GoSmartIndustry
•Download as PPTX, PDF•
0 likes•588 views
Presentatie bij inspiratie bijeenkomst Smart Industry. Aan de hand van concrete voorbeelden en tips van collega ondernemers laat KvK zien wat er nu al kan en hoe ondernemers nu al zelf aan de slag kunnen met het verzilveren van Smart Industry mogelijkheden en businesskansen.
Recommended
Recommended
More Related Content
Viewers also liked
Viewers also liked (16)
Similar to GoSmartIndustry
Similar to GoSmartIndustry (20)
GoSmartIndustry
- 2. 2
- 3. 3
- 4. 4
- 5. 5
- 6. 6
- 7. 7
- 8. 8
- 9. 9
- 11. 11
- 13. 13 HOVERCAM DRONES Remote control & sensing / accu / lichtgewicht / vision / micro camera / software / hardware / certificatie / moraliteit / mens-machine interactie / antennes / gps / …. Foto:www.mashable.com
- 14. 14 FOTO SELFIE Beeld chips / data overdracht │ hd video │ gps │advanced user interface / data opslag / cloud technology / optica / beeld analyse / sensoren / …. Foto:www.mashable.com
- 15. 15 UNIEKE IDENTIFICATIE Biometrie / sensoren / kunstmatige intelligentie / security / ……. Foto:www.mashable.com
- 17. HOOVER BOARD PERSONEL ELECTRIC TRANSPORT Electronic gyro / sensoren / accu technologie – microcontroler / lichtgewicht / rekenkracht / gps /
- 18. Wetmatigheid steeds snellere digitalisering: Moore’s law (1965) Het aantal transistoren Geïntegreerd in een enkele chip verdubbelt zich elke 18 maanden 18
- 19. 19 “Anna gebruikt ‘geo-fencing’ om te bepalen of jij in de buurt bent.”
- 20. Nieuwe omzet met data Vergrijzing en zorg Salusion
- 21. Intelligente producten & processen Ravas i.s.m. Uniwin: iForks Efficiencyverhoging door automatisch wegen met een slimme heftruckvork
- 22. Processen optimaliseren met data uit het productieproces Consensor B.V. Versnellen bouwproces en borgen juridische bewijslast
- 23. Foutloos produceren Online registratie en bewaking Real-time monitoring, besturing en alarmering
- 25. Rubik kubes
- 26. 4e Industriële revolutie Baxter adaptieve robot
- 27. 28
- 28. 29 3D geprinte auto (2014) door Local Motors
- 31. 32
- 32. 33 De Rotterdamse haven heeft een unieke aaneenschakeling van sensoren: het We-nose netwerk. E-noses nemen veranderingen in de luchtsamenstelling waar. Bedrijven, gemeenten en de milieudienst kunnen zo sneller inspelen op hinderlijke of gevaarlijke gassen.
- 33. 34
- 34. 35 Foto:Neofos
- 35. 36
- 37. 38
- 38. Smart Industry in uw regio of sector versnellen? 39
- 39. 40
- 40. 41 Cross-overs als bron van vernieuwing
- 41. 42
- 42. Smart Industry in uw bedrijf versnellen? Ga apenkooien Stimuleer medewerkers met ideeën te komen. Maak er een wedstrijd van. Verzilver laag hangend fruit. Doe inspiratie op Informatie en praktijkvoorbeelden. KvK’s GoSmartIndustry publicaties. Verken uw kansen Nut & noodzaak.voor Smart Industry in uw bedrijf KvK’s GoSmartIndustry potentieel check. Nieuwe verdienmodellen. Mix & match Zoek naar business proposities in andere sectoren. Ga met uw zakenpartners in gesprek over mogelijkheden en wensen. Werk samen met studenten en ‘makerspaces’. Sluit aan bij relevante fieldlabs en netwerken. Maak een businesscase ‘op een bierviltje’ Begin en zet door Uw eigen GoSmartIndustry team. Stel doelen. Geef een opdracht met tijd & budget. Geef niet direct op maar zoek naar oplossingen en alternatieven. 43 Uw idee? #gosmartindustry
- 43. Uw paper GoSmartIndustry? Feiten Kennis Praktijkvoorbeelden Tips van collega’s Uw potentieel Aanpakken SMS GoSmartIndustry naar 06 55 82 44 15 44
- 44. Businesscase op een bierviltje 45
