1. 4 LA VANGUARDIA VIURE DIJOUS, 19 DE GENER 2012 DIJOUS, 19 DE GENER 2012 VIURE LA VANGUARDIA 5
I N F RAESTRUCTURES M U N I C I PA L
Barcelona prohibeix l’alcohol
El nou pla de Glòries reobre ruza, construïda per la Companyia dels
Ferrocarrils de Madrid a Saragossa i a
havia disposat d’un segon edifici on
finalitzaven els trens de rodalies pro-
el debat sobre el futur de la Alacant i inaugurada per Alfons XIII
l’any 1929 en motiu de l’Exposició
cedents de la línia de Mataró, que cir-
culaven pel litoral des de Sant Adrià de
vella terminal ferroviària, que
Internacional. Els edificis envolten les Besòs, amb les estacions de Bogatell i
al carrer sense excepcions
vies en forma d’”U” i en ells s’usen Poblenou.
materials luxosos com marbre, bronze, Els Jocs Olímpics de Barcelona del
l’Ajuntament considera obsoleta vidrieres decoratives, etc. Les dotze
vies i set andanes situades dins la “U”
1992 van suposar la clausura de la lí-
nia de l’Estació de França fins a Sant
L’estació
estan cobertes per dues marquesines Adrià de Besòs, que incloïa el tanca-
metàl·liques de 29 metres d’alt i 195 ment de l’estació de rodalies i de tota
metres de longitud que a més en bona
part descriuen una corba a l’esquerra.
Una iniciativa del l’Estació de França per reformar-la i
restaurar-la entre 1988 i 1992, quan es
Completen les instal·lacions de Partit Popular estén va reobrir l’Estació de França tal com
de França,
l’estació dues vies amb andana ja a la la coneixem actualment.
al plàstic el veto Els edificis envolten les vies en
SENSE SORTIDA al consum, fins ara forma de U i en ells s’usen materials
luxosos com marbre, bronze, vidreres
Els tècnics municipals limitat a ampolles decoratives, etc. Per l’època en què es
en via incerta
no troben sentit de vidre i llaunes va construir l’estació presentava grans
avenços tècnics com l’enclavament
a una estació que es JAUME V. AROCA elèctric, els topalls hidràulics (que
encara es conserven) o els corredors
troba en un atzucac Barcelona
subterranis per al trànsit de les mer-
Barcelona-Estació de França (PK caderies. Destaca el gran vestíbul de
LA SAGRERA 106,6 de la línia Tarragona-Barce- l’estació, cobert per tres cúpules que
lona-Portbou) és la gran estació de es tradueixen a l’exterior mitjançant
SILVIA ANGULO / ÓSCAR MUÑOZ La nova estació
B
metàl·liques de 29 metres d’alt i 195 Barcelona. Ja no pel nombre de trens unes altres tantes arcades.
Barcelona metres de longitud que a més en bona que hi circulen actualment sinó per
arcelona-Estació de part descriuen una corba a l’esquerra.
podrà absorbir l’espectacular i monumental arqui-
França (PK 106,6 de Completen les instal·lacions de tots els serveis que tectura d’aquesta. L’estació es situa al
la línia Tarragona-
Barcelona-Portbou) és
l’estació dues vies amb andana ja a la
part exterior de la marquesina i divers- ara són de França
costat del Parc de la Ciutadella, amb
accés des de l’avinguda del Marquès
La mesura té per
la gran estació de Bar- es vies d’estacionament, amb tres vies de l’Argentera. L’estació actual va objectiu combatre la
celona. Ja no pel nombre de trens que disposen de rampa per a càrrega part exterior de la marquesina i divers- ser dissenyada per l’arquitecte Pedro
que hi circulen actualment sinó per de cotxes als trens, que mai s’utilitza. es vies d’estacionament. Muguruza i construïda per Companyia pràctica del botellot
l’espectacular i monumental arqui-
tectura d’aquesta. L’estació es situa al
A més a més, a la sortida de l’estació
i a l’esquerra del túnel de tres vies de
A més a més, a la sortida de
l’estació i a l’esquerra del túnel de la
dels Ferrocarrils de Madrid a Zara-
goza i Alacant (MZA), inaugurada per
barrejant begudes
costat del Parc de la Ciutadella, amb la línia general hi ha un altre túnel amb
XAVIER CERVERA / ARXIU
línia general hi ha un altre túnel per al Alfons XIII l’any 1929 en motiu de a la via pública
accés des de l’avinguda del Marquès quatre vies per al manteniment dels Vista de l’estació, amb la gran coberta com a element destacat manteniment dels trens. l’Exposició Internacional.
