presentazione multidisciplinare esame orale maturità 2017

1. TESINA MATURITA’
FRANCESCO FERLISI
A.S. 2016/17
IPIA “ARCHIMEDE” di CASTELTERMINI
TESINA MATURITA’
FRANCESCO FERLISI
A.S. 2016/17 classe: V MAT - IPMM

2. “La magnificenza del mondo si è arricchita di una bellezza
nuova: la bellezza della velocità”.
(Filippo Tommaso Marinetti, Manifesto del Futurismo)

3. MOTORE V12 E CAMBIO
A DOPPIA FRIZIONE
STATISTICA IL FUTURISMO
FRANCESCO BARACCA E
LA BATTAGLIA DEL
SOLSTIZIO
FOUR-STOKE ENGINE
TOLLERANZE E
MACCHINE UTENSILI A
CNC
PREPARAZIONE ATLETICA
PILOTI F1
Alunno: FRANCESCO FERLISI
Classe: V MAT- IPMM A.S. 2016/2017

4. INDICE
• INGLESE: FOUR-STOKE ENGINE AND OTTO CYCLE;
• DIAGNOSTICA: MOTORE V12 (raffreddamento) E CAMBIO A DOPPIA
FRIZIONE (lubrificazione);
• TECNOLOGIA: TOLLERANZE E MACCHINE UTENSILI A CNC;
• STORIA: FRANCESCO BARACCA E LA BATTAGLIA DEL SOLSTIZIO;
• ITALIANO: IL FUTURISMO E MARINETTI;
• S.M.S.: PREPARAZIONE ATLETICA PILOTI FORMULA 1;
• MATEMATICA: STATISTICA.

5. Introduzione
La Scuderia Ferrari viene fondata da
Enzo Ferrari a Modena nel 1929 e
ricoprì il ruolo di filiale tecnico-
agonistica dell'Alfa Romeo fino al 1932,
mentre a partire dal 1933 divenne
reparto corse dell’Alfa Romeo. Nel
1947 divenne Auto Costruzioni Ferrari
con sede a Maranello (MO), per
diventare semplicemente FERRARI nel
1965.
Tutti i modelli della Ferrari hanno i
motori che sono 4 tempi a ciclo Otto,
ma la Ferrari è famosa anche per la
storia dei suoi motori a V (V6/V8/V12)
di diverse angolazioni.

6. ENGINE FOUR-STROKE
• INTAKE STROKE = intake valve opens, the
piston moving from the TDC to the BDC
pulls the mixture (air/fuel) in the cylinder.
• COMPRESSION STROKE = intake valve
closes, the piston moving from the BDC to
the TDC compresses the mixture.
• POWER STROKE = the spark plug ignites
the compressed mixture, this explosion
forces the piston down to the BDC
generating a mechanical work.
• EXHAUST STROKE = exhaust valve opens,
the piston moving from the BDC to the
TDC pushes the burned gases out of the
cylinder.
Otto cycle
Four-stroke

7. Diagnostica
MOTORE V12
VANTAGGI:
• Motore più corto;
• Baricentro più basso;
• Miglior bilanciamento
(ma questo dipende dal
numero di Cilindri e
dall’angolo tra di essi.
SVANTAGGI:
• Motore più largo;
• Necessità di due testate e di
duplicazione di molti organi
come camme, collettori ecc,
con tutte le conseguenze
(costi di produzione e di
riparazione, complicazione
costruttiva).

8. Diagnostica
CAMBIO A DOPPIA FRIZIONE
VANTAGGI:
• Evita lo strappo durante
la cambiata;
• Abbassamento rumori
dovuti allo strappo;
• Velocità di cambiata e
fluidità di marcia;
• Più confort di guida;
• Riduzione dei consumi e
delle emissioni;
• Maggior efficienza
dell’auto.
SVANTAGGI:
• Prezzo maggiore per
un’auto dotata di
questo sistema;
• Manutenzione più
complessa e costosa
rispetto al cambio
tradizionale.

