Op de studiedag 'Grenzeloos Renoveren', georganiseerd door het Centrum Ondergronds Bouwen (COB) en Ingenieursnetwerk Ie-net in Delft, presenteerden Jan Van Steirteghem, Director Engineering & Methods bij BESIX, en Dick van Klaveren, Portfoliomanager bij Rijkswaterstaat hun ervaringen met de renovatie van de Velsertunnel. Ze geven hun best practices mee om alle stakeholders tevreden te houden bij een project van dergelijke omvang.
Symposium ketenintegratie- Presentatie Marieke Duineveld - Duurzaamheid in de...koddemj
Symposium Ketenintegratie, de schakel naar succesvolle verduurzaming.
Presentatie door Marieke Duineveld, BouwendNL, voor de themasessie 'CO2 prestatieladder, What's next?'
‘Commitment’ is sleutelwoord bij snelle ontwikkeling duurzame DC’sHeembouw
Als alle partijen zich in een vroegtijdig stadium committeren, is het mogelijk om op een toplocatie
in recordtijd een zeer duurzaam distributiecentrum te realiseren. Zo is het in 2013 opgeleverde DC voor Rhenus Contract Logistics nog steeds een opmerkelijk voorbeeld
van optimale samenwerking tussen ontwikkelaar/bouwer,
belegger, lokale overheid en eindgebruiker.
Nieuwbouw duurzaam DC New Logic II Tilburg
In opdracht van belegger Dok Vast heeft Heembouw op Vossenberg West II een nieuw DC van circa 50.000 m2 gerealiseerd, bestaande uit een hal van circa 43.600 m2, een mezzanine van 4.700 m2 en een kantoor van 1.400 m2. Ook voor dit DC, dat ontworpen is door Habeon Architecten, ambieerde Dok Vast een BREEAM-NL Outstanding score voor ontwerp en realisatie. Het ontwerp heeft inmiddels een BREEAM-outstanding kwalificatie
door de Duct Green Building Council toegekend gekregen.
Plaats: Tilburg
Opdrachtgever: Dok Vast
Gebruiker: elektrische auto-fabrikant Tesla
Ontwerp: Habeon Architecten
Symposium ketenintegratie- Presentatie Marieke Duineveld - Duurzaamheid in de...koddemj
Symposium Ketenintegratie, de schakel naar succesvolle verduurzaming.
Presentatie door Marieke Duineveld, BouwendNL, voor de themasessie 'CO2 prestatieladder, What's next?'
‘Commitment’ is sleutelwoord bij snelle ontwikkeling duurzame DC’sHeembouw
Als alle partijen zich in een vroegtijdig stadium committeren, is het mogelijk om op een toplocatie
in recordtijd een zeer duurzaam distributiecentrum te realiseren. Zo is het in 2013 opgeleverde DC voor Rhenus Contract Logistics nog steeds een opmerkelijk voorbeeld
van optimale samenwerking tussen ontwikkelaar/bouwer,
belegger, lokale overheid en eindgebruiker.
Nieuwbouw duurzaam DC New Logic II Tilburg
In opdracht van belegger Dok Vast heeft Heembouw op Vossenberg West II een nieuw DC van circa 50.000 m2 gerealiseerd, bestaande uit een hal van circa 43.600 m2, een mezzanine van 4.700 m2 en een kantoor van 1.400 m2. Ook voor dit DC, dat ontworpen is door Habeon Architecten, ambieerde Dok Vast een BREEAM-NL Outstanding score voor ontwerp en realisatie. Het ontwerp heeft inmiddels een BREEAM-outstanding kwalificatie
door de Duct Green Building Council toegekend gekregen.
Plaats: Tilburg
Opdrachtgever: Dok Vast
Gebruiker: elektrische auto-fabrikant Tesla
Ontwerp: Habeon Architecten
Serviceorganisaties doen er alles aan om de klant te ontzorgen, maar zij zijn zelf ook weer afhankelijk van bedrijven die hen helpen, bijvoorbeeld op logistiek gebied. Enkele van deze specialisten in onderdelenlogistiek breiden hun dienstenpakket uit, zodat de servicebedrijven hun taken nog beter kunnen uitvoeren.
Wat het Platform Duurzame Huisvesting voor u kan betekenen.
Presentatie van Bert van Griensven, programmamanager van het Platform Duurzame Huisvesting op de Vastgoedsociëteit door NVDO en VGME op 17 november 2011 bij Priva in De Lier.
Masterplan Energy Port Oostende - 2014-03-25reboostende
Met de Energy Port speelt de Haven van Oostende in op de groei van de ‘blue energy sector’. Blue Energy is de verzamelnaam voor alle energie afkomstig uit zee: wind-, golf- en getijdenenergie. De Energy Port Oostende is ondertussen uitgegroeid tot een regionale trekpleister voor bedrijven actief in deze sector.
