Voor de regionale luchthavens Antwerpen en Oostende-Brugge werd een tijdje terug de LOM-LEM beheersvorm gestart: de Vlaamse overheid (de LOM) en privépartner EGIS (de LEM) staan samen in voor de uitbating. De Vlaamse Regering heeft toen ook groen licht gegeven voor de overdracht van de luchthaveninfrastructuur en de daaraan verbonden goederen, rechten en verplichtingen die door het Vlaams Gewest worden ingebracht in de LOM’s. De nieuwe beheersvorm en –structuur wil de luchthavens een duurzame toekomst bieden. Maar is duurzaam ook winstgevend? In 2015 werd door de NV LOM Oostende-Brugge (Luchthavenontwikkelingsmaatschappij Oostende-Brugge) een verlies geboekt van 215.000 euro. Dat valt nog mee. Het eigen vermogen is voldoende groot om dit op te vangen. Maar door de NV LEM Oostende-Brugge (Luchthaven Exploitatie Maatschappij) werd in 2015 een verlies van 1,4 miljoen euro opgetekend. In 2014 was het verlies 755.000 euro. Hierdoor is het eigen vermogen eind 2015 negatief ten belope van 2 miljoen euro. Vraag is of deze nieuwe LOM-LEM structuur wel houdbaar is.

1. Is nieuwe beheersvorm luchthaven Oostende al
overleden?
Negatief EV van 2 miljoen voor LEM Oostende-Brugge
Thierry Debels
@thierryd
3/9/16
Voor de regionale luchthavens Antwerpen en Oostende-
Brugge werd een tijdje terug de LOM-LEM beheersvorm
gestart: de Vlaamse overheid (de LOM) en privépartner
EGIS (de LEM) staan samen in voor de uitbating.
De Vlaamse Regering heeft toen ook groen licht gegeven
voor de overdracht van de luchthaveninfrastructuur en de
daaraan verbonden goederen, rechten en verplichtingen
die door het Vlaams Gewest worden ingebracht in de
1

2. LOM’s.
De nieuwe beheersvorm en –structuur wil de luchthavens
een duurzame toekomst bieden. Maar is duurzaam ook
winstgevend?
In 2015 werd door de NV LOM Oostende-Brugge
(Luchthavenontwikkelingsmaatschappij Oostende-
Brugge) een verlies geboekt van 215.000 euro. Dat valt
nog mee. Het eigen vermogen is voldoende groot om dit
op te vangen.
Maar door de NV LEM Oostende-Brugge (Luchthaven
Exploitatie Maatschappij) werd in 2015 een verlies van
1,4 miljoen euro opgetekend. In 2014 was het verlies
755.000 euro.
Hierdoor is het eigen vermogen eind 2015 negatief ten
belope van 2 miljoen euro.
Vraag is of deze nieuwe LOM-LEM structuur wel
houdbaar is.
2