Manual Book G1000 (AAB0000051CY-0) 2016-2.pdf

TRAKTOR QUICK G1000 single speed 1
KATA PENGANTAR
Pengolahan lahan merupakan salah satu proses yang sangat berpengaruh dalam
menentukan produksi hasil pertanian. Maka perlu diupayakan penyempurnaan
pengolahan lahan. Traktor merupakan salah satu solusi untuk dapat mengolah lahan
dengan tepat dan cepat.
Traktor tangan QUICK model “QUICK G1000” telah hadir untuk menjawab
harapan para petani. Traktor QUICK G1000 dengan mesin penggerak bertenaga 8.5 HP
diciptakan untuk mengolah lahan, mulai dari lahan yang bertanah normal sampai dengan
yang bertanah keras, dalam kondisi kering maupun basah, serta sesuai untuk bekerja
pada lahan dengan luasan sedang sampai dengan lahan luas dengan daya guna yang
optimal. Sistem transmisi Gear-Chain traktor QUICK G1000 dilengkapi dengan Dog
Clutch yang memungkinkan traktor ini digunakan untuk mengolah lahan dengan radius
belok yang kecil.
Desain traktor QUICK G1000 sangat kuat, ergonomis, dan sangat stabil / tidak
mudah terguling sehingga mudah dan nyaman untuk dioperasikan. Traktor QUICK
G1000 dibuat dengan bahan-bahan berkelas tinggi, dan diproses dengan perlakuan
khusus untuk menjaga kualitas dan keawetan.
Kami yakin kehadiran traktor QUICK G1000, dapat menjawab kebutuhan petani
untuk mengolah lahan dengan tepat, cepat, dan memuaskan.
Kode : AAB0000051CY-0

2 TRAKTOR QUICK G1000 single speed
DAFTAR ISI
1. Spesifikasi Teknis Traktor Tangan QUICK G1000 4
2. Spesifikasi Teknis Mesin Penggerak 5
3. Pemasangan Penarik Kopling pada Stang 6
4. Pemasangan Stang dan Penyetelan Clutch Rod 7
5. Pemasangan Roda Karet dan Roda Besi 8
6. Pemasangan Main Pulley pada Input Shaft 9
7. Pemasangan Diesel Penggerak & Kelurusan V-Belt 10
8. Pengaturan Ketinggian Stang 12
9. Minyak Pelumas / Oli 14
10. Persiapan Sebelum Menjalankan Traktor 15
11. Cara Pengoperasian Traktor (pengoperasian umum) 16
12. Cara Pengoperasian Traktor (di sawah) 17
13. Pola Pengerjaan Lahan 18
14. Pemakaian untuk Transportasi 19
15. Cara Perawatan (maintenance) 19
16. Troubleshooting (permasalahan & penyelesaiannya) 21
17. Part List : A. Body 24
18. Part List : B. Transmission 26
19. Part List : C. Handle Bar 28
20. Part List: D. Cage Wheel 30
21. Part List: E. Plow 31
22. Part List: F. Puddler 32
23. Part List: G. Leveler 33
24. Gambar : A. Body 35
25. Gambar : B. Transmission 36
26 Gambar : C. Handle Bar 37

27. Gambar : D. Cage Wheel 38
28. Gambar : E. Plow 38
29. Gambar : F. Puddler 39
30. Gambar : G. Leveler 39

SPESIFIKASI TEKNIS TRAKTOR TANGAN
QUICK G1000 single speed
A. DATA TEKNIK TRAKTOR
1. Nama Traktor : G1000
2. Ukuran dengan Roda Besi (PxLxT) : 2720 x 1130 x 1370 mm *)
3. Gear Case : Casting Multi Part System
4. Sistem Pembelok : Dog Clutch / Gigi Cakar
5. Kecepatan : 1 kecepatan maju
6. Pelumas : Oli SAE 90-140 / 5 liter
7. Sistem Transmisi : Kombinasi (Gear-Chain)
8. Kopling Utama :
V-Belt (2 pcs) : B-80 untuk Pulley  260
B-83 untuk Pulley  300
9. Diameter Main Pulley :  260 mm /  300 mm
10. Diameter Roda Besi : 895 mm
11. Berat Traktor & Bajak (tanpa engine) : 225 kg
Catatan :
*)
Dimensi berdasarkan Test Report No. LB.130/09/TRD/09/I/2015

B. DATA TEKNIK MESIN PENGGERAK
1. Nama Mesin : KUBOTA
2. Model : RD 85 DI-1S RD 85 DI-2S
3. Type : Diesel 4 langkah, Pendingin Air dengan Radiator
4. Sistem Balancer : - Ada
5. Tenaga Rata-rata : 7,5 HP pada 2200 rpm
6. Tenaga Maksimum : 8,5 HP pada 2200 rpm
7. Isi Bahan Bakar : Solar 9,5 liter
8. Isi / Jenis Minyak Pelumas : 2,4 liter / Oli SAE 30
9. Sistem Starting : Engkol
10. Berat : 86 kg 89 kg
PERHATIAN!!!
Untuk Transportasi pada jalanan menurun yang curam,
jangan membelokkan traktor dengan menggunakan kopling
belok (sangat berbahaya), karena roda yang dikopling tidak
akan berhenti tetapi justru dapat meluncur lebih cepat dan
traktor berbelok tak terkendali.

