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Dipartimento di Ingegneria Meccanica, Energetica e Gestionale DIMEG
Università della Calabria
FEED‐IN‐TARIFF PER IMPIANTI
FOTOVOLTAICI CON BATTERIE
Ing. Alessandro Burgio
Gruppo universitario di ricerca in Sistemi Elettrici per l’Energia
dell’Università della Calabria
Resp. Prof. Daniele Menniti
1
Seminario di AEIT CATANIA dal titolo
L’ACCUMULO DELL’ENERGIA ELETTRICA E LE FONTI RINNOVABILI
NON PROGRAMMABILI
-
Catania, 29 OTTOBRE 2015
Dipartimento di Ingegneria Meccanica, Energetica e Gestionale DIMEG
Università della Calabria
2
Nel 2011, il consumo di energia elettrica è circa 133MWh, il 29% era per
illuminazione interna, il restante 71% era per utenti elettrici “a spina”; le
misure sono state eseguite ad intervalli 15’ e coprono l’intero anno, i
valori di misura sono 35 040. La bolletta elettrica è circa € 18.560 (al
netto dell’IVA), la componente generazione + perdite è pari a € 11.830
(47% circa della bolletta).
Dipartimento di Ingegneria Meccanica, Energetica e Gestionale DIMEG
Università della Calabria
3
Profilo (diagramma) di carico reale nel mese di febbraio 2011, si
riconosco i giorni di sabato e domenica, si riconoscono le ore notturne.
Alla analisi dei diagrammi di carico rappresentativi segue la
classificazione dell’utente/i e la eventuale aggregazione in classi e sotto
classi; detta classificazione è, infine, verificata sulla base dell’impiego di
opportuni indicatori di adeguatezza.
Dipartimento di Ingegneria Meccanica, Energetica e Gestionale DIMEG
Università della Calabria
4
La costruzione dei diagrammi di carico rappresentativi è, usualmente, la
media dei diagrammi di carico di periodi analoghi; il diagramma può
essere normalizzato utilizzando la potenza media nel periodo in esame
oppure, meno conveniente, la potenza di picco raggiunta durante l'intero
periodo di osservazione oppure, più conveniente, la potenza di picco del
diagramma di carico rappresentativo. In tal modo, tutti i diagrammi di
carico rappresentativi sono definiti nell’intervallo di valori [0,1].
Dipartimento di Ingegneria Meccanica, Energetica e Gestionale DIMEG
Università della Calabria
5
Maggio 2011Febbraio 2011 Luglio 2011
Caratterizzare un utente: definire le caratteristiche di forma (shape
features) del diagramma di carico rappresentativo e altre caratteristiche
esterne (external features). Caratteristiche di forma sono a) i valori di
potenza normalizzati dello stesso diagramma (direct shape features) es.
il valore medio di 4 valori normalizzati ogni 15 minuti restituisce un un
vettore di 24 elementi oppure b) il valore massimo, minimo e medio della
potenza nel periodo T (indirect shape features).
Un fattore di forma è, ad esempio, il rapporto: P(AVE, day)/P(MAX, day)
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Università della Calabria
6
Il giorno 5 luglio 2011 il consumo giornaliero è stato pari a 478kWh,
valore medio24 pari a 19,91kWh. Stante il profilo medio di irraggiamento
solare per lo specifico sito (PVGIS), un impianto fotovoltaico 73kWp
genera la stessa quantità di energia nelle 24h. Il valore massimo di
potenza dell’unità di generazione in eccesso rispetto alla domanda è
35kW.
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Università della Calabria
7
«Dato un
esubero di
energia
prodotta
rispetto alla
domanda
locale di
energia, è
opportuna
una batteria»
Ma quale
batteria ?
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8
Stato di carica (SOC) di una batteria con corrente di carica pari alla
corrente di scarica. Valore di massima carica pari al 98%, di minima
scarica pari al 20%, round-trip efficiency 100%.
Dipartimento di Ingegneria Meccanica, Energetica e Gestionale DIMEG
Università della Calabria
9
Con riferimento ai corrispettivi (prezzi) della convenzione CONSIP
gara EE 2011 per utenze MT e al lordo delle perdite, incidenza
consumo (generazione e perdite) su bolletta pari a 43% circa.
Risparmio 41 euro circa. Se questo fosse vero per l’intero anno, il
risparmio annuale sarebbe 15mila euro circa. Siccome ciò non è
vero…. servirebbe un incentivo!
Dipartimento di Ingegneria Meccanica, Energetica e Gestionale DIMEG
Università della Calabria
10
Siccome ciò non è vero…. servirebbe un incentivo!
Dipartimento di Ingegneria Meccanica, Energetica e Gestionale DIMEG
Università della Calabria
11
Siccome ciò non è vero…. serve un incentivo!
Ma cosa incentivare? E come? E quanto?
