南極之行

1. 南 极 之 行 罗红摄影并著文

2. 据说，地球有三极：北极、南极和珠穆朗玛峰。珠峰我在很多年前就去过了，但是没有登顶，只爬到了五千多米处。今年六月五日，我去了北极，拍了几张很漂亮的北极熊。之后，我就开始计划去南极。 十一月五日，我从北京国际机场出发，飞往巴黎，在巴黎戴高乐国际机场转机，飞往智利最南端的城市蓬塔阿雷纳斯。前后一共飞了差不多 30 个小时，在世界地图上把巴黎和智利蓬塔两点连一条直线，几乎就是地图的对角线。飞机坐得太久，浑身骨头都难受，到达蓬塔后，住进了一家小酒店，见到床，立马就扑了上去——这辈子从来没觉得床有这么舒服！ 接下来，就是等好天气飞往南极爱国者丘陵营地。风很大，飞机起不了飞。一等就等了三天，到 11 月 10 日，才得以起飞。飞机是苏制的大型运输机伊尔 76 ，这是个大家伙，能装下三辆坦克，这次却只装了我们一行三个人，坐上去空荡荡的，让人心里发毛。 飞行员也是前苏联的飞行员。据说美国飞行员都不愿意飞，因为去南极太危险。这次南极之行，我和代理公司也签了两次生死状。第一次签，没觉得 有什么；第二次签时，心里开始打鼓了：看来真的很危险。 文字部分 左键翻阅 2007-12-23

3. 苏制大型运输机伊尔－ 76

4. 下午 5 点左右，到达了南极爱国者营地。在爱国者营地休整，并等待好天气，准备飞往此行的最终目的地——南极帝企鹅基地。早上起来跑步时，我喊出了口号：“锻炼身体，拍好企鹅！” 11 月 13 日晚上 22 ： 20 分，乘加拿大的 Twin Otter 飞机飞往帝企鹅基地。 中途要在陆伯克纳岛的一个加油点加油。油桶是去年埋在雪里的，上面插了旗子标注。当我们到达加油点时，旗子早被南极的烈风吹得无影无踪，只能凭借 GPS 寻找。找到后，飞机先后降落了 4 次，才成功着陆。说实话，这比上次在纳米比亚直升飞机摔下来，还让人心惊胆战。 凌晨 4 ： 20 ，我们终于到达了帝企鹅基地。此时已是从北京出发后的第十天，全程仅飞行时间就有 40 小时。 到达后的第一件事，便是自己在雪地里搭帐蓬，安置设备。这一忙，就忙到了大天亮。实际上，此时南极正是极昼期，太阳永不落，没有黑夜的。 在帐蓬里小睡了片刻，起来，打开帐蓬，哈哈，门口全是探头探脑、也憨头憨脑的企鹅，在好奇地打量着我。据说全世界来到这个帝企鹅基地的人，最多一百来人，而我是第一个到这里来的中国人，难怪这些小家伙们这么好奇。打个招呼呗：“各位好，我从中国来，请多包涵哦！”

6. 此时我已经兴奋起来，拿起相机就开始工作

14. 第一天因为太兴奋，连续工作了 12 个小时，结果倒下了，浑身无力，头晕，恶心，什么都不想吃。代理公司给我们配备的安全专家说，这是缺氧了。拍照的时候，在取景之后，按下快门时，就要屏住呼吸，因为工作时间太长，导致了缺氧。 第二天，我在帐蓬里整整睡了一天。什么都不想吃，只喝一点橙汁。后来，见到带来食物里有方便面，觉得这东西还有点胃口，于是泡了一碗来吃，这才勉强维持住一点体力。躺在帐蓬里，我就在想，这一趟，还能不能回去呢？没有人是天生的勇敢者，在生死关头，还是要害怕的。

15. 同行的安全专家看到我的情况比较严重，就安慰我说，没事的，如果明天还不能起床，就返回爱国者基地吧。但我这一趟就白来了，颗粒无收，难道，就这么打道回府？ 晚上强迫自己吃了很多巧克力，补充身体的热量。第三天早上，终于起来了，拖着装了设备的小拖车（我叫它“叫花子车”），在雪地里走半个小时去接近企鹅群。雪很深，走起来很艰难，但是此刻已经没有什么力量能够阻挡我，因为我内心有着强大的精神动力：一定要把最美的、最稀有的企鹅拍好，带给大家！