PEMASANGAN RANGKAIAN TRAKTOR
1. Pemasangan Penarik Kopling Pada Stang
Langkah-langkah pemasangan penarik Kopling:
 Pasanglah Clutch Handle pada stang,
 Pasang Clutch Rod Adjustment pada Clutch Rod dan hubungkan dengan Clutch
Handle,
 Hubungkan Clutch Rod dengan Steering Linkage yang berada di dalam stang;
Clutch Rod kanan terhubung dengan Steering Linkage kiri, dan sebaliknya,
Clutch Rod kiri terhubung dengan Steering Linkage kanan, sehingga kedua
Clutch Rod bersilangan,
 Pasang Shifting Rod pada Steering Linkage.

2. Pemasangan Stang & Penyetelan Clutch Rod
Langkah-langkah pemasangan stang :
 Pasang stang pada gear box. Hubungkan stang bagian depan (Head of Handle
Bar bagian depan) dengan bagian belakang dari Gear Box menggunakan Baut
pengencang yang tersedia,
 Pasang batang Shifting Rod pada lubang Shifting Lever,
 Stel Clutch Rod (aturlah panjang Clutch Rod dengan memutar Clutch Rod
Adjustment hingga posisi tegang, namun belum menarik Steering Gear).
Cara Penyetelan Clutch Rod :
Aturlah Clutch Rod Adjustment untuk memperoleh panjang Clutch Rod yang sesuai
sehingga kopling belok dapat bekerja dengan baik. Kondisi yang baik ini ditandai
dengan Clutch Rod (tarikan kopling) pada posisi tegang, tidak menimbulkan suara
saat mesin dihidupkan, namun belum pada posisi menarik kopling.

3. Pemasangan Roda Karet & Roda Besi
Langkah-langkah pemasangan Roda Karet & Roda Besi:
 Pasang roda pada posisi yang benar (kanan-kiri tidak boleh terbalik),
perhatikan arah alur pada Roda Karet dan arah sepatu pada Roda Besi,
 Kencangkan 4 buah baut yang menggabungkan Cage Wheel Flange dengan
Wheel Holder.
Perhatikan arah
Sepatu Roda
Perhatikan arah
Alur Ban

4. Pemasangan Main Pulley pada Input Shaft
 Bersihkan kotoran-kotoran yang melekat pada Input Shaft maupun lubang Main
Pulley.
 Lapisi permukaan shaft dan lubang Main Pulley dengan oli bersih.
 Pasang spi pada alur spi Input Shaft
 Pasangkan Main Pulley pada Input Shaft, pastikan posisi Main Pulley tepat /
tidak miring terhadap Input Shaft-nya, dan alur spi pada Main Pulley lurus
terhadap spi pada Input Shaft.
 Tempatkan landasan kayu pada bagian tengah Main Pulley seperti gambar
(bisa menggunakan cara pemasangan 1 atau cara pemasangan 2), pukul ringan
landasan kayu tersebut.
 Hentikan pemukulan, putar Main Pulley untuk memastikan bahwa posisi Main
Pulley terhadap Input Shaft sudah benar (tidak oleng). Apabila pada saat
dilakukan pemukulan terasa keras dan tidak bisa masuk, bisa dipastikan bahwa
posisi pemasangannya tidak benar atau kondisi permukaan Input Shaft maupun
Main Shaft tidak bersih.
 Setelah dipastikan bahwa posisi pemasangan sudah benar, lanjutkan
pemukulan sampai batas step as (cukup dipukul ringan dan Main Pulley akan
mudah masuk) dengan tetap memakai landasan kayu.
 Lanjutkan dengan pemasangan Stopper Plate, Spring Wahser dan Bolt M10.
Note : Jangan dipukul langsung dengan palu besi karena bisa berakibat miring
atau Main Pulley pecah.

5. Pemasangan Diesel Penggerak & Kelurusan V-Belt
Pasang Diesel Mounting pada “telapak” Diesel bagian bawah, kemudian pasang
Diesel Penggerak (yang sudah dilengkapi mounting) pada Chasis Depan (Front
Frame) dengan 4 buah baut. Posisi Diesel penggerak harus diatur sedemikian rupa
sehingga V-Belt dapat terpasang dengan baik yaitu kelurusan dan kekencangan
baik. Posisi V-Belt yang miring dapat mengurangi efisiensi penerusan tenaga /
putaran dari Diesel penggerak ke Pulley Utama.

Alternatif Pemasangan Pulley Tension ( Penegang Pulley)
A. Tekan dari Bawah.
1. Kontak lebih banyak, kuat untuk kondisi V-Belt basah.
2. Umur V-Belt standar normal.
3. Banyak digunakan untuk lahan normal sampai dengan lahan sangat berat.
B. Tekan dari Atas.
1. Kontak lebih sedikit, kurang bagus untuk kondisi V-Belt basah.
2. Umur V-Belt lebih awet dari standard normal
3. Banyak digunakan untuk lahan normal sampai dengan lahan berat.
A & B bisa diterapkan sesuai kondisi dan pilihan Petani

