az ILO működésePelei Krisztina - Az ILO működése
Pelei Krisztina - Az ILO működéseCSMKIK
 
Kazatsay Zoltán - Az Európai Szociális Alap küldetése, tevékenysége
Kazatsay Zoltán - Az Európai Szociális Alap küldetése, tevékenységeKazatsay Zoltán - Az Európai Szociális Alap küldetése, tevékenysége
Kazatsay Zoltán - Az Európai Szociális Alap küldetése, tevékenységeCSMKIK
 
Dr. Bodnár Viktória - Az európai piacnyitás lehetséges változatai a közhasznú...
Dr. Bodnár Viktória - Az európai piacnyitás lehetséges változatai a közhasznú...Dr. Bodnár Viktória - Az európai piacnyitás lehetséges változatai a közhasznú...
Dr. Bodnár Viktória - Az európai piacnyitás lehetséges változatai a közhasznú...CSMKIK
 
Karmos Gábor - A magyar fuvarozók versenyképessége nemzetgazdasági érdek
Karmos Gábor - A magyar fuvarozók versenyképessége nemzetgazdasági érdekKarmos Gábor - A magyar fuvarozók versenyképessége nemzetgazdasági érdek
Karmos Gábor - A magyar fuvarozók versenyképessége nemzetgazdasági érdekCSMKIK
 
Dr. Becsey Zsolt - Az európai és magyar közlekedés politikák
Dr. Becsey Zsolt - Az európai és magyar közlekedés politikákDr. Becsey Zsolt - Az európai és magyar közlekedés politikák
Dr. Becsey Zsolt - Az európai és magyar közlekedés politikákCSMKIK
 
Adatbázisunk kereső felülete és a profilkészítés
Adatbázisunk kereső felülete és a profilkészítésAdatbázisunk kereső felülete és a profilkészítés
Adatbázisunk kereső felülete és a profilkészítésCSMKIK
 
A külpiacra lépés mint projekt
A külpiacra lépés mint projektA külpiacra lépés mint projekt
A külpiacra lépés mint projektCSMKIK
 
Kurunczi Mihály előadása - 2014.06.06.
Kurunczi Mihály előadása - 2014.06.06.Kurunczi Mihály előadása - 2014.06.06.
Kurunczi Mihály előadása - 2014.06.06.CSMKIK
 
Szögi László előadása - 2014.06.06
Szögi László előadása - 2014.06.06Szögi László előadása - 2014.06.06
Szögi László előadása - 2014.06.06CSMKIK
 
Vesmás Péter előadása - 2014.06.06.
Vesmás Péter előadása - 2014.06.06.Vesmás Péter előadása - 2014.06.06.
Vesmás Péter előadása - 2014.06.06.CSMKIK
 

More from CSMKIK (20)

Exim termékek a külpiacra lépéshez - Kenéz Csaba
Exim termékek a külpiacra lépéshez - Kenéz CsabaExim termékek a külpiacra lépéshez - Kenéz Csaba
Exim termékek a külpiacra lépéshez - Kenéz Csaba
 
MKIK Magyar-Német Tagozat bemutatkozás - Dr. Szeri István
MKIK Magyar-Német Tagozat bemutatkozás - Dr. Szeri IstvánMKIK Magyar-Német Tagozat bemutatkozás - Dr. Szeri István
MKIK Magyar-Német Tagozat bemutatkozás - Dr. Szeri István
 
Hatékony exporttámogatás az Eximtől - Kenéz Csaba
Hatékony exporttámogatás az Eximtől - Kenéz CsabaHatékony exporttámogatás az Eximtől - Kenéz Csaba
Hatékony exporttámogatás az Eximtől - Kenéz Csaba
 
Vállalkozási feltételek Németországban - Koji László
Vállalkozási feltételek Németországban - Koji LászlóVállalkozási feltételek Németországban - Koji László
Vállalkozási feltételek Németországban - Koji László
 
Dr. Dabóczi Kálmán - Intelligens piacnyitás – Kötelesség vagy lehetőség?
Dr. Dabóczi Kálmán - Intelligens piacnyitás – Kötelesség vagy lehetőség?Dr. Dabóczi Kálmán - Intelligens piacnyitás – Kötelesség vagy lehetőség?
Dr. Dabóczi Kálmán - Intelligens piacnyitás – Kötelesség vagy lehetőség?
 
