start-up innovativa e spin-off universitario.
Crede che i Veicoli Elettrici e la loro infrastruttura siano il nodo strategico di incontro e innovazione di 3 settori: mobilità, energia e digitale.
Mobility as a service.
Canvas model della mobilità sostenibile - InventuGiuseppe Vargiu
Il Canvas model della mobilità sostenibile - Inventu
PA Sostenibile 2021Si è messo a punto un algoritmo di rilevazione e quantificazione della mobilità urbana che viene reso disponibile in modalità “Open source” a tutte le Amministrazione impegnate nei progetti del riequilibrio modale, a supporto di una strategia della Mobilità sostenibile
L’algoritmo è affiancato a livello comunicazione dal Canvas model della mobilità sostenibile per agevolare gli addetti ai lavori.
Il modello fornisce alle amministrazioni lo strumento che mancava per porre fine politiche che hanno sin qui penalizzato il Trasporto Pubblico, segnato da treni e bus affollati, come una ciclabilità tra le più pericolose d’Europa.
Un algoritmo di rilevazione e quantificazione della mobilità urbana che viene reso disponibile in modalità “Open source” a tutte le Amministrazione impegnate nei progetti del riequilibrio modale, a supporto di una strategia della Mobilità sostenibile
L’algoritmo è affiancato dal Canvas model della mobilità sostenibile per agevolare gli addetti ai lavori
Il modello fornisce alle amministrazioni lo strumento che mancava per porre fine politiche che hanno sin qui penalizzato il Trasporto Pubblico, segnato da treni e bus affollati, come una ciclabilità tra le più pericolose d’Europa.
Automotive EV Mobility and Services che integra soluzioni innovative di società in partnership, creando un ecosistema in cui l’individuo rimane stabile al centro, senza che lo stesso venga soggiogato da ondivaghe offerte.
Rinnovabili ITAE CNR nuovo servizio di TEST Auto ElettricheRinnovabiliIT
Renault Zoe ha inaugurato il nuovo protocollo sperimentale creato da Rinnovabili.it e ITAE-CNR. Con la collaborazione di ACI Vallelunga, partner logistico, sono state valutate prestazioni, consumi e risparmi dell’auto elettrica
Come è possibile orientare le proprie scelte su un prodotto, l’auto elettrica, per molti versi ancora sconosciuto? Quali sono i reali consumi, i costi e le prestazioni dei modelli di e-mobility sul mercato italiano?
Alla domanda risponde il nuovo protocollo di test per le auto elettriche nato dalla collaborazione fra Rinnovabili.it, il quotidiano sulla sostenibilità ambientale, e l’Istituto di Tecnologie Avanzate per l'Energia del Centro nazione delle Ricerche (ITAE-CNR). Il progetto, che si avvale della collaborazione di ACI Vallelunga, si propone di testare i veicoli elettrici in condizioni di guida reale, fornendo un vero e proprio identikit delle e-car poste sotto esame. Una sorta di carta d’identità che permetta agli utenti di orientarsi verso la nuova offerta ibrida e plug in, avendo a disposizione tutte le informazioni necessarie: dalle prestazioni ai consumi effettivi, dai costi alle possibilità di ricarica sul territorio.
Il settore dei droni e dei veicoli a guida autonoma è in costante crescita, sia per gli investimenti privati che per la domanda sempre più concreta.
Ultimamente abbiamo assistito al debutto dei primi sistemi di guida autonoma, come Tesla per le auto e Amazon con i suoi droni per consegnare merci.
L’obiettivo di AirLabs è creare in Albania il centro di ricerca ad alto contenuto tecnologico di riferimento in Europa, dove i migliori player internazionali, nel campo della ricerca, sviluppo e produzione di droni, trovano il luogo ideale per sperimentare.
L’invenzione consiste in un impianto a circuito chiuso di rigassificazione del GNL utilizzato da veicoli terrestri in grado di recuperare energia convertibile in lavoro a partire dalla risorsa fredda, in misura corrispondente all’8-10% del potere calorifero del combustibile
Il brevetto consente di realizzare un accoppiamento meccanico tra veicoli in modo da garantire sicurezza e operatività di un convoglio anche di 10 mezzi in grado di circolare come fosse un veicolo unico. Questa tecnologia consente pertanto ad un unico conducente nel veicolo di testa di comandare automaticamente i veicoli collegati al seguito
Canvas model della mobilità sostenibile - InventuGiuseppe Vargiu
Il Canvas model della mobilità sostenibile - Inventu
PA Sostenibile 2021Si è messo a punto un algoritmo di rilevazione e quantificazione della mobilità urbana che viene reso disponibile in modalità “Open source” a tutte le Amministrazione impegnate nei progetti del riequilibrio modale, a supporto di una strategia della Mobilità sostenibile
L’algoritmo è affiancato a livello comunicazione dal Canvas model della mobilità sostenibile per agevolare gli addetti ai lavori.