6. Pengaturan Ketinggian Stang
Stang dapat diatur sedemikian rupa sehingga ketinggian stang dapat disesuaikan
dengan keinginan operator. Untuk mengatur ketinggian stang, dapat dilakukan
dengan berbagai cara sebagai berikut:
a. Menggeser Hitch
Hitch dapat dipasang pada Gear Box dengan 2 posisi. Pasanglah baut pada
posisi T untuk memperoleh kondisi stang lebih tinggi dan posisi R untuk
memperoleh kondisi stang lebih rendah. Lihat Tabel Alternatif Cara Merubah
Ketinggian Stang di hal-13.
b. Menggeser Plow Head
Pemasangan Plow Head dapat digeser ke atas maupun ke bawah untuk
memperoleh ketinggian stang yang berbeda. Lihat Tabel Alternatif Cara
Merubah Ketinggian Stang di hal-13.
c. Membalik Plow Head
Plow Head dapat dipasang terbalik atas-bawah untuk memperoleh ketinggian
stang yang berbeda. Pasanglah Plow Head dengan kepala di atas untuk
memperoleh stang tinggi dan pasang Plow Head dengan kepala di bawah untuk
memperoleh stang rendah. Lihat Tabel Alternatif Cara Merubah Ketinggian
Stang di hal-13.

STANG TINGGI
(Kepala di Atas)
STANG RENDAH
(Kepala di Bawah)
TABEL ALTERNATIF CARA MERUBAH KETINGGIAN STANG :
C A R A ALTERNATIF POSISI
EFEK PADA
STANG
Menggeser Hitch
lubang atas Posisi T Tinggi
lubang bawah Posisi R Rendah
Membalik / Menggeser
Plow Head
Kepala di atas
Posisi ST Sangat Tinggi
Posisi T Tinggi
Kepala di bawah
Posisi R Rendah
Posisi SR Sangat Rendah
T
ST
R
SR
Pasang bajak pada posisi T
untuk memperoleh stang
TINGGI.
Pasang bajak pada posisi
SR untuk memperoleh stang
SANGAT RENDAH.
Pasang bajak pada posisi R
untuk memperoleh stang
RENDAH.
Pasang bajak pada posisi
ST untuk memperoleh stang
SANGAT TINGGI.

7. Minyak Pelumas / Oli
Pengisian oli:
 Buka Oil Cap (Penutup Lubang Oli) pada bagian atas Gear Box
 Masukkan oli melalui lubang pengisian oli. Minyak Pelumas (oli) yang
digunakan adalah Minyak Pelumas SAE 90-140 sebanyak 5 liter.
 Tutup Oil Cap.
Penggantian oli:
Oli dalam Gear Box diganti setelah pemakaian selama 600 jam kerja. Untuk
membuang oli dalam Gear Box, bukalah baut yang berada di bagian bawah sisi
kanan. Setelah semua oli keluar, tutup kembali baut tersebut kemudian isi Gear Box
dengan oli yang baru.
Perhatian:
Selama pemakaian dapat dipastikan oli akan selalu berkurang. Periksalah oli
traktor anda tiap hari sebelum dioperasikan dan tambahkan bila perlu agar traktor
awet.

PERSIAPAN SEBELUM MENJALANKAN TRAKTOR
Sebelum menjalankan traktor, periksalah hal-hal sebagai berikut:
a. Minyak Pelumas Traktor
Pastikan Gear Box telah terisi Minyak Pelumas SAE 90-140 sebanyak 5 liter, serta
pastikan juga kondisi minyak pelumas masih dalam keadaan baik.
b. Diesel Penggerak (Bahan Bakar, Oli Diesel, Air Radiator)
Pastikan Tangki Bahan Bakar telah terisi Minyak Solar dalam jumlah yang cukup
(untuk Diesel Kubota RD 85 DI-1S dan RD 85 DI-2S, kapasitas tangki bahan bakar
9,5 liter). Pastikan juga oli mesin Diesel penggerak telah terisi dan air radiator masih
terisi sesuai ketentuan (untuk Diesel Kubota RD 85 DI-1S dan RD 85 DI-2S
menggunakan Minyak Pelumas SAE-30 sebanyak 2,4 liter).
c. Posisi V-Belt
Pastikan V-Belt dalam posisi lurus, tidak dalam posisi miring. Posisi V-Belt yang
miring dapat mengurangi efisiensi penerusan tenaga/putaran dari Diesel Penggerak
ke Pulley Utama. Akibat selanjutnya adalah penggunaan V-Belt dan Pulley menjadi
boros (cepat rusak).
d. Penarik Kopling (Clutch Rod)
Pastikan Penarik Kopling dapat bekerja dengan baik: posisi Steering Gear betul-
betul masuk ketika Clutch Handle dilepas / tidak tarik, dan Steering Gear pada posisi
lepas saat Clutch Handle ditarik. Jika Penarik Kopling belum berfungsi dengan baik,
lakukan penyetelan dengan mengatur Clutch Rod Adjustment (pengatur yang ada di
depan Clutch Handle).
e. Posisi Pemasangan Roda (Kiri dan Kanan)
Pastikan Roda terpasang dengan benar, tidak terbalik kanan-kiri-nya. Periksa juga
kekencangan Baut yang mengikat Cage Wheel Flange (Roda) dengan Wheel
Holder (Gear box).
f. Keamanan Tangan Saat Memutar Engkol Starter
Pastikan tersedianya ruangan yang cukup aman untuk tangan saat memutar Engkol
Starter, dengan cara mengatur jarak Diesel terhadap roda.

