1. Om trafikmedicinska utredningar för
ungdomar med funktionsnedsättningar

2. Projektverksamhet 2002-2005 Arvsfonden
Ekonomisk förening 2006 -
 Avtal efter offentlig upphandling med Västra
Götalandsregionen och Försäkringskassan
 Trafikmedicinska utredningar:
• körkortsinnehav efter skada sjukdom
• underlag för läkarintyg om körkortstillstånd
• anpassningsbedömning

3.  Läkarintyg angående medicinska krav
 Remiss Mobilitetscenter
 100 - 150 ungdomar/år
 583 genomförda utredningar 2004-2011
 Olika diagnoser och funktionsnedsättningar
 Grundläggande förutsättningar för
körkortsutbildning
 Individens förmågor – funktions-
nedsättningens konsekvenser i dagligt liv

4. Flera testinstrument – inga krav på
förkunskaper trafik/bilkörning
 Processhastighet
 Delad och selektiv uppmärksamhet
 Visuospatialförmåga
 Reaktionssnabbhet
 Visuell avsökningsförmåga
 Koncentration
 Impulsivitet

5.  Vilka förmågor/svårigheter är avgörande för
att nå målet – körkortstillstånd och körkort-
för ungdomar med lindrig utvecklingstörning?

6.  Intellektuellt funktionshinder
 IQ 50 (55) -70
 1 % av befolkningen
 Kan påverka kognition, språklig och motorisk
förmåga, social förmåga

7.  Sammanställning av testresultat för
ungdomar med lindrig utvecklingstörning
som har genomfört utredning på
Mobilitetscenter.
 Resultatet har jämförts med aktuella utdrag
ur körkortsregistret

8.  2005-sept 2011
113 personer med diagnos lindrig
utvecklingstörning har genomgått utredning
på Mobilitetscenter
Född Antal
årtionde
 Åldrar:16-50 år 50-talet 1
 Kön: 60-talet 1
32 (28%) flickor, 70-talet 3
81 (72%) pojkar 80-talet 33
90-talet 75

9.  50% (56) ”godkänd” utredning, inget hinder
för körkortstillstånd
Godkänd utredning:
11/56 20% flickor
45/56 80% pojkar

10. Utslagsgivande faktorer för att avgöra
godkänd/icke godkänd var:
 Processhastighet
 Delad och selektiv uppmärksamhet
 Visuospatial förmåga
3 deltest av Stroke Driver Screening Assessment
(SDSA)
Useful field of View (UFOV)
Comprehensive Trail Making Test (CTMT)
Statisk rigg

11. Förstå och utföra instruktioner, logiskt
resonemang, problemlösning, arbetstempo, str
ess, nervositet

12. Oktober 2011
 31/56 (55%) giltigt körkortstillstånd.
Körkortstillstånd Antal personer
(godkänd vid
utredning)
Ej sökt 14
Sökt (ej besked) 3
Avslag 4
Återkallat 4
Giltigt 31

13. Oktober 2011
 6/56 (11%) körkort
behörighet B
 3/56 behörighet AM eller traktor
 1år mellan utredning och
körkortstillstånd
 1,5 år mellan körkortstillstånd
och godkänt förarprov

14.  6 pojkar
 Medelålder 20 år (19-21)
 Goda testresultat
 Föräldrastöd
 Skolgång – särskola/gymnasiesär eller
integrerad med extra resurs i skolan
 Tidigare trafikvana – samtliga mopedförare

15.  Vill var som andra –  Rörelsehinder
manuell växellåda  Väntar länge på
 Övningskör privat – körkortstillstånd
manövrering  Tränar i simulator
 Trafikskola –  Trafikskola –
berättar inte om anpassad bil – mer
diagnos eller uppmärksamhet och
svårigheter individuellt stöd
 Svårt köra i trafik  Bilstöd
 Svårt med teorin  Mobilitetscenter -
 Fastnar i förflyttningsträning
utbildningen

16.  Tid  Oberoende
 Energi  Jobb
 Pengar  Vuxenliv

17.  Villkor – automat?
 Villkor – ej privat
handledare?
 Lättläst teoribok
 Anpassad teoriundervisning
 Träning i simulator
 Kunna och våga berätta om
svårigheter!
 Ett annorlunda bilstöd?

18. Kommande projekt
kartlägga svårigheter och
underlättande faktorer
under körkortsutbildning
för ungdomar med olika
diagnoser och funktions-
nedsättningar.