Il modello fornisce alle amministrazioni lo strumento che mancava per porre fine politiche che hanno sin qui penalizzato il Trasporto Pubblico, segnato da treni e bus affollati, come una ciclabilità tra le più pericolose d’Europa.
Un algoritmo di rilevazione e quantificazione della mobilità urbana che viene reso disponibile in modalità “Open source” a tutte le Amministrazione impegnate nei progetti del riequilibrio modale, a supporto di una strategia della Mobilità sostenibile
L’algoritmo è affiancato dal Canvas model della mobilità sostenibile per agevolare gli addetti ai lavori
Il modello fornisce alle amministrazioni lo strumento che mancava per porre fine politiche che hanno sin qui penalizzato il Trasporto Pubblico, segnato da treni e bus affollati, come una ciclabilità tra le più pericolose d’Europa.
Automotive EV Mobility and Services che integra soluzioni innovative di società in partnership, creando un ecosistema in cui l’individuo rimane stabile al centro, senza che lo stesso venga soggiogato da ondivaghe offerte.
Rinnovabili ITAE CNR nuovo servizio di TEST Auto ElettricheRinnovabiliIT
Renault Zoe ha inaugurato il nuovo protocollo sperimentale creato da Rinnovabili.it e ITAE-CNR. Con la collaborazione di ACI Vallelunga, partner logistico, sono state valutate prestazioni, consumi e risparmi dell’auto elettrica
Come è possibile orientare le proprie scelte su un prodotto, l’auto elettrica, per molti versi ancora sconosciuto? Quali sono i reali consumi, i costi e le prestazioni dei modelli di e-mobility sul mercato italiano?
Alla domanda risponde il nuovo protocollo di test per le auto elettriche nato dalla collaborazione fra Rinnovabili.it, il quotidiano sulla sostenibilità ambientale, e l’Istituto di Tecnologie Avanzate per l'Energia del Centro nazione delle Ricerche (ITAE-CNR). Il progetto, che si avvale della collaborazione di ACI Vallelunga, si propone di testare i veicoli elettrici in condizioni di guida reale, fornendo un vero e proprio identikit delle e-car poste sotto esame. Una sorta di carta d’identità che permetta agli utenti di orientarsi verso la nuova offerta ibrida e plug in, avendo a disposizione tutte le informazioni necessarie: dalle prestazioni ai consumi effettivi, dai costi alle possibilità di ricarica sul territorio.
Il settore dei droni e dei veicoli a guida autonoma è in costante crescita, sia per gli investimenti privati che per la domanda sempre più concreta.
Ultimamente abbiamo assistito al debutto dei primi sistemi di guida autonoma, come Tesla per le auto e Amazon con i suoi droni per consegnare merci.
L’obiettivo di AirLabs è creare in Albania il centro di ricerca ad alto contenuto tecnologico di riferimento in Europa, dove i migliori player internazionali, nel campo della ricerca, sviluppo e produzione di droni, trovano il luogo ideale per sperimentare.
L’invenzione consiste in un impianto a circuito chiuso di rigassificazione del GNL utilizzato da veicoli terrestri in grado di recuperare energia convertibile in lavoro a partire dalla risorsa fredda, in misura corrispondente all’8-10% del potere calorifero del combustibile
Il brevetto consente di realizzare un accoppiamento meccanico tra veicoli in modo da garantire sicurezza e operatività di un convoglio anche di 10 mezzi in grado di circolare come fosse un veicolo unico. Questa tecnologia consente pertanto ad un unico conducente nel veicolo di testa di comandare automaticamente i veicoli collegati al seguito
Studio di Ingegneria Dott. Ing. Felicetto MassaFelicetto Massa
Brochure - Studio di Ingegneria Dott. Ing. Felicetto Massa
Attività di Energy Management, Consulenza e Progettazioni per Smart Buildings e Smart Cities
I temi che stanno mettendo in discussione i fondamentali dell’automobile sono arrivati nel corso del 2018 sul mercato italiano, modificando gli equilibri commerciali e industriali. Parliamo dei propulsori e del luogo dove si vendono le macchine. Entrambi questi fenomeni sono stati oggetto delle analisi del nostro osservatorio Agitalab, che abbiamo voluto alcuni anni fa proprio per dare agli stakeholder di questa industria un contributo di approfondimento, che li aiutasse a formarsi una rappresentazione oggettiva dei cambiamenti in atto.