CARA PENGOPERASIAN TRAKTOR
Perhatikanlah keterangan-keterangan tentang cara pengoperasian traktor di bawah ini,
agar dapat mengoperasikan traktor dengan baik.
1. Pengoperasian Umum
a. Cara Menghidupkan:
Pastikan V-Belt dalam posisi kendor/ tidak bekerja (tidak meneruskan tenaga/
putaran), kemudian hidupkan diesel dengan memutar Engkol Starter yang
tersedia.
b. Cara Menjalankan:
Setelah Diesel dihidupkan dan gas sudah diatur sedemikian rupa, traktor dapat
dijalankan dengan mengubah posisi Tension Handle ke posisi jalan (ditarik ke
belakang). Jika diperlukan, pengatur gas dapat diatur kembali untuk
memperoleh putaran yang sesuai
c. Cara Berbelok:
Traktor dapat dibelokkan dengan cara menarik Clutch Handle. Tariklah Clutch
Handle Kiri jika ingin berbelok ke kiri, dan sebaliknya, tariklah Clutch Handle
Kanan jika ingin berbelok ke kanan. Traktor berbelok dengan cara
menghentikan putaran salah satu roda.
Harap diperhatikan:
 Saat traktor berbelok, salah satu roda traktor berfungsi sebagai pusat
belokan dan roda yang lain tetap berjalan sehingga traktor seolah-olah
berputar dengan roda yang diam sebagai pusat putaran.
 Saat traktor berbelok, pastikan posisi operator berada diluar radius stang,
karena stang akan berayun ke samping mengikuti putaran pembelokan
traktor. Ayunan ke samping ini akan membahayakan operator jika operator
berada dalam radius stang.
d. Cara Menghentikan:
Untuk menghentikan traktor, lepaskan Tension Handle sampai pada posisi
paling depan (posisi stop / berhenti).

Traktor juga akan berhenti sementara saat Clutch Handle Kanan dan Kiri ditarik
bersama-sama. Prosedur yang terakhir ini adalah prosedur untuk situasi khusus
(dapat dilakukan namun tidak disarankan). Harap diingat juga bahwa saat
melepaskan tarikan Clutch Handle harus bersama-sama. Jika pelepasan tarikan
tidak bersama-sama maka traktor akan berbelok tidak terkendali.
2. Pengoperasian di Sawah (untuk mengolah lahan)
Untuk melakukan pengolahan lahan dapat menggunakan Implement yang dipasang
dengan cara menggabungkan Implement yang bersangkutan dengan Hitch pada
traktor dengan menggunakan Hitch Pin. Adapun Implement (alat – alat) yang di
gunakan adalah sebagai berikut :
a. Luku (Single Plow)
Pasanglah luku pada lubang Hitch bagian tengah. Namun jika dikehendaki,
Luku dapat dipasang pada lubang Hitch tepi kanan atau tepi kiri. Kedudukan
Luku dan Frame harus diusahakan dalam posisi horisontal agar pelumasan /
pendinginan diesel tidak terganggu dan operasional traktor menjadi stabil.
Aturlah ulir pengatur yang tersedia untuk memperoleh kedalaman pembajakan
yang dikehendaki. Luku berfungsi membongkar dan membalik tanah pada
proses penyiapan lahan.
b. Gelebeg (Puddler)
Pasanglah gelebeg pada lubang Hitch bagian tengah. Gelebeg berfungsi
memecah bongkahan tanah. Pada tanah yang berlumpur / lembek, proses
pengolahan tanah bisa langsung dengan gelebeg tanpa harus diluku terlebih
dahulu.
c. Garu (Leveler)
Pasang garu pada lubang Hitch bagian tengah dan aturlah kemiringan garu
menggunakan baut penyetel yang tersedia untuk memperoleh kemiringan yang
sesuai dengan kondisi tanah yang sedang diolah. Garu berfungsi meratakan
permukaan tanah sebagai proses terakhir (finishing) pengerjaan tanah.

traktor masuk
traktor keluar
d. Bajak Parabola (Disc Plow)
Disc Plow berfungsi seperti bajak. Dengan menggunakan Disc Plow, akan
diperoleh hasil pembajakan 2x lebih lebar jika dibandingkan dengan hasil bajak
biasa (Single Plow). Dengan demikian, pemakaian bahan bakar menjadi lebih
hemat. Aturlah kedalaman pembajakan dengan ulir pengatur yang tersedia.
3. Pola Pengerjaan Lahan
Cara pengolahan lahan dengan traktor tangan tergantung dari kondisi dan bentuk
lahan yang akan diolah. Pada prinsipnya, operator traktor harus memperhatikan
arah lemparan tanah dari luku. Roda kanan traktor harus masuk ke dalam parit
bekas bajakan sebelumnya (hal ini tidak berlaku pada saat membelok), untuk
memperoleh hasil bajakan yang sempurna. Ada dua cara lintasan yang dapat
dipakai yaitu: “Cara Belah” dan “Cara Keliling”.
CARA
BELAH
Untuk pola pengerjaan lahan dengan cara belah, pengerjaan tepi dapat dilakukan
dengan cara memasang bajak pada lubang Hitch sebelah kiri.
CARA
KELILING
Untuk pola pengerjaan lahan dengan cara keliling, pengerjaan tepi dapat dilakukan
dengan cara memasang bajak pada lubang Hitch sebelah kanan.
traktor keluar
traktor masuk

