Il progetto 'Virtual Immersions in Science' della Scuola Normale Superiore esplora la tecnologia della levitazione magnetica, in particolare i treni maglev. Sfruttando la combinazione di forze elettromagnetiche e gravitazionali, i treni maglev possono raggiungere velocità fino a 600 km/h, senza contatto con i binari, riducendo attrito, rumore e vibrazioni. Inoltre, rappresentano una soluzione ecologica poiché utilizzano energia da celle fotovoltaiche.

1. Progetto: Virtual Immersions in Science
della Scuola Normale Superiore
“Un Giorno da Ricercatore”
Relatore: Marco Schipani
Classe 1B Informatica
Istituto Tecnico e Liceo G. Marconi di Civitavecchia
TRENO A LEVITAZIONE MAGNETICA
Tra le scoperte a mio avviso più interessanti c’è quella della tecnologia associata alla
levitazione magnetica e le sue innumerevoli applicazioni tra cui l’uso dei treni Maglev. La
tecnologia mediante levitazione magnetica risale agli anni ’80, anche se solo nel 20esimo
secolo, si è riusciti, in Giappone ad ottimizzarla ed applicarla in modo efficace nei treni a
levitazione magnetica o Maglev. La levitazione magnetica è quel fenomeno in grado di
sospendere un oggetto sopra un altro oggetto contro l’azione della forza di gravità. La teoria
della levitazione magnetica è nata a seguito delle considerazioni del Teorema di Earnshaw,
secondo il quale non è possibile far levitare stabilmente un oggetto utilizzando solo campi
elettromagnetici, ma le forze che agiscono devono essere dati dalla combinazione campi
gravitazionali ed elettromagnetici. Quindi anche i treni a levitazione magnetica sfruttano la
combinazione di più forze. Il treno giapponese che conosciamo come treno proiettile perché
viaggia a una velocità di circa 300 chilometri orari, è stato superato appunto dal treno Maglev,
in grado di raggiungere la velocità di circa 600 chilometri orari. Il Maglev è stato testato con
100 passeggeri a bordo, percorrendo la linea Uenohara-Fuefuki, 28 Km in meno di cinque
minuti. Esso non poggia su rotaie, ma levita al di sopra dei binari senza toccarli quando il
convoglio è in movimento. Le polarità opposte degli elettromagneti situati su treno e rotaie
sviluppano una forza repulsiva che solleva il treno di circa 10 millimetri (una tecnologia
chiamata sospensione elettrodinamica). L'assenza di attrito con i binari permette di
raggiungere velocità molto elevate, evitando rumore e vibrazioni. Maglev inoltre è un green
train, non inquina visto che trae l’energia necessaria alla levitazione da celle fotovoltaiche.
Fonti usate
https://it.wikipedia.org/wiki/Levitazione_magnetica
http://www.focus.it/tecnologia/innovazione/come-funziona-il-nuovo-maglev-giapponese
http://www.idea-ambiente.it/curiosita/maglev-il-treno-che-vola.html
https://www.youtube.com/watch?v=QlO8KGsnB70
http://www.rai.it/dl/portali/site/articolo/ContentItem-eab29a24-253c-4cdc-8d5d-6b8240bc04b2.html