ARABALAR

1. Fiat 131 ("Mirafiori" olarak da bilinir) İtalyan araba imalatçısı Fiat tarafından 1974-1984 yılları
arasında ürettiği küçük/orta boy aile arabasıdır. İlk defa Kasım 1974 Turin Motor Show'da
sergilenmiştir.
Fiat'ın bu modeli Türkiye pazarında Murat
131, İspanya'da Seat 131, Amerika'da Fiat Brava olarak bilinir. Fiat 131, kendisinin yerine gelen
Fiat Ritmo'nun sedan versiyonu Fiat Regata'nın yanı sıra Şahin, Doğan ve Kartal modellerinin de
öncüsüdür ve üretimi Türkiye'de 1987 yılı sonuna kadar devam etmiştir. Bu aracın Türkiye'de
bulunmayan, Fiat'ın resmi modifiye şirketi Abarth tarafından geliştirilen 2000 motorlu versiyonu
1970'li yıllarda Dünya Ralli Şampiyonasında boy göstermiş ve pek çok başarı elde etmiştir.
Türkiye'de 29 Aralık 1976'da üretimine başlanan Murat 131 serisi, 1981'de 131 Şahin (Fiat 131
Mirafiori CL karşılığı) ve 131 Kartal (Fiat 131 Panorama CL karşılığı) ve 1982'de 131 Doğan (Fiat
131 Supermirafiori) olarak sınıflandırılmaya başlanmıştır. 1985'te Murat 131 Kartal, sadece
Türkiye'ye özgü bir tasarımla değiştirilmiş ve aracın arka kısmı, C sütunundan itibaren yükseltilip
büyütülmüştür. Ana üretici Fiat'ın 1975 model yılı için tasarladığı ilk motorlar, Türkiye'de hiçbir
modifikasyona tabi tutulmadan 131 kasası sona erene kadar kullanılmıştır.

2. Fiat S.p.A. (Fiat Grubu olarak da bilinir) otomobil üreticisi, finansal ve endüstriyel
grup. 1899 yılında Giovanni Agnelli Tarafından Torino`da kurulmuştur. İsmini Fabbrica Italiana
Automobili Torino" kelimelerinin baş harflerinden almıştır. Bünyesinde Lancia, Alfa
Romeo, Maserati, Ferrari, Chrysler, Dodge, Yamaha Motor Company, Iveco gibi markaları
barındırmaktadır. Yani bu markaların bir anlamda sahibidir. Dünyanın en büyük otomobil ve
endüstriyel grupları arasında yer alır.

3. Honda 1948 yılında Soichiro Honda tarafından Japonya'da kurulmuş Japon Otomotiv firması.
Başlangıçta motosiklet üretimi yapan firma zamanla otomobil, su motoru,(gemi tekne yat vs.)
robot, güç ekipmanları (jeneratör, çim biçme aleti vs.) motor (herhangi bir işte kullanılacak
akaryakıtlı motorlar) ve uçak üreten bir firma haline gelmiştir. Dünyanın bir numaralı motor
üreticisi olan Honda Japon otomotiv sektörünün gelişmesinde ciddi katkılar sağlamıştır. Üretimi ile
geniş kitlelere hitap eden firmanın dünyada çok sayıda alıcı kitlesi vardır. Özellikle Amerika,
Kanada, Hong Kong, güney amerika ve asya ülkelerinin genelinde Japonya'nın ilk temsilcisi
olarak dayanıklılık ve teknolojisi ile satış rekorları kırmıştır.
Merkezi Tokyo'da olan Honda, dünya çapında pek çok ülkede üretim ve satış yapmaktadır.
Geçmişten günümüze motor sporlarındaki başarılarıylada ön plana çıkan Honda, başlarda
Amerika ve Kanada'da üretimine başladığı Acura markası ile de ciddi başarılar yakalamıştır.
Motosiklet sektöründede yine geniş bir ürün yelpazesine sahip olan firma 1959'dan bu yana
dünyanın en büyük motosilet üreticisidir.
Ayrıca dünyada ilk kez Hava yastıklı (Airbag) motosikleti üreten firmadır.

