1. Альтернатива успокоения
движения на магистральной улице
районного значения

3. Характеристика
объектов
Функциональным значением
магистральных улиц райнного
значения в градостоительном
планировании является связь между
общественными, жилыми и
промышленными районами.
В данном примере представлена Ул.
Таёжная, соединяющая сегменты
магистральной улицы
регулируемого движения (Ул.
Омская). Ул. Таёжная обеспечивает
связь с жилым микрорайоном
посредством выхода на неё местных
проездов. Переход пешеходами
проезжей части осуществляется с
интенсивностью – 140 чел/ч.
Отмечается средней загрузкой,
обеспечивающей частично
связанное движение, в период
вечернего пика – связанное, что
говорит о предзаторовой ситуации и
вероятностью задержек.

4. Установка искусственных
неровностей как мера
снижения скорости на участках
с высокой концентрацией
пешеходов и мест ДТП, а также
соответствующих дорожных
знаков и разметки.
Источники –
ГОСТ Р 52289-2004
ГОСТ Р 52605-2006

5. Актуальность проблемы
1. Формирование у пешеходов
ложного чувства безопасности,
поскольку место проживания
зачастую формирует привычку
перехода не по пешеходному
переходу, а в зоне видимости
пешеходного перехода.
2. Износ подвески и др. элементов
конструкции автомобилей. Выбор
водителями объездных путей
следования для избежания наезда на
искуственные неровности в
результате чего меняется
загруженность улично-дорожной
сети (УДС) транспортными потоками.

6. 4. Как следствие из третьего пункта
возрастает длина участка с
высокой концентрацией ДТП с
наездом на пешехода.
3. Возможный доступ пешеходов
на проезжую часть в местах, где
нет отделяющих элементов
транспортные и пешеходные
потоки.

7. Места возможного выхода пешеходов
обуславливают повышенную концентрацию
внимания у водителей

8. Необходимо оптимизировать время реакции водителя и
снизить вероятность перевода взгляда для
дополнительной оценки безопасности дорожных условий
за счёт посадки живых изгородей на разделительной
полосе между тротуаром и проезжей частью улицы
Тротуар Проезжая часть Тротуар

9. Преодоление искусственной неровности обуславливает вынужденную
остановку в связи с чем увеличивается загрузка траффиком

10. Применение элементов благоустройства играют роль на восприятие водителями
дорожной ситуации, вызывают ощущение сужения дороги, заставляя водителей
снижать скорость. Практика и обоснование применения данного метода
успокоения движения изложено в работе:
Prinz D. Stadtebau: Band 1: Stadtebauliches Entwerfen. Verlag W.
Kohlhammer, Stutgart-Berlin-Koln, 1995. – 224 s.
Помимо предотващения выхода пешеходов, посадка кустарников снижает
ветровое воздействие на автомобиль, способствует защите от шума на 0,06
дБА/м². Эти данные изложены в работе:
ОДМ 218.2.013-2011 Методические рекомендации по защите от
транспортного шума территорий, прилегающих к автомобильным
дорогам, Москва, 2011. – 123 с.

12. Основы для растчёта потерь послужили новые исследования послужила работа Д.
Капского (Byelorussia, Minsk) METHOD FOR DETERMINING THE ECONOMIC LOSS ON HUMPS
В этот метод расчёта заложены новые результаты исследования удельных задержек
транспорта в зависимости от потоков насыщения (количество транспорта за единицу
времени), средней длины очереди австомобилей, особенностей распределения
пешеходов при переходе проезжей части и т.д.
Экономические потери были рассчитаны по результатам анализа интенсивностей
движения транспорта и пешеходов на ул. Таёжная в г. Нижневартовске (ХМАО) при учёте
неравномерности транспортного обслуживания в зависимости от времени суток

13. Вариант 1. Средства ОДД с
ИСКУСТВЕННЫМИ НЕРОВНОСТЯМИ
Вариант 2. Устройство живой изгороди
из КУСТАРНИКОВ СРЕДНЕЙ ВЫСОТЫ
(1,5-2 м)
Общая площадь – 964,04 м²
УСТРОЙСТВО БОРДЮРНОГО КАМНЯ И
ТРОТУАРНОЙ ПЛИТКИ
Общая площадь – 1116,89 м²
+Установка дорожных знаков = 41109 R
+Нанесение дорожной разметки 7,2 м² *
300 R = 2160 R
+Установка искусственных неровностей = 2
шт. * 6000R = 12000 R
+Демонтаж дорожных знаков со стойками 6000R
+Демонтаж искусственных неровностей 144 м² * 55
R = 7920 R
+Подготовка основания под тротуар 1116,89 * 200R
= 223378 R
+Установка бордюров 573 п.м. * 360 R = 206280 R
+Укладка тротуарной плитки 1116,89 м² * 300 R =
335067 R
+Подготовка ям для кустарников – 1151 шт. * 150 R =
172650 R
+Посадка кустарников – 1151 шт. * 500 R = 575500 R
Годовые работы по обслуживанию средств
ОДД:
+Мойка дорожных знаков = 4600 R
+Поправка стоек и кронштейнов = 4600 R
+Замена дорожных знаков по истечении
срока эксплуатации = 21656 R
Годовые работы по обслуживанию зелёных
насаждений:
+Обработка растений от вредителей и болезней
1151 * 20 R = 23020 R
+Уходные работы за кустарниками (подрезка,
мульчирование) 573 п.м. * 130 R = 74490 R
+Внесение удобрений 964,04 м² * 5 R = 4820,20 R
+Вывоз растительного мусора (включая
транспортные расходы) = 2500 R

14. Вариант 1. Средства ОДД с
ИСКУСТВЕННЫМИ НЕРОВНОСТЯМИ
Вариант 2. Устройство живой изгороди
из КУСТАРНИКОВ СРЕДНЕЙ ВЫСОТЫ
(1,5-2 м)
Общая площадь – 964,04 м²
УСТРОЙСТВО БОРДЮРНОГО КАМНЯ И
ТРОТУАРНОЙ ПЛИТКИ
Общая площадь – 1116,89 м²
+Годовые потери от остановок и задержек на
искусственных неровностях = 1 930 518 060,83
R
Вариант 1. Средства ОДД с
ИСКУСТВЕННЫМИ НЕРОВНОСТЯМИ
1 930 604 185,83 1 631 625,2

15. Устройство посадки
кустарников
ОДД с устройством
ИН
р.-
р.1,000,000,000.00
р.2,000,000,000.00