Стратегический форум "Транспортные системы России"Valerie Ivanova
Стратегический форум "Транспортные системы России" состоится 25-26 июня 2015 года в Москве в Конференц-центре Swissotel. #p3transport Организатор: Центр развития государственно-частного партнерства (ГЧП). Оператор: P3 INFO
The Impact of Computers on Society Seen from the Western Viewpoint (1978)John Lubbock
A paper presented by Lord Avebury at the 8th Conference of the Australian Computer Society in Canberra, 1st September 1978. The theme of the conference was "computers in the service of society".
Lesiones en la planta de los pies que provocan fascitis plantaramanda lopéz
Son causadas por la fascia, que actúa como un amortiguador, que manteniendo el arco del pie, Si su tensión es demasiado grande, pueden aparecer unos pequeños desgarros, esto puede causar que la fascia plantar se inflame y se irrite, existen algunos factores que contribuyen al desarrollo de esta lesión
4 и 5 апреля в Дзержинске (Нижегородская обл.) прошло общее собрание Поволжской логистической ассоциации. Главной темой встречи стало обсуждение тенденций развития транспортно-логистического комплекса России в условиях вступления в ВТО. Кроме того, в повестку дня входили следующие вопросы: логистические решения в современных экономических условиях; достижение межотраслевого равновесия между автомобильными, железнодорожными, речными, морскими перевозками; региональные распределительные с/х логистические комплексы; строительство, реконструкция, проектирование и техническая эксплуатация складских комплексов.
Представитель ООО «Морстройтехнология» в качестве признанного аналитика выступил с докладом «Развитие транспортно-логистического комплекса России» о перспективах развития портовой инфраструктуры в Российской Федерации, долгосрочных изменениях в транспортной отрасли страны. Кроме того, он рассказал об опыте работы «Морстройтехнологии» в Поволжском регионе.
Особый интерес слушателей вызвала информация по оптимизации перевозок предприятий региона с использование всех доступных видов транспорта, с упором на речные перевозки. В рабочем порядке были обсуждены конкретные проекты с местными компаниями.
Стратегический форум "Транспортные системы России"Valerie Ivanova
Стратегический форум "Транспортные системы России" состоится 25-26 июня 2015 года в Москве в Конференц-центре Swissotel. #p3transport Организатор: Центр развития государственно-частного партнерства (ГЧП). Оператор: P3 INFO
The Impact of Computers on Society Seen from the Western Viewpoint (1978)John Lubbock
A paper presented by Lord Avebury at the 8th Conference of the Australian Computer Society in Canberra, 1st September 1978. The theme of the conference was "computers in the service of society".
Lesiones en la planta de los pies que provocan fascitis plantaramanda lopéz
Son causadas por la fascia, que actúa como un amortiguador, que manteniendo el arco del pie, Si su tensión es demasiado grande, pueden aparecer unos pequeños desgarros, esto puede causar que la fascia plantar se inflame y se irrite, existen algunos factores que contribuyen al desarrollo de esta lesión
4 и 5 апреля в Дзержинске (Нижегородская обл.) прошло общее собрание Поволжской логистической ассоциации. Главной темой встречи стало обсуждение тенденций развития транспортно-логистического комплекса России в условиях вступления в ВТО. Кроме того, в повестку дня входили следующие вопросы: логистические решения в современных экономических условиях; достижение межотраслевого равновесия между автомобильными, железнодорожными, речными, морскими перевозками; региональные распределительные с/х логистические комплексы; строительство, реконструкция, проектирование и техническая эксплуатация складских комплексов.
Представитель ООО «Морстройтехнология» в качестве признанного аналитика выступил с докладом «Развитие транспортно-логистического комплекса России» о перспективах развития портовой инфраструктуры в Российской Федерации, долгосрочных изменениях в транспортной отрасли страны. Кроме того, он рассказал об опыте работы «Морстройтехнологии» в Поволжском регионе.
Особый интерес слушателей вызвала информация по оптимизации перевозок предприятий региона с использование всех доступных видов транспорта, с упором на речные перевозки. В рабочем порядке были обсуждены конкретные проекты с местными компаниями.
Круглый стол в Хабаровске «Дорожная инфраструктура: как справиться с растущи...SKOLKOVO
15 июля в Хабаровске состоялся Круглый стол с участием выпускников СКОЛКОВО EMBA на тему «Дорожная инфраструктура: как справиться с растущими потребностями и текущим уровнем развития?».