- 45. Did you know 46
- 46. Smart Industry …. Levenslang
- 47. Vragen? 48
- 49. 50
Editor's Notes
- Er is een stormachtige ontwikkeling aan de gang: en dat is Smart Industry. Smart Industry gaat over het digitaliseren van producten en processen. Als je om je heen kijkt dan zie je nu al heel veel voorbeelden. Zoals apparaten die zelf doorgeven op welk moment ze service nodig hebben. Of netwerken van geavanceerde draadloos verbonden sensoren, die continue data verzamelen over geur in een gebied. Of denk aan bedrijven waar de klant online zijn eigen product kan ontwerpen of samenstellen. Vervolgens kan hij dat met één druk op de knop bestellen en tegelijk de productie in gang zetten. In feite stuurt de klant daarmee direct de fabriek aan. Bedrijven kunnen met Smart Industry ook op een andere manier geld verdienen. Niet alleen aan de verkoop van producten, maar ook aan het gebruik, en aan het leveren van service en het verkopen van data. Wat deze voorbeelden gemeenschappelijk hebben, is dat bedrijven geheel nieuwe producten, maar ook nieuwe verdienmodellen creëren. Dat is Smart Industry ten top en waarover ik u in deze presentatie graag meer laat zien. Ik laat u eerst zien welke technologieën er zo achter Smart Industry schuilgaan en waarom deze juist nu zo snel doorbreken. Ik laat u praktijkvoorbeelden zien van hoe ondernemers met Smart Industry principes hun business, producten en processen efficiënter, flexibeler kwalitatief beter en meer talormade hebben kunnen maken. Ik laat u zien dat Made in Holland weer een logische keuze wordt Ik laat u zien hoe u uw eigen potentieel kunt bepalen en hoe u zelf kunt versnellen.
- Er is een stormachtige ontwikkeling aan de gang: en dat is Smart Industry. Smart Industry gaat over het digitaliseren van producten en processen. Als je om je heen kijkt dan zie je nu al heel veel voorbeelden. Zoals apparaten die zelf doorgeven op welk moment ze service nodig hebben. Of netwerken van geavanceerde draadloos verbonden sensoren, die continue data verzamelen over geur in een gebied. Of denk aan bedrijven waar de klant online zijn eigen product kan ontwerpen of samenstellen. Vervolgens kan hij dat met één druk op de knop bestellen en tegelijk de productie in gang zetten. In feite stuurt de klant daarmee direct de fabriek aan. Bedrijven kunnen met Smart Industry ook op een andere manier geld verdienen. Niet alleen aan de verkoop van producten, maar ook aan het gebruik, en aan het leveren van service en het verkopen van data. Wat deze voorbeelden gemeenschappelijk hebben, is dat bedrijven geheel nieuwe producten, maar ook nieuwe verdienmodellen creëren. Dat is Smart Industry ten top en waarover ik u in deze presentatie graag meer laat zien. Ik laat u eerst zien welke technologieën er zo achter Smart Industry schuilgaan en waarom deze juist nu zo snel doorbreken. Ik laat u praktijkvoorbeelden zien van hoe ondernemers met Smart Industry principes hun business, producten en processen efficiënter, flexibeler kwalitatief beter en meer talormade hebben kunnen maken. Ik laat u zien dat Made in Holland weer een logische keuze wordt Ik laat u zien hoe u uw eigen potentieel kunt bepalen en hoe u zelf kunt versnellen.
- Intro back to the future Maar nu eerst even terug in de tijd Wie kent deze personages nog? Marty McFly en Dr. Emmett Brown uit back to the future 1989 en 1990. Nr 1 en 2. In de films staat het thema "tijdreizen" centraal. Maar nu blijkt dat deze films ook al een heel goede voorspelling deden voor 2015.