Dr. Vereczkey Zoltán - A közlekedés trendjei az EU-ban
Dr. Vereczkey Zoltán - A közlekedés trendjei az EU-banDr. Vereczkey Zoltán - A közlekedés trendjei az EU-ban
Dr. Vereczkey Zoltán - A közlekedés trendjei az EU-ban
 
Varga István - Szociális elvárások az országos és regionális közhasznú közlek...
Varga István - Szociális elvárások az országos és regionális közhasznú közlek...Varga István - Szociális elvárások az országos és regionális közhasznú közlek...
Varga István - Szociális elvárások az országos és regionális közhasznú közlek...
 
Nemes Gábor - A városi közösségi közlekedés szociális dimenziói
Nemes Gábor - A városi közösségi közlekedés szociális dimenzióiNemes Gábor - A városi közösségi közlekedés szociális dimenziói
Nemes Gábor - A városi közösségi közlekedés szociális dimenziói
 
Dittel Gábor - Szociális párbeszéd és piaci viszonyok
Dittel Gábor - Szociális párbeszéd és piaci viszonyokDittel Gábor - Szociális párbeszéd és piaci viszonyok
Dittel Gábor - Szociális párbeszéd és piaci viszonyok
 
Nagy Attila - A szociálpolitika érvényesülése
Nagy Attila - A szociálpolitika érvényesüléseNagy Attila - A szociálpolitika érvényesülése
Nagy Attila - A szociálpolitika érvényesülése
 
Pelei Krisztina - Az ILO működése
Pelei Krisztina - Az ILO működésePelei Krisztina - Az ILO működése
Pelei Krisztina - Az ILO működése
 
Kazatsay Zoltán - Az Európai Szociális Alap küldetése, tevékenysége
Kazatsay Zoltán - Az Európai Szociális Alap küldetése, tevékenységeKazatsay Zoltán - Az Európai Szociális Alap küldetése, tevékenysége
Kazatsay Zoltán - Az Európai Szociális Alap küldetése, tevékenysége
 
Dr. Bodnár Viktória - Az európai piacnyitás lehetséges változatai a közhasznú...
Dr. Bodnár Viktória - Az európai piacnyitás lehetséges változatai a közhasznú...Dr. Bodnár Viktória - Az európai piacnyitás lehetséges változatai a közhasznú...
Dr. Bodnár Viktória - Az európai piacnyitás lehetséges változatai a közhasznú...
 
Karmos Gábor - A magyar fuvarozók versenyképessége nemzetgazdasági érdek
Karmos Gábor - A magyar fuvarozók versenyképessége nemzetgazdasági érdekKarmos Gábor - A magyar fuvarozók versenyképessége nemzetgazdasági érdek
Karmos Gábor - A magyar fuvarozók versenyképessége nemzetgazdasági érdek
 
Dr. Becsey Zsolt - Az európai és magyar közlekedés politikák
Dr. Becsey Zsolt - Az európai és magyar közlekedés politikákDr. Becsey Zsolt - Az európai és magyar közlekedés politikák
Dr. Becsey Zsolt - Az európai és magyar közlekedés politikák
 
Adatbázisunk kereső felülete és a profilkészítés
Adatbázisunk kereső felülete és a profilkészítésAdatbázisunk kereső felülete és a profilkészítés
Adatbázisunk kereső felülete és a profilkészítés
 
A külpiacra lépés mint projekt
A külpiacra lépés mint projektA külpiacra lépés mint projekt
A külpiacra lépés mint projekt
 
Kurunczi Mihály előadása - 2014.06.06.
Kurunczi Mihály előadása - 2014.06.06.Kurunczi Mihály előadása - 2014.06.06.
Kurunczi Mihály előadása - 2014.06.06.
 