Круглый стол проходит в рамках автопробега "ТрансМИССИЯ-РЕГИОН", подробности http://bit.ly/mosvlad
программа развития санкт петербургского транспортного узла. анализ грузовой базыАлександр Головизнин
Доклад директора по развитию ООО «Морстройтехнология», кандидата экономических наук C.А. Семенова на «IV Международной конференции развития портовой и терминальной инфраструктуры 2012».
17 декабря 2013 года состоялась конференция «Сжиженный природный газ – 2013», организованная компанией Креон Энерджи. Ведущий специалист ООО «Морстройтехнология» Ольга Гопкало рассказала на конференции о существующих проектах СПГ-терминалов в России, тенденциях развития регазификационных мощностей в Восточной Балтике в контексте происходящих изменений на рынке.
1. Комплексный инвестиционный проект
развития территорий Северо-Запада
России
«Северо-Западный коридор развития» - проект
для Республики Карелия:
28.05.2013
г.Петрозаводск
Презентация от ОАО «СЗКР»
«Без развития бизнеса – нет развития территории, без развития
территории – нет развития бизнеса»
2. Реализация инвестиционного проекта комплексного развития
территории Республики Карелия за счет «якорных»
инвестиций
Цель и объект инвестиционной деятельности
• «Строительство автомагистрали «Онега» (от финляндской границы до Петрозаводска и далее до границ с
Ленинградской областью (Хийтола, Вознесенье);
• Участие в строительстве пограничного перехода Сювяоро-Париккала для обеспечения необходимых
режимов движения с увеличением их пропускной способности;
• «Создание интегрированной системы связи первого этапа (Республика Карелия) коридора развития»;
• Реализация сопутствующих инвестиционных проектов в двух моногородах Карелии: Лахденпохья и
Суоярви (возможно расширить по согласованию);
• Содействие в реконструкции действующего международного аэропорта «Петрозаводск»,
обеспечивающего эффективную интеграцию республики Карелия и соседних территорий в систему
международных и внутренних российских авиаперевозок;
• Обеспечение связью и информатизация всех компонентов, входящих в проект ОАО «СЗКР» по территории
Карелии, примыкающих к дороге
3. Обоснование и преимущества
Политико-пространственные
Отвечает процессу глобализации и необходимости встраиваться в
глобальные цепочки добавленной стоимости; ускорение
интеграционных процессов
Маршруты между главными полюсами роста мировой экономики –
экономический ресурс РК
Рентабельная и конкурентная логистика, обеспечивающая
эффективную транспортировку, переработку сырья и доставку
конечной продукции на внутрироссийские и глобальные рынки
сбыта.
Снижение рисков: альтернатива морским перевозкам
Гигантская площадь территории СЗ - проблема коммуникаций и
управления;
Разработка минерально-сырьевой базы твердых полезных
ископаемых Европейского Севера России (Карелии в первую
очередь):предприятиям цветной и черной металлургии, химического
комплекса страны - существует острая проблема обеспечения
сырьем (необходима доступность к более 100 месторождениям
минерально-сырьевой базы Европейского Севера)
Экономические
Сокращением путей доставки сырья до районов его переработки и
рынков, что позволяет уменьшить транспортные затраты на
перевозку сырья и продукции в среднем до 15-20 долларов на
тонну;
Создание логистического комплекса как международного узла,
позволяющего обеспечивать устойчивые грузопотоки и создавать
новые сектора внутреннего и международного рынка транспортных
услуг
Отсутствие развитой инфраструктуры территории (транспорт, связь)
не позволяет эффективно развиваться экономике РК, рационально
использовать имеющиеся природные ресурсы с применением
современных технологий, негативно сказывается на социальной
ситуации в ранее развитых районах, не имеющих в настоящее время
возможности обеспечить требуемое качество жизни
создание условий транспортной доступности для обеспечения
промышленного освоения перспективной минерально-сырьевой
базы
Общий объем финансирования ИП
- 245 млрд. рублей+
- Объем и график осуществления инвестиций поэтапно: предусмотрен
в Бизнес-плане. БП прошел проверку в инвестиционном
подразделении Минрегиона России
Крупные вложения: общий объем финансирования ИП
245 млрд рублей+
Объем и график осуществления инвестиций поэтапно:
предусмотрен в Бизнес-плане. БП прошел проверку в
инвестиционном подразделении Минрегиона России
4. Этапы проекта:
Разработка Концепции и Программы комплексного развития территорий с
учетом «якорного» проекта ОАО «СЗКР» (совместно с Правительством
Республике Карелии)
Строительство в Республике Карелии платной скоростной автодороги
(автомагистраль «Онега») 1а категории протяженностью 426 км от границы с
Финляндией через г.Петрозаводск до п.Вознесенье с сопутствующей
дорожной инфраструктурой.
