TravConnect Technology Day 2015 - Michel La Pierre - Webloyalty
MEDIA_Bt2_147_OVERZICHT_DEF
1. magazine
newsletter
www.businesstravel2.be
the number one belux magazine for the business travel decision maker | August-September 2014 | issue 145
bimonthly magazine, general post office 3000 leuven mail. | publisher danny verheyden
magazine
newsletter
www.businesstravel2.be
the number one belux magazine for the business travel decision maker | june - july 2014 | issue 145
bimonthly magazine, general post office 3000 leuven mail. | publisher danny verheyden
CLUBCARLSON:
DESNELTSTE
WEGNAARGRATIS
HOTELOVERNACHTINGEN
magazine
newsletter
www.businesstravel2.be
the number one belux magazine for the business travel decision maker | june - july 2014 | issue 145
bimonthly magazine, general post office 3000 leuven mail. | publisher danny verheyden
CLUBCARLSON:
DESNELTSTE
WEGNAARGRATIS
HOTELOVERNACHTINGEN
magazine
newsletter
www.businesstravel2.be
the number one belux magazine for the business travel decision maker | june - july 2014 | issue 145
bimonthly magazine, general post office 3000 leuven mail. | publisher danny verheyden
CLUBCARLSON:
DESNELTSTE
WEGNAARGRATIS
HOTELOVERNACHTINGEN
2. 3August-September 2014 business travel2
is a publication of dvproductions
magazine
newsletter
www.businesstravel2.be
PUBLISHER
Danny Verheyden
OFFICE
Danny Verheyden
Willem Lepelstraat 28, B-2000 Antwerp
M +32 475 94 49 72
F +32 3 237 64 68
E danny@dvproductions.be
W www.travel2.be
EDITOR IN CHIEF
Danny Verheyden
EDITORS
Geert Behets
Chris Berkein
Fred Braeckman
Phil De Bouck
Corinne Le Brun
Corinne Leunens
San Meeus
Frank Neyts
Lieve Simeons
Marc Sprengers
Jan Torfs
Bernard Tuyttens
Ted Van Erps
Henk Van Nieuwenhove
Miet Waes
PHOTOGRAPHER
Marc Sprengers
ART DIRECTION & PRODUCTION
Drukkerij Van der Poorten
PRINT & DISTRIBUTION
Drukkerij Van der Poorten
CIRCULATION
6.000 (NL, FR, ENG)
SUBSCRIPTION
Belgium: 30 euro (1 year)
Other contries: 45 euro (1 year)
The publisher denies any responsability for opinions
expressed by contributors or copyright of pictures
provided by them.
colofon
BUSINESSTRAVEL2
BTO
4 Zakenreizen : best via een reisbureau of een travel
management bedrijf
CHECK-IN CHECK-OUT
7 Qatar Airways
8 Airberlin
9 Thai Airways International
AVIATION
11 Air France KLM: dra bagage inchecken in
Brussel-Zuid
RAIL
12 Eurostar ziet aantal corporates toenemen
HOTELLERIE
14 Kempinski Hotel Fleuve Congo: Kinshasa’s
“new kid on the block”
16 The IHG difference in Qatar
18 Hotel du Collectionneur: Parijs’leading business
hotel
20 Le Châtelain: Boutique Hôtel mis en bulles
edito
contents
ecordjaar voor Brussels Airport
Alles wijst erop dat Brussels Airport dit jaar op een recordjaar afstevent. In
de afgelopen maand augustus werd een groei in passagiersaantallen met liefst 18,7%
gerealiseerd in vergelijking met augustus vorig jaar, of een plus van 367.000 passagiers in
absolute cijfers. De lokale markt steeg met 17,5%, de transitmarkt met 21,9%.
Met meer dan 4,7 miljoen passagiers in juli en augustus samen, eindigt de zomer van
2014 met een nieuw record voor de nationale luchthaven.
Een groot deel van de toename in passagiers zit in het low cost segment. De overige groei
is voornamelijk toe te schrijven aan de goede prestaties van Brussels Airlines, met een
zeer positieve evolutie in het Europees verkeer.
2014 wordt een “grand cru” voor Brussels Airport zonder meer.
Danny Verheyden
Publisher
R
For more information visit emiratesagents.com
Enjoy our world-class service
Hello
BelgiumStarting from 5th September, fly Emirates to Dubai
and more than 140 destinations worldwide.
3. business travel2 issue 1474 5August-September 2014 business travel2
BTO BTO
De mening van Bernard Tuyttens, Algemeen Secretaris Belgian Travel Organisation (BTO)
Je hoort het al eens beweren:de gemiddelde
leeftijd van een zakenreiziger is zowat 37 jaar.
Over diegenen die ouder zijn dan 37 weten we
veel,over de jongeren heel wat minder.Het
gaat om de generatie Y,grosso modo de groep geboren na
1980- 1985.Wat moet je weten als je een geschiedenis van
de toekomst wil schrijven?