4. Bayerische Motoren Werke AG (Türkçe: Bavyera Motor İşleri) veya yaygın olan
kısaltmasıyla BMW, 1916 yılında kurulan Alman,otomobil, motosiklet, motor ve bisiklet üreticisi.
BMW ayrıca, Mini ve Rolls-Royce, otomobil şirketlerinin sahibidir. Çalışan sayısı 107.539 dur.
2007 cirosu 56,018 Milyar Avro’dur, aynı yıl 1.541.503 otomobil üretmiştir. Bu üretimin 1.302.774
adet BMW markası altındadır. Ayrıca aynı yıl motosiklet üretimi 103.396 adettir. Sadece
motorsporlarına özel BMW M'i de bünyesinde bulundurur
Şirketin sloganı ve resmî kurumsal dili İngilizcedir. Sloganı 'sheer driving pleasure' (Gerçek Sürüş
Keyfi). Bu sloganla, ünlü Almanteknolojisini ve AR-GE'deki kendine güveni vurgulamaktadir.
Şirket, 1913 yılında Karl Friedrich Rapp tarafından Almanya'nın Münih kentinde kurulmuştur ve
mimari olarak meşhur merkezi halen oradadır. İlk zamanlarda sadece uçak motoru üreten şirket,
1928 yılında satın aldığı Fahrzeugtechnik Eisenach A.G. otomobil şirketinden sonra otomobil
üretimine girmiştir. BMW ilk otomobil seri üretimini 1929'da 3/15 PS ismindeki otomobil ile
başlamıştır. 1945 yılında 2. Dünya Savaşi' nın sona ermesi ile birlikte müttefik kuvvetler firmanın
fabrikalarını kullanılamaz hale getirmiş ve BMW 1948 yılında daha ucuz motorsiklet üretimine
geçene kadar mutfak ve bahçe malzemeleri üretmiştir. BMW' nin otomobil piyasasına dönüşü
1950' li yıllarda olmuş olsa da düşük satışlar pek iç açıcı olmamiş ama firma 1960' lı yıllarda
muhtelif spor sedan ve spor kompakt modeller ile başarıyı yakalamıştır.
BMW ilk olarak uçak motoru üretimi yapan bir firmaydı. Bu yüzden parçalı amblemin mavi kısmı
gökyüzünü beyaz kısmı da uçak pervanesini temsil etmektedir. Başka bir iddia ise amblemdeki
mavi beyaz renklerin Bavyera eyaletinin renklerinden geldiğidir.

5. Volkswagen Type 1, Alman otomobil üreticisi Volkswagen'in 1938-2003 'e kadar ürettiği
ekonomik otomobil modeli. 21,5 milyondan fazla (21.529.464. adet) satılan dünyanın en çok
satan modelidir. Üretildiği 1938 yılında fiyatı 990 RM (Eski Alman para birimi) aracın ana
hatlarının tasarımı Hitler'in isteği üzerine Ferdinand Porsche tarafından yapılmıştır,
ancakFerdinand Porsche'nin orijinal tasarımı üretime geçmiş halinden daha basitti, onun üretim
haline kavuşturan detayları iseAdolf Hitler tasarlamıştır. 1131-1584 CC Lik 4 zamanlı otto
motoru 18Kw 40 beygirlik güç üretmektedir. 1974 yılına kadar Almanya'da üretilmiş daha sonra
üretim Meksika ve Brezilyada 2003 yılının sonuna kadar devam etmiştir. Yerine VW
Golfüretilmeye başlanmıştır. Ağırlığı 730-900 Kg'dır. Direksiyonun ortasındaki resimde su
kenarında bir kale ve köpek figürleri yer alır. Bu resimdeki su, arabanın su gibi aktığını, kale,
arabanın sağlamlığını, köpek ise aracın sahibine bir köpek kadar sadık olduğunu temsil eder.
Ayrıca ateş böceği Herbie adıyla bir film serisine (1969-2003) konu olmuştur (6 adet film 1 adet tv
filmi). Türkiye'de halk ağzıyla "vosvos" veya "kaplumbağa" olarak da tanınıyordu.

