Downloaded 15 times
проект « восстановление грузовых шин холодным методом»
- 1. Проект « Восстановление грузовыхшин холодным методом» Создатели проекта Малинин Д.В. Гришина Е.А
- 2. Тверская Шинная Компанияпланирует производство нового вида продукции: покрышки грузовых автомобилей с восстановленным рисунком протектора холодным методом. Проект на данный момент будет являться единственным в Твери и области, по этому, мы планируем занять 100% рынка именно восстановленных шин. Восстановленные шины отличаются от новых шин лишь более низкой ценой, в остальном они ничем не уступают новым.
- 3. Тип бизнеса, которымзанимается компания Производство. Тверская Шинная Компания планирует, как производство восстановленных шин на собственном каркасе, так и предоставление услуг по восстановлению шин клиента, а так же услуг по обмену изношенных шин клиента на готовые восстановленные шины компании. Мы производим товар и оказываем услугу!
- 4. Перечень и характеристика основныхпроизводственных мощностей -Производительность линии для восстановления шин D&M – 2010 составляет 16 шин в смену. -Мощность потребления энергии при максимальной загрузке составит 65 квт. -Среднее эл. потребление 32 квт. -Площадь установки линии составит 150м2 -Численность рабочей смены необходимой для обслуживания и работы на линии – от 2 – 4 человек. -Шины восстанавливаемые на линии D&M – 2010 R – 14 до R – 24.
- 5.
- 6. Финансовая информация Для началадеятельности любой фирмы необходимы инвестиции. По предварительным расчетам, чтобы запустить линию восстановления шин нужно 4 223 200 рублей, в которые пойдут: № Наименование Цена за Количест оборудование штуку Итого руб. во руб. 1 Комплектация обору дования для холодного восстановления шин ЛВШ-8 2621500 1 2621500
- 7. 1 200 000на закупку материалов и комплектующих Типоразмер Протекторная Прокладочная Клей. лента цена. резина цена. Заплатки Каркас шин кол-во пригодных для кг.X восстановления цена/кг. Итого (1шт) 275/70/ R22.5 2200(12кг) 350(1,4кг) 50(1кг) 35(1шт) 1000 2635 385/65/R22.5 2500(13,5кг) 500(2кг) 50(1кг) 35(1шт) 1000 3085
- 8. 222 500р. –Производственные и внепроизводственные расходы. В которые входит: Покупка спецодежды для рабочих, мебель и оргтехника в офис в том числе рабочий сотовый телефон, оплата услуг интернета и связи. А так же оплата первого и последнего месяца аренды производственного помещения из расчета 60 000 руб./мес. 179 200р. - Резерв. В который входит: Оплата работы сотрудникам 88 200р., счета за электроэнергию 25 000р., арендной платы 60 000р., услуг связи и канцелярии 6000р.
- 9. Наименование Товар Услуга Вид деятельности Каркас фирмы Купленный каркас Восстановлени я Обмен Себестоимость 3900 3900+1000 3900 3900+1000 Цена 8000 8000 7000 7500 Прибыль 80003900=4100 80004900=3100 7000-3900= 3100 Прибыль с 300колес 4100*300=1 233100*300=93 0 000 0 000 3100*300=930 000 75004900=2600 + каркас в актив 2600*300= 1000*300=30 780 000 0 000 сумма актива Налог(15%) 184 500 139 500 139 500 117 000 0 Чистая прибыль 1 045 500 790 500 790 500 663 000 963 000 Окупаемость 4 250 000/ 522 750= 8,1 мес 4 250 000/395 250=11 мес 4 250 000/395 250=11 мес 4 250 000/ 331 500=1 3 мес 4 250 000/481 500= 9 мес
- 10. Факторы риска Не достаточныйспрос на продукцию Учитывая планируемые месячные объемы производства в количестве 300 колес, существует риск продаж не в полном объеме, что может сказаться на сроках окупаемости проекта, в то же время точка безубыточности составляет 59 колес в месяц, из этого следует, что даже при очень низком спросе, компания сможет продолжать свою деятельность. Для решения этой проблемы предусмотрена реализация рекламы в нескольких направлениях: 1.Вывески в магазинах грузовых запасных частей. 2.Рекламные объявления в интернете. 3.Контекстная реклама 4.Создание сайта компании 5.Реклама в социальных сетях
- 11. Негативные тенденции нарынке отрасли, к которой относится компания: К негативным тенденциям можно отнести повышение цен на сырье, что повлечет за собой повышение себестоимости, однако при планируемых объемах производства, увеличение себестоимости не повлияет на рост цен, а ровно и на спрос. Однако ценообразование на прямую зависит от цен на новые шины. Соответственно с увеличением цен на новые шины, увеличивается цена на предлагаемые компанией товары и услуги. Риск сезонности бизнеса отсутствует, так, как шины это расходный материал, у грузовых автомобилей они в основном являются всесезонными.
- 12. Риск наличие сильныхконкурентов полностью отсутствует в данном регионе, наша компания будет первой по производству и предоставлению услуг по восстановлению шин; Риск зависимость компании от ограниченного числа клиентов минимален, обусловлено это тем, что наша компания нацелена на широкий круг клиентов, начиная от крупных автотранспортных предприятий, муниципальных предприятий имеющих свой парк грузовых автомобилей, заканчивая частными лицами имеющими в своем распоряжении коммерческий грузовой транспорт. Помимо продаж со склада, компания будет осуществлять продажи на шиномонтажах вдоль автомагистралей, а так же реализация продукции через интернет.
- 13.