De millennials zijn op de arbeidsmarkt, er is bijgevolg
heel wat bekend zowel over hun voor –en afkeuren als
over hun specifieke competenties. Onderzoekers zijn
het er alvast over eens dat ze een reeks kenmerken de-
len. Ondernemend, klantvriendelijk, omgevingsbewust,
initiatiefrijk en besluitvaardig. Ze willen veel voor een
ander doen (ook voor hun bedrijf), maar er moet ook
iets voor hen in zitten.Werk en persoonlijke ontwik-
keling of ervaring, dat moet hand in hand gaan. Het is
de generatie die langer thuis is blijven wonen dan hun
voorgangers. Het is de generatie die opnieuw huwen
belangrijk vindt, liefst van de eerste keer met de juiste.
Het is de generatie die is blijft spreken met haar ouders.
Het is vooral de generatie die vanaf het prille begin in
een wereld vol nieuwe technologieën opgroeide en een
vlotte omgang ermee vanzelfsprekend vindt. Ze komen
uit een periode waarin het entertainment al volop
internet gebaseerd was.
Jonge zakenreizigers. Hoe gedragen ze zich als zaken-
reizigers? Neen, het zijn niet langer de zakenreizigers
met de kalfsleren handtas. Je ziet ze op luchthavens en
treinstations spullen of documenten uit hun rugtas ha-
len. Het zijn zij die de toekomst van zakenreizen zullen
bepalen. Het kernbegrip is“ gepersonaliseerd”.
X
Deze zakenreizigers willen graag andere mensen leren
kennen en steden exploreren. Binnen een kleine zes
jaar zullen zij de helft van het aantal business travellers
uitmaken.Wat valt op?
• Ze geven meer uit dan hun voorgangers als ze op
zakenreis zijn.
• Ze wijken graag af van de door hun bedrijf voorge-
schreven travel policy, vooral omdat de technologieën
die ze gebruiken hen daartoe ruimschoots de kans
bieden.
• Ze spenderen graag geld aan extra’s, zoals van zetel
veranderen op het vliegtuig, naar een ander hotel
trekken dan dat wat aanbevolen wordt door de travel
policy van hun bedrijf, ze willen al eens echt duur
JONGE ZAKENREIZIGERS :
ZOEK DE 12 VERSCHILLEN
gaan eten, ze betalen graag voor wifi, ze doen meer
last minute boekingen, ze opteren voor terugbetaal-
bare tickets, etc.
• Veel meer dan hun voorgangers bezigen ze mobiele
apparatuur om hun reiservaring te verbeteren.
• Ze wensen specifieke IT om bijvoorbeeld meetings of
events te organiseren.
• Meer dan bij vorige generaties is het hen om“bele-
ving” te doen, wat dit ook betekent.
• Ze beheersen de sociale media tot in de puntjes
en hechten er veel belang aan. Zo hechten ze bij-
voorbeeld veel geloof aan online commentaren. Ze
schrijven zelf al eens online een (vooral) negatieve
commentaar.
• Het onderscheid tussen werken en vrije tijd, wanneer
op zakenreis, vervaagt. 8 op 10 wil graag een zaken-
reis verlengen om op de bestemming wat lokale
ervaringen op te doen.
• 65% zegt dat onbekende steden verkennen het meest
opwindende en interessante deel van hun reis is.
• Meer dan hun voorgangers doen ze een beroep op
getrouwheidssystemen. Minstens de helft van hen
houdt daarmee rekening wanneer ze een vlucht of
een hotel boeken. Dat betekent evenwel allerminst
dat ze loyaal zijn aan een merk. Het fideliteitspro-
gramma moet hen vooral wat opleveren.
• Ze gebruiken – meer dan hun voorgangers- graag de
air miles.
• Wie als jonge zakenreiziger een beperkt budget heeft
zoekt ook jeugdherbergen en B&B’s op. Dan zitten ze
de hele avond niet alleen op hun kamer. In de toe-
komst zullen we daardoor meer hybride vormen van
hotel – jeugdherberg de kop zien opduiken.
• De sociale media laten hen op verplaatsing toe
gelijkgezinden te ontmoeten, die ze al eerder kenden,
maar nog nooit echt ontmoet hadden.
De geschiedenis van de toekomst? Ze zijn diverse
merken of opties aan het uittesten. Ze zijn nu aan het
bepalen wat hen echt zint of wat het best bij hen, bij
hun stijl of bij hun reisstijl past.
Costa RicaCosta Rica
Mexico
Discover the world with Condor.
Fly via Frankfurt to
over 75 destinations worldwide.
Book now! More information under
E-mail: reservations.belgium@condor.com, by calling
Tel: +32 2 7120585 or through your travel agent.
Born to fly.
Caribbean
6. xxxxxxxxxxx
10 11business travel2 issue 147 August-September 2014 business travel2
Morning: Go trekking in Tamerza
Evening: Relax in the spa in Tozeur
free to live it all
tourismetunisien@skynet.be
Flybe:veelbelovende start
vanuit Antwerp Airport
n totaal zijn er 16 vluchten per week (dit aantal stijgt
naar 26 in september), inclusief twee retourvluchten
per dag. Vanuit Antwerpen wordt er vertrokken om
7u15 en 18u10, de retourvluchten vanuit London
(lokale tijd) zijn 15u50 en 18u30. Zowel zakenreizigers
als toeristen kunnen dus ’s morgens naar Londen vliegen en
dezelfde dag nog naar huis terugkeren.
