Курсовая работа посвящена анализу затрат на транспортировку при определении рыночной стоимости оборудования в продолжающемся использовании. Основное внимание уделяется факторам, влияющим на выбор вида транспорта и расчету стоимости провозной платы для автомобильного и железнодорожного транспорта, что показывает значительное расхождение в стоимостных показателях. Результаты указывают на то, что транспортные затраты оказывают существенное влияние на общую стоимость объекта оценки.

1. КУРСОВАЯ РАБОТА
по дисциплине «Логистика»
Тема: «Анализ затрат на транспортировку при
определении рыночной стоимости оборудования
в продолжающемся использовании »
Исполнитель: слушатель группы № 124132
переподготовки по специальности «Логистика»
Крестьянкин Алексей Сергеевич
Руководитель: заместитель директора по
информационно-аналитической работе
МИПК и ПК БНТУ
Юкевич Валерий Антонович

2. Рыночная стоимость объекта оценки в продолжающемся
использовании может определяться по формуле
где V - рыночная стоимость в продолжающемся
использовании, д.е.;
Св{з)- стоимость восстановления или стоимость
замещения объекта оценки, д.е.;
Сдоп - стоимость дополнительного оборудования, д.е.;
Т - затраты на транспортировку, д.е.;
3 - затраты на монтаж (установку), д.е.;
Зпнр - затраты на пуско-наладочные работы, д.е.;
Инак- накопленный износ объекта оценки (объекта-
аналога), д.е.;
В - внешнее удорожание, д.е.

3. Основные вопросы
1. Выбор вида транспорта
2. Влияние транспортных затрат

4. Факторы, влияющие на выбор вида
транспорта

5. Динамика изменения цен на автоперевозки
грузов Россия-Беларусь

6. Расчет стоимости провозной платы ж/д транспортом

7. Выбор вида транспорта
Расчетная ориентировочная стоимость тонно-километра при
перевозке автомобильным транспортом будит составлять:
V=6000/20=300 белорусских рублей
Расчетная ориентировочная стоимость тонно-километра при
перевозке железнодорожным транспортом будит
составлять:
V=16 646/78=213 белорусских рублей.
Из полученных расчетных результатов видно
значительное расхождение в стоимостных показателях
(около 30%) при выборе разных видов транспортировки, а
следовательно напрашивается вывод о необходимости
детального анализа данного сегмента затрат при
определении стоимости.

8. Определение стоимости грузоперевозки

9. Влияние транспортных затрат
Vтр = 2 755*1885,4 =
5 194 277 б.р.
Vаналога = 90 000*270
= 24 300 000 б.р.
Анализируя
результаты расчетов
видно что
транспортные
затраты оказывает
существенное
влияние (более 20%)
на стоимость объекта
оценки

10. Учет транспортных затрат
Территория распространения объектов аналогов

11. Центр тяжести территории
распространения объектов-аналогов

12. Спасибо за внимание