Dubbat eller odubbat? (Studded or studless?)Johan Granlund
Från föredrag vid Rotary Borlänge - Domnarvet, feb 2014.
Behandlar bl a att 3-sekundersregeln inte alls räcker för de som kör på odubbade däck, att vattenplaning orsakas av felbyggda skevningsövergångar vid uppbankade ytterkurvor snarare än av spårslitna vägar samt att dubbdäck eliminerar behovet av vägunderhåll i form av retexturering, samt presenterar succédäcket Nokian Hakkapeliitta 8.
Det finns flera skäl till att göra bytet, framförallt ska det nämnas att vinteranpassade däck har en mjukare gummiblandning – något som ger sämre grepp, längre bromssträcka och sämre stabilitet vid undanmanöver.Sommardäcken är även speciellt framtagna för att rulla på barmark och bidrar till bättre bränsleekonomi.
URL:http://vianor.se/information-om-dack/dackfakta/dubbdack-eller-friktiondack/
Nar ska du valja dubbfria dack for vinternanikakesterson
När det gäller däckval är det inte alltid så lätt. Det finns ett brett sortiment av däck och olika märken. Att välja den som matchar din körsituation kan vara För mer information om besatta däck, besök: www.vianor.se
Gamla vinterdäck, både dubbade och odubbade, behöver gå något tiotal mil på barmark för att bli maximalt bra på is och snö. Under sommarförvaringen har det skapats en hård gummiyta som måste bort.
URL:https://www.nokiantyres.se/innovativt-arbete/sakerhet/dubbdack/
Dubbat eller odubbat? (Studded or studless?)Johan Granlund
Från föredrag vid Rotary Borlänge - Domnarvet, feb 2014.
Behandlar bl a att 3-sekundersregeln inte alls räcker för de som kör på odubbade däck, att vattenplaning orsakas av felbyggda skevningsövergångar vid uppbankade ytterkurvor snarare än av spårslitna vägar samt att dubbdäck eliminerar behovet av vägunderhåll i form av retexturering, samt presenterar succédäcket Nokian Hakkapeliitta 8.
Det finns flera skäl till att göra bytet, framförallt ska det nämnas att vinteranpassade däck har en mjukare gummiblandning – något som ger sämre grepp, längre bromssträcka och sämre stabilitet vid undanmanöver.Sommardäcken är även speciellt framtagna för att rulla på barmark och bidrar till bättre bränsleekonomi.
URL:http://vianor.se/information-om-dack/dackfakta/dubbdack-eller-friktiondack/
Nar ska du valja dubbfria dack for vinternanikakesterson
När det gäller däckval är det inte alltid så lätt. Det finns ett brett sortiment av däck och olika märken. Att välja den som matchar din körsituation kan vara För mer information om besatta däck, besök: www.vianor.se
Gamla vinterdäck, både dubbade och odubbade, behöver gå något tiotal mil på barmark för att bli maximalt bra på is och snö. Under sommarförvaringen har det skapats en hård gummiyta som måste bort.
URL:https://www.nokiantyres.se/innovativt-arbete/sakerhet/dubbdack/
2. Tänk på att vinterdäck är en
viktig investering, som
faktiskt kan rädda ditt liv.
Dubbdäcken måste ha minst
3 mm mönsterdjup för att
vara godkända.
Däcken som ligger i topp på
testerna är Continental
Conti Ice Contact, Goodyear
UltraGrip Ice Arctic och
Nokian Hakkapeliitta.
Tidningen Vi Bilägare utsåg
den sistnämnda, Hakka 8
som den bästa med tanke
*
på bland annat dess
styrreaktion, goda
bromsförmåga och tystheten
som är skön för förare och
passagerare i bilen.
3. Det är samma vägar som är
olycksdrabbade oavsett
väder eller årstid. Hårt
trafikerade vägar som
saknar mitträcke är de
farligaste. Riksväg 45
mellan Karlstad och
Östersund, och vägarna från
Stockholm till Åre och Sälen
är olycksdrabbade, speciellt
under julledigheterna när
många vill åka skidor.
*
4. På vissa ställen fryser det på extra
snabbt och om halkan är så kallad svart
halka, osynlig, gäller det att vara extra
försiktig. Ta det lite lugnare här:
* Broar, som kyls snabbt under- och
ovanifrån.
* Skuggiga skogspartier som värms
långsamt.
* Vägar längs med öppet vatten.
* Öppna åkerlandskap där snön och
vinden blankpolerar vägbanan.
*
5. Om du drabbas av en
olycka trots försiktighet
finns självklart hjälp att
få för att återställa
bilen.
Priset för att byta
framruta behöver inte
vara så högt, även om
det ska utföras av ett
yrkeskunnigt företag.
Kör försiktigt!
*