Dipartimento di Ingegneria Meccanica, Energetica e Gestionale DIMEG
Università della Calabria
12
ESC = EPV - Ed EPV>Eload+ EBESS
Definiamo autoconsumo la differenza tra due misure cumulate ogni 15’
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13
133MWh
Energia PV
Energia autocons
% di autocons
Energia annua al variare della potenza di picco; valori di
irraggiamento medi mensili PVGIS
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Università della Calabria
14
Energia annua al variare della potenza di picco; valori di
irraggiamento medi mensili PVGIS e valori reali
Energia PV
Energia autocons
% di autocons
133MWh
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Università della Calabria
15
Cosa incentivare: esclusivamente l’autoconsumo calcolato per brevi
intervalli temporali, es. 15’
Come incentivare: si riconosce una tariffa fissa per ogni kWh
autoprodotto ed autoconsumato
Quanto incentivare: ….
E’ stato creato un modello matematico rappresentativo di un utente
munito di unità di generazione RES (es. di tipo fotovoltaico) e di unità di
accumulo elettrochimico. I vincoli del modello definiscono come il
sistema elettrico dell’utente debba essere esercito ai fini della
incentivazione.
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Università della Calabria
16
Modello matematico
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17
I vincoli impongono che la batteria non possa né cedere né prelevare
energia dalla rete elettrica di distribuzione; solo l’energia dell’impianto
fotovoltaico può caricare le batterie. Un diverso uso della batteria può essere
negato oppure è esclusa la quota di energia non autoprodotta.
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18
-
+
Valori della funzione obiettivo
Nel proseguo, ove non diversamente specificato, si farà riferimento ai
seguenti valori: costo unitario FV pari a 1800€/kWp.
al variare della potenza di picco e
dell’incentivo; nessuna batteria.
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Università della Calabria
19
-
+
Valori della funzione obiettivo
al variare della potenza di picco e
dell’incentivo; batteria 35kW-1h.
Nel proseguo, ove non diversamente specificato, si farà riferimento ai
seguenti valori: costo unitario batteria pari a 800€/kWh.
Dipartimento di Ingegneria Meccanica, Energetica e Gestionale DIMEG
Università della Calabria
20
-
+
Valori della funzione obiettivo
al variare della potenza di picco e
dell’incentivo; batteria 35kW-2h.
Nel proseguo, ove non diversamente specificato, si farà riferimento ai
seguenti valori: costo unitario batteria pari a 800€/kWh.
Dipartimento di Ingegneria Meccanica, Energetica e Gestionale DIMEG
Università della Calabria
21
Una
batteria
35kW
35kWh
Due
batterie
35kW
70kWh
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Università della Calabria
22
Funzione obiettivo al variare dell’incentivo; FV 30kW, senza batterie, con
batterie 35kW-1h, 35 kW-2h
no batterie
1 batteria
2 batterie
Dipartimento di Ingegneria Meccanica, Energetica e Gestionale DIMEG
Università della Calabria
23
Funzione obiettivo al variare dell’incentivo; FV 70kW, senza batterie, con
batterie 35kW-1h, 35 kW-2h
no batterie
1 batteria
2 batterie
Dipartimento di Ingegneria Meccanica, Energetica e Gestionale DIMEG
Università della Calabria
24
no batterie
1 batteria
2 batterie
Funzione obiettivo al variare e dell’incentivo; FV 90kW, senza batterie,
con batterie 35kW-1h, 35 kW-2h
Dipartimento di Ingegneria Meccanica, Energetica e Gestionale DIMEG
Università della Calabria
25
Il modello matematico è adesso oggetto di ottimizzazione, il problema
determina congiuntamente i valori di potenza di picco dell’impianto
fotovoltaico (PV), capacità delle batterie (BES) per cui la funzione
obiettivo è massimizzata al minor valore di tariffa incentivante.
Min FIT t.c. Max
La soluzione ottima restituita dal problema di ottimizzazione è:
FIT=0,2c€/kWh, FV= 40kWp, BES=50kWh  FO=1.324€ (aut. 91,43%)
(è circa 8 mila euro nel caso di irraggiamento medio PVGIS)
Soluzioni ottime per FIT maggiori sono:
FIT=0,3c€/kWh, FV= 50kWp, BES= 50kWh  FO= 7.142€
FIT=0,4c€/kWh, FV= 50kWp, BES= 50kWh  FO=13.184€
FIT=0,5c€/kWh, FV= 50kWp, BES= 50kWh  FO=19.226€
FIT=0,6c€/kWh, FV= 60kWp, BES=100kWh  FO=26.216€
Dipartimento di Ingegneria Meccanica, Energetica e Gestionale DIMEG
Università della Calabria
26
Considerazione 1
In presenza di un impianto fotovoltaico da 40kWP e di una batteria da
50kWh, l’utente riceve un incentivo annuale di € 10.671;
contestualmente egli spende € 9.324 per pagare la rata dell’impianto
fotovoltaico e spende € 5.180 per pagare la rata della batteria.