Szögi László előadása - 2014.06.06
Szögi László előadása - 2014.06.06Szögi László előadása - 2014.06.06
Szögi László előadása - 2014.06.06
 
Vesmás Péter előadása - 2014.06.06.
Vesmás Péter előadása - 2014.06.06.Vesmás Péter előadása - 2014.06.06.
Vesmás Péter előadása - 2014.06.06.
 

Blanka Viktória - A 21. századi klímaalakulás a Kárpát-medencében és annak néhány becsülhető környezeti hatása a dél-alföldi régióban

  • 1. A 21. SZÁZADI KLÍMAALAKULÁS A KÁRPÁT-MEDENCÉBEN ÉS ANNAK NÉHÁNY BECSÜLHETŐ KÖRNYEZETI HATÁSA A DÉL-ALFÖLDI REGIÓBAN Blanka Viktória – Mez si Gáborő Szegedi Tudományegyetem Természeti Földrajzi és Geoinformatikai Tanszék
  • 2. A globális klímaváltozás Az éghajlati rendszer melegedése mára nyilvánvalóvá vált (globális átlagos levegő- és óceán-hőmérséklet és tengerszint emelkedés, hó- és jégtakaró kiterjedt olvadása) •A globális felszínhőmérséklet emelkedés mértéke 0,56-0,92 °C 100 év alatt •Az utolsó 50 évben a lineáris melegedési trend közel kétszerese az utolsó 100 év átlagának. (IPCC 2007) A Kárpát-medencében a melegedés a globális tendenciákkal összhangban van, azoknál valamivel nagyobb. Az éves csapadékösszeg az elmúlt évszázadban változékonysága mellett is csökkenő tendenciát mutatott. (http://owww.met.hu/eghajlat)
  • 3. Globális átlaghőmérséklet anomáliái 1850 és 2007 között Globálisan megfigyelt változások
  • 4. Magyarország évi középhőmérsékletének anomáliái (°C) 1901 és 2009 között. Az értékeket az 1971-2000 időszak átlagaihoz viszonyítottuk (www.met.hu). Az éves középhőmérsékletek változásának területi eloszlása az 1980-2009 időszakban (www.met.hu) Az éves csapadékösszeg %-os változása 1960 és 2009 között (www.met.hu) Magyarországon megfigyelt változások
  • 5. Természeti környezetben: Csökkenő vízkészletek Növényzet átalakulás Növekvő aszály gyakoriság, egyre intenzívebb aszályok Gyakoribb belvíz elöntések Növekvő árvizek Városokban: Legnagyobb problémát hőhullámok okozzák (intenzívebbek a városokban, miközben a páratartalom is kisebb) A klímaváltozás Magyarországon megfigyelt hatásai az elmúlt évtizedekben
  • 6. Talajvíz szintjének csökkenése a Duna- Tisza közén (Data source: VITUKI, Hungary) Felszíni vizek kiterjedésének csökkenése 1859 óta (Kovács 2004) 1859 1883 Vízkészletek csökkenése a Duna-Tisza közén
  • 7. Vegetáció biomassza produkciójának csökkenése az aszályos években (2003, 2007 és 2012 évek átlaga) (Mezősi et al.) Változások a vegetációban Növénytársulások változása az elérhető víz változása miatt (Kancsal-tó, Röszke) (Ladányi and Rakonczai 2012)
  • 8. Jövőbeli klímaváltozás modellezése A klíma várható jövőbeni alakulásának megismerésére jelenleg a legalkalmasabb módszer a klíma modellek alkalmazása Globális modellek - Alkalmasak az éghajlatváltozás globális jellemzőinek vizsgálatára - Néhány 100 km-es vízszintes felbontás - Modellezéshez használt információk Természeti rendszer elemei (a légkör, az óceán, a szárazföld, a jégtakaró és az élővilág) Antropogén folyamatok (különböző szcenáriók) Regionális modellek - Kisebb területre, részletesebb információk nyerhetőek - A peremfeltételek globális modellekből, vagy a céltartománynál nagyobb területet lefedő regionális modellekből származnak - Fizikai folyamatokat és felszínt részletesebben írja le