4. Pemakaian untuk Transportasi
Traktor dapat digunakan untuk keperluan transportasi dengan memasang
komponen-komponen berikut:
a. Roda Karet
Pasanglah Roda Karet untuk pemakaian traktor di jalan darat / transportasi.
(Cara pemasangan lihat hal-8)
b. Trailler (Gerobak)
Trailler dapat dipasangkan pada Hitch (lubang tengah) sehingga traktor stabil
dan dapat digunakan untuk mengangkut barang. Sedapat mungkin, pasanglah
rem pada trailler, untuk keamanan transportasi.
CARA PERAWATAN (MAINTENANCE)
Perhatikanlah keterangan-keterangan cara perawatan traktor di bawah ini:
1. Perhatikan Buku Petunjuk Perawatan Diesel Penggerak dan ikuti petunjuk
perawatan yang ada.
2. Perhatikanlah gejala-gejala/keanehan yang timbul pada saat pengoperasian (suara
berisik, “performa” yang menurun, kebocoran oli, dsb.). Segera cari penyebabnya
dan lakukan perbaikan/penggantian komponen seperlunya untuk menghindari
kerusakan yang lebih parah.
3. Sebelum menjalankan traktor, periksalah minyak pelumas, bahan bakar,
kekencangan baut, tegangan V-Belt, dan kelengkapan lainnya untuk memastikan
traktor dapat beroperasi dengan baik.
4. Gantilah minyak pelumas Gear Box traktor setelah pemakaian 600 jam,
menggunakan minyak pelumas SAE 90-140 sebanyak 5 liter.
5. Lakukan pelumasan yang teratur pada komponen-komponen yang memerlukan
pelumasan; seperti: Tension Handle, Steering Linkage, Shifting Lever, dsb.

6. Jika ada indikasi keausan pada bidang kontak (dog) antara Steering Gear dengan
Sprocket 30T, tukarkan posisi Steering Gear kiri dan kanan dan putar Sprocket 30 T
sehingga sisi kiri menjadi sisi kanan. Pastikan Clutch Spring terpasang dengan
benar, antara yang kiri dengan yang kanan. Steering Gear terpasang pada
Coupling Shaft di dalam Gear Box, yaitu Shaft (as) no. 3 dari bawah. Kanan :

“TROUBLESHOOTING”
Berikut ini adalah analisa masalah yang mungkin timbul saat mengoperasikan traktor,
berikut alternatif pemecahannya.
No. PERMASALAHAN CARA MENGATASI
1. Traktor dalam keadaan bekerja,
tiba-tiba diesel berputar dengan
berat, asap diesel menjadi hitam,
diesel terasa akan mati (biasanya
terjadi di tanah yang mempunyai
variasi kedalaman yang besar).
Angkat stang untuk mengurangi kedalaman
luku sampai dengan diesel bekerja normal
kembali dan sesuaikan putaran diesel (atur
besarnya gas).
2. Traktor macet karena tidak kuat
menarik luku yang masuk ke tanah
terlalu dalam.
Aturlah kedalaman luku dengan ulir pengatur
yang tersedia. Jika hal ini tidak menyelesaikan
masalah, tarik pen (Hitch Pin) atau baut pada
batang luku untuk melepaskan luku, kemudian
jalankan traktor tanpa luku sambil stang traktor
diangkat ke atas. Pasang kembali setelah
traktor berjalan normal.
3. Traktor berjalan tidak lurus
sehingga operator harus menahan
dorongan stang ke samping
(biasanya karena salah satu roda
slip).
Pindahkan pen (Hitch Pin) ke lubang tengah
sehingga traktor dapat berjalan normal
kembali.
4. Roda traktor berputar pada
tempatnya (slip). Hal ini sering
terjadi pada tanah setengah kering/
setengah basah dan tanah
menempel pada roda (blocking).
Bersihkan roda traktor dari gumpalan tanah
yang menempel. Usahakan membersihkan
tanah sedini mungkin. Aliri lahan sawah
dengan air secukupnya.

5. Traktor terasa akan terguling /
terbalik saat dijalankan.
Secepatnya matikan diesel untuk menghindari
masuknya air ke dalam inlet udara diesel jika
traktor benar-benar terguling / terbalik.
6. Traktor sering belok sendiri tanpa
dikopling.
Pastikan juga bahwa setelan kopling sudah
benar. Pastikan pegas kopling (Clutch Spring)
berada dalam posisi yang benar (tidak terbalik
kiri-kanan, lihat gambar hal-20). Tukarkan
posisi Steering Gear kiri dan kanan jika bidang
kontak (dog) Sprocket dan Steering Gear aus.
Pastikan Clutch Spring tetap dalam posisi yang
benar.
7. V-Belt cepat putus (rusak). Pastikan Pulley Utama dan Pulley Diesel pada
posisi lurus sehingga V-Belt juga terpasang
lurus. Aturlah kekencangan V-Belt dengan
cara membebani tegak lurus di pertengahan
panjang V-Belt seberat 2 kg kemudian aturlah
Tension Rod Adjusment sehingga defleksi
V-Belt sebesar ± 1½ cm. Kontrol kekencangan
(tegangan) V-Belt setelah pemakaian 24 jam
pertama dan aturlah jika terjadi perubahan.
8. Roda traktor terperosok kedalam
lubang / sumur sawah.
Ambil seutas tali, lalu ikatkan salah satu ujung
tali pada bagian tengah sepatu roda dan ujung
yang lain diikatkan pada batang pohon atau
tonggak yang kokoh, setelah itu jalankan
traktor. Saat traktor dijalankan tali yang terikat
pada sepatu roda akan menggulung pada
roda dan kemudian akan menarik traktor
keluar dari lubang / sumur sawah tersebut.