In het kader van het Europese Interreg project “Duurzame Zeehavens” werkte een consortium van bedrijven (3E, MOP Urban Design, i-propeller en Rebel) in opdracht van het Autonoom Havenbedrijf Oostende een visie en masterplan uit voor de verdere ontwikkeling van de Energy Port Oostende. Met deze studie wil de Haven van Oostende een antwoord vinden op de groeiende toestroom aan bedrijven en wil ze een strategie uitwerken voor de organisatie op het land van de blue energy sector.
In de voorhaven van de haven van Oostende worden windmolens geassembleerd. Vanuit de gebouwen op deze site wordt het beheer en onderhoud gecoördineerd. Beheer en onderhoud nemen stilaan een belangrijke plaats in beslag. Dat is een gezonde evolutie, omdat hierdoor contracten worden afgesloten voor 10-15 jaar en dit dus werkgelegenheid op lange termijn verzekert voor de regio. De gebruikseisen veranderen evenwel mee met deze evolutie.
Duurzaam bouwen en aanbesteden sportaccommodaties seminar bouwstenen voor soc...Willem Adriaanssen
Duurzaam bouwen en aanbesteden sportaccommodaties seminar bouwstenen voor sociaal 13 10 2016 presentatie Hevo Willem Adriaanssen over slim aanbesteden. Wat een slimme bouworganisatievorm, contractvorm en manier van aanbesteding is hangt sterk van de context van het project. Integrale contractvormen bieden wel mooie mogelijkheden om een optimale prijs-kwaliteit verhouding te realiseren, gecombineerd met gegarandeerde duurzame prestaties in de gebruiksfase.
Serviceorganisaties doen er alles aan om de klant te ontzorgen, maar zij zijn zelf ook weer afhankelijk van bedrijven die hen helpen, bijvoorbeeld op logistiek gebied. Enkele van deze specialisten in onderdelenlogistiek breiden hun dienstenpakket uit, zodat de servicebedrijven hun taken nog beter kunnen uitvoeren.
Wat het Platform Duurzame Huisvesting voor u kan betekenen.
Presentatie van Bert van Griensven, programmamanager van het Platform Duurzame Huisvesting op de Vastgoedsociëteit door NVDO en VGME op 17 november 2011 bij Priva in De Lier.
Masterplan Energy Port Oostende - 2014-03-25reboostende
Met de Energy Port speelt de Haven van Oostende in op de groei van de ‘blue energy sector’. Blue Energy is de verzamelnaam voor alle energie afkomstig uit zee: wind-, golf- en getijdenenergie. De Energy Port Oostende is ondertussen uitgegroeid tot een regionale trekpleister voor bedrijven actief in deze sector.
In het kader van het Europese Interreg project “Duurzame Zeehavens” werkte een consortium van bedrijven (3E, MOP Urban Design, i-propeller en Rebel) in opdracht van het Autonoom Havenbedrijf Oostende een visie en masterplan uit voor de verdere ontwikkeling van de Energy Port Oostende. Met deze studie wil de Haven van Oostende een antwoord vinden op de groeiende toestroom aan bedrijven en wil ze een strategie uitwerken voor de organisatie op het land van de blue energy sector.
In de voorhaven van de haven van Oostende worden windmolens geassembleerd. Vanuit de gebouwen op deze site wordt het beheer en onderhoud gecoördineerd. Beheer en onderhoud nemen stilaan een belangrijke plaats in beslag. Dat is een gezonde evolutie, omdat hierdoor contracten worden afgesloten voor 10-15 jaar en dit dus werkgelegenheid op lange termijn verzekert voor de regio. De gebruikseisen veranderen evenwel mee met deze evolutie.
Duurzaam bouwen en aanbesteden sportaccommodaties seminar bouwstenen voor soc...Willem Adriaanssen
Duurzaam bouwen en aanbesteden sportaccommodaties seminar bouwstenen voor sociaal 13 10 2016 presentatie Hevo Willem Adriaanssen over slim aanbesteden. Wat een slimme bouworganisatievorm, contractvorm en manier van aanbesteding is hangt sterk van de context van het project. Integrale contractvormen bieden wel mooie mogelijkheden om een optimale prijs-kwaliteit verhouding te realiseren, gecombineerd met gegarandeerde duurzame prestaties in de gebruiksfase.
Similar to Studiedag Grenzeloos Renoveren - Renovatie Velsertunnel (11)
2. • Bouwperiode: 1941 ‐ 1942 en 1952 – 1957
• Uniek: Oudste rijkstunnel van Nederland
• Plaats: Gelegen op de A22 tussen Haarlem en Alkmaar
• Type tunnel: Cut & Cover
• Totale lengte: 1664m
• Lengte gesloten deel: 768m
• Aantal rijstroken: 2 x 2
• Verkeersintensiteit: 64.300 voertuigen per dag en 20.700.000 voertuigen per jaar
24. • Veel meer potentiële verrassingen achter het
behang waardoor:
• Flexibele organisatie nodig is
• De ‘what if’ voorbereid moet worden
• Zeer veel mandaat op de bouwplaats
noodzakelijk is i.v.m. snelheid
• Af en toe een feestje deugd doet want het
blijft mensenwerk!