Een onmiskenbaar voordeel op Antwerp Airport, naast de gratis
parking, is dat je kan inchecken tot 20 minuten voor vertrektijd.
Gevlogen wordt er met een Embraer 175, goed voor 80 ruime seats
en gehuld in lichtblauwe kleuren die doen denken aan een bekend
chocolademerk. Kleine versnaperingen en een keuze aan dranken
worden te koop aangeboden door attent boordpersoneel.
Southend, Londens nieuwste luchthaven, is berekend op een
jaarlijkse capaciteit van 5 miljoen passagiers en beschikt over een
eigen treinstation rechtover de gloednieuwe terminal (www.
southendairport.com). From plane-to-train heeft men (met enkel
handbagage) welgerekend 15 minuten nodig. Zelfs bij regenweer
blijft men via de voetgangerstunnel als het ware “droog”. Met het
spoor is men op amper 43 minuten verwijderd van Stratford, de site
van de recente Olympische Spelen, en op 53 minuten van Liverpool
Street Station, in hartje Londen. Er rijdt om de 8 minuten een trein
tijdens de piekuren, daarna om de 20 minuten. Voor wie een wagen
huurt: de M25 is op slechts 25 minuten rijden.
Men kan ook afstappen in Canary Wharf en met een speedboat de
Thames afvaren. De O2 Arena is op wandelafstand. Dagjestoeristen
kunnen onderweg de Cutty Sark een bezoekje brengen en afstap-
pen aan de London Eye. Big Ben is net aan de overkant. Een dagje
shoppen en terug met de vlucht van 18.30u, het is allemaal
mogelijk...
Interessant voor zakenlui: de nabijheid van de Thames maakt dat je
I
Flybe, de grootste regionale luchtvaartmaatschappij van Europa, vliegt sinds de zomer tussen Antwerpen en Londen
Southend. De vluchten worden uitgevoerd door Stobart Air, franchise-partner van Flybe. De maatschappij verwacht
binnen de drie jaar tot 180.000 passagiers te zullen vervoeren. een try-out.
snel bij een groot aantal petrochemische bedrijven bent, zoals
Unilever, BP, Intergen of nog Calor Gas. East London kent namelijk
de grootste economische expansie van de regio. Ten bewijze:
executive jets en private charters maken ondertussen gretig
gebruik van Southend. Stobart Air stelt op London Southend een
heuse Business Lounge met annex business centre ter beschikking.
Om de hoek is er een 4-sterren Holiday Inn (129 kamers) met een
exclusive private dining room en een terras.
“De reservaties voor de nieuwe route lopen heel goed sinds de
aankondiging in april, aldus Julian Carr, Managing Director van
Stobart Air. Wij zien een groeiende interesse van zowel toeristen als
zakenpassagiers. Zij worden aangetrokken door de lage tarieven, de
interessante uurregeling en de efficiëntie van London Southend
Airport. Anderzijds zijn wij evenzeer tevreden met de Britse
reizigers die Antwerpen willen bezoeken uiteraard.”
MS
Aviation
7. 12 13business travel2 issue 147 August-September 2014 business travel2
publiscope
Efficient,fast and
user-friendly business
travel thanks toThalys
Thalys has carried more than 100 million passengers in its 18-year history. It boasts an international customer
base,consisting primarily of active passengers,including many business travellers.
Comfort and extensive service provision have always been at the
core of Thalys’ offering. First and foremost, Thalys prides itself on
thenumberofdestinationsthatitserves,includingParis,Cologne,
Amsterdam, Lille, Düsseldorf, Duisburg and Rotterdam. What’s
more, passengers can travel by Thalys from Brussels to Paris in
just 1 hour 22 minutes, with 25 services between these two desti-
nations each day. These days, Thalys is much more than just a fast
transport service – it is a comfortable, mobile office where travel-
lers can make the most of their journey time.
Innovation as Thalys’ core value
Thalys launched paperless tickets in 2004. A decade later, around
85% of frequent travellers (Thalys TheCard members) use the Tic-
ketless system. The company unveiled a further technological
innovation in 2008 with the launch of the first WiFi network on a
high-speed rail service connecting four countries. Thalys’ Com-
fort 1 passengers can now access high-speed internet free of
charge. Other services for this passenger class include sustai-
nable, high-quality catering served at their seats, international
newspapers, power sockets
for every seat and the oppor-
tunity to reserve a private
lounge for an on-board mee-
ting or to pre-book a taxi for
seamless onward travel.
Thalys offers ultra-fast jour-
ney times and an efficient,
fast, user-friendly service for
business travellers. And with
good reason, since 97% of
business travellers state that
they work on-board.
