SlideShare a Scribd company logo
1 of 1
Download to read offline
På vilken sida må fordonen framföras
Beroende var i världen man befinner sig så framförs fordon på olika sidor av vägen, jag tror
personligen att Sverige valde fel när vi övergick till högertrafik på våra vägar. I strid med
folkomröstningsresultatet så valde riksdagen att besluta att inför högertrafik.
Jag har förstått att ett återinförande av vänstertrafiken ifrågasätts av många . Men flera av de länder
som vi ofta sneglar på för att få goda ideér och studera deras utveckling kör på vänster sida av vägen
exempelvis Japan och Australien. Vi har ju heller inget problem med rattplaceringen vid ett ev. skifte
till vänstertrafik eftersom den gängse placeringen av ratten i bilar som såldes i Sverige före 1967 ju
var till vänster. Så vi har en historik av att sitt nära vägrenen när vi kör för at därigenom ha en bra
uppsikt över diken och andra hinder vid vägkanten.
Som skäl för varför vi skall köra på höger sida på vägen anges bland annat att det underlättar
gränspassager då samtliga de länder mot vilka vi har landgräns också tillämpar högertrafik. Och det i
praktiken endast är på bilfärjor till och från Storbritannien som det är ett problem att man tvingas
byta körbana i samband med gränspassagen.
Vidare så har högertrafiken blivit allmänt använd även till sjöss och i luften. Fartyg och båtar som är
på mötande kurs passerar varandra på höger sida.
Men det finns ett område som är sorgligt bortglömt när det kommer till detta och det är järnvägen.
Svenska tåg tillämpar fortfarande vänstertrafik! Nu skulle man ju kunna låta detta vara och anse
järnvägen som ett permanent undantag om det inte vore för att tågen som går över Öresundsbron
tillämpar högertrafik även när de trafikerar delar av det svenska järnvägsnätet.
Detta finner jag ytterst besynnerligt, antingen kör vi alla fordon på ”samma sida”, alternativt så ser vi
till att ”alla fordon av samma slag kör på samma sida”
Därför yrkar jag att
Centerpartiet utreder ett återinförande av vänstertrafik på det svenska vägnätet
Centerpartiet verkar för att högertrafik även införs på järnvägsnätet
Centerpartiet med kraft verkar för att all järnvägstrafik i Sverige kör på samma sida

More Related Content

Viewers also liked (11)

Bpt logarit ltdh 2013
Bpt logarit  ltdh 2013Bpt logarit  ltdh 2013
Bpt logarit ltdh 2013
 
How To Impress Men
How To Impress MenHow To Impress Men
How To Impress Men
 
Percezione 08 09
Percezione 08 09Percezione 08 09
Percezione 08 09
 
Have you been baptized
Have you been baptizedHave you been baptized
Have you been baptized
 
Page 215 more on couldn't have
Page 215 more on couldn't havePage 215 more on couldn't have
Page 215 more on couldn't have
 
Gli isotopi
Gli isotopi Gli isotopi
Gli isotopi
 
Uso blog ou_nov
Uso blog ou_novUso blog ou_nov
Uso blog ou_nov
 
átlagos vagy sikeres vagy?
átlagos vagy sikeres vagy?átlagos vagy sikeres vagy?
átlagos vagy sikeres vagy?
 
168 ontspan je, luister en bewonder
168 ontspan je, luister en bewonder168 ontspan je, luister en bewonder
168 ontspan je, luister en bewonder
 
Introducing Omeka for Digital Projects
Introducing Omeka forDigital ProjectsIntroducing Omeka forDigital Projects
Introducing Omeka for Digital Projects
 
Matdid006927
Matdid006927Matdid006927
Matdid006927
 

More from Mattias Larsson

Distansöverbryggande teknik
Distansöverbryggande teknikDistansöverbryggande teknik
Distansöverbryggande teknik
Mattias Larsson
 

More from Mattias Larsson (20)

Budget2016slutversion
Budget2016slutversionBudget2016slutversion
Budget2016slutversion
 
20150601 alliansen umeå budgettabell 2016
20150601 alliansen umeå budgettabell 201620150601 alliansen umeå budgettabell 2016
20150601 alliansen umeå budgettabell 2016
 
Kulturhuset
KulturhusetKulturhuset
Kulturhuset
 
A4735900 00001
A4735900 00001A4735900 00001
A4735900 00001
 
A4735482 00001
A4735482 00001A4735482 00001
A4735482 00001
 
Distansöverbryggande teknik
Distansöverbryggande teknikDistansöverbryggande teknik
Distansöverbryggande teknik
 