Создание производственных кластеров жилищно-коммунального хозяйства
моногородов, в том числе одобренные кластеры моногородов Суоярви и
Лахденпохья.
Содействие в строительстве аэродромного комплекса на базе действующего
международного аэропорта «Петрозаводск». Включен в ФЦП Министерства
транспорта РФ.
5. План проектируемой автомагистрали Сювяоро-
Петрозаводск-Вознесенье (394км)
Строительство платной автомобильной
дороги «Автомагистраль «Онега»
Категория дороги - 1А
Расчетная скорость-150 км/ч
Число полос движения – 4
Ширина проезжей части - 7.5м (2x3.75м)
Расчетные нагрузки - 22т на ось
Тип дорожной одежды - капитальное,
цементобетонное монолитное Количество
развязок- 10шт
План проектируемой автомагистрали
Сювяоро-Петрозаводск-Вознесенье (426км)
6. Общая характеристика трассы
Категория дороги – 1А
Протяжённость – 426 км;
Расчётная скорость – 150 км/час;
Число полос движения – 4;
Ширина проезжей части одной полосы – 2*3.75м;
Расчётные нагрузки – 22т на ось;
Тип дорожной одежды – капитальное цементобетонное
монолитное;
Ширина разделительной полосы – не менее 6м
Транспортные развязки в разных уровнях – 10 шт.
Количество мостов – 123 шт.
Подъездные дороги – 35 км II категории, 30 км III категории
Стоимость строительства – 236 млрд. рублей.
Сроки строительства – 4 года
7. Обеспечение безопасного скоростного
движения – основная задача трассы
Пересечения с существующими дорогами в разных уровнях
Ограждение по всей длине трассы для предотвращения выхода диких
животных
Увеличение ширины разделительной полосы до 11м
Система управления дорожным движением (видеонаблюдение,
мониторинг метеоусловий, система оповещения водителей, датчики
интенсивности и состава транспортного потока, контроль качества
покрытия)
15 участков дорожно-эксплуатационной службы
8. Этапы строительства автомобильной
дороги
По согласованию: строительство моста через р.Свирь – 350 метров
Этап Наименование задачи Продолжительность, км
1 Сювяоро - Ихала 18
2 Ихала - Хийтола 32
3 Ихала - Рюттю 60
4 Рюттю - Сюскюярви 52
5 Сюскюярви - Палалахта 40
6 Палалахта - Мишина Сельга 49
7 Мишина Сельга - Пряжа 29
8 Пряжа - Петрозаводск 27
9 Петрозаводск - Вознесенье 119
Общая длина: 426
9. Развитие моногородов. Суоярви
Для города Суоярви в рамках КИП реализуется инвестиционный проект по
созданию производственного кластера жилищно-коммунального хозяйства
Строительство домостроительного комбината по производству
малоэтажных домов эконом-класса по инновационной технологии
производительностью 200 тыс. кв. метров жилья в год. Объём собственных
инвестиций составит не менее 3.6 млрд. рублей;
строительство комбината по производству быстровозводимых зданий и
сооружений нежилого назначения из металлоконструкций. Объем
инвестиций 2.3 млрд. рублей.
10. Развитие моногородов. Лахденпохья
Участие в финансировании и строительств перехода в п.Сювяоро
Реализуется инвестиционный проект по созданию развитой инфраструктуры
управления движением грузов, включая собственно систему управления,
обеспечивающую интермодальную перевозку грузов, таможенные терминалы со
складами временного и ответственного хранения, современный транспортный
парк, включая автобусы, прочие обеспечивающие службы.
Инвестиционные проекты для моногородов Суоярви и Лахденпохья выстроены как
проекты кластерного развития. Они позволят развить транзитную функцию этих
территорий, будут способствовать развитию предпринимательства и обеспечивать
занятость местного населения, обеспечат диверсификацию, создадут условия для
притока ресурсов развития на эти территории.