  • 9. Szcenáriók A1: globális, gyors gazdasági növekedés, népességcsúcs 2050 körül, aztán csökkenés, új és hatékonyabb technológia A2: regionális, heterogén világ, kisebb népességnövekedés, kicsi konvergálás a gazdasági régiók között, lassabb gazd fejlődés B1: globális, fenntartható, extenzív fejlődés, népesség mint A1, de tiszta energia, erőforrás-hatékony technológia, javuló éghajlat B2: regionális, fenntarthatóság, zöld energia, közepes gazd növekedés, helyi megoldások (IPCC 2007)
  • 10. Várható globális klímaváltozás a 21. században A hőmérséklet változása a 21. században http://www.ipcc.ch/publications_and_data
  • 11. Jövőbeli klímaváltozás A regionális modellek közül az Aladin és REMO modellt használtuk • Regionális lépték – a középtáji vizsgálatok alapja • Adatok felbontása 10-25 km • Több fizikai folyamat explicit (és ezzel pontosabb)leírása • A domborzat (és egyéb felszíni jellemzők) pontosabb figyelembevétele • Szélsőséges jelenségek megbízhatóbb szimulálása • alkalmazott forgatókönyv az antropogén folyamatok modellezésére az A1B, ami az átlagosnak tekinthető változásokat reprezentálja
  • 12. A klímaváltozás várható tendenciái Magyarországon a REMO és ALADIN modellek alapján a 21. században • Kismértékű évi csapadékcsökkenés Éven belüli csapadékváltozások jelentősebbek Téli csapadék növekszik Nyáron intenzívebb csökkenés • Évi hőmérséklet növekedése (2100-ig kb. 3,5 °C) Legintenzívebb növekedés nyáron (akár 5-6 °C) • Évek közötti változéknyság növekszik • Nagy csapadékú napok számának növekedése • Csapadékos napok számának csökkenése • Hőségnapok számának növekedése • Fagyos napok számának csökkenése
  • 13. A hőmérséklet változása Az évi középhőmérséklet változása 1961-1990 időszakhoz viszonyítva 2021-2050 és 2071-2100 időszakokra az ALADIN regionális klímamodell alapján
  • 14. A csapadék változása Az évi csapadékmennyiség változása 1961-1990 időszakhoz viszonyítva 2021-2050 és 2071-2100 időszakokra az ALADIN regionális klímamodell alapján
  • 15. Évszakos csapadék és hőmérséklet változás Nyári (júl-aug) csapadék és hőmérséklet változás az ALADIN modell alapján 2071-2100 időszakra Téli (dec-febr) csapadék és hőmérséklet változás az ALADIN modell alapján 2071-2100
  • 16. A nyári félév csapadék-mennyisége 2021-2050 és 2071-2100 között a Körös-Maros köz tájegységen 1960-1990 id szak átlagaő Átlagnál 50 %-kal kevesebb Átlagnál 50 %-kal több A nyári félév csapadékának ingadozása
  • 17. A klímaváltozás várható környezeti kockázatai az Alföldön A klímamodellek alapján a szélsőséges időjárási helyzetek kialakulásának gyakorisága a jövőben növekszik Gyakoribb és súlyosabb károkat okozó jelenségek: •Aszály gyakoriságának és súlyosságának változása •Erdőtüzek jellemzőinek változása •Szélerózió intenzitásának változása •Belvízelöntés gyakoriságának és súlyosságának változása •Folyók vízjárásának változása •Ökológiai rendszerek átalakulása •Talajok átalakulása •Hőhullámok intenzitásának változása a városokban Ezek súlyos gazdasági és társadalmi problémákat okozhatnak