Framtidsagenda2020
Framtidsagenda2020Framtidsagenda2020
Framtidsagenda2020
 
Valanalysrapporten
ValanalysrapportenValanalysrapporten
Valanalysrapporten
 
En hållbar framtid centerpartiets idéprogram mars 2013
En hållbar framtid   centerpartiets idéprogram mars 2013En hållbar framtid   centerpartiets idéprogram mars 2013
En hållbar framtid centerpartiets idéprogram mars 2013
 
Hållbar energiförsörjning 10 punkter
Hållbar energiförsörjning 10 punkterHållbar energiförsörjning 10 punkter
Hållbar energiförsörjning 10 punkter
 
Centerpartiets ideprogram-partiprogram-2001
Centerpartiets ideprogram-partiprogram-2001Centerpartiets ideprogram-partiprogram-2001
Centerpartiets ideprogram-partiprogram-2001
 
En hållbar framtid förslag
En hållbar framtid förslagEn hållbar framtid förslag
En hållbar framtid förslag
 
Umeå badhus
Umeå badhusUmeå badhus
Umeå badhus
 
Extra ärende uik
Extra ärende    uikExtra ärende    uik
Extra ärende uik
 
2 programhandling kulturväven 121016b
2 programhandling kulturväven 121016b2 programhandling kulturväven 121016b
2 programhandling kulturväven 121016b
 
Jag vägrar vänja mig en rapport om ungdomsarbetslösheten
Jag vägrar vänja mig   en rapport om ungdomsarbetslöshetenJag vägrar vänja mig   en rapport om ungdomsarbetslösheten
Jag vägrar vänja mig en rapport om ungdomsarbetslösheten
 
Färjetrafikens betydelse 2012
Färjetrafikens betydelse 2012Färjetrafikens betydelse 2012
Färjetrafikens betydelse 2012
 
Programhandling Kulturväven
Programhandling KulturvävenProgramhandling Kulturväven
Programhandling Kulturväven
 
Alliansbudget 2013
Alliansbudget 2013Alliansbudget 2013
Alliansbudget 2013
 
Upab oktober 2011
Upab oktober 2011Upab oktober 2011
Upab oktober 2011
 

20130430 motion c stämma på vilken sida må fordonen framföras

  • 1. På vilken sida må fordonen framföras Beroende var i världen man befinner sig så framförs fordon på olika sidor av vägen, jag tror personligen att Sverige valde fel när vi övergick till högertrafik på våra vägar. I strid med folkomröstningsresultatet så valde riksdagen att besluta att inför högertrafik. Jag har förstått att ett återinförande av vänstertrafiken ifrågasätts av många . Men flera av de länder som vi ofta sneglar på för att få goda ideér och studera deras utveckling kör på vänster sida av vägen exempelvis Japan och Australien. Vi har ju heller inget problem med rattplaceringen vid ett ev. skifte till vänstertrafik eftersom den gängse placeringen av ratten i bilar som såldes i Sverige före 1967 ju var till vänster. Så vi har en historik av att sitt nära vägrenen när vi kör för at därigenom ha en bra uppsikt över diken och andra hinder vid vägkanten. Som skäl för varför vi skall köra på höger sida på vägen anges bland annat att det underlättar gränspassager då samtliga de länder mot vilka vi har landgräns också tillämpar högertrafik. Och det i praktiken endast är på bilfärjor till och från Storbritannien som det är ett problem att man tvingas byta körbana i samband med gränspassagen. Vidare så har högertrafiken blivit allmänt använd även till sjöss och i luften. Fartyg och båtar som är på mötande kurs passerar varandra på höger sida. Men det finns ett område som är sorgligt bortglömt när det kommer till detta och det är järnvägen. Svenska tåg tillämpar fortfarande vänstertrafik! Nu skulle man ju kunna låta detta vara och anse järnvägen som ett permanent undantag om det inte vore för att tågen som går över Öresundsbron tillämpar högertrafik även när de trafikerar delar av det svenska järnvägsnätet. Detta finner jag ytterst besynnerligt, antingen kör vi alla fordon på ”samma sida”, alternativt så ser vi till att ”alla fordon av samma slag kör på samma sida” Därför yrkar jag att Centerpartiet utreder ett återinförande av vänstertrafik på det svenska vägnätet Centerpartiet verkar för att högertrafik även införs på järnvägsnätet Centerpartiet med kraft verkar för att all järnvägstrafik i Sverige kör på samma sida