6. Renault S.A., Fransız araç üreticisi. Otomobil, kamyon, traktör, tank, tren, uçak, motosiklet,
bisiklet, otobüs gibi birçok farklı boyda araç üretir. Türkiye'de Bursa'da kurulu bulunan Oyak-
Renault ortaklığı (%51) ile yatırımı vardır.

7. Audi, Alman bir otomobil şirketidir; Volkswagen grubunun bir markasıdır. Şirketin
merkezi Ingolstadt, Bavyera'da bulunmaktadır.
Şirketin geçmişi 1899 yılına ve August Horch'a dayanmaktadır. İlk Horch otomobili kendisi
tarafından 1901 yılında tasarlanmıştı. 1910 yılında Horsche şirket dışarısına atılmış ve kendi
adını eski ortaklarıyla olan anlaşmazlıklar nedeniyle artık yaptığı tasarımlarda kullanamayacak
hale gelmişti. Eski Almancada anlamı "Dinle!" olan "horch", Latincede aynı anlama gelen Audi'yi
markası olarak kullanmaya başladı.
1932 yılında Audi, Auto Union'u oluşturmak üzere Horch, DKW ve Wanderer şirketleri ile birleşti.
Auto Union kullandığı birbirine bağlı dört halka da bugün Audi'nin logosu olarak kullanılmaktadır.
II. Dünya Savaşı sonrasında, şirket DKW etrafında ürünlerini sunmaya çalıştı. Ancak iki çekişli
motoru o kadar ünlü olamadı. Eylül 1965'de Audi tekrar bir çıkış yaparak 72 beygirlik 4 kapılı
sedanını piyasaya sundu, dünyanın en modern motorlarından biriyle.
1970'lerde Audi 1950 yıllarında dünyanın en büyük motorsikletlerini üreten şirket olan NSU ile
birleşti. Bu şirket Neckarsulm,Stuttgart yakında bulunmaktaydı. NSU daha küçük arabalar
yapmayı öngörüyordu; daha sonrasında yeni bir rotasyon motorlarında Felix Wankel'in fikirleriyle
kullanılmaya başladı. 1967'de çıkartılan yeni NSU Ro 80 bir uzay çağı arabasıydı ve o gün
itibariyle sundukları aerodinamik, ağırlık, güvenlik açısından kusursuzdu, ancak motorlardaki
rotasyon hatası NSu için pahalıya patlamıştı. Yine de günümüzde hala Audi'nin bazı modelleri
Neckarsulm'da üretilmektedir.

8. Otosan, 1959 yılında kurulmuş Türk otomotiv şirketidir.
1966-1984 yılları arasında Anadol marka taşıtları üretmiş, 1997 yılında Ford ile hisselerini
eşitleyerek Ford Otosan kurulmuştur[2]. Ford Otosan bünyesinde Gölcük ve İnönü Fabrikaları,
İstanbul Kartal Yedek Parça Merkezi ve Gebze Ürün Geliştirme Merkezi'nde toplamda 9.854 kişi
çalışmaktadır.[3] Amerikan Ford Motor Company içerisinde zamanla güçlü bir konuma ulaşan
Ford Otosan araç ihracatının yanı sıra 2011 yılında 50 milyon dolarlık mühendislik ihracatı
yapmış ve bu rakamın 2012 yılında 100 milyon dolara yükselmesi beklenmektedir.
Şirketin Gebze Tübitak Teknoloji Serbest Bölgesi'nde faaliyet gösteren Ürün Geliştirme
Merkezi'nde 1200 mühendis Ford'un dünyadaki projeleri için ürün geliştirme çalışmaları
yapmaktadır.[4]