Thalys is therefore emerging as the fastest, most user-friendly,
efficient and sustainable mode of transport
In line with this proactive positioning, the company recently
launched the ePressMore service for its Thalys TheCard custo-
mers. This new app enables free download before departure of a
newspaper, magazine or cartoon strip in English, French, Dutch or
German. There is also a pre-booking app so that passengers can
select in advance their menu choices to be served at their seat in
Comfort 1 and their preferred daily newspapers for guaranteed
on-board distribution.
Business travellers catching a train at Brussels-Midi also have
access to the Thalys Lounge. And in the event that a business
meeting over-runs, Comfort 1
passengers can purchase a
flexible ticket (the Flex rate) that
enables them to travel on ser-
vices departing later or earlier
than the allotted time.
A truly modern, mobile service.
Thalys introduced its MobileTicket service in 2011. Passengers no
longer have to print a hard copy of their ticket, instead receiving
confirmation of their booking via SMS, delivered straight to their
smartphone. Once on board, the Train Manager simply scans the
passenger’s 2D bar code on their device to validate their
booking.
Thalys has also developed a free mobile app that provides com-
prehensive and efficient passenger information, including boo-
kings, timetables, traffic updates and tips and advice about their
destination.
Dedicated to customer service
Driven by its customer-oriented approach, Thalys has recorded
its highest ever level of customer satisfaction this year (88%).
Thalys understands that satisfied customers are loyal customers,
and has introduced its Thalys TheCard loyalty programme. There
are currently 180,000 loyalty programme members, each holding
one of the four card types (depending on frequency of travel): Sil-
ver, Gold, Platinium and PLATINIUM+. The loyalty card is extre-
mely easy to use and offers holders a range of benefits, with a
simple points earning and conversion system. Card-holders are
able to exchange their points for Thalys tickets, as well as for pro-
ducts and services from programme partners. The loyalty card
also offers greater flexibility, with all Thalys TheCard members
able to travel on the trains directly preceding or following their
allotted time (for Semi-Flex ticket holders), or on any train on the
date of travel (for Flex ticket holders).
Thalys also offers a range of subscription-based services for
frequent travellers, including its ThePass scheme (available in
Weekend, Premium and Business versions) and a dedicated B2B
service for businesses.
Icelandair:free stopover
Aviation
Vanuit Brussels Airport biedt Icelandair 4 directe
vluchten per week aan naar Reykjavik, en dit tot en
met 26 oktober aanstaande; er wordt gevlogen op
dinsdag, woensdag, donderdag en zondag. Volgend
zomerseizoen, startend op 30 april en eindigend op 22
oktober 2015, komt er een vijfde directe vlucht (op zaterdag) bij.
“De Brussel-vluchten sluiten goed aan (vertrek binnen de 90
minuten) op onze routes naar Anchorage, Boston, Denver, Edmon-
ton, Halifax, Minneapolis, New York (JFK en Newark), Orlando,
Seattle, Toronto, Vancouver, Washington en (nieuw vanaf 19 mei
2015) Portland, Oregon”, aldus Manon ten Have. Vanuit Parijs bieden
we dagelijks 1 of 2 vluchten aan naar Reykjavik; in de zomer kan dat
oplopen tot 18 vluchten per week. Vanuit Amsterdam is er een
dagelijkse vlucht in het winterseizoen, in het zomerseizoen van 2015
gaan we tot 16 vluchten per week”.
De transatlantische markt is zeer belangrijk in het business
model van Icelandair.
“Op de transatlantische routes groeien we, op basis van het aantal
beschikbare stoel kilometers, sneller dan het marktgemiddelde,
aldus Manon ten Have. Globaal kan je stellen dat we onze capaciteit
V
Met een gratis stopover in Reykjavik, een verhoogde capaciteit op de Noordatlantische markt en een nakende vloot-
vernieuwing is de“stand alone” maatschappij Icelandair gewapend voor de komende jaren.
“En we zijn ervan overtuigd dat er nog een groot potentieel bestaat op de Belgische markt voor de bestemming
Ijsland, aldus Manon ten Have, de sales marketing manager voor Nederland en België bij Icelandair. En dan wel
omdat het een bestemming is die je verwachtingen zal overtreffen…”
op deze markt jaarlijks verhogen. Vorig jaar vloog 20% van de uit
Brussel vertrekkende passagiers door op de Noord-Atlantische
route, terwijl 80% Ijsland als bestemming had. Voor dit jaar zien we
een stijgend aandeel van 29% voor de Noordatlantische markt, en
71% voor Ijsland”.
Goed om weten: Icelandair biedt haar passagiers een free
stopover aan.
“De free stop over kan tot mamixum een week duren voor Economy
Class passagiers, aldus ten Have, en voor de premium passagiers is
de stopover ongelimiteerd”.
Op de transatlantische vluchten kunnen passagiers in Economy
Class en Economy Comfort Class 2 x 23 kg. bagage (gratis) meene-
men, in Saga Class mogen er 2 koffers van 32 kg. mee. Op Europese
vluchten mag 1 koffer mee van resp. 23 en 32 kg. voor vernoemde
passagiersklassen.