A rileggere a distanza i lavori prodotti dall’osservatorio Agitalab, si comprende qualcosa che nella trattazione dei fenomeni può suggerire. Si parla di diesel, sì. Si parla di motori ibridi, pure. Si parla di auto acquistate o acquistabili online, certo. Però il colore di fondo è sempre lo stesso e non è né diesel, né elettrico, né ibrido. Il colore di fondo è il gap di conoscenza tra il sapere diffuso e la realtà fattuale. È quel non sapere, fortunatamente spesso accompagnato dalla consapevolezza di non sapere e dunque dal desiderio di avere informazioni vere, per decidere un acquisto che sia giusto, non solo rispondente a una moda.
Un contributo di conoscenza di primo livello. È un orgoglio averlo pensato e regalato alla comunità dell’industria automobilistica.
Il servizio Io Guido Car Sharing è un’iniziativa sostenuta dal Ministero dell’Ambiente e da ICS (Iniziativa Car Sharing) e promossa dal Comune di Parma e da Infomobility, gestore del servizio, per proporre un sistema alternativo di proprietà e d’uso dei veicoli, favorire la mobilità sostenibile e integrare l’offerta del trasporto pubblico su percorsi non standardizzati.
Presentazione del 29-3-2015 a Livorno, Stati Generali della bicicletta, evento preparatorio sul tema della "Mobilità nuova" e della programmazione urbana della mobilità sostenibile.
Cos'è la "mobilità nuova"? Si tratta di delineare una visione diversa per il futuro che sposti la mobilità dall’auto privata a modalità più efficienti: mezzi collettivi, su rotaia, muoversi a piedi o in bicicletta e l’auto solo quando serve, con l'obiettivo di:
- Garantire migliore accessibilità;
- Migliorare la sicurezza;
- Ridurre l’inquinamento;
- Aumentare efficienza del trasporto e la qualità dell’ambiente.
La mobilità nuova conviene anche economicamente: studi scientifici evidenziano come una buona mobilità migliori la qualità delle città, aumenti la sicurezza per chi si sposta, genera posti di lavoro e soprattutto crea un ambiente piacevole per fare acquisti di beni e servizi?
Il webinar presenterà casi d’uso e buone pratiche di imprese che, anche grazie al supporto del network dei Digital Innovation Hub, hanno sviluppato soluzioni finalizzate al miglioramento delle loro performance di sostenibilità, ottenendo benefici anche in termini di competitività.
Inoltre vi sarà l’opportunità di conoscere i servizi che il sistema Confindustria mette a disposizione del tessuto produttivo del territorio in questo ambito.
INTERVENGONO:
Claudio Balestri, Presidente Oikos S.p.A.
Giuseppe Conti, Chief Financial Officer SAIB S.p.A.
Giovanni Marco Springer, Responsabile Manutenzione Trenitalia Tper S.c. a r.l.
“Ho sognato che mi stavo muovendo” è il libro presentato da AgitaLab, il laboratorio di Agenzia Italia specializzato nell’ideazione, progettazione, prototipazione ed ingegnerizzazione di processi operativi e commerciali relativi al mondo automotive. Il progetto è nato, con la collaborazione del Centro Studi Fleet&Mobility, dopo un percorso di diversi anni, con l’intento di studiare il panorama automotive, oggi più che mai soggetto a enormi cambiamenti ed innovazioni dovuti a diversi fattori, come il forte sviluppo tecnologico.
Misura e monitoraggio: perché conviene investirci sopraDario Di Santo
Misura e monitoraggio non sono utili solo e tanto in un'ottica di valutazione dei consumi energetici, ma servono soprattutto per comprendere meglio come funzionano i processi principali dell'azienda e come mettere in relazione la produzione di beni e servizi con l'uso delle risorse. La misura è inoltre necesaria per accedere ai contratti EPC, al finanziamento tramite terzi e ai principali incentivi.
e-bike, e-motion, mobilità per il business, il turismo e gli eventi ResNova
Resnova offerta per la corporate mobility per il mondo business, turismo, tempo libero ed eventi
Vendita, noleggio, consuelenza e progetti speciali
partnership con gamma prodotti A2B
Studio di Ingegneria Dott. Ing. Felicetto MassaFelicetto Massa
Brochure - Studio di Ingegneria Dott. Ing. Felicetto Massa
Attività di Energy Management, Consulenza e Progettazioni per Smart Buildings e Smart Cities
I temi che stanno mettendo in discussione i fondamentali dell’automobile sono arrivati nel corso del 2018 sul mercato italiano, modificando gli equilibri commerciali e industriali. Parliamo dei propulsori e del luogo dove si vendono le macchine. Entrambi questi fenomeni sono stati oggetto delle analisi del nostro osservatorio Agitalab, che abbiamo voluto alcuni anni fa proprio per dare agli stakeholder di questa industria un contributo di approfondimento, che li aiutasse a formarsi una rappresentazione oggettiva dei cambiamenti in atto.
