Pyöräliikenteen suunnitteluohjeen koulutukset 18.4.-28.4.2016

1. Pyöräliikenteen uusi
suunnitteluohje
pyöräliikenne.fi
Koulutukset 18.4.-28.4.2016

2. Tervetuloa koulutukseen!

3. Koulutuksen aikataulu
• Kouluttajien esittäytyminen klo 9.10
• Aiheeseen orientoituminen, harjoitus 1 klo 9.20
• Uudenlainen pyöräliikenteen suunnittelu Helsingissä klo 9.50
Tauko klo 10.30
• Suunnitteluohje ammattilaisen apuna, harjoitus 2 klo 10.45
• Kysymyksiä ja keskustelua klo 11.30

4. Kouluttajien esittäytyminen

5. Reetta Keisanen -
pyöräilykoordinaattori
puh 09 310 37017
@keisasenreetta

6. Niko Palo - liikenneinsinööri

7. Teppo Pasanen - liikenneinsinööri

8. Aiheeseen orientoituminen
Harjoitus 1 (20 min)

9. Top 3 ideaani pyöräliikenteen
kehittämiseksi (2 min)

10. Top 3 ideaa ryhmissä

11. Ideoista keskustelua

12. Helsinkiläisten Top 3

13. Yritysten Top 3

14. • Pyöräilykatsaus
2015
• Pyöräilykatsaukset
kahden vuoden
välein
Kaupungin tilannekatsaus

15. Kaupungin strategia
Kasvattaa kävelyn, pyöräliikenteen ja joukkoliikenteen osuutta
Toteuttaa pyöräilyn edistämisohjelman suosituksia
Pyöräliikenteen osuuden nousu 15% vuoteen 2020 mennessä

16. Taustalla pyöräilyn edistämisohjelma
Lähde: Pyöräilyn edistämisohjelma

17. www.pyöräliikenne.fi

18. Uudenlaisen pyöräliikenteen
suunnittelu Helsingissä
( 20 min )

19. Uudenlainen pyöräliikenteen
suunnittelu Helsingissä
Pyöräliikenteen suunnitteluohjeen koulutukset 18.4.-28.4.2016
Niko Palo
Pyöräliikenne.fi

20.  www.pyöräliikenne.fi
Ohjeen formaatit
 PDF-versio
 Painettu versio
(myöhemmin)

22. Ohjeen aineisto:
 Pyöräliikenteen verkkotason
suunnitteluperiaatteet (2011)
 Pyöräliikenteen suunnitteluohje, osa 1
(2012)
 Pyöräliikenteen suunnitteluohje, osa 2
(2012 – 2016)
 Muita täydennyksiä

23. Miksi uutta ohjetta tarvitaan?
 Kevyenliikenteen aika on ohi
 Tavoite: Pyöräliikenteestä yhä
kilpailukykyisempi kulkumuoto
kaupunkiliikenteessä
 Suunnittelussa: Oikea järjestely oikeaan
paikkaan
 Jokainen yksittäinen suunnitelma ja
suunnitteluratkaisu vaikuttaa lopulta
kokonaisuuteen
Rakennetaan kaupungin pyöräilyolosuhteita

24. Kevyenliikenteen aika on ohi
 Pyöräliikenteellä oma paikka
liikennejärjestelmässä
 Jalankulku, pyöräliikenne, joukkoliikenne ja
autoliikenne
 Erityistä huomiota pyöräliikenteen ja jalankulun
erotteluun
 Jotta pyöräliikenteen kasvu voi tapahtua ja kasvu
voidaan ottaa vastaan
 Edistetään turvallista ja houkuttelevaa
jalankulkuympäristöä
 Pyöräliikenteellä selkeä toiminta joukko- ja
autoliikenteen kanssa katuverkolla

26. Pyöräliikenteestä yhä kilpailukykyisempi
kulkumuoto kaupunkiliikenteessä
 Suunnittelun viisi tavoitetta
1. Turvallisuus
2. Suoruus
3. Kattavuus
4. Vaivattomuus
5. Miellyttävyys

27. 1. Turvallisuus
Liikenteen rauhoittaminen
Liikennemuotojen erottelu
Selkeät järjestelyt

28. 2. Suoruus
 Suoruus
matkassa
 Suoruus
ajassa
A
B

29. 3. Kattavuus
A
B Reitin valinnan vapaus ja helppous
 Katkottomuus
 Jokainen osoite saavutettavissa. Lähtö- ja
määränpäitä on kaikkialla kaupungissa.

