3. Séculoxv
Leonardo da Vinci
Ésta é unha réplica
actual fabricada a
partir do debuxo
feito por da
Vinci. Xa
incorporaba un
sistema de
dirección e
engranaxes con
pedais.
4. A longa espera
Dende ese boceto, ata o seguinte modelo que sí
se fabricou, houbo que esperar unhos 300 anos.
5. Século XVIII
Ano1791
Mede de Sivrac inventou o “celerífero” en París. Estaba feito
de madeira. Impulsábase cos pes no chan e non tiña sistema de
dirección. Máis que un transporte era un xoguete.
6. Século XIX
Ano 1817
Uns 30 anos despóis aparece en Alemania, grazas a Karl von
Drais, a “draisina”. Un tipo de bicicleta máis avanzada, con
freno na roda traseira e sistema de dirección…
8. Escocia
Ano 1830
En distintos países parece que facían avances cara
unha mesma idea… e non tiñan “guasap” para
contalo!
9. Os velocípedos
Éste modelo de Thomas McCall, xa contaba con
pedais, baseado no sistema de palancas e tirantes
das rodas das locomotoras.
10. Francia
Ano 1860
Henry Michaux coloca pedais directamente na roda
dianteira. Iso facía que o velocípedo fose máis veloz,
pero tamén máis inestable e difícil de xirar.
Chamábanlle
“sacude
osos”…non
sería moi
cómoda!!!!
11. Só dez anos despóis, James Starley en 1870 fabrica un tipo de
velocípedo que usa unha gran roda dianteira para poder ter
máis velocidade…
…pero resultaba complexo manter o equilibrio…e subirse a
ela!
12. Inglaterra
Ano 1885
Por fin!!…unha bicicleta, con forma similar ás actuais, con pedais,
engranaxes, frenos…chamábanlle “máquina segura”.
O curioso é canto tempo pasou dende aquel boceto de Leonardo da
Vinci ata este modelo…uns 400 anos!
13. Ano 1888
Nese ano, John Dunlop inventou as rodas con cámara de
aire…acabáronse as rodas macizas. Eso axudou a que o
rodar fose máis cómodo.
Tamén
apareceron os
pinchazos…
14. A Época Moderna
Saltamos no tempo ata mediados do século XX.
Aparecen as bicicletas de estrada moi similares ás que
coñecemos agora.
17. Curiosidades
As bicicletas foron consideradas como xoguetes
ata que empezaron a ter comodidade e
seguridade, momento no que pasaron a ser
medios de transporte ou elementos para
practicar deporte.
18. Curiosidades
No ano 1896 incorporouse o ciclismo aos Xogos
Olímpicos, despóis de que aparecese a “máquina
segura” e as rodas con cámara de aire.
20. Curiosidades
Despóis de case 500 anos, con poucos avances,
de repente empezáronse a innovar nos materiais
de construcción, nos compoñentes, nas formas
das bicis e tamén nas modalidades deportivas.
21. Materiais
• Aceiro: tubos finos e con certa flexibilidade
• Aluminio: tubos grosos pero lixeiros.
Rixidez
• Carbono: lixeireza e flexibilidade. Deseños
atrevidos
24. Beneficios
• Espazo: por cada
praza de
aparcamento de
coche caben dez
bicicletas
• Sostenibilidade:
economía e
ecoloxía
25. Conclusión
A práctica do ciclismo, en calquera modalidade,
deportiva ou recreativa, é beneficiosa tanto
para a persoa que o practica, como para o
entorno no que se desenvolve.