A rileggere a distanza i lavori prodotti dall’osservatorio Agitalab, si comprende qualcosa che nella trattazione dei fenomeni può suggerire. Si parla di diesel, sì. Si parla di motori ibridi, pure. Si parla di auto acquistate o acquistabili online, certo. Però il colore di fondo è sempre lo stesso e non è né diesel, né elettrico, né ibrido. Il colore di fondo è il gap di conoscenza tra il sapere diffuso e la realtà fattuale. È quel non sapere, fortunatamente spesso accompagnato dalla consapevolezza di non sapere e dunque dal desiderio di avere informazioni vere, per decidere un acquisto che sia giusto, non solo rispondente a una moda.
Un contributo di conoscenza di primo livello. È un orgoglio averlo pensato e regalato alla comunità dell’industria automobilistica.
Il servizio Io Guido Car Sharing è un’iniziativa sostenuta dal Ministero dell’Ambiente e da ICS (Iniziativa Car Sharing) e promossa dal Comune di Parma e da Infomobility, gestore del servizio, per proporre un sistema alternativo di proprietà e d’uso dei veicoli, favorire la mobilità sostenibile e integrare l’offerta del trasporto pubblico su percorsi non standardizzati.
Presentazione del 29-3-2015 a Livorno, Stati Generali della bicicletta, evento preparatorio sul tema della "Mobilità nuova" e della programmazione urbana della mobilità sostenibile.
Cos'è la "mobilità nuova"? Si tratta di delineare una visione diversa per il futuro che sposti la mobilità dall’auto privata a modalità più efficienti: mezzi collettivi, su rotaia, muoversi a piedi o in bicicletta e l’auto solo quando serve, con l'obiettivo di:
- Garantire migliore accessibilità;
- Migliorare la sicurezza;
- Ridurre l’inquinamento;
- Aumentare efficienza del trasporto e la qualità dell’ambiente.
La mobilità nuova conviene anche economicamente: studi scientifici evidenziano come una buona mobilità migliori la qualità delle città, aumenti la sicurezza per chi si sposta, genera posti di lavoro e soprattutto crea un ambiente piacevole per fare acquisti di beni e servizi?
Il webinar presenterà casi d’uso e buone pratiche di imprese che, anche grazie al supporto del network dei Digital Innovation Hub, hanno sviluppato soluzioni finalizzate al miglioramento delle loro performance di sostenibilità, ottenendo benefici anche in termini di competitività.
Inoltre vi sarà l’opportunità di conoscere i servizi che il sistema Confindustria mette a disposizione del tessuto produttivo del territorio in questo ambito.
INTERVENGONO:
Claudio Balestri, Presidente Oikos S.p.A.
Giuseppe Conti, Chief Financial Officer SAIB S.p.A.
Giovanni Marco Springer, Responsabile Manutenzione Trenitalia Tper S.c. a r.l.
“Ho sognato che mi stavo muovendo” è il libro presentato da AgitaLab, il laboratorio di Agenzia Italia specializzato nell’ideazione, progettazione, prototipazione ed ingegnerizzazione di processi operativi e commerciali relativi al mondo automotive. Il progetto è nato, con la collaborazione del Centro Studi Fleet&Mobility, dopo un percorso di diversi anni, con l’intento di studiare il panorama automotive, oggi più che mai soggetto a enormi cambiamenti ed innovazioni dovuti a diversi fattori, come il forte sviluppo tecnologico.
Misura e monitoraggio: perché conviene investirci sopraDario Di Santo
Misura e monitoraggio non sono utili solo e tanto in un'ottica di valutazione dei consumi energetici, ma servono soprattutto per comprendere meglio come funzionano i processi principali dell'azienda e come mettere in relazione la produzione di beni e servizi con l'uso delle risorse. La misura è inoltre necesaria per accedere ai contratti EPC, al finanziamento tramite terzi e ai principali incentivi.
e-bike, e-motion, mobilità per il business, il turismo e gli eventi ResNova
Resnova offerta per la corporate mobility per il mondo business, turismo, tempo libero ed eventi
Vendita, noleggio, consuelenza e progetti speciali
partnership con gamma prodotti A2B
I dati personali nell'analisi comportamentale della mobilità di dipendenti e ...