17. 全世界有大约 20 种企鹅，在南极大陆生活着其中的 5-6 种。

18. 帝企鹅和 adelie 企鹅是两种只有南极才有的品种。我们所在的这个帝企鹅基地，一共生活着约 5000 只企鹅，共有四大群。

21. 整个南极地区生活着大约 4000 万只企鹅，帝企鹅是体形最大的一种，它们成年后体重可达 40 公斤、身高可达 120 公分。

27. 世界上可能只有一种动物的孩子是由父亲带大的，这就是南极的帝企鹅。 企鹅妈妈一般是在 5 月份里生蛋，蛋生出来以后，马上就用脚把蛋小心翼翼地送到企鹅爸爸的脚背上，企鹅爸爸立即用身体下部皮毛的褶皱把蛋覆盖起来。这个时候，如果企鹅蛋掉到雪地上，几分钟就会冻坏而无法孵化出来。交完班以后，怀孕以来已经一个多月没进食的企鹅妈妈就要到海边去觅食、休息，她回来的时候，也会给小企鹅带回食物。企鹅产卵，都是在内陆，到海边的路很长，企鹅妈妈这一去一回，就是三个多月。

28. 在三个多月里，企鹅爸爸就天天肃立在零下 50-60 度的严冬里孵化小企鹅，不吃不喝，只能通过消耗体内储存的脂肪来提供能量和热量，保证孵化的温度。还不能让蛋掉在雪地上，否则就前功尽弃了。 60 多天以后，小企鹅终于破壳而出。而此时，企鹅爸爸的体重差不多已经减少了一半，精疲力尽，几乎没有什么力气再爬到那些可以捕食的裸露海面。他接下来的任务，是保护好小企鹅，这也是一项艰巨的任务，下回再说。 不管怎样，我觉得帝企鹅爸爸是世界上最伟大的爸爸！

29. 小家伙们的羽毛是灰色的，要长大以后，才换成金色的胸脯和黑色的皮毛。

30. 南极的风一般都很大，企鹅们会聚成一团，用身体组成一道防风墙，而小家伙们也会挤在一起，躲在成年企鹅中间取暖和防风。

34. 这个时候，它们已经有能力四处走动，如果天气好的话，它们就会在雪地里快乐地嬉戏，当然，大人们难免不跟着它们，随时照看着它们，以免闹出点什么事来。我看不管是人类还是企鹅，童年总是快乐的，而大人总是操心的。

36. 看着它们，心中的幸福感真是难以言说，在这茫茫的冰天雪地里，这温馨甜蜜的场景，尤其让人感动。然而，照片的背后，却有一个凄惨的故事。 在南极，帝企鹅的天敌有 3 个：一是南极的坏天气，二是斑海豹，三是杀手鲸。企鹅妈妈在生出小企鹅后，去海边捕食，经常会受到斑海豹和杀手鲸的攻击，有去无回；如果她回不来，家里的孩子就会饿死；而坏天气也会经常让孵化中的企鹅蛋发生意外。所以，小企鹅存活率非常低，只有 10% ，也就是说，有 90% 的小企鹅没法存活到成年。

37. 钻出爸爸肚皮，朝外面探头探脑的小家伙，可爱极了！但…

38. 而企鹅是一种非常有爱心，非常喜欢孩子的动物，有那么多企鹅爸爸失去了孩子，看到别人家的孩子，他们就会嫉妒，就会去抢。小企鹅经常会在这种激烈的争夺中丧命。 上面那张照片，那只钻出爸爸肚皮，朝外面探头探脑的小家伙，可爱极了，但这是在它生命的最后 10 分钟拍的。 拍完照片的 10 分钟以后，一群大企鹅就来争抢它，在激烈的撕扯中，我急得要上前去帮它，但旁边的鸟类专家阻止了我，他说，这是大自然的事，我们人类不能干预的。我只有在一旁流着泪，眼睁睁地看着小企鹅在撕扯中惨死去…… 回到国内，就陷入了各种事务当中，博客也写得断断续续，真是抱歉。 晚上，闭上眼睛，就仿佛回到了南极，听到耳边狂风呼叫，听到帐蓬外企鹅的嘎嘎声……南极，是去了就永远忘不掉的地方！

40. 在南极，要睡着是一件非常困难的事。风几乎从来没有停过，到了晚上，狂风打在帐蓬上，轰隆隆地发出巨响，整个晚上，就像身边有一列永远开不到尽头的火车；气温在零下二十几度以下，睡觉时呵出的气，很快就在下巴附近的睡袋上结冰，经常是好不容易睡着了，又被它冻醒……每天早上，大家见了面的第一句话就是：“昨晚睡着了吗？” 一个多星期下来，因为睡眠严重不足，我的眼睛肿得有桃那么大。

