BAM

1. Parkeren
Parkeer op de bouwterreinen en werkgebieden alleen op
daartoe aangegeven of aangewezen plekken. Achteruit
inparkeren waar mogelijk!
Parkeren geschiedt altijd op eigen risico. Blokkeer nooit de
openbare weg of bouwwegen. Houd calamiteitenroutes en
toegang tot terreinen van derden altijd vrij!
Bereikbaarheid projectlocaties
• Iedereen krijgt een overzicht van de bouwinritten en
aanrijroute;
• Op de bouwwegen maximaal 15 km/u;
• Aanrijdroutes zullen aan transporteurs bekend
gemaakt worden;
• Houdt rekening met landelijk gebied en smalle wegen!
Kantoor
Amundsenweg 29
4462 GP Goes
Noodnummers
Spoedeisende hulp 112
Geen spoed, wel politie 0900 - 8844
BAMnood 0800 - 226 6663
Nationaal
Storingsnummer
(gas en stroom)
0800 - 9009
BHV-team telefoonnummer
Richard Hubregtse 06 – 513 27 008
Jochem van Sabben
Rudi vd Branden
06 – 113 69 124
06 – 531 87 428
Wim Poot 06 - 270 77 959
Amy Kole 06 – 253 72 117
Overige instanties:
Admiraal de Ruijter Ziekenhuis
’s-Gravenpolderseweg 114
4462 RA Goesl
088 – 1250000
t
Melden
BAMmeld (via app ‘BAM Infra Safety’) voor het melden van
gevaarlijke situaties, ongevallen zonder medische
behandeling of verzuim, schades, afwijkingen, klachten,
verbetervoorstellen, BHV-inzet en handhaving door overheid
(ILT / Nederlandse Arbeidsinspectie/ Omgevingsdienst)
zonder tekortkomingen.
BAMnood incidenten met letsel of grote potentiële gevolgen.
Download ‘BAM Infra Safety’ voor Android of iOS (IPhone)
door onderstaande QR-code te scannen.
Amoveren BSL – PCH - WAP

2. Projectgegevens
Projectnummer CEP.05543
Projectadres Amundsenweg 29
Postcode / Plaats 4462 GP Goes
Projectorganisatie
Functie Naam Tel. nummer
Projectmanager
Technisch manager
Hoofduitvoerder
HSSE manager
Richard Hubregtse
Jochem van Sabben
Rudi van den Branden
Wim Poot
06 - 51327008
06 - 11369124
06 – 53187428
06 - 27077959
Omschrijving werkzaamheden project
Het aanleggen en beheren van werkwegen en
werkterreinen, het amoveren en afvoeren van de
hoogspanningsmasten en het slopen en afvoeren van de
funderingen van het bestaande hoogspanningstracé
tussen Borsele en Kapelle. Het herstel van de nulsituatie,
waaronder het verwijderen van tijdelijke werkwegen en -
terreinen, alsmede cultuurtechnische werkzaamheden, na
afronding van de amoveer werkzaamheden.
Standaard werktijden
Aanvang werk 07:00 uur
Eerste schaft 09:00 uur
Middag schaft 12:00 uur
Einde 16:00 uur
Buiten deze werktijden
In overleg met de projectleiding
Bouwpas
Op ons project wordt gebruik gemaakt van de “Bouwpas”.
Alle onderaannemers moeten geregistreerd te staan in de
Bouwpas. Alle medewerkers moeten vooraf hierin zijn
aangemeld. Minimale ingangseisen om op project te
mogen werken zijn: Geldig legitimatiebewijs, TenneT-
instructie (https://www.tennet.eu/nl/bedrijf/safety-bij-
tennet/poortinstructie), GPI en projectspecifieke
introductie, Basis VCA of VOL VCA.
Nadat een controle op de minimale ingangseisen is
uitgevoerd kunnen medewerkers naar de werklocatie
gaan. Op de werklocatie is een medeweker verplicht zich
vóór aanvang aan te melden en vlak vóór het verlaten van
de werklocatie zich af te melden. Dit gebeurt door middel
van registratie op de intekenlijst.
Project specifieke risico’s
Wees extra attent op de project specifieke VGM-risico’s:
• Werken in nabijheid hoogspanningskabels;
• Vervuilde grond;
• Werken in ontgravingen;
• Aanrijdgevaar bij uitritten.
Project specifieke verplichte PBM
ORANJE signalerende bovenkleding verplicht, helm
en veiligheidsschoen (S3)
Aanvullende PBM-‘s zijn risicogestuurd.
Regels van opdrachtgever, bevoegd
gezag en locatie gebonden regels
Op dit project gelden de standaard
bouwplaatsregels. Aanvullende regels op dit
project zijn:
• Een ieder op de bouwplaats is in het bezit van de
TenneT Poortinstructie en GPI;
• Telefoongebruik niet toegestaan op bouwplaats /
werkgebied, tenzij u stil en op een veilige plek staat.
• Gebruik van “oortjes” / koptelefoons om muziek te
luisteren zijn niet toegestaan;
• In de nabijheid van hoogspanningsmasten zijn
voertuigen voorzien van sleepketting (aarding);
• Normaal verkeer hinderen we niet;
• Houd bouwhekken zoveel mogelijk gesloten
• Rijdend materieel heeft achteruitrijsignalering of onder
begeleiding van een verkeersbegeleider.