PART LIST POWER TILLER - G1000
A – BODY
NO N A M E O F P A R T PART NUMBER QTY
1 HITCH PIN SUB ASSY AAB1C0B001AZ-0 2
2 HITCH (1) SUB ASSY AAB1C0A001AZ-0 1
3 HITCH (2) SUB ASSY AAB1C0C001AZ-0 1
4 NUT M12x1.25 7-Y EBEMGE1000DY-0 3
5 SPRING WASHER M12 7-Y ECB1221300DY-0 7
6 PLAIN WASHER M12 4-Y ECA1324250AY-0 8
7 BOLT M12x1.25x40 HT-30 7-Y EABMGE0806DY-0 3
8 BOLT M16x2x175 HT-35 7-Y EAAMJH3507DY-0 4
10 NUT M16x2 7-Y EBBMJH1300DY-0 4
11 GEAR TRANSMISSION ASSY AAB1BA0001AZ-0 1
12 KEY 7x7x39-R AAB1B00031AY-0 1
13 MAIN PULLEY AAG1B00021BZ-0 1
14 STOPPER PLATE AAB1B00011AZ-0 1
15 SPRING WASHER M10 7-W ECB1018250DW-0 1
16 BOLT M10x1.5x25 4-W EABMFF0505AW-0 1
17 SNAP RING (TYPE C), SHAFT 21 EGAA02100000-0 1
18 BOLT M8x1.25x30 HT-20 7-Y EABMEE0604DY-0 2
19 TENSION ARM SEAT SUB ASSY AAB1A0F001AZ-0 1
20 TENSION ARM SUB ASSY AAB1A0E001AZ-0 1
23 NUT M8x1.25 7-Y EBEMEE0600DY-0 4
24 NUT M12x1.75 4-W EBBMGG1000AW-0 1
26 SNAP RING (TYPE C) HOLE 47 EGBA04700000-0 1
27 BEARING NO. 6303 LLU EDAG00006303-0 2
28 SNAP RING (TYPE C) SHAFT 17 EGAA01700000-0 2
29 TENSION SHAFT AAB1AB0021AY-0 1

30 TENSION PULLEY AAB1AB0011AZ-0 1
31 TENSION PULLEY PLUG AAB1AB0031AY-0 1
32 TENSION PULLEY ASSY AAB1AB0001AZ-0 1
33 MOUNTING BOLT SUB ASSY AAB1A0C001AZ-0 4
34 BOLT W½"x12x7" HT-3" 4-Y EABWHE2812AY-0 1
35 STAND SUB ASSY AAB1A0A001AZ-0 1
36 FRONTSIDE FRAME ASSY AAB1AA0001AZ-0 1
37 SPRING WASHER W½” 7-Y ECB1321300DY-0 1
38 NUT W½“x12 4-Y EBEWHE0900AY-0 1
39 DIESEL MOUNTING SUB ASSY AAB1A0B001AZ-0 2
40 BOLT UNF7/16x20x1½" HT-1" 8-B EABFPM0604EB-0 4
41 PLAIN WASHER M12 4-W ECA1324250AW-0 4
42 SPRING WASHER W7/16" 7-B ECB1221300DB-0 4
43 NUT UNF7/16x20 8-B EBEFPM0900EB-0 4
44 NUT M12x1.75 4-Y EBBMGG1000AY-0 4
45 V-BELT SUPPORT SUB ASSY AAB1A0D001AZ-0 1
KETERANGAN : Lihat Gambar hal-35

B – TRANSMISSION
1 NUT M6x1.0 4-W EBBMDD0500AW-0 2
3 SHIFTING LEVER AAB1BA0341AZ-0 2
4 SHIFTING LEVER PIN AAB1BA0351AY-0 2
5 BOLT M8x1.25x25 7-Y EABMEE0505DY-0 16
7 SHIFTING FORK BUSH AAB1BA0321AZ-0 2
8 SHIFTING FORK BUSH PACKING AAB1BA0331AY-0 2
9 O-RING d=2.6 ID=11 OD=16.2 AAB1BA0361AY-0 2
10 SHIFTING FORK SUB ASSY AAB1BAC001BZ-0 1
11 SHIFTING FORK SUB ASSY AAB1BAC001BZ-0 1
12 NUT M8x1.25 7-Y EBEMEE0600DY-0 16
13 TOP COVER AAB1BA0261AZ-0 3
14 BEARING COVER PACKING AAB1BA0101AY-0 3
15 GEAR CASE (R) AAB1BA0011AZ-0 1
16 DOWEL PIN AAB1BA0371AY-0 2
19 SPROCKET 11T AAB1BA0071AY-0 1
20 KEY, 7-7-28-2R AAB1BA0081AY-0 1
21 INPUT SHAFT AAB1BA0041AZ-0 1
24 CHAIN NO. 50 SUB ASSY AAB1BAB001AY-0 1
25 GEAR CASE PACKING AAB1BA0031AY-0 1
26 GEARCASE (L) AAB1BA0021AZ-0 1
27 BOLT M8x1.25x35 HT-25 7-Y EABMEE0705DY-0 14
28 OIL SEAL, TC 30-42-8 EEE030042008- 0 1
29 INPUT BEARING HOUSING PACKING AAB1BA0061AY-0 1