45. 一个多星期里，每顿都只吃方便面，身体瘦了一大圈。我跟同伴们开玩笑说，我吃的是草，挤出来的是奶。 但是看着这些漂亮的家伙们，心里就想 值！

48. 天气好的时候，企鹅们还是会在雪地上开展各种丰富的体育运动，比如滑雪啦、跳高啦、跳远啦，热闹得很。

58. 这片纯净的世界，是它们的世界，远方的我，悄悄地来，也会悄悄地离开，不留下一点痕迹，不干扰它们平静的生活。我最大的心愿，是在我回到我的世界后，把这些美丽的瞬间给更多的同类（我们称为人类）分享，让我们这些自称具有高级智慧的动物，把更多的智慧，用在保持地球生物多样化，用在保持生态与环境的平衡上。因为除了我们的世界以外，在这个地球上，还有更多更美丽的世界、更美丽的生命，它们，都值得我们去珍惜和尊重！

59. 就要告别企鹅们了，安全专家通知我们，天气即将变坏，更大的暴风雪就要来临，我们必须马上离开帝企鹅基地，返回爱国者营地。于是立即开始动手拆帐蓬、收拾设备、行李，搬上飞机。

60. 最后，和一同前来的鸟类专家、安全专家和三名飞行员合影，纪念这次难忘的企鹅之旅。

61. 有两只企鹅似乎知道我要走了，特别舍不得，一直跟在我屁股后面。

62. 当我最后向飞机走去时，其中一只仍然紧跟着我。

63. 我只好在雪地里趴下来，和它脸对脸，用四川话跟它告别：“我要走了，有机会欢迎你到中国来耍哈！不要送了，你回去嘛……”那一刻，有一点心酸，告别，总是让人黯然神伤。

64. 回到爱国者营地，天气开始变坏。接下来，我还要飞往阿根廷南部航拍南极冰川和冰山，但大风和暴雪阻挡了飞机起飞，我们只能呆在爱国者营地等待天气变好。这一等，就是八天，真是憋闷死人了。没有事做，只能整理照片，看照片。同时在基地里等待的还有一些来自各个国家的探险者，也围在电脑前看照片，看得激动了，就拥抱我。 天天窝在帐蓬里，很难受，更糟的是，我发现，虽然这么些天来，已经习惯了每晚的风声，但同时也习惯了企鹅的叫声，在爱国者营地，晚上听不到企鹅的叫声，我就睡不着。这八天的等待，可以说是我这一生中最漫长的等待，好在我还是个乐观的人。 我的心情也不错，就会在外面散散步，休息休息。

65. 只有在这个地球上唯一没有被现代文明污染的纯净的冰雪世界里，才能够体验到那种“超然物外”的境界。

66. 白天天气稍好的时候，就让自己在外面去活动活动， 放松放松心情。有一天，飞机终于来了！

67. 离开爱国者丘陵营地后，我飞到了阿根廷最南端的城市乌苏瓦亚，就是我们习惯上称为火地岛的地方，在这里乘直升飞机，飞往卡拉法特市，然后到距其 80 公里处的阿根廷湖西面航拍冰川。 乘直升飞机航拍需要把直升飞机的门卸下来，在非洲还好，只是风大而已；在这里，气温是零下 15 度，气流变化极大，每次飞 3 个小时，几乎要人的命。 但不管怎样，我还是挺过来了，冰川也许没有企鹅那么可爱逗人，但是南极如果没有以冰川、大海为主的自然环境，可爱的企鹅们也会失去生存机会，我希望通过分享这些照片，让大家更多关注南极的自然环境、关注全球变暖等环境问题，最好，能够从身边的小习惯、小事开始，立即行动起来。

68. 航拍冰川

78. 拍完冰川，就告别南极洲，飞回温暖的家。 回头望去，禁不住要说一声：别了，寒冷的南极洲，别了，可爱的企鹅们！

79. 这次南极之行，是我一生中，最刻骨铭心的一次摄影之旅，也是最艰难、最痛苦的一次。有人问我，还会不会第二次去南极，我只能老老实实地说，到现在为止，我还没有再去一次的勇气。南极，确实是对人的体魄和毅力的残酷考验，所有去了，并且坚持下来的人，都是值得敬佩的，但在我内心，却有一个真正的英雄，它在那茫茫冰原中傲立一生，战胜极度恶劣的自然环境，让生命代代延续。这个英雄，就是企鹅！ 我在南极企鹅身上发现的极致之美，正是这种生生不息的顽强与高傲！我想，当我们重新欣赏或者审视它们的照片时，我们应该带着更多的敬意来面对它们。人类在动物面前，应该怀有更多的谦卑，这是我拍摄野生动物以来最大的感慨，在此，与大家共勉。

80. glm制作 The End 钢琴曲： 我不能每天没有你