Tussen 2018 en 2021 zal de maatschappij 16 B737 MAX8 met 153
seats en 7 B737 MAX9 met 172 seats in gebruik nemen. Deze nieuwe
toestellen zullen 20% minder brandstof verbruiken dan de huidige
B757 exemplaren.
Hoe moet je je Ijsland voorstellen bij een eerste bezoek?
“Voor wie de bestemming nog niet kent: Ijsland zal je verwachtin-
gen beslist overtreffen, aldus Manon ten Have. De bestemming,
qua oppervlakte 2,5 keer Nederland en met slechts 320.000
inwoners, is moeilijk in woorden te vatten, maar weet dat je hier op
een zeer pure en gezonde bestemming terecht komt, met een
schitterende natuur, lekker eten, een rijke muziekcultuur en heel
wat activiteiten van diverse aard.
Vergeet ook niet dat er een mild klimaat heerst, en dat de tempera-
tuur in de winter niet zo laag gaat; in Noorwegen bijvoorbeeld is
het veel kouder. De lucht is ook zeer droog. Ik ben ervan overtuigd
dat de bestemming nog aan populariteit zal winnen in België.”
DV
8. 14 15business travel2 issue 147 August-September 2014 business travel2
Sales teams van BA en Iberia
zijn voortaan“fully integrated” De Belgische équipe van British Airways Iberia gebaseerd in Diegem
A380 - inaugural flight to LAX
xxxPatrick Malval, RCM Western Europe Managing Director OpenSkies, en Anke De Prins,
Country Commercial Manager Belux voor British Airways en Iberia
ritish Airways en Iberaia maakten van deze gelegen-
heid gebruik om de marktpositionering van beide
carriers anno 2014 toe te lichten.
“We werken als een “single airline”, maar we behou-
den onze producten en merken, aldus Patrick Malval. Wij bieden de
passagiers de keuze…”
British Airways vliegt zesmaal daags tussen Brussels Airport en
London Heathrow Terminal 5, die in de meest recente SkyTrax tot
de beste luchthaventerminal ter wereld verkozen werd.
Iberia vliegt viermaal daags (vanaf het winterseizoen vijfmaal
daags) tussen Brussel en Madrid Terminal 4, die in 2013 verkozen
werd tot de derde beste terminal ter wereld. Beide terminals
werden overigens ontworpen door hetzelfde architectbureau, met
name Richard Rogers Partnership. De nadruk van het ontwerp lag
daarbij op ruimte, licht en rust.
“Iberia is sinds begin van het jaar de meest punctuele maatschap-
pij van Europa, aldus Patrick Malval. In de afgelopen maand juni
waren we zelfs de meest punctuele maatschappij ter wereld. En
met een connecting time van 60 minuten op Madrid Barajas
scoren we eveneens goed”.
De maatschappij maakt momenteel werk van een volledige
revamp, met een nieuw logo, nieuwe long-haul cabines en nieuwe
routes. Er werden ook een aantal nieuwe routes gelanceerd. Er werd
gestart met Santo Domingo en Montevideo, en sinds kort wordt
Panama dagelijks aangeboden.
BA startte onlangs met een London-Austin route, de enige
rechtstreekse vlucht vanuit Europa op deze Texaanse bestemming.
Vanaf 27 mei 2015 wordt ook Kuala Lumpur opnieuw in het netwerk
B
“België is de eerste markt binnen ons netwerk waarin de 2 sales teams volledig geïntegreerd worden, aldus Patrick
Malval, RCM Western Europe and Managing Director Open Skies. Samen zijn ze goed voor 1 miljoen tickets op jaar-
basis met vertrek vanuit Brussel”.
opgenomen, na een afwezigheid van 14 jaar. Via London en Madrid
worden er dagelijks tot 21 vluchten naar New York aangeboden.
British Airways maakt ook werk van een investeringsprogramma
Aviation Aviation
van 5 miljard pond. De Newark Airport Galleries Lounge ondergaat
een renovatie en zal 166 seats aanbieden. Er worden ook 2.000 iPads
verdeeld aan Customer Service Managers, en voor BA flight crew
zijn er 3.600 iPads voorbehouden. Daarnaast wordt er 100 miljoen
pond geïnvesteerd in de nieuwe First Class cabine; op 80% van de
long haul bestemmingen biedt BA een First Class aan overigens. Op
de short hall wordt er een verbetering van de catering doorgevoerd,
en krijgen alle Airbus toestellen een cabine renovatie.
BA heeft ook een order lopen voor 12 A380 exemplaren, waarvan de
eerste geleverd werd in juli vorig jaar. Daaraarnaast is er een order
voor 24 B787 en 7 B777-300ER toestellen, waarvan de laatste
geleverd werd in augustus ll. Momenteel wordt de A380 ingezet op
Los Angeles, Hong Kong en Johannesburg, dra komen daar ook
Washington, San Francisco en Singapore bij.