- Intro back to the future Maar nu eerst even terug in de tijd Wie kent deze personages nog? Marty McFly en Dr. Emmett Brown uit back to the future 1989 en 1990. Nr 1 en 2. In de films staat het thema "tijdreizen" centraal. Maar nu blijkt dat deze films ook al een heel goede voorspelling deden voor 2015.
- Intro back to the future Maar nu eerst even terug in de tijd Wie kent deze personages nog? Marty McFly en Dr. Emmett Brown uit back to the future 1989 en 1990. Nr 1 en 2. In de films staat het thema "tijdreizen" centraal. Maar nu blijkt dat deze films ook al een heel goede voorspelling deden voor 2015.
- 9 Wet van Moore Het aantal transistoren Geïntegreerd in een enkele chip verdubbelt zich elke 18 maanden. Dat verbubbelen gaat in het begin niet zo heel hard maar nu inmiddels enorm. We denken al een flink aantal jaar dat er een einde komt aan deze wet van Moore maar tot nu toe vinden wetenschappers en machinebouwers, zoals ASML, steeds weer oplossingen die de grenzen verleggen.
- Alleen warm indien aanwezig. Ook ook voorstel lagere temp. Bewust. Te laat is later aan. Vroeger is vroeger aan. Heel nauwkeurig. Zelflerende stooklijn. Rekent uit wanneer aan om op x op temp te zijn
- Nieuwe producten die tot voor kort ondenkbaar waren Alleen zorg als nodig. Niet onnodig. Optimaal moment. Niet te vroeg en niet te laat http://www.salusion.com/ Salusion introduceert een slimme en eenvoudige manier om incontinentie- verbanden op het juiste moment te verschonen: Sensotive. Deze innovatie draagt bij aan het verbeteren van de incontinentiezorg en de kwaliteit van leven van incontinente cliënten. Sensotive is nu verkrijgbaar voor zorginstellingen in Nederland.
- Ravas i.s.m. Uniwin: iForks Zaltbommel Draadloze weegvorken besparen tijd en geld. Wegen in de flow. Snel Altijd alles gewogen. En correct door koppeling met online ERP De wet schrijft voor dat het gewicht bekend moet zijn van alle goederen die voor transport worden aangeboden. Maar dat wegen is een tijdrovend en daardoor ook kostbaar karwei. Tijd voor een slimme oplossing, dachten ze bij Ravas en Infotech Logistics. Het resultaat: iForks, 's werelds eerste en volgens het bedrijf meest complete draadloze set weegvorken voor vorkheftrucks, reachtrucks en smalle-gangen-heftrucks.Doordat alle componenten volledig geïntegreerd zijn in de vorken kennen de iForks geen enkele externe bekabeling en kan het weegsysteem binnen enkele minuten aangebracht worden op elke heftruck. Elke last die met de heftruck wordt opgenomen, is vanaf dat moment direct nauwkeurig gewogen. De iForks gewichtsindicator in de cabine toont het gewicht van de last op de vorken en levert een compleet spectrum aan weegfunctionaliteiten. De indicator kan al die de weeginformatie overdragen aan een printer, een truckterminal of via Bluetooth of WIFI direct naar een Warehouse Management Systeem. http://www.ravas.com http://www.uniwin.nl/
- Foutloos produceren
- i-real: H2g0 Doetinchem H2gO is een open procesinformatiesysteem, ontwikkeld voor real time monitoring, besturing en alarmering van complete infrastructuren. Met H2gO kunt u installaties en machines in het veld op afstand beheren, monitoren en besturen. Het systeem wordt toegepast bij een breed scala van organisaties en samenwerkingsverbanden in de watersector. Het betreft voornamelijk procesautomatisering en open telemetrie voor afvalwaterbeheer, drinkwaterbeheer, hemelwaterbeheer, oppervlaktewaterbeheer en grondwatermonitoring bij gemeenten, provincies, waterschappen, drinkwaterbedrijven en toeleveranciers. Daarnaast wordt H2gO onder andere gebruikt voor energiemonitoring. http://www.i-real.nl/h2go.html