9. Jeep
1938 yılında motosikletlerinin ve diğer askeri araçlarının (modifiye edilmiş Ford Model-T) yerine
geçebilecek; hafif, manevra yeteneği güçlü, sağlam, güvenli ve seri bir genel maksatlı araç
arayışı içinde olan ABD ordusu bu ihtiyacını karşılamak için bir yarışma düzenledi. 135 farklı
firmaya yarışmaya katılması için çağrıda bulunuldu. Ancak yarışmaya katılacak firmalar bazı
kısıtlamalara da uymak zorundaydılar. Taşımacılık için ağırlığın 600 lbs'yi ve dingil aralığının
75 inç'i geçmemesi bu kısıtlamalardan bazılarıydı. Sadece 49 günde bir prototip ve ayrıca 75
günde 70 test aracı üretmek için kıyasıya bir mücadele başladı. Sonuç olarak sadece üç firma
bunu başarabildi (Bantam, Willy-Overland, ve Ford). Yarışmayı kazanan 738,74 $'lık fiyatıyla
Willy-Overland oldu. Bu modelin adı CJ1A idi. Bir askeri araç için gayet lüks olan bu araçta tente
ve otomatik camlar vardı. Ertesi yıl, orduda epey iyi tutan bu araç CJ2 ismi ve birkaç farklılıkla
sivil halkın kullanımına sunulmuştu.
Jeep isminin nerden geldiği tam olarak bilinememekle birlikte Ford'un yarışma için ürettiği 'Ford
GP' isminden geldiğine inanılmaktadır. 'GP' isminin ise General-Purpose (Genel maksatlı) ya da
G=Government ve ABD'deki 4X4 sınıfını ifade eden P'nin birleşimiyle oluştuğu düşünülmektedir.
O güne kadar ABD ordusunda kullanılan araçlar "GP" (General Purpose okunuşu: cipi) olarak
adlandırılıyordu, bu yüzden de Willy ilk üretilen araçlara Jeep ismini koydu, "CJ" ismi ise daha
sonra bu jeeplerin sivil halka satılmasıyla başladı, sivil jeep'i anlamına gelen "Civilian Jeep"
isminin kısaltması olarak CJ kullanıldı

10. Mitsubishi Lancer, ilk kez 1973'te satışa sunulan otomobildir. Bunun dışında sportif Evo
versiyonu bulunmaktadır. Evo serisi ise1992'den bu yana satışa sunulmaktadır. Rallilerde boy
gösteren Lancer'ın bu yüzden 'da "Ralliart" versiyonu bulunmaktadır. Lancerler türkiyede 1988
1992 yıllarında satılmıştır..Daha sonra lancerler türkiye topraklarına ithal edilmemiştir.2000
senesinde yedinci nesil lancerler sunulmuş ama bunlarda Türkiye topraklarına ithal edilmemişti.
Lancerler 2004 yılında 8 neslini çıkardı.Bu nesil lancere birçok ödül kazandırdı.8.nesil lancer
NHTSA kaza testlerine katılmış ve 4 yıldız almıştır.bu nesil yılın otomobili seçilmiştir.Türkiyede
lancer 2003 otomobil fuarında tanıtıldıkdan sonra satılmaya başlanmıştır.Lancerde ebd destekli
abs çift hava yastıkları merkezi çocuk kilidi gibi güvenlik özellikleri bulunuyordur. Lancerler
Türkiye 'ye 1.3ve 1.6 motorlarla ithal edildi.Ancak 1.3 motor çok az ithal edildi.Günümüzde 1.3
lancer bulmak çok zor. Bu nesil toplam 4 yıl sürdü.2004 'den 2008 ' ye kadar sürdü.2008 'de
tamemen yenilenerek dokuzuncu nesline kavuştu. Esp yeni versiyonda standart donanımdaydı .
Evo versiyonuna ise "Evo X" denmektedir. Buna rağmen Evo IX'un üretimine hala devam
edilmektedir. Yeni Lancer 1.5 ve 1.6 litrelik motorlarla satılmaktadır.Ayrı zamanda 1.8 MIVIEC
benzinli ve VW'den alınan 2.0 DI-D dizel motora sahiptir.Lancer'ın Sportback versiyonu da
çıkmıştır.Ayrıca 9.nesil lancer euro-ncap testlerinden 5 yıldız almıştır.