9. ESEMPI MOTORI V12 E V8 E DCT FERRARI
V8
(2012))
V12
(2017)
DCT F40
458 ITALIA

10. Tecnologia
TOLLERANZE
Con tolleranza si intende il limite o i limiti accettabili delle variazioni di
una dimensione fisica, una proprietà fisica di un oggetto manufatto, di
un sistema, o di un servizio o altri valori misurati quali temperatura,
umidità o tempo.
La tolleranza è specificata per permettere all'operatore di stabilire una
misura con un relativo intervallo di fiducia, anche in presenza di
imperfezioni e variabili dovute a grandezze di influenza, senza che la
misura sia compromessa.

11. TECNOLOGIA MECC. ED APPLICAZIONI
MACCHINE UTENSILI A CNC
FASE PREPARATORIA
N01 G54
N02 G0 X50 Z150
N03 T1 D1
N04 G96 S200
N05 LIMS=2500
N06 M3
N07 F=30000
N08 G0 X35 Z5
SFACCETTATURE
N09 G0 Z0.5
N10 G1 X-0.5
N11 G0 X35
N12 G0 Z5
N13 G0 Z0
N14 G1 X-0.5
N15 G0 X35
N16 G0 Z5
SGROSSATURE
N17 G0 X28
N18 G1 Z-42.5
N19 G0 X35
N20 G0 Z5
N21 G0 X27
N22 G1 Z-42.5
N23 G0 X35
N24 G0 Z5
N25 G0 X25
N26 G1 Z-42.5
N27 G0 X35
N28 G0 Z5
FASE FINALE
N29 G0 Z0
N30 G0 X0
N31 G1 X25
N32 RND=12.5
N33 G1 Z-17.5
N34 G1 X15 Z-22.5
N35 G1 Z-32.5
N36 G2 X25 Z-37.5 CR=5
N37 G1 X23 Z-39.5
N38 G1 X25 Z-41.5
N39 G1 Z-42.5
N40 G0 X35 Z5
FINE CICLO
N41 G0 X50 Z150
N42 G0 X29 Z1
N43 M5
N44 M30

12. FASI REALIZZAZIONE PEZZO
REALIZZAZIONE
DEL
PROGRAMMA
Realizzazione al CNC

13. Storia
LA STORIA DEL CAVALLINO
RAMPANTE, da re del cielo a
mito della strada.
Dalla guerra alla pista.

14. Letteratura
“Un’automobile da corsa col suo cofano adorno di grossi tubi simili a
serpenti dall’alito esplosivo… un’automobile ruggente, che sembra correre
sulla mitraglia, è più bello della Vittoria di Samotracia”
FILIPPO TOMMASO EMILIO MARINETTI

15. Scienze motorie sportive
• Allenamento testa e collo, per resistere a
sollecitazioni di tipo longitudinale e
trasversale;
• Allenamento spalle e braccia, diretto
contatto con il terreno tramite le ruote e il
volante;
• Allenamento addome e schiena;
sollecitazioni longitudinali all’asse del
corto (piedi-testa);
• Allenamento aerobico, stress psicofisico,
con 120-160 bpm, con picchi massimi di
circa 190 bpm.

16. Matematica
1034
545
161 236
2003
950
523
156 253
1882
0
500
1000
1500
2000
2500
EMEA AMERICHE CHINA, HONG KONG E TAIWAN resto dell'APAC TOTALE
VENDITE SCUDERIA FERRARI
Primo trimetre fino al 31 marzo
2017 2016

17. MATEMATICA
338, 11%
488, 16%
1823; 80%
456; 20%
2279; 73%
motori Maserati e team F1
Sponsor
automobili e parti di ricambio
V8 (488 GTB/488 SPIDER
V12 GTC4 LUSSO / LaFerrari/ F12 tdf
Ricavi netti anno 2016
In milioni di euro[mln €]
Totale ricavi netti: €3105 mln