Spin8 presentazione istituzionale
1. I n t r o d u z i o n e a S p i n 8
Aperto, interoperabile, digitale, a rete
2. Contesto
Spin8, start-up innovativa e spin-off
universitario, nasce dall’intuizione
che i Veicoli Elettrici e la loro
infrastruttura sono il nodo strategico
di incontro e innovazione di tre
settori: mobilità, energia e digitale.
Mobilità e infrastruttura come servizio
sono quindi il contesto di riferimento.
3. Visione
Carica innovativa.
Essere una rete di ricarica per
Veicoli Elettrici aperta, digitale
e interoperabile che sia
accessibile e rispondente alle
esigenze di viaggio degli EV
drivers.
4. Missione
Sostenere la diffusione dei Veicoli
Elettrici favorendo la crescita e lo
sviluppo dell’infrastruttura di ricarica
attraverso: l’integrazione,
l’aggregazione e la creazione della
rete.
5. Business
Fornire a clienti e partners una
gamma completa di servizi
per l’infrastruttura di ricarica:
operatore commerciale della
rete, modelli di business
dedicati, soluzione chiavi-in-,
mano, sviluppo
dell’infrastruttura, servizi di
consulenza per il mercato
degli EVs, l’attività collegata
e la mobilità sostenibile.
6. Partners
Spin8 è membro del consorzio
DRiVE come operatore
commerciale.
DRiVE intende sostenere la
crescita del mercato in Italia,
sensibilizzare gli stakeholders e
sviluppare relazioni istituzionali.
7. Competenze
Spin8 combina la pratica con la
ricerca.
Consulenza internazionale senior
sulla mobilità sostenibile;
management e comunicazione;
gestione di imprese industriali e
finanziarie; expertise
(accademico) in corporate
governance, energia & trasporti,
engineering e business.
8. Fabrizio Rossi, Luigi Fici, Maurizio Masi
Analisi di mercato,
Budgeting e
Attività di ricerca
Giuseppe Ianniello, Michela
Piccarozzi, Francesca Biagi
Strategie per la mobilità sostenibile
Comunicazione
& Digital
Karin Fischer, Carlo IacoviniClaudio Mascialino, Stefano Ubertini
Pianificazione,
Programmazione e
Revisione aziendale
Energia,
Trasporto e
Ingegneria
Professori all’Università degli Studi della Tuscia,
Dipartimento economia e imprese. Esperti in
programmazione e controllo, analisi finanziaria,
analisi convenienza economica e business
planning, analisi e monitoraggio dei processi e
internal auditing.
Rispettivamente Professore, Ricercatore e Tirocinante
all’Università degli Studi della Tuscia.
Contabilità e ricerca. Attualmente ricercando su: La
mobilità elettrica nella relazione sulla gestione delle
aziende automobilistiche: rischi, strategie e
sostenibilità.
Rispettivamente CEO di Resnova e fondatore di Spin8 –
imprenditore nelle energie rinnovabili, sicurezza
automotive e abbattimento inquinanti con AdBlue by
BASF; Professore all’Università degli Studi della Tuscia e
professore ospite al Politecnico di New York, ricerca
applicata su veicoli innovativi.
Rispettivamente CEO di Spin8 e Responsabile di
Corpcomms a Energica Motor Company.
Oltre 15 anni di consulenza sulla mobilità sostenibile (in
particolare settore urbano) change management e
comunicazione; Esperto di veicoli elettrici e ideatore di
business e di nuove strategie e servizi per la mobilità
sostenibile, le vendite e il marketing.
9. Studi di fattibilità, modelli di
business e pianificazione di
progetti; accordi di filiera, analisi
di mercato e start-up.
Motore
COMUNICAZIONE
E MARKETING
GESTIONE E
SVILUPPO
(HW/SW)
ANALISI E
RICERCA
Gestione progetti,
integrazione e
amministrazione SW/HW,
autentificazione, sistema
di pagamento,
fatturazione, gestione
finanziaria, legale;
modelli di pricing e
budgeting.
Marchio, (co)-marketing,
comunicazione, pubblicità,
rete e partnership, governo
delle relazioni.
10. Spin8.Srl Via del Paradiso 47, 01100 – Viterbo
Startup innovativa e spinoff dell’Università della Tuscia
www.spin8.eu
info@spin8.eu
CEO_ Karin Fischer +39.335.6361335