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CiMの現状と行動計画
- 1. CiMの現状 実施計画 ATEC civil interaction manager 初貝優樹 Y.Hatsugai 2019/03/31∼
- 3. 結論＊情報共有の話
- 8. CIMとは？ • 建設情報の一元化 • 建設サイクルの健全化 • 設計 施行プロセス全体 での時間•コスト短縮 Civil Information Manage
- 13. 建設サイクルの健全化 計画 ー 設計(概略∼詳細) ー 施工 ー 運用(管理) コストをならす・へらす・切り分ける い ま 健 全 化 ? image
- 15. プロセス全体での 時間•コスト短縮 計画ー設計(概略∼詳細)ー施工ー運用(管理) 統合された情報 • • • • • • • の相互編集 繰返しの確認 下流工程での 知見の反映
- 16. 統合された情報 • • • • • • •
- 17. 統合された情報 • • • • • • • 基準 契約 設計 完成 国家 発注者 設計者 市民
- 18. 統合された情報 • • • • • • • 市民 設計者 国家 発注者 施工者 管理者
- 24. 私なりの理解の仕方 • 今まで、頭の中で１つであるとして考えていた ものを 目の前で❶コに組合わせる • 誰かの❶コの考えを ３D空間の中で❶ヶ所に 結合する • ネットワーク内で❶ヶ所毎のデータを①つに 集約する！
- 26. 設計者の感じる手間 • どうして今までの方法 ではいけないの？ • ３Dのモデルに意味 なんてあるの？ • それで私たちは どうしたらよい？ 作業を楽にしたい！
- 27. どうして今までの方法では いけないの？ • 作りすぎた 社会資本の整理 • 地方自治の方法との整合 • つまり、 建設設計はより 大きな問題とぶつかりが 生じることが予想される このマネジメントも仕事
- 28. ３ D の モ デル に 意 味 な んて あるの？ • 可視化 というのは 方法のひとつ • 情報の統合と円滑な サイクルに真の意義が ある • 関係者を巻き込んだ循環 それこそが目的
- 29. 作業を楽にしたい！ • 短期的には、３DCADの 理解への投資が必要 • 発注者説明の手間が省ける • 市民へ説明責任を果たせる • 自分以外へ説明が楽になる
- 30. より実際的な問題
- 33. そんなこと、できるの？
- 34. –with Construction Information Manage Just Do It そんなこと、できるの？
- 35. 現状社内でできること • 設計技術者確認の上での３Dモデル作成 協議用資料として 詳細設計モデルを業務内で試行中 • 半自動土量数量算出などの３D解析 • 現況の３D計測での把握 これらの組み合わせ・外部と連携で解決していく！
- 36. 協議用資料として
- 39. 設計者としてのモデル利用 • 力学的な解析３Dモデルとして • 部材干渉の確認 • 設計意図の説明資料として • 土量・構造物の数量算出 • 部材の機械加工用データとして
- 40. ３D計測 迅速で広範囲な状況把握
- 45. そもそもCiM ーどこからきたの
- 49. 建設業界の特徴 • バイパス的 建設後付加・削除がある • 共同的 様々な人が色々な場所で１個を作る • 接合的 現状と計画をうまくつなぐ これらに適合した形で情報化を推進
- 52. 接合的 常に計画の 外"がある
- 60. すべての人が • • • • • • もう働かなくていいように？ 誰かのために？ 皆が各々したいことをできるようにするために？ Work for FREEDOM? For someOne?
- 61. 私たちはつくる
- 62. 私たちはつくる
- 63. つくる手伝いをしている
- 65. 業界を あるいは自分のなかへ飛び込む • • • • • • 飛び 出す
- 66. Why we pay for the creation なぜ対価を払ってまで創作する人がいるのでしょう ©HAL TOKYO
- 67. 私たちは未来に参加したい We wish to join our future.
- 68. –Alan Kay 未来を予測する最良の方法は それを創り出すことだ。 The father of personal PC
- 70. 未来 誰と何を作るのか
- 72. 求める未来？
- 75. 設計・施工の統合 • デザインビルド方式等ともよばれる • 設計意図の伝達ミスを減らすことを期待できる • 部材の変更等による品質の低下を防ぐ • and so on
- 76. デザインビルドを超えて • 設計・施工に加え・計画を統合 市民が参加する • デザインでなくビルドでなく インタラクション 作ることを求める市民と設計者の相互作用
- 80. 市民 • 私たちは設計者、市民に対する責任 Responsibility がある • 同時に、私たちは市民 Civil society のひとりである
- 81. 市民に対する情報公開 • 人々に対する物理的 だけでない情報的な公正さ • 設計に関する情報へ アクセスするには、 とても高い障壁がある • 市民は自分の隣に 何ができるのか 観察することはできても、 自分の街の将来像を 知ることはできない
- 86. 街の疑問 • どんな災害に、どんな対策が施されているか • 自分たちに活用できるどんな資源が 周囲に存在するか • よりよい住み良さを わたしたちがともに作るには どう行動し計画すべきか ・・・
- 89. • データベースにアクセス、市民が情報を投稿 共有、問題化することができる • 投稿された情報を自治体が確認でき、問題を 把握しコストに応じた対策を考えられる • 技術者が投稿された情報を吟味し、適切な 方法を考案でき修正できる 作ろうとするもの
- 91. 新しい仕事を作りませんか • 建設情報に関わる データベースの開発を提案 • 関わり合いのなかで 意思決定された 街の情報資産をストック • 内部・外部連携で開発 参加者 募集中!
- 92. はじめましょう！
- 95. 国土交通省 • CIMガイドライン を策定(2017) • モデルの詳細度等 を標準化し規定 • 試行業務を各地で 実施
- 97. (参考)CIM導入ガイドライン 【本ガイドラインの位置づけ】 これまでの CIM 試行事業で得られた知見やソフトウェアの機能水準等を踏まえ、現時点で CIM の活用が可能な項目を中心に、CIM モデルの詳細度、受発注者の役割、基本的な作業手順や留意 点とともに、CIM モデルの作成指針（目安）、活用方法（事例）を参考として記載したものであ る。 CIM モデルの作成指針や活用方策は、記載されたもの全てに準拠することを求めるものではな い。本ガイドラインを参考に、適用する事業の特性や状況に応じて発注者・受注者で判断の上、 CIM モデルの作成や活用を行うものである。 公共事業において CIM を実践し得られた課題への対応とともに、ソフトウェアの機能向上、関 連する基準類の整備に応じて、本ガイドラインを継続的に改善、拡充していくものである。
- 100. 業界としての取り組み
- 101. • 建 設 に 関 わ る 情 報 の 標 準 化 団 体 と し て Building SMART という国際団体がある • 日本ではBuilding SMART JAPANとして活動 計画∼管理の流通データ形式の統一を目指す Building SMART