30 INPUT BEARING HOUSING AAB1BA0051AZ-0 1
31 OIL CAP AAB1BA0291AY-0 1
32 BEARING NO. 6305 EDAA00006305-0 2
33 CLUTCH SPRING (L) AAB1BA0131AY-0 1
34 STEERING GEAR AAB1BA0141AY-0 2
35 STOPPER RING AAB1BA0151AY-0 2
36 SPROCKET 30T AAB1BA0171AY-0 1
37 COUPLING SHAFT AAB1BA0111AY-0 1
38 CLUTCH SPRING (R) AAB1BA0121AZ-0 1
39 MAIN SHAFT SUB ASSY AAB1BAA001AZ-0 2
42 MAIN BEARING HOUSING AAB1BA0211AZ-0 2
43 MAIN BEARING HOUSING PACKING AAB1BA0221AY-0 2
44 BOLT M16x2x20 4-W EAAMJH0404AW-0 1
45 DRAIN PLUG PACKING AAB1BA0281AY-0 2
46 BEARING NO. 6306 EDAA00006306-0 2
47 GEAR, 15T AAB1BA0181AY-0 2
49 INTERMEDIATE BUSH Ø 30X33 AAB1BA0201AY-0 1
50 INTERMEDIATE SHAFT AAB1BA0161AY-0 1
51 OIL SEAL, TC 42-60-9 EEE042060009- 0 4
52 BEARING NO. 6308 EDAA00006308-0 4
53 MAIN COLLAR, Ø 48.3X72 AAB1BA0231AY-0 2
56 MAIN COLLAR, 50X66 AAB1BA0251AY-0 1
57 BOLT M8x1.25x100 HT-20 7Y EABMEE2004DY-0 2

C – HANDLE BAR
1 SPLIT PIN, Ø 3x25 EHAA0300250A-0 14
3 SHIFTING ROD AAB2B00011AY-0 2
4 V-BELT B-80 EFVAA01B0080-0 2
6 STEERING LINKAGE AAB2B00021AZ-0 2
7 STEERING LINKAGE SHAFT SUB ASSY AAD2B0A001AZ-0 1
9 NUT M8x1.25 7-Y EBEMEE0600DY-0 4
10 STEERING LINKAGE SET AAD2B0ABA1AZ-0 1
13 NUT M12x1.25 7-Y EBEMGE1000DY-0 2
14 CLUTCH ROD PIN AAC2B00041AZ-0 4
15 BOLT M12x1.75x25 4-W EAAMGG0505AW-0 6
17 MAIN PIPE SUB ASSY (L) AAB2AAB001AZ-0 1
18 HEAD OF HANDLE BAR SUB ASSY AAB2AAA001AZ-0 1
19 MAIN PIPE SUB ASSY (R) AAB2AAC001AZ-0 1
20 CLUTCH ROD ASSY AAB2BA0001AZ-0 2
21 CLUTCH ROD SUB ASSY AAB2BAA001AZ-0 2
22 CLUTCH ROD ADJUSTMENT SUB ASSY AAB2BAB001AZ-0 2
23 CLUTCH HANDLE PIN AAC2000011AZ-0 2
24 CLUTCH HANDLE AAB2B00031AZ-0 2
25 BOLT M8x1.25x25 4-W EABMEE0505AW-0 4
26 GRIP HANDLE AAB2A00011AY-0 2
27 HANDLE SUB ASSY AAB2AAD001AZ-0 1
29 NUT M8x1.25 4-W EBEMEE0600AW-0 4

31 TENSION HANDLE SPRING AAB2000021AY-0 1
33 NUT M10x1.5 4-W EBEMFF0800AW-0 1
34 TENSION HANDLE HEAD AAB2C00011AZ-0 1
35 TENSION HANDLE SUB ASSY AAB2C0A001AZ-0 1
36 TENSION ROD PIN AAB2C00021AZ-0 2
38 TENSION ROD ADJUSTMENT SUB ASSY AAB2CAB001BZ-0 1
39 NUT M12x1.75 4-Y EBBMGG1000AY-0 1
40 TENSION ROD SUB ASSY AAB2CAA001AZ-0 1
41 THROTTLE CABLE CLAMP (INSULOCK) AAB2000041AY-0 3
42 TENSION ROD ASSY AAB2CA0001AZ-0 1
43 THROTTLE CABLE AAG2EAA011AY-0 1
44 THROTTLE CABLE COAT SUB ASSY AAB2EAB001AY-0 1
45 THROTTLE LEVER ASSY AAB2EB0001AY-0 1
46 THROTTLE LEVER CABLE SUB GROUP AAB2E00001AY-0 1
47 NUT M6x1.0 4-W EBBMDD0500AW-0 2
49 BOLT M6x1x20 4-W EAAMDD0404AW-0 2
50 HANDLE BAR ASSY (NO.15,16,17,18,19,25,27,28,29) AAB2AA0001AZ-0 1