- En dan moeten we het ook nog hebben over produceren. Daar vooral flexibler Terug in de tijd. De vorige industriële revolutie
- "World's first" 3D printed car created and driven by Local Motors. Filmpje: http://www.youtube.com/watch?v=daioWlkH7ZI#t=16 http://www.gizmag.com/local-motors-strati-imts/33846/ Opmerking Tom Bouws 20-09-14: nu si het nog teveel een traditionele vorm zoals voortkomt uit geperste metaalplaat. De volgende stap is te gaan naar echte ruimtelijke (poreuze) structuren, zoals in de natuur zoals botten: sterk en stijf waar je wilt en de krachtstroom volgend, lichtgewicht, impact resistant, aerodynamisch, compact en organisch > nieuwe vormgevingstaal. The acceleration of 3D printing means that even cars can be now printed. The Local Motors Strati 3D car was printed live at the International Manufacturing Technology Show (IMTS) 2014 last week. The printing process took just 44 hours. Strati was the result of the 3D Printed Car Design Challenge run by crowd-source automotive firm Local Motors. It was announced in June that the car's designer Michele Anoé had won the challenge, having seen off competition from more than 200 entrants in more than 30 countries. Anoé won a US$5,000 cash prize and the honor of seeing Strati be printed at IMTS. "Local Motors has a long standing relationship with the Association For Manufacturing Technology who runs the International Manufacturing Technology Show," Kate Hartley of Local Motors told Gizmag. "Two years ago, the team at AMT invited Local Motors to build Local Motor's first crowdsourced vehicle, the Rally Fighter, over the 5-day show. This year, we decided to 3D-print a car." Local Motors claims that Strati is the world's first 3D printed car, although the 2010 Urbee is one of a number of projects that might also stake a claim to that title. Local Motors argues, however, that the Urbee used only 3D printed panels and features, whilst relying on a standard internal structure. Every part of the the Strati that isn't "mechanically involved," it says, is 3D printed. The company also claims that it is the first time that the main portion of a car has been printed in one piece using direct digital manufacturing. Mechanical components, like the battery, motor, wiring and suspension, were sourced separately from a variety of suppliers and installed by the Local Motors team. Local Motors tells Gizmag that the build process for the Strati has has three phases. First, the body is printed using a Big Area Additive Manufacturing machine from Cincinnati Inc. & Oak Ridge National Laboratory. Subtractive manufacturing is then carried out using a computer numerical control (CNC) routing machine and, finally, the printed portion of the vehicle is assembled with the additional components over a two day period. The car takes 44 hours to print, 1 day to mill and 2 days to assemble, making a 5 day build process in total. "The Strati was designed by our community, [will be] made in our Microfactory and will be driven by you," says CEO of Local Motors John B. Rogers Jr. in a press release. "This brand-new process disrupts the manufacturing status quo, changes the consumer experience and proves that a car can be born in an entirely different way." The completed Strati was fully functional and was driven for the first time on the morning of Saturday 13th September. Local Motors says that the milestone is just the beginning of its 3D-printed vehicles. The printed Strati begins an international tour this week. The video below shows a time-lapse of the Strati being printed. Source: Local Motors
- Niet alleen het productieproces zelf aanpakken maar ook de integratie in de keten en het back- en frondend.