Iberia lanceert nieuwe cabines aan boord van de A330-300
toestellen, terwijl ook het interieur van de A340-600 toestellen in
een nieuw kleedje gestoken wordt. Momenteel zijn er 10 A340-600
toestellen met een nieuw kleedje, tegen het einde van het jaar
worden er dat 11, en in de loop van volgend jaar 17. In augustus ll.
plaatste Iberia ook een order voor acht A350-900 toestellen
BA biedt haar passagers ook 60 VIP lounges aan, waaronder een
Arrival lounge in London T5. Iberia beschikt wereldwijd over 54
lounges, waaronder een Arrival lounge en 3 lounges alleen al op
Madrid Barajas.
Uiteraard zijn de frequent flyer programma’s (British Airways’
Executive Club en Iberia Plus) aan mekaar gelinkt. DV
9. 16 17business travel2 issue 147 August-September 2014 business travel2
Het charmante boetiekhoteln dat dateert van 1909,
telt 18 kamers en is sinds 2006 eigendom van Ludo en
Christine Geurden, en hun zoon Maxim. Ludo heeft 15
jaar ervaring in verschillende Europese Accor hotels
(Sofitel, Mercure en Park Plaza) en is ondervoorzitter
van Federatie Horeca Limburg en lid van de raad van bestuur van
Horeca Vlaanderen en Federatie Toerisme Limburg. Hij is tevens de
broer van Peter Geurden, de CEO van Different Hotels.
Hotel Restaurant Mardaga was in 1909 het eerste hotel-restaurant
in Limburg. Sinds de overname in 2006 werden er tal van verbou-
wingen en vernieuwingen gerealiseerd, goed voor een investering
van 600.000 euro.
Naast een volledig nieuwe keuken werden de kamers, vergaderzaal,
ontbijtzaal, tuinterras (overdekt en verwarmd), bar en restaurant
grondig onder de loep genomen en vernieuwd. Er werd ook overal
airconditioning geïnstalleerd. Bovendien is er de nieuwe M Bar, met
haardvuur en opgetrokken in kerselaarhout in de stijl van de jaren
1940. Vanaf half oktober kan men er 10 topwijnen per glas deguste-
ren via het systeem Winefitt.
In het restaurant staat sinds september 2013 chef Jens Stinissen
et gebruik van privéjets wordt als elitair en extreem
duur beschouwd, maar zelfs in tijden van crisis blijkt
deze dienst onmisbaar te zijn voor een cliënteel dat
snel wenst te reizen. De komst van een nieuwe
generatie lichtere en goedkopere jets lag aan de basis
van het concept van Wijet.
Met 1.200 luchthavens, in tegenstelling tot 300 voor een klassieke
maatschappij, brengt Wijet haar klanten zo dicht mogelijk bij hun
eindbestemming door de bijkomende kosten te beperken.
België staat in de Top 10 van Europese landen inzake verkeer met
meer dan 80 bewegingen van privéjets per dag. Wijet heeft als
ambitie 10% van het marktaandeel in dit land in te nemen. In
Brussel zijn tal van zetels van grote internationale groepen
gevestigd en de bevolking moet zich vaak verplaatsen: het is dé
plaats bij uitstek om door Wijet aangedaan te worden. De aanwe-
zigheid van een jet maakt snel vertrekken mogelijk en zorgt voor
een besparing op de opstartkosten (1.600 euro).
Waarom opteerde Wijet voor Brussels South Charleroi Airport als
uitvalsbasis?
«Het taxiën (met het vliegtuig) vraagt in Brussel gemiddeld 20
minuten terwijl het in Charleroi tussen de 5 à 10 minuten bedraagt.
De aankomst op de luchthaven duurt langer in Brussel dan in
Charleroi », aldus Corentin Denoeud, Managing Director van Wijet.
Beter bediend, toegankelijker en met een stroomgebied van 15 tot
20 miljoen passagiers, voldoet deze luchthaven perfect aan de
verwachtingen van een maatschappij die toegankelijk wil zijn. Het
doel is binnen de 12 maanden het aantal vluchten naar deze
bestemming te verdubbelen om zo meer dan 150 vluchten per jaar
te hebben ofwel 30% van het luchtvaartverkeer voor taxi-jets in
Charleroi.
De jet is de laatste nieuwe twin-jet, is betrouwbaar, krachtig en kan
4 personen meenemen. De vluchten met dit toestel zijn erg
comfortabel en stil. In minder dan 2 uur is de jet met bemanning
vertrekkensklaar voor een dienstverlening op maat, met het
voordeel zonder tussenlandingen kleine luchthavens in Frankrijk en
Europa aan te doen.
H H
Het Hotel Mardaga uit As, lid van Different Hotels, werd compleet in zijn oorspronkelijke glorie hersteld dankzij een
investering van 600.000 euro.
