Download to read offline
pembaran mesin dalam Internal Combustion Engine.pptx
- 1. Internal Combustion Engine Oleh. QykiJunaidi, S.Pd
- 2. • Internal combustionengine mudah sekali kita jumpai pada kendaraan motor disekitar kita. Kendaraan tersebut menggunakan mesin berbahan bakar minyak dan dibakar didalam mesin sehingga menghasilkan energi untuk berjalan. Mesin pada kendaraan itulah yang disebut dengan internal combustion engine atau mesin pembakaran dalam.
- 3. • Internal combustionengine (ICE) adalah mesin untuk membakar bahan bakar di dalam ruang bakar mesin dan mengonversi energi kalor pembakaran menjadi energi mekanik sehingga poros mesin berputar. Proses ini merupakan siklus termodinamika. Pembakaran internal menghasilkan gas panas bertekanan tinggi sehingga mampu mendorong komponen seperti mendorong piston, menggerakan bilah turbin atau nozzle.
- 4. • Mesin pembakaraninternal dibagi menjadi dua kelompok: mesin pembakaran berkelanjutan (continue) dan mesin pembakaran berselang (intermittent). Mesin pembakaran berkelanjutan ditandai dengan aliran bahan bakar dan pembakaran secara steady ke dalam mesin.
- 5. • Contoh mesinpembakaran berkelanjutan adalah mesin jet ( turbin gas). Mesin pembakaran berselang ditandai dengan penyalaan berkala udara dan bahan bakar dan biasanya disebut sebagai mesin bolak-balik (reciprocating). Udara dan bahan bakar diproses dengan siklus. Mesin pistonbensin dan mesin diesel adalah contoh dari kelompok kedua ini.
- 6. • Mesin pembakaraninternal yang paling umum adalah mesin pengapian spark plug empat langkah bertenaga bensin. Alasannya karena kinerjanya yang luar biasa sebagai penggerak utama dalam industri transportasi darat. Mesin pengapian percikan spark plug juga digunakan dalam industri penerbangan. Domain mesin pembakaran internal juga mencakup perangkat eksotis seperti mesin ramjet pembakaran supersonik (scramjets), seperti yang diusulkan untuk pesawat hipersonik, dan mesin serta motor roket, seperti yang digunakan pada pesawat ulang-alik AS dan kendaraan luar angkasa lainnya.
- 7. Mesin Bensin • Adalahmesin pembakaran dalam yang menggunakan bahan bakar minyak yang dapat menyala dengan cepat serta memiliki nilai oktan yang relative tinggi yaitu pada 88 – 98 RON. (Research Octane number). Oleh karena itu mesin bensin memiliki nilai oktan yang cukup tinggi
- 8. Mesin Diesel • Adalahmesin pembakaran dalam yang menggunakan bahan bakar diesel. Dibandingkan dengan bensin, diesel menggunakan bilangan CN (Cetore Number) untk memberi indikasi kemampuan pembakaran. Bahan bakar diesel biasanya bilangan CN sekita 40 – 50 CN. Diesel memiliki CN yang lebih kecil dari pada bilangan oktan bensin
- 9. Blok silinder • Bloksilinder adalah komponen inti pada rangkaian mesin yang memiliki peran penting dalam menjaga atau menjadi penopang dan rumah untuk beberapa komponen mesin penting seperti kepala silinder, piston, dan poros engkol.
- 10. Cylinder liner • Cylinderliner merupakan salah satu komponen yang ada di dalam blok silinder mesin yang memiliki fungsi utama sebagai dudukan piston agar bisa bergerak. Cylinder liner terbuat dari bahan khusus yang mampu bertahan saat terjadi gesekan sewaktu piston bekerja.
- 11. Piston • Piston adalahkomponen berbentuk silinder yang bergerak naik-turun. Komponen ini bertugas menyalurkan energi hasil pembakaran bahan bakar ke poros engkol, menghasilkan gerakan putaran. Piston berfungsi untuk memompa bahan bakar dan udara ke dalam ruang pembakaran, serta mengubah energi pembakaran menjadi energi mekanik. Piston merupakan komponen utama mesin kendaraan bermotor.
- 12. Poros engkol • Porosengkol menjadi suatu komponen utama dalam suatu mesin pembakaran dalam. Poros engkol menjadi pusat poros dari setiap gerakan torak. Pada umumnya poros engkol berbahan besi cor karena harus dapat menampung momen inersia yang dihasilkan oleh gerakan naik turun torak, sehingga fungsi utama dari poros engkol adalah mengubah gerakan naik turun yang dihasilkan oleh torak menjadi gerakan memutar yang nantinya akan diteruskan ke transmisi.
- 13. Poros nok • BagiAnda yang sudah paham mengenai camshaft, tentu Anda juga paham mengenai fungsi dari komponen satu ini. Fungsi utama pada camshaft yaitu untuk membuka dan menutup jalannya klep mesin bagian pengapian. • Selain itu, fungsi camshaft juga sebagai penggerak poros distributor dan juga memompa fuel pump tipe mekanik. Dengan begitu pembakaran akan terproses secara maksimal dan mesin mobil dapat hidup atau menyala.
- 14. Busi (spark plug) •Busi pada mobil memiliki fungsi utama untuk membakar campuran bensin dan udara yang dikompres melalui gerakan piston. Tanpa adanya busi tidak akan pernah ada pembakaran di dalam ruang mesin dan komponen yang terkait sistem gerak tidak akan melakukan fungsi yang sesuai dengan tugasnya. Karena alasan inilah busi adalah salah satu komponen vital pada mobil.
- 15. Busi pijar berperanpenting dalam mesin diesel, terutama saat mesin dinyalakan dalam keadaan dingin. Mesin diesel adalah mesin pengapian kompresi, yang berarti bahan bakar yang disuntikkan menyala tanpa perlu percikan api. Agar bahan bakar yang disuntikkan menyala saat mesin dinyalakan dalam keadaan dingin, ruang bakar silinder di dalam mesin harus dipanaskan hingga 700-900 °C (sekitar 350-450 °F). Akan tetapi, untuk pengoperasian mesin secara konvensional, busi pijar tidak diperlukan setelah mesin dinyalakan. Kompresi tinggi pada mesin diesel (pengapian kompresi) memanaskan udara di dalam ruang bakar itu sendiri hingga terbakar. Busi pijar (glow plug)
- 16. Ring piston • Ringpiston ini berperan dalam mencegah kebocoran kompresi sejak dini. Sebab, ring ini memiliki seal yang penting untuk mesin. Kebocoran kompresi dapat terjadi pada beberapa titik, seperti silinder dan piston.
- 17.
- 18. Refleksi. •TULISKAN KESIMPULAN DARIAPA YANG ANDA PELAJARI PADA MATERI INTERNAL COMBUSTION ENGINE