de l’Argentera. L’estació actual va trens. Antigament l’Estació de França Antigament l’Estació de França Els edificis envolten les vies en El vestíbul acull les taquilles, mà-
ser dissenyada per l’arquitecte Pedro havia disposat d’un segon edifici on ment de l’estació de rodalies i de tota 1875 amb la Companyia del Ferrocar- disposava d’un segon edifici anom- forma de U i en ells s’usen materials quines de venda de bitllets, cafete-
Muguruza i construïda per Companyia finalitzaven els trens de rodalies pro- l’Estació de França per reformar-la i ril de Tarragona a Martorell i Barce- enat Estació de les Rodalies on hi luxosos com marbre, bronze, vidreres ria i centre d’atenció al client, entre
dels Ferrocarrils de Madrid a Zara- cedents de la línia de Mataró, que cir- restaurar-la entre 1988 i 1992, quan es lona per crear la Companyia dels Fer- Rodalies per l’Estació de França i no decoratives, etc. Per l’època en què es d’altres dependències. L’accés a la
goza i Alacant (MZA), inaugurada per culaven pel litoral des de Sant Adrià de va reobrir l’Estació de França tal com rocarrils de Tarragona a Barcelona i paraven trens de la línia 1 de la línia va construir l’estació presentava grans nau de les andanes es realitza a través
Alfons XIII l’any 1929 en motiu de Besòs, amb les estacions de Bogatell i la coneixem actualment. França (TBF). El 20 de gener del 1878 de Mataró que connectaven amb les avenços tècnics com l’enclavament de tres portals. Hi ha dotze vies i set
l’Exposició Internacional. Poblenou. El nom d’Estació de França era va inaugurar el tram fins a Portbou antigues estacions de Bogatell i Poble- elèctric, els topalls hidràulics (que andanes situades dins la “U” cobertes
Els edificis envolten les vies en Els Jocs Olímpics de Barcelona del usat anteriorment a la construcció de creant la connexió internacional amb nou i amb l’estació de Sant Adrià via encara es conserven) o els corredors per dues impressionants marquesines
ÀLEX GARCÍA
forma de U i en ells s’usen materials 1992 van suposar la clausura de la lí- l’actual edifici de 1929. L’empresa França. ramal Madestruït per adequar la zona subterranis per al trànsit de les mer- metàl·liques de 29 metres d’alt i 195
luxosos com marbre, bronze, vidreres nia de l’Estació de França fins a Sant Camins de Ferro de Barcelona a Gi- L’actual Estació de França fou dis- de Poblenou per als Jocs Olímpics de caderies. Destaca el gran vestíbul de La norma municipal preveu sancions per consumir alcohol al carrer que oscil·len entre els 30 i els 100 euros metres de longitud que a més en bona
decoratives, etc. Per l’època en què es Adrià de Besòs, que incloïa el tanca- rona, fundada el 1862, es fusionà l’any senyada per l’arquitecte Pedro Mugu- 1992, al destruir aquest ramal es con- l’estació, cobert per tres cúpules que part descriuen una corba a l’esquerra.
va construir l’estació presentava grans nectà l’estació de Sant Adrià amb Clot- es tradueixen a l’exterior mitjançant Completen les instal·lacions de
avenços tècnics com l’enclavament Aragó deixant de circular els trens de unes altres tantes arcades. l’estació dues vies amb andana ja a la
elèctric, els topalls hidràulics (que
encara es conserven) o els corredors
subterranis per al trànsit de les mer-
Possibles usos per a un edifici catalogat
Rodalies per l’Estació de França i no
fou fins la creació de la línia 10 que
tornaren a parar trens de Rodalies en
El vestíbul acull les taquilles, mà-
quines de venda de bitllets, cafete-
ria i centre d’atenció al client, entre
No hi haurà liberalització d’horaris part exterior de la marquesina i divers-
es vies d’estacionament, amb tres vies
que disposen de rampa per a càrrega
caderies. Destaca el gran vestíbul de Els Jocs Olímpics de Barcelona França era usat anteriorment a la Portbou creant la connexió inter- aquesta estació. d’altres dependències. L’accés a la Els Jocs Olímpics de Bar- Martorell i Barcelona per crear la fins a Sant Adrià de Besòs, que de cotxes als trens, que mai s’utilitza.