Het taxi-jetbedrijf Wijet zet haar uitbreiding buiten Frankrijk verder. Na Parijs, Bordeaux, Lyon en Cannes brengt het
Franse bedrijf één van haar vliegtuigen onder op Brussels South Charleroi Airport.
aan het roer van de keuken, voorheen werkzaam in restaurant de
Slagmolen te Opglabbeek. Het restaurant is bekroond met 14/20 in
de Gault Millau gids en krijgt 3 vorkjes van Guide Michelin. In de
toekomst (2020) wil de familie 20 kamers bijbouwen met wellness
en vergaderzaal.
Hotel Mardaga is lid van Different Hotels. Deze groep, waar iedere
verblijf “different” is, bestaat uit 8 hotels in Limburg en 1 Antwer-
pen (Antwerp City Center hotel, 3 sterren) en neemt eind januari
volgend jaar een nieuw viersterren + hotel in gebruik langs
Maasmechelen Village Outlet Shopping en het Nationaal Park Hoge
Kempen. De 8 Limburgse Hotels zijn het Hotel ECU Genk (trendy
cityhotel in het centrum van Genk, 3 sterren), het Carbon Hotel
Genk (design - en wellnesshotel, 4 sterren), het M Hotel Genk
(gelegen tussen het stadscentrum en het Molenvijverpark, 4
sterren), Hotel Atlantis Genk (gelegen aan het Nationaal Park Hoge
Kempen, 3 sterren), Eurotel Lanaken (het fietshotel van Limburg, 4
sterren), Hotel Mardaga en De Barrier Houthalen (luxe BN met
sterrenrestaurant Innesto, 4 sterren).
DV
Hotel Mardaga
in nieuw jasje
Wijet opent basis op
Charleroi Airport
Hotellerie
Wijet is ook partner van Air France voor de boordservice aan boord
van de Première. Voor en na hun langeafstandsvluchten kunnen de
klanten van de Franse nationale luchtvaartmaatschappij van nu af
aan genieten van vlucht op maat met een privéjet, met vertrek van
en aankomst op de hub Roissy Charles de Gaulle.
Op de luchthaven van vertrek van de jet zijn de controleprocedures
vereenvoudigd; er is geen enkele registratieformaliteit, u kunt
onmiddellijk inchecken. Op de luchthaven van aankomst kunnen de
klanten zonder vertragingen uitchecken met hun bagage. Door
plaats te nemen aan boord van deze privéjets, beschikken de
klanten over een eigen cabine die vier ruime clubzetels in zwart leer
bevat. Twee zetels kunnen in een positie van 140° gebracht worden,
wat ideaal is om zich tijdens reis in de bijzonder stille cabine te
ontspannen. Persoonlijke opbergvoorzieningen en inklapbare
tafeltjes zorgen ervoor dat men zijn reis kan organiseren zoals men
zelf wenst. Aan de voor- en achterzijde van het toestel biedt de
bagageruimte een mooi volume van 1,6m. Aan boord kan men
ijdens de vlucht kiezen uit alcoholische of niet-alcoholische dranken,
een selectie gebak van een grote Parijse patissier (Pierre Hermé) of
een ‘lunch box’. Kranten, tijdschriften, touch pad en gratis satelliet-
telefoon zijn eveneens beschikbaar. Bovendien kan men dankzij
deze exclusieve reis met een privéjet als La Première-klant Miles
Aviation
10. 18 19business travel2 issue 147 August-September 2014 business travel2
sparen in het kader van het getrouwheidsprogramma Flying Blue
van Air France.
Deze nieuwe dienst wordt aan een bijzonder competitief tarief
aangeboden dat 40% goedkoper is dan de prijzen die normaler-
wijze gangbaar zijn op de markt. Het aanbod is beschikbaar vanaf
2.400 euro (alle taksen inbegrepen) per vlieguur voor een vlucht
heen en terug naar of met vertrek op Paris-Charles de Gaulle: dit is
uiteraard voor het vliegtuig en niet voor de passagier.
Dankzij dit volledig personaliseerbare aanbod, wordt de verbinding
tussen de privéjet en de langeafstandsvlucht geoptimaliseerd met
vertrek van of bij aankomst op Paris-Charles de Gaulle. Bij elke
etappe van het parcours, worden de klanten begeleid en geholpen
door een agent van Air France La Première. Ze worden systematisch
verwelkomd aan de deur van het vliegtuig en worden aan boord
gebracht voor hun volgende vlucht. Vervoer met een limousine
wordt voorzien tussen het vliegtuig van de langeafstandsvlucht en
vice versa. Indien de klant dit wenst kan hij zich ook in het salon van
La Première begeven, dit is het meest verfijnde salon van de
luchtvaartmaatschappij.
De bagage wordt behandeld door Air
France, de registratie en de veiligheidscon-
troles op de luchthaven zijn vereenvou-
digd, het inchecken aan boord van de
langeafstandsvlucht is prioritair.
