8. 325iX'de motor gücünün %37'si ön
tekerleklerden %63'ü arka
tekerleklerden aktarılıyordu.
Günümüzdeki bir çok otomobildeki
gibi duruma göre değişkenlik
göstermiyordu, oran sabitti.
20. BMW'nin otomobil dünyasına bomba gibi
düşen modeli. X5'ten sonra bir çok üretici
SAV (Spor Aktivite Aracı) isimli, bu yeni
sınıfa giriş yaptı. Araç görsel olarak bir
SUV'u andırıyordu ama şasisi monokoktu.
X5'in ciddi bir arazi kabiliyeti yoktu, ancak
şasisi, güçlü motorları ile otomobile benzer
yol dinamikleri sunuyordu ve yüksek sürüş
pozisyonu şehir trafiğinde beğenilen bir
özellikti.
26. Yeni araç sınıfları yaratmaya
devam! BMW X6 şirket tarafında
SAC (Spor Aktivite Coupe) olarak
pazarlandı.
27.
28. Ve başka bir sınıflandırması zor
"sınıf". BMW 5 Serisi Gran Turismo
modeli de, dört çeker olarak
ısmarlanabiliyor.
29.
30. X6'nın tanıtımının hemen ardından
X5 ve X6'nın ilk M modelleri
tanıtıldı. Spor otomobil meraklıları,
bir SUV'un M modeli olarak
pazarlanmasını yadırgadılar. Zira M
modelleri, yere yakın, arkadan itiş,
atmosferik emişli devirli motorlara
sahip, birer "sürücü" otomobili
olmalıydı.
31.
32. Ve X serisinin en ufak modeli X1.
Dört çeker olmayan modeli de
bulunan ilk BMW X Serisi.
33.
34. Yeni F10 kodlu BMW 5 Serisi. Dört
çeker olarak alınabilen bir başka
BMW modeli.
35.
36. Şirket artık dört çeker modellerini
xDrive olarak adlandırıyor. BMW
model yelpazesinde 45 adet dört
çeker model bulunuyor
