historia prat estany ricarda aula oberta AO

1.  Tíffany López, Sandra Palomo & Mouad chouad

2. 1- Aigua, i res més que aigua

3. Fa 2300 anys el Delta del Llobregat no existia. El seu lloc estava ocupat per un mar poc profund.

5. 2- I va arribar la terra

6. Fa 1000 anys el riu Llobregat arrossegava materials (pedres, sorra...) fins a la desembocadura i va anar omplint aquest mar poc a poc: el Delta començava a créixer! Durant molt de temps els terrenys guanyats pel riu no permetien la vida de les persones: eren pantanosos, perillosos, inhabitables. Però amb el pas dels segles aquest terreny s’anaren assecant. El riu, mentrestant, va continuar guanyant terreny al mar fins al segle XIX.

8. 3- I va arribar l’herba , les ovelles; i amb les ovelles, els pastors

9. Cap a l’any 1.158 ja creixia l’herba pel Delta i es coneixia la zona amb el nom de Prat de Llanera. Els pastors de poblacions properes (sant Boi, Viladecans.) portaven els seus animals a pasturar. Però una cosa era venir al Delta de visita amb les ovelles i una altra molt diferent quedar-s’hi a viure definitivament: era aquest un territori encara molt perillós, aïllat per la manca de comunicacions, infestat d’insectes que creixien a les aigües estancades i contagiaven malalties infeccioses, i amb un riu traïdor que, quan en temps de pluges baixava crescut, podia sortir-se de la seva llera i indundar-ho tot.

11. 4-Arriben els primers pobladors

12. Un riu amenaçador, uns mosquits contagiosos i unes comunicacions sovint molt difícils (per exemple: no hi havia cap pont que permetés travessar el riu per anar a la gran ciutat, Barcelona) Qui podia voler venir a viure al Prat? Dons bé, malgrat tot, cap al segle XIII arribaven els primers pobladors estables. Eren ramaders i agricultors que treballaven unes terres que no eres seves (els propietaris eres nobles i ordres religiosos residents a Barcelona). En ocasions, la necessitat de pastures per les ovelles feia que aquestes entressin a zones de conreu, els pagesos aixecaven tanques i les discussions entre agricultors i ramaders van ser freqüents.

14. A falta de ponts, feien servir una barcassa per travessar el Llobregat (penseu que passaran 600 anys més abans que es construeixi el primer pont sobre el Llobregat al Prat).

16. I per protegir-se de les riuades començaren a aixecar el marge al costat del riu ( el marge era un terraplè que es construïa entre tots els habitants del Prat a la vora del per evitar que aquests se’n sortís quan venia crescut inundés tot el territori. Per fer-lo més resistent, hi plantaven arbres).

18. 5-Formació del poble del Prat

19. L’any 1418 havia un encreuament de camins a l’actual plaça de la vila.

20. El carnisser Bernat Gual va obrir una carnisseria a la cruïlla de camins. Es la primera botiga del Prat.

21. El segle XVI es construeix una església, un cementiri i una fonda al voltant de la carnisseria.

22. Els segles XVII i XVIII el Prat es un municipi independent té el seu propi ajuntament. S’han fet cases i alguns comerços.

23. La majoria d’habitants vivien en masies escampades pel delta.

24. Des de el segle XVI fins el segle XIX els pagesos van dessecar molts terrenys pantanosos.

25. Però els pagesos malviuen perquè les collites de cereals són pobres.

26. 6-Arriba l’agricultura de regadiu

27. Fins l’any 1860 les terres eren de secà. La producció era molt baixa.

28. Els propietaris tenien les terres abandonades. Els treballadors vivien malament.

29. La desamortització va consistir en requisar les terres abandonades i posar-les en venda. Gent rica de les ciutats va comprar les terres i hi va inventir diners per convertir-les en terres de regadiu

30. Jaume Casanoves ,Manel Bertran i Ferran Puig persones riques del Prat van comprar camps i van invertir diners per fer regadiu

31. Els jornalers del camp no es van enriquir. Continuaven vivint en la misèria.

32. La població del Prat va augmentar molt. Van arribar molt jornalers per treballar. L’any 1857 hi havia 1895 habitants i l’any 1900 eren 2804.

33. 7-Ferran Puig i el ferrocarril.

34. Ferran Puig fa construir el primer pont sobre el riu, l’any 1873.

35. El Prat ja està comunicat amb Barcelona per vendre productes.

36. El 1881 el tren ja passa pel Prat.

37. 8- Arriba la indústria.

38. A principis del segle XX alguns empresaris posen fàbriques al Prat: Bon preu de les terres Està al costat de Barcelona. Bones comunicacions Molta aigua i barata.

39. El 1917 s'insta·la la PAPELERA ESPAÑOLA. El 1926, la SEDA DE BARCELONA.

40. El 1930 gent del camp passa a treballar a les fàbriques però d’altres han de fer les dues coses per sobreviure.

41. La població del Prat augmenta molt.

42. 9-Guerra Civil i postguerra

43. La guerra(1936-1939) paralitza l`agricultura i la indústria.

44. La guerra va destruir:l'església , l’aeroport, els ponts, camps, cases, fàbriques...Resultat:pobresa, malaltia, fam, tristesa, morts, famílies separades i repessalies.

47. 10- Aviació

48. A principis del segle XX hi va haver fins a 3 aèrodroms al prat, amb hangars i pistes.

49. El 1943 es vol construir l’aeroport de Barcelona necessiten terres de conreu.

50. L`aeroport ha anat creixent molt i ocupant terrenys agrícoles.

51. 11- La dècada dels 50.

52. En el Prat es torna a la normalitat: L’agricultura augmenta la producció S’exporta a l’estranger. A Europa hi ha la 2ª guerra mundial 1940-1045.

53. Josep Colominas posa en marxa la producció de galls raça “pota blava”.

54. 12-Dels 60 als 70.

55. S` instal.len noves indústries al Prat arriba molta gent per treballar des Andalusia,Extremadura,Galícia.

56. En situació de dictadura franquista molta gent es veu obligada a viure en barraques. Per eliminar-les es va edificar el barri de Sant Cosme.

57. El prat augmenta molt de població: -any 1950  10.401 habitants . -any 1970  36.363 habitants . -any 1975  51.058 habitants.

58. BIBLIOGRAFIA

59. LLIBRE 50 anys d’imatges del Prat, Josep Monés i Amat. QUADERNET apunts d’història del Prat, Miguel Navas Olalla i Antoni González, IES Illa de Banyuls. INTERNET Imatges del google i wiquipèdia

60. FI