Wijet werd opgericht in 2009 en biedt
luchtvaarttransport aan via privéjets naar
1.200 bestemmingen in Europa en
Noord-Afrika en dit tegen de vaste prijs
van 2.400 euro per vlieguur. Concept:
zowel zakelijke of vrijetijdsklanten
vervoeren aan boord van een privéjet en
dit met hetzelfde gemak als het nemen
van een taxi. Corentin Denoeud (Afgestu-
deerd aan de INSA en de HEC) en Alexandre
Azoulay, (Afgestudeerd aan HEC, IEP en
Harvard) zijn beiden gepassioneerd door
de luchtvaart en richtten samen met Air
Force-piloot Jean-François Hochenauer
Wijet op. Naast commerciële ervaring is er
ook technische ervaring van erg hoge kwaliteit aanwezig.
Wijet is een luchtvaartmaatschappij waarvan de vloot bestaat uit
de allernieuwste Citation Mustang en het onderhoud wordt
verzekerd door Cessna, marktleider op het vlak van zakelijke
luchtvaart. De maatschappij verkreeg eveneens het CTA van de
Direction Générale de l’Aviation Civile, een onderscheiding op basis
van strengere veiligheidsnormen. Bijzondere vermelding voor het
milieu aangezien deze eerste in Europa gecertificeerde ‘very light
jets’ minder lawaai maken en ecologischer zijn door de lagere
CO²-uitstoot in de atmosfeer. Wijet compenseert eveneens de
uitstoot van broeikasgassen door projecten inzake duurzame
ontwikkeling te financieren.
Sinds 3 juli 2014 is Wijet de exclusieve partner van La Première van
Air France voor het vervoeren van passagiers van en naar de
luchthaven Charles de Gaulle voor langeafstandsvluchten.
Op de luchthaven worden de klanten vervoerd in een elektrische
auto, limousine of motorfietstaxi. Aan boord kan men gebruik
maken van een satelliettelefoon en genieten van Veuve Cliqot-
champagne en de lekkernijen van Pierre Hermé.
Aviation
Zakenreizen in 2015
mdat de economie blijft groeien, zal ook de vraag
naar zakenreizen blijven stijgen. De prijsstijgingen
van vliegtickets, hotelovernachtingen en huurauto’s
blijven in 2015 gelijk aan de inflatie. De belangrijkste
factoren die verandering teweeg zullen brengen zijn
bijkomende kosten, dynamische hotelprijzen, concurrentie in de
luchtvaart en het succes van de deeleconomie. Dat stelt het aan
BCD Travel gelinkte Advito, expert op het gebied van zakenreizen, in
de nieuwe Industry Forecast voor 2015.
De concurrentie in de luchtvaart houdt prijzen in Europa stabiel. In
Europa voorspelt Advito een prijsstijging van 2 à 3% in 2015. Terwijl
de lagekostenmaatschappijen hun positie op middellange trajecten
in Europa blijven versterken en zich meer op zakenreizigers richten,
trekken de traditionele luchtvaartmaatschappijen zich stelselmatig
terug uit bepaalde middellange trajecten en blijven ze bijkomende
kosten invoeren. Voor de langeafstandsvluchten stagneren de
prijzen vanwege de hevige concurrentie tussen de grote allianties
en de maatschappijen uit het Midden-Oosten.
De hotels schakelen over naar dynamische prijzen. Naar verwach-
ting zullen de hotelprijzen met 1 à 3% stijgen. Hotels proberen
moeizame onderhandelingen uit de weg te gaan en schakelen van
jaarlijks vastgestelde prijzen over naar een dynamische prijsstelling
met korting op het beste tarief van de dag. Deze formule is
interessant voor organisaties wanneer reizigers lang van tevoren
boeken en kan het langdurige jaarlijkse onderhandelingsproces
aanzienlijk verkorten. Maar prijsbesparingen zijn lastig te meten en
in perioden met een drukke bezettingsgraad moeten kopers
rekenen op hogere prijzen.
Door veel vraag en weinig aanbod heerst er een verkopersmarkt
voor meetings. Maar voor klanten die ruim van tevoren boeken,
blijven prijsstijgingen beperkt. Wie laat boekt, krijgt te maken met
O
Hoe moeten we het plaatje van de zakenreizen in 2015 kleuren? Het aan BCD travel gelinkte Advito schetst de voor-
uitzichten in haar Industry Forecast.
non-beschikbaarheid en hoge tarieven. Hotels proberen de totale
prijs op te drijven met hogere bijkomende kosten voor extra’s zoals
eten, drinken en meeting faciliteiten.
De deeleconomie, waarbij personen via het internet rechtstreeks
onderling een slaapplaats, auto of andere dienst huren, wint aan
populariteit, ook in de zakenreisindustrie. Aanbieders zoals Airbnb
en Uber introduceren nieuwe diensten voor zakenreizigers,
waarmee ze voor opschudding zorgen in het traditionele aanbod
van accommodaties en vervoer. Traditionele aanbieders zullen
hierop reageren met nieuwe diensten en business modellen. Dit
biedt travelmanagers de kans om zowel met de nieuwkomers als
bestaande leveranciers te onderhandelen voor de beste deal.
De volledige “Advito 2015 Industry Forecast” is te vinden op www.
advito.com onder Resource Center/White Papers.
TRENDS
