Sección de Quimica General. Generalidades de la materia. Clasificación de la materia. Propiedades de la materia. Cambios de la materia. Cambios físicos. Cambios químicos. Cambios de estado. Estados de la materia.
Medische Technologie: te veel - te duur? (Zorgtotaal 2013)VNUEE
Presentatie door Bas de Mol, MD, PhD, JD (AMC Heart Center – cardiothoracic surger, Biomedical Engineering TU/e)
Disclosures
- R & D medische technologie -- Europa
- Hartklep en kunsthart: de praktijk
- De business case
- Waar gaat het fout?
Sección de Quimica General. Generalidades de la materia. Clasificación de la materia. Propiedades de la materia. Cambios de la materia. Cambios físicos. Cambios químicos. Cambios de estado. Estados de la materia.
Medische Technologie: te veel - te duur? (Zorgtotaal 2013)VNUEE
Presentatie door Bas de Mol, MD, PhD, JD (AMC Heart Center – cardiothoracic surger, Biomedical Engineering TU/e)
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- Waar gaat het fout?
10. 港口装卸工艺学 [10481~2] Created by Kairry
1.离心泵的主要特性参数
(1)流量 Q:指单位时间内从泵的排出口所排
出的液体体积,用 m3/h 表示。
(2)压头 H(扬程)
:指单位重量液体通过泵
所获得的能量增值(用 m 表示)。
(3)功率和效率:泵在单位时间内对液体所做
QH g N
的功,称之为有效功率 N e = , = e ´
h 100% (N 为泵的轴功率)
367 N
(4)转数 n 指泵轴或叶轮每分钟旋转的次数,单位 r/min.
(5)允许吸人真空高度 Hs,是指泵在正常运转的情况下,泵入口处许可的最大真空度,
单位为 m(液柱),它标志泵的吸入性能。
泵铭牌上给出的流量、扬程、轴功率、效率都是用水试验得出的。
2.输油泵的选择
输油泵的型号,应根据原油性质和输油参数进行选择,一般宜选用离心泵,同一
泵房内,泵型应尽量一致。配用电机应优先考虑防爆型.电压力求一致。
输油泵的流量,应根据装船、装车、管道输送等不同情况分别确定
11. 港口装卸工艺学 [10481~2] Created by Kairry
二、管线及附加设备
油港内的管线有油管线、气管线(如压缩空气管线、真空管线) 水管线
、 (冷水、
热水管线)几种,一般都用无缝钢管和有缝钢管。
1.油管线的种类
油管线是联系泵房、油罐、油码头及铁路装卸车台的主要设备。油管线的种类
有:钢管、耐油胶管、软质输油管等。固定物油管多用钢管;耐油胶管主要用于机
动装卸、输油设备,连接的活动部位;软质输油管是一种新产品,由于其收卷方便,
在野外作业时得到广泛应用。
2.油管管径的确定
先由流体的性质和允许压力选定流速,再按下式计算
Q
D = 1.88
u
3.油管的伴热措施
为了使油品在输送过程中不冷凝和温降不要过大,油管须采用伴热措施。伴热
保温常有蒸汽管伴热或电加热,目前国内采用蒸汽管伴热较为广泛。
蒸汽管伴热有内伴热、外伴热和外伴随三种:
1)蒸汽管内伴热
内伴热是在油管内部通一蒸汽管,其优点是热效率高,
缺点是施工维修困难,蒸汽管支撑在油管内部,油品管线
摩阻增大,又由于两种管子内解质温度不同,热伸长量也
12. 港口装卸工艺学 [10481~2] Created by Kairry
不一样,故在蒸汽管弯头处及引出油管的焊缝处常因裂纹而发生漏油现象。为克
服上述缺点,可在蒸汽管伸出处的油管上接一短管,使蒸汽管的焊口全部露出外面,
并便于蒸汽管的伸缩。
2)蒸汽管外伴热
外伴热是油管外套有蒸汽管。其优点是传热面大,热效率较高,多用于炉前管
道。缺点是耗用钢材较多。
3)蒸汽管外伴随
外伴随是在油管外部伴随一根或多根蒸汽管,一起包扎在同一
保温层内,其优点是便于施工检修,也不会发生油、汽混窜的
问题,但传热效率与内伴热和外伴热相比则较低。
管线保温层的经济厚度,应使全年的热损失价值和全年投资的
折旧费之和为最小。
管线受温度变化的影响会发生胀缩现象,为了避免损坏管线,对地面敷设的热
油、热水、蒸汽管应每隔一定距离加补偿器,并在管线“两端”加固定支墩,补偿
器的间距根据所用补偿器的补偿能力而定。
【集肤效应电伴热】管道集肤效应电伴热技术(集肤效应伴热 Skin Electric
Current Tracing)在一个集肤效应装置中,绝缘导线(SECT 线)穿过具有强磁性的
钢管并与钢管尾端相连接,钢管的首端与绝缘导线分别接电源的零线和相线,施以
共频或中频交流电压,电流通过导线和钢管形成回路产生焦耳热。由于钢管的尺寸、
材质、交流电频率之间存在一定的关系,交流电并非均匀地流经钢管截面,而是集
中流过自其内表面起的某一深度内,电流密度按指数规律减少,在钢管外表面电压
电流几乎为零,很安全。因此可以将 SECT 管直接焊接在输送管上,使之成为高效
热源。SECT 管产生的热量通过焊缝及导热胶泥迅速传给输送管,起到伴热作用。
三、车船装卸的联结设备
油罐车的装卸都设置装车台(栈桥)及鹤管。装车台根据油品性质和操作条件
不同,而分台设置。
输油臂是一种新型的油港装卸设备。输油臂具有俯仰和旋转的功能,臂上油管
13. 港口装卸工艺学 [10481~2] Created by Kairry
为有活动接头的钢管。输油臂的特点是生产安全可靠、省力、使用年限长、效率
高、维修费用低,有利于油港装卸自动化。
9.4 石油装卸工艺
港口石油的装卸包括石油的装船、卸船和装车、卸车。
一、石油装卸方式
1.油船装卸
在国内外油港,油船装卸方式可分为:
(1)靠码头直接装卸,目前我国大部分
油码头均采用这种方式。
(2)通过海上泊地装卸,海上泊地可理
解为在离开陆域较大水深地点设置的靠船设施。油船的海上泊地,按其构造形式及
输油管方式分类
单点系泊(Single Point Mooring)方式是油船的船首系在一个浮筒上的方式。