Dokumen tersebut memberikan informasi mengenai kondisi Jembatan Tol Cisomang berdasarkan hasil pemeriksaan visual. Beberapa keretakan dan kerusakan struktural ditemukan pada pilar dan bagian lain jembatan. Untuk menjamin keamanan, lalu lintas di jembatan dibatasi hanya untuk kendaraan golongan I saja. Berbagai tindakan perbaikan dan preventif juga sedang dilakukan, seperti injection grouting dan pemasangan bore pile.

1. KONDISI JEMBATAN TOL
CISOMANG
P0
P1
P2 P3
P4
P5
A1 A2
JAKARTA BANDUNG[JALAN TOL PURBALEUNYI. JKT KM 100+700]

2. JEMBATAN TOL
CISOMANG
DATA TEKNIS JEMBATAN CISOMANG
LOKASI DAN DATA
JEMBATAN TOL CISOMANG
binamarga.pu.go.id

3. SKETSA MEMANJANG
JEMBATAN TOL CISOMANG
P0
P1
P2 P3
P4
P5
A1 A2
JAKARTA BANDUNG

4. HASIL PEMERIKSAAN VISUAL
JEMBATAN TOL CISOMANG
binamarga.pu.go.id
• KONDISI SIAR MUAI YANG RUSAK DAN BERLUBANG
[1/5]

5. HASIL PEMERIKSAAN VISUAL
JEMBATAN TOL CISOMANG
binamarga.pu.go.id
• LAPIS PERKERASAN BERGELOMBANG PADA
TANAH TIMBUNAN PADA A1
[2/5]
• KERETAKAN BETON PADA ABT A1 0.20 MM
DENGAN PANJANG RETAK 1M/M²

6. HASIL PEMERIKSAAN VISUAL
JEMBATAN TOL CISOMANG
binamarga.pu.go.id
• LEBAR CELAH SIAR MUAI PADA P5
[3/5]
• LEBAR CELAH SIAR MUAI PADA P1
PENGUKURAN 9 NOVEMBER 2016

7. HASIL PEMERIKSAAN VISUAL
JEMBATAN TOL CISOMANG
binamarga.pu.go.id
• KONDISI PELAT LANTAI BETON YANG HANCUR DI ATAS P1
[4/5]

8. HASIL PEMERIKSAAN VISUAL
JEMBATAN TOL CISOMANG
binamarga.pu.go.id
• RETAK STRUKTURAL PADA PILAR
P0,P1,P2,P5, LEBAR RETAK
0,2 – 0,4 MM
[5/5]
• KERETAKAN BETON PADA
PIERHEAD P0 A, LEBAR RETAK
0,2 – 0,25 MM.

9. POLA KERETAKAN PILAR SISI BANDUNG
JEMBATAN TOL CISOMANG
binamarga.pu.go.id

10. POLA KERETAKAN YANG TERLIHAT SAAT GROUTING
JEMBATAN TOL CISOMANG
binamarga.pu.go.id

11. DATA VOLUME
DAN SUMBU KENDARAAN
1.Jenis kendaraan truk terbanyak adalah kelompok truk 2 sumbu
(jumlah sample sekitar 1.500 – 6.000 kendaraan dengan berat
rata-rata sekitar 10 ton untuk lajur 1 dan 9 ton untuk lajur 2.
2.Profil beban sumbu kendaraan terberat untuk lajur 1 ruas jalan
tol PURBALEUNYI arah Bandung adalah kendaraan semi trailer
enam sumbu, dengan berat total rata-rata sebesar 53,630 Ton.
3.Untuk kendaraan terberat lajur 2 ruas Jalan Tol PURBALEUNYI
arah Bandung adalah kendaraan semi trailer enam sumbu,
dengan berat rata-rata sebesar 64,568 Ton.
[1/3]
selanjutnya….