PART LIST IMPLEMENT - G1000
D – CAGE WHEEL
2 R. CAGE WHEEL SUB ASSY (Std G1000 ) AAB300B001AZ-0 1
5 NUT M12x1.25 7-Y EBEMGE1000DY-0 8
6 L. CAGE WHEEL SUB ASSY (Std G1000 ) AAB300A001AZ-0 1
Optional (Pilihan yang dapat dibeli)
2
R. CAGE WHEEL SUB ASSY (Tapak Panjang A) AAB300B002AZ-0 1
R. CAGE WHEEL SUB ASSY (Tapak Lebar A) AAB300B003AZ-0 1
R. CAGE WHEEL SUB ASSY (Tapak Lebar B) AAB300B004AZ-0 1
R. CAGE WHEEL SUB ASSY (Tapak Lebar C) AAG300B002AZ-0 1
6
L. CAGE WHEEL SUB ASSY (Tapak Panjang A) AAB300A002AZ-0 1
L. CAGE WHEEL SUB ASSY (Tapak Lebar A) AAB300A003AZ-0 1
L. CAGE WHEEL SUB ASSY (Tapak Lebar B) AAB300A004AZ-0 1
L. CAGE WHEEL SUB ASSY (Tapak Lebar C) AAG300A002AZ-0 1

E – PLOW
1 PLOW TYPE 35 SUB GROUP AAB5A00002AZ-0 1
2 PLOW HEAD SET AAB5A01011AZ-0 1
3 PLOW FRAME TYPE 35 ASSY AAB5AA0002AZ-0 1
4 PLOW HEAD AAB5A00011AZ-0 1
5 BOLT W 5/8"x11x2½" 4-B EABWKF1010AB-0 2
6 SPRING WASHER W 5/8" 7-B ECB1628400DB-0 2
7 NUT W5/8"x11 4-B EBEWKF1200AB-0 2
8 PLOW ADJUSTMENT SUB ASSY AAB5AAA001AZ-0 1
9 PLOW FRAME TYPE 35 SUB ASSY AAB5AAB002AZ-0 1
Optional (Pilihan yang dapat dibeli)
3 PLOW FRAME TYPE 1 ASSY AAB5AA0001AZ-0 1
9 PLOW FRAME TYPE 1 SUB ASSY AAB5AAB001AZ-0 1
KETERANGAN : Lihat gambar hal-38

F – PUDDLER
1 PUDDLER SUB GROUP AAB5B00001BZ-0 1
2 NUT W½"x12 4-B EBEWHE0900AB-0 4
3 SPRING WASHER W½” 7-B ECB1321300DB-0 4
4 PUDDLER FRAME SUB ASSY AAB5B0A001AZ-0 1
5 PUDDLER ROTOR SUB ASSY AAB5B0B001BZ-0 1
6 PUDDLER ROTOR SEAT SUB ASSY AAB5B0C001AZ-0 2
7 BOLT W½"x12x1¼" 4-B EABWHE0505AB-0 4

G – LEVELER
1 LEVELER SUB GROUP AAB5C00001AZ-0 1
2 LEVELER HEAD SET AAB5C01011AZ-0 1
3 LEVELER ASSY AAB5CA0001AZ-0 1
4 LEVELER HEAD AAB5C00011AZ-0 1
5 NUT W5/8"x11 4-B EBEWKF1200AB-0 1
7 BOLT W5/8"x11x2½" 4-B EABWKF1010AB-0 1
8 LEVELER FRAME SUB ASSY AAB5CAA001AZ-0 1
9 LEVELER BEAM SUB ASSY AAB5CAB001AZ-0 1
10 SPLIT PIN Ø 3x25 EHAA0300250A-0 2
11 HINGE SHAFT AAB5CA0021AZ-0 1
12 LEVELER ADJUSTMENT PLATE AAB5CA0011AZ-0 1
13 NUT W3/8"x16 4-B EBEWFC0700AB-0 2
15 BOLT W3/8"x16x1½" 4-B EABWFC0606AB-0 2

CV. KARYA HIDUP SENTOSA
HEAD OFFICE : Jl. Magelang 144 Jogjakarta 55241 – INDONESIA
Phone : (0274) 512095 (H), 563217, 556923,
513025, 584874
Fax. : (0274) 563523
E-mail : operator1@quick.co.id
Website : www.quick.co.id
BRANCH OFFICES
YOGYAKARTA : Jl. Magelang 144 Jogjakarta 55241 – Indonesia
Phone : 062 – 274 – 512095 (H), 563217, 556923
Fax. : 062 – 274 – 563523
E-mail : operator1@quick.co.id
JAKARTA : Jl. Gadjah Mada No. 154, Jakarta – Indonesia
Phone : 062 – 21 – 6292044, 6490020, 6293428
Fax. : 062 – 21 – 6490013
E-mail : jkt@quick.co.id
SURABAYA : Jl. Kebonrojo No. 6 BB, Surabaya - Indonesia
Phone : 062 – 31 – 3525687, 3525688, 3525076
Fax. : 062 – 31 – 3540454
E-mail : sby@quick.co.id
TANJUNGKARANG : Jl. Raden Intan 159, Tanjungkarang – Indonesia
Phone : 062 – 721 – 268498, 268495
Fax. : 062 – 721 – 268498
E-mail : tjk@quick.co.id
MAKASSAR : Jl. Kima 4 No. M4 Daya
Kec. Bringinkanaya, Makassar – Indonesia
Phone : 062 – 411 – 514573
Fax. : 062 – 411 – 514573
E-mail : mks@quick.co.id

Manual Book G1000 (AAB0000051CY-0) 2016-2.pdf

Recommended

Recommended

More Related Content

Featured

Featured (20)

Manual Book G1000 (AAB0000051CY-0) 2016-2.pdf