30. 4. Vaivattomuus
Pyöräilyn fyysinen ja
henkinen helppous
Fyysisiä kuormitustekijöitä:
 Epätasainen pinta
 Reunakivet
 Pysäytykset ja liikkeellelähdöt
 Heikko talvikunnossapito
Henkisiä kuormitustekijöitä:
 Epäselvät liikennejärjestelyt
 Vilkas autoliikenne, jalankulku, muut
pyöräilijät
 Heikko orientoitavuus
 Heikko talvikunnossapito

31. 5. Miellyttävyys

32. Oikea järjestely oikeaan paikkaan

33. Oikea järjestely oikeaan paikkaan

34. Mix if you can, separate if you must
Aina sekaliikenne, jos on mahdollista.
Erottele liikennemuodot, jos on pakko.

35. Kokonaisuus ratkaisee

36. Kokonaisuus ratkaisee
Suunnitellaan
kokonaisuutta, mutta
katu tai osuus
kerrallaan.

37. KIITOS
Pyöräliikenne.fi
Lisätiedot:
niko.palo (at) hel.fi,
09 310 37220

38. Suunnitteluohje
ammattilaisen apuna
Harjoitus 2 (30 min)

39. www.pyöräliikenne.fi

40. Linjaosuuden järjestelyt
Miten parantaisitte liikennejärjestelyjä tässä kohdassa?
• Linjaosuuden järjestelyt ja muu tilankäyttö?
• Pysäkkijärjestelyt?

41. Pyöräliikennejärjestelyn valitseminen
Miten parantaisitte
liikennejärjestelyjä
tässä kohdassa?
• Linjaosuuden
järjestely?
• Miten valitsemanne
järjestely toimii
risteyksessä?

42. Linjaosuuden järjestelyt
Kyseinen osuus on osa baanaverkkoa. Miten parantaisitte liikennejärjestelyjä tässä kohdassa?

43. Risteysalueiden suunnittelu
Miten parantaisitte
liikennejärjestelyjä
tässä kohdassa?
• Linjaosuuden
järjestelyt?
• Risteysjärjestelyt?

44. Linjaosuuden suunnittelu
Pyöräilijän paikka on
bussikaistalla. Miten
parantaisitte
liikennejärjestelyjä
tässä kohdassa?
• Linjaosuuden
järjestelyt?
• Miten valittu
järjestely toimii
risteyksessä?

45. Pyöräliikennejärjestelyn valitseminen
Miten parantaisitte
liikennejärjestelyjä
tässä kohdassa?
• Linjaosuuden
järjestelyt?
• Risteysjärjestelyt?

46. Risteysalueiden suunnittelu
Miten parantaisitte
liikennejärjestelyjä
tässä kohdassa?
• Linjaosuuden
järjestelyt?
• Risteysjärjestelyt?

47. Pysäkkijärjestelyt
Miten parantaisitte
liikennejärjestelyjä
tässä kohdassa?
• Linjaosuuden
järjestelyt?
• Miten valittu
järjestely toimii
bussipysäkin
kohdalla?
• Miten valittu
järjestely toimii
risteyksessä?

48. Risteysalueiden suunnittelu
Miten parantaisitte
liikennejärjestelyjä
tässä kohdassa?
• Linjaosuuden
järjestelyt?
• Risteysjärjestelyt?

49. Pyöräliikennejärjestelyn valitseminen
Miten parantaisitte
liikennejärjestelyjä tässä
paikassa?
• Linjaosuuden
järjestely?
• Järjestelyn toimivuus
risteyksessä?
Kaksisuuntainen
pyörätie
Kaksisuuntainen pyörätie

50. Pyöräliikennejärjestelyn valitseminen
Miten kehittäisitte
liikennejärjestelyjä tässä
kohdassa?
• Linjaosuuden järjestely?
• Mitä vaikutuksia
valitsemallanne järjestelyllä
on risteysjärjestelyihin?

51. Kysymykset ja
loppukeskustelu

52. Pyörät on pistetty pyörimään

53. KIITOS
pyöräliikenne.fi