12. DATA VOLUME
DAN SUMBU KENDARAAN
4. Data berat rata-rata sumbu kendaraan yang melebihi 10 ton
pada lajur 1 terjadi untuk seluruh jenis kendaraan truk,
persentase tertinggi berat sumbu terjadi pada jenis
kendaraan truk 3 sumbu 65.84% atau sekitar 837 sampel
pada sumbu kedua dari total sample sebanyak 1.326 sampel,
Sedangkan untuk lajur 2, jenis kendaraan truk lain dengan
berat sumbu melebihi 10 ton adalah jenis trailer 5 sumbu
dengan persentase melebihi 10 ton sebanyak 10,34% atau
sebanyak 9 kejadian dari total sample sebanyak 15
kendaraan.
[2/3]
selanjutnya….

13. DATA VOLUME
DAN SUMBU KENDARAAN
5. Data antrian dan berat keseluruhan kendaraan dalam
antrian dalam suatu gelagar pada ruas PURBALEUNYI arah
Bandung memperlihatkan bahwa berat tertinggi yang terjadi
sebesar 165,668 ton dan terjadi hanya 1 kali dari 319 pola
kejadian antrian. Sedangkan berat untaian atau antrian
kendaraan yang paling sering terjadi adalah sebesar 41,070
ton.
6. Volume kendaraan harian rata-rata ruas PURBALEUNYI arah
Bandung sekitar 27.000 kendaraan per hari. Data hasil
pencacahan memperlihatkan sebesar 25.853 kendaraan pada
pencacahan hari pertama dan 27.480 kendaraan pada
pencacahan hari kedua.
[3/3]

14. JEMBATAN TOL CISOMANG
PENGUKURAN 9 NOVEMBER 2016
PILAR P1
P1 Y1
P1 Y2
Hasil Pengukuran Pilar P1 pada 9 November 2016

15. JEMBATAN TOL CISOMANG
PENGUKURAN 9 NOVEMBER 2016
PILAR P2
P2 Y1
P2 Y2
P2 Y1
P2 Y2
Kondisi P2 pada Arah Melintang Jembatan
Kondisi P2 pada Arah Memanjang Jembatan

16. JEMBATAN TOL CISOMANG
Pada pilar kedua (P2) ditemukan bahwa besarnya pergeseran pada puncak pilar P2
telah melebihi toleransi yang disyaratkan walaupun vibrasi jembatan masih dalam
ambang batas aman;
Menindaklanjuti arahan dari Menteri PUPR, Direktur Jenderal Bina Marga meminta
kepada BPJT sebagai regulator jalan tol dan PT. Jasa Marga sebagai operator jalan tol
untuk segera menerapkan pembatasan lalu lintas di Jembatan Cisomang hanya untuk
golongan I saja;
Pengguna jalan tol di luar golongan I dari arah Jakarta menuju Bandung dapat keluar
di gerbang tol Jatiluhur KM 84 dan menggunakan jalan nasional menuju Padalarang;
Pengguna jalan tol di luar golongan I dari arah Bandung menuju Jakarta dapat keluar
di gerbang tol Cikamuning KM 116 dan menggunakan jalan nasional kemudian
dapat masuk kembali ke jalan tol di gerbang tol Jatiluhur KM 84;

17. JEMBATAN TOL CISOMANG
Sebagai tindakan preventif, KKJTJ juga meminta BPJT dan PT. Jasa Marga untuk
menempatkan petugas di jembatan tersebut agar apabila kondisi jembatan tidak
aman, petugas tersebut yang bekerja penuh dan dapat segera menghentikan lalu
lintas melewati jembatan tersebut
BPJT dan PT. Jasa Marga berkoordinasi dengan kepolisian dan Dinas
Perhubungan dalam pengaturan lalu lintas agar pembatasan lalu lintas di
Jembatan Cisomang tidak berdampak pada kemacetan yang berlebihan.
Untuk saat ini telah dilakukan injection grouting, wrapping, dan persiapan dan
pelaksanaan bore pile pada pilar P2.
Berkaitan dengan pembatasan lalu lintas ini, Menteri PUPR menyatakan bahwa
pembatasan ini dilakukan untuk melindungi keselamatan pengguna jalan sebagai
prioritas utama.

18. TERIMA KASIH
binamarga.pu.go.id