  • 18. Aszály A Pálfai-féle aszályindex (PaDI0) az 1961-1990-es referencia időszakban, a 2021-2050 és 2071-2100 időszakokban ( )∑ ∑ = =       = sept octi ii aug apri i o wP T PaDI * 100*5 ahol Ti – havi középhőmérséklet áprilistól augusztusig; Pi – havi csapadékösszeg októbertől szeptemberig; wi – súlyozó tényező
  • 19. Az aszályveszély (PaDI0 index) változása az Alföldön 1961-1990, 2021-2050 és 2071-2100 között
  • 20. Erdőtűz Magyarországi erdőtüzek 99 %-a emberi gondatlanság miatt prognosztizált klímaváltozás csak közvetetetten befolyásolja a tűzesetek számát •megnő a vegetációtűz szempontjából kockázatos időszak hossza (tartósan csapadékszegény időjárás, alacsony relatív páratartalom, magas átlaghőmérséklet, intenzív légmozgás) Melegebb-szárazabb időjárási viszonyok elsősorban a tűz terjedési sebességét, intenzitását, a koronatüzek gyakoribb kialakulását és a tüzek átlagos kiterjedését növelhetik (Nagy 2008) (forrás: Országos Erdőtűzvédelmi Terv)
  • 21. Szélerózió A széleróziót befolyásoló legfontosabb tényezők: •talaj erodálhatósága; klíma-erozivitás; szélhossz; vegetációs takaró jellemzői A szélerózió veszély becsléséhez alkalmazott klímafaktor változása Magyarországon a 2021-2050 és 2071- 2100 közötti időszakokban március és április hónapban
  • 22. Vízfolyások A múltbeli tapasztalatok alapján a csapadék és a hőmérséklet viszonylag kismértékű változásai a vizeinkben felerősödnek (Nováky 2011) A klímaváltozás várható hatásai rendkívül bizonytalanok, erősen közelítőknek lehet tekinteni: • Melegedés és szárazodás miatt évi lefolyás a Dunától keletre fekvő területeken, a nyírségi tájak kivételével, néhány 10%-kal csökkenhet • A nyári félévben a lefolyás csökkenése nagyon valószínű, mértéke meghaladhatja az évi lefolyásét → Gyakoribb és tartósabb kisvizek • A téli félévben az esőeredetű árhullámok gyakoribbá válnak. • A tél végi, tavasz elejei árhullámok sorsa bizonytalanabb, ugyanis bizonytalan a hóban tárolt vízmennyiség alakulása, a tavaszi olvadás üteme, a kísérő csapadék nagysága. • Tavaszi árhullámok korábban jelentkezhetnek (Nováky 2011)
  • 23. Felszíni vizek •Fogyatkozhat az ország saját, belső vízgyűjtőin keletkező •felszíni vízkészlete •csökken a felszín alatti vizekig eljutó beszivárgás és a tavak vízbevétele •tavak vízháztartása romlik, kisebb alföldi tavaink felülete zsugorodhat, egyesek kiszáradhatnak Belvíz •a tél végi, tavaszi belvizeket érő hatások bizonytalanok, a párolgás növekedése, a fagyos napok jelentős csökkenése csökkentheti a belvizek kialakulását •az intenzív nagycsapadékokból keletkező nyári és őszi belvizek némileg növekedhetnek (Nováky 2011)
  • 24. A tájak klímaváltozással szembeni érzékenysége a Duna-Tisza közén (Mezősi et al 2013) Az érzékenység meghatározásához használt környezeti tényezők: •Talajvíz szintjének a változása •Növényzet aszályérzékenysége •Talaj vízgazdálkodása •Szélerózió veszély PaDI0 index) változása 1961-1990, 2021-2050 és 2071- 2100 között