- Prijsconcurrentie Afzetmarkten Specifieke klantwensen Kwaliteit Time to market Behoefte aan maatwerk Leverbetrouwbaarheid
- Prijsconcurrentie Afzetmarkten Specifieke klantwensen Kwaliteit Time to market Behoefte aan maatwerk Leverbetrouwbaarheid
- Lodewijk Asscher en de robotisering (2) Ik was haar vergeten, maar gisteren kwam plots de typiste weer voorbij. In de prima serie over robotisering die deze week de kolommen van de krant sierde, werd 'typiste' gebruikt als voorbeeld van een 'verdwenen beroep'. Robots vernietigen banen, nu en in de toekomst, maar het vernietigen van banen is een eeuwenoude ontwikkeling. De typiste is een recent en leuk voorbeeld. Tegelijkertijd schept technologische ontwikkeling nieuw werk. Vorige week verwierp ik de stelling, aangedragen door minister Lodewijk Asscher van Sociale Zaken tijdens zijn 'robotlezing' dat 'ict' of 'robotisering' een andere technologische ontwikkeling is dan we al eeuwenlang kennen. Maar één van Asschers punten bleef toch hangen op de zeef: robotisering mag dan 'gewone' technische ontwikkeling zijn, de impact ervan is misschien wel groter dan voorheen. Hoe zit dat? In het naoorlogse Nederland zijn we per hoofd van de bevolking 4,5 keer rijker geworden door groei van de arbeidsproductiviteit. We produceren nu 4,5 keer meer door een combinatie van technologische vernieuwing en een beter opgeleide beroepsbevolking. Nederlanders gaan gemiddeld zes jaar langer naar school dan in 1950. Volgde in 1950 5 procent van de mensen tussen de 20 en 25 jaar hoger onderwijs, nu is dat ruim veertig op de honderd. De combinatie 'analfabeten werken met hightech' levert geen productiegroei op; de combinatie 'whizzkids werken met kruiwagen en schep' evenmin. De combinatie 'analfabeten werken met hightech' levert geen productiegroei op; de combinatie 'whizzkids werken met kruiwagen en schep' evenmin. Het gaat erom whizzkids met hightech te combineren, dat leidt tot rijkdom. Arbeid en technologie zijn dan complementair. Asscher zegt: 'Het wordt steeds moeilijker de toegenomen vraag naar hoogopgeleiden op te vangen door meer te investeren in onderwijs.' Dat klopt natuurlijk: van 5 naar 40 procent hogeropgeleiden, dat bleek te kunnen, maar de komende decennia van 40 naar pakweg 80 procent hoger opgeleiden? Dat is lastig, om niet te zeggen: onmogelijk. Om de arbeid complementair te houden aan de techniek -want dat is het recept voor inkomensgroei- zullen we dus een nieuw recept moeten verzinnen voor werken en leren. Het gesprek gaat helemaal niet over robots, het gesprek gaat over ons zelf. Onze huidige leer- en levenstactiek is: veel leren aan het begin van ons leven; met het geleerde een jaar of veertig ons brood verdienen en sparen; dan gedurende langere tijd rusten van gedane arbeid en het spaargeld opmaken. Natuurlijk leren we tijdens het werken al doende kennis en vaardigheden bij, en we investeren soms een beetje in extra scholing tijdens het werkzame leven. Maar kwantitatief mag dat geen naam hebben. Bij zo'n toekomstbeeld past naast een 'eerste leertijd' (als we jong zijn) ook een 'tweede leertijd' (als we wat ouder zijn). Deze leertactiek past slecht bij de toekomst. Kennis veroudert sneller; technologie schrijdt sneller voort; bedrijven en beroepen zijn een korter leven beschoren; en tegelijkertijd wordt ons werkzame leven langer omdat we ouder worden en dus later met pensioen gaan. Bij zo'n toekomstbeeld past naast een 'eerste leertijd' (als we jong zijn) ook een 'tweede leertijd' (als we wat ouder zijn). Tijdens de tweede leertijd vervangen we verouderde kennis door nieuwe, poetsen we weggezonken kennis die nog bruikbaar is weer op, en leren we nieuwe vaardigheden voor onze 'tweede werktijd'. Misschien een nieuw beroep? Wie zouden een 'tweede leertijd' moeten krijgen? Ten principale wij allemaal. Maar de voorrang komt toe aan mensen die in hun eerste leertijd geen hoger onderwijs hebben genoten. De hoger opgeleiden hebben niet alleen een voorsprong aan de start, maar doen bovendien veelal leerzaam werk. De scholingszorg betreft daarom in eerste aanleg de middelbaar en lager opgeleiden. Nieuwe techniek leidt tot vernietiging van banen -gelukkig. De nieuwe banen die ontstaan vereisen meer en deels andere vaardigheden. Iedereen opleiden in het hoger onderwijs is geen begaanbare weg. We hebben een nieuwe leertactiek nodig. Een tweede leertijd. Frank Kalshoven is directeur van De Argumentenfabriek Reageren? frank@argumentenfabriek.nl