l’estació, cobert per tres cúpules que del 1992 van suposar la clausura construcció de l’actual edifici de nacional amb França. A més a més, a la sortida de nau de les andanes es realitza a través celona del 1992 van suposar la Companyia dels Ferrocarrils de incloïa el tancament de l’estació A més a més, a la sortida de l’estació
es tradueixen a l’exterior mitjançant de la línia de l’Estació de França 1929. L’empresa Camins de Ferro L’actual Estació de França fou l’estació i a l’esquerra del túnel de la de tres portals. Hi ha dotze vies i set clausura de la línia de l’Estació Tarragona a Barcelona i França de rodalies i de tota l’Estació de i a l’esquerra del túnel de tres vies de
unes altres tantes arcades. fins a Sant Adrià de Besòs, que de Barcelona a Girona, fundada dissenyada per l’arquitecte Pe- línia general hi ha un altre túnel per al andanes situades dins la “U” cobertes de França fins a Sant Adrià de (TBF). El 20 de gener del 1878 va França per reformar-la i restau- la línia general hi ha un altre túnel amb
El vestíbul acull les taquilles, mà- incloïa el tancament de l’estació el 1862, es fusionà l’any 1875 amb dro Muguruza, construïda per la manteniment dels trens. per dues impressionants marquesines Besòs, que incloïa el tancament inaugurar el tram fins a Portbou rar-la entre 1988 i 1992, quan es quatre vies per al manteniment dels
quines de venda de bitllets, cafete- de rodalies i de tota l’Estació la Companyia del Ferrocarril de Companyia dels Ferrocarrils de Actualment l’Estació de França metàl·liques de 29 metres d’alt i 195 de l’estació de rodalies i de tota creant la connexió internacional va reobrir l’Estació de França trens. Antigament l’Estació de França
ria i centre d’atenció al client, entre de França per reformar-la i Tarragona a Martorell i Barcelona Madrid a Saragossa i a Alacant ha recuperat en gran part el seu antic metres de longitud que a més en bona l’Estació de França per refor- amb França. tal com la coneixem actualment. havia disposat d’un segon edifici on
d’altres dependències. L’accés a la restaurar-la entre 1988 i 1992, per crear la Companyia dels Fer- volten les vies en forma d’”U” i esplendor i hi surten trens de mitjana part descriuen una corba a l’esquerra. mar-la i restaurar-la entre 1988 i L’actual Estació de França fou El nom d’Estació de França era finalitzaven els trens de rodalies pro-
nau de les andanes es realitza a través quan es va reobrir l’Estació rocarrils de Tarragona a Barcelona en ells s’usen materials luxosos distància que van cap al sud i l’oest de Completen les instal·lacions de 1992, quan es va reobrir l’Estació dissenyada per l’arquitecte Pedro usat anteriorment a la construc- cedents de la línia de Mataró, que cir-
de tres portals. Hi ha dotze vies i set de França tal com la coneixem i França (TBF). El 20 de gener del com marbre, bronze, vidrieres Catalunya, el Catalán Talgo a Mont- l’estació dues vies amb andana ja a la de França tal com la coneixem Muguruza, construïda per la Com- ció de l’actual edifici de 1929. culaven pel litoral des de Sant Adrià de
andanes situades dins la “U” cobertes actualment.El nom d’Estació de 1878 va inaugurar el tram fins a decoratives. peller, els Trenhotel a diverses desti- part exterior de la marquesina i divers- actualment.El nom d’Estació de panyia dels Ferrocarrils de Madrid L’empresa Camins de Ferro de Besòs, amb les estacions de Bogatell i
per dues impressionants marquesines nacions europees.• es vies d’estacionament, amb tres vies França era usat anteriorment a a Saragossa i a Alacant volten les Barcelona a Girona, fundada el Poblenou.
que disposen de rampa per a càrrega la construcció de l’actual edifici vies en forma d’”U” i en ells s’usen 1862, es fusionà l’any 1875 amb Els edificis envolten les vies en
de cotxes als trens, que mai s’utilitza. de 1929. L’empresa Camins de materials luxosos com marbre, la Companyia del Ferrocarril de forma de U i en ells s’usen materials
A més a més, a la sortida de l’estació Ferro de Barcelona a Girona, bronze, vidrieres decoratives. Tarragona a Martorell i Barce- luxosos com marbre, bronze, vidreres
i a l’esquerra del túnel de tres vies de fundada el 1862, es fusionà Els Jocs Olímpics de Barcelona lona fundada el 1862 per Pedro decoratives, etc. Per l’època en què es
la línia general hi ha un altre túnel amb l’any 1875 amb la Companyia del 1992 van suposar la clausura Muguruza, construïda per la va construir l’estació presentava grans
quatre vies per al manteniment dels del Ferrocarril de Tarragona a de la línia de l’Estació de França Companyia dels Ferrocarrils. avenços tècnics com l’enclavament
trens. Antigament l’Estació de França elèctric, els topalls hidràulics.•