Dipartimento di Ingegneria Meccanica, Energetica e Gestionale DIMEG
Università della Calabria
27
Considerazione 2
Uso delle batterie assai ridotto nei mesi freddi.
Un giorno tipico di
Febbraio Agosto
Dipartimento di Ingegneria Meccanica, Energetica e Gestionale DIMEG
Università della Calabria
28
Considerazione 3
Il prezzo dell’energia elettrica varia; in F1 tale variazione è stata, forse,
troppo rilevante.
Gara 12
Gala SpA
2010 2011 2012 2013 2014 2015
Dipartimento di Ingegneria Meccanica, Energetica e Gestionale DIMEG
Università della Calabria
29
Considerazione 4
Il prezzo delle batterie non ha ancora trovato una definitiva stabilità.
Dipartimento di Ingegneria Meccanica, Energetica e Gestionale DIMEG
Università della Calabria
30
Grazie !
Alessandro Burgio
alessandro.burgio@unical.it
Dipartimento di Ingegneria Meccanica, Energetica e Gestionale DIMEG
Università della Calabria
31
115.2 kW, 48V, 2400Ah Pure Power XSP Lithium Pouch Battery Pack
EV LiFePO4 Solar Storage Pouch Cells http://www.electriccarpartscompany.com/

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  • 2. Dipartimento di Ingegneria Meccanica, Energetica e Gestionale DIMEG Università della Calabria 2 Nel 2011, il consumo di energia elettrica è circa 133MWh, il 29% era per illuminazione interna, il restante 71% era per utenti elettrici “a spina”; le misure sono state eseguite ad intervalli 15’ e coprono l’intero anno, i valori di misura sono 35 040. La bolletta elettrica è circa € 18.560 (al netto dell’IVA), la componente generazione + perdite è pari a € 11.830 (47% circa della bolletta).
  • 3. Dipartimento di Ingegneria Meccanica, Energetica e Gestionale DIMEG Università della Calabria 3 Profilo (diagramma) di carico reale nel mese di febbraio 2011, si riconosco i giorni di sabato e domenica, si riconoscono le ore notturne. Alla analisi dei diagrammi di carico rappresentativi segue la classificazione dell’utente/i e la eventuale aggregazione in classi e sotto classi; detta classificazione è, infine, verificata sulla base dell’impiego di opportuni indicatori di adeguatezza.
  • 4. Dipartimento di Ingegneria Meccanica, Energetica e Gestionale DIMEG Università della Calabria 4 La costruzione dei diagrammi di carico rappresentativi è, usualmente, la media dei diagrammi di carico di periodi analoghi; il diagramma può essere normalizzato utilizzando la potenza media nel periodo in esame oppure, meno conveniente, la potenza di picco raggiunta durante l'intero periodo di osservazione oppure, più conveniente, la potenza di picco del diagramma di carico rappresentativo. In tal modo, tutti i diagrammi di carico rappresentativi sono definiti nell’intervallo di valori [0,1].
  • 5. Dipartimento di Ingegneria Meccanica, Energetica e Gestionale DIMEG Università della Calabria 5 Maggio 2011Febbraio 2011 Luglio 2011 Caratterizzare un utente: definire le caratteristiche di forma (shape features) del diagramma di carico rappresentativo e altre caratteristiche esterne (external features). Caratteristiche di forma sono a) i valori di potenza normalizzati dello stesso diagramma (direct shape features) es. il valore medio di 4 valori normalizzati ogni 15 minuti restituisce un un vettore di 24 elementi oppure b) il valore massimo, minimo e medio della potenza nel periodo T (indirect shape features). Un fattore di forma è, ad esempio, il rapporto: P(AVE, day)/P(MAX, day)
  • 6. Dipartimento di Ingegneria Meccanica, Energetica e Gestionale DIMEG Università della Calabria 6 Il giorno 5 luglio 2011 il consumo giornaliero è stato pari a 478kWh, valore medio24 pari a 19,91kWh. Stante il profilo medio di irraggiamento solare per lo specifico sito (PVGIS), un impianto fotovoltaico 73kWp genera la stessa quantità di energia nelle 24h. Il valore massimo di potenza dell’unità di generazione in eccesso rispetto alla domanda è 35kW.
  • 7. Dipartimento di Ingegneria Meccanica, Energetica e Gestionale DIMEG Università della Calabria 7 «Dato un esubero di energia prodotta rispetto alla domanda locale di energia, è opportuna una batteria» Ma quale batteria ?
  • 8. Dipartimento di Ingegneria Meccanica, Energetica e Gestionale DIMEG Università della Calabria 8 Stato di carica (SOC) di una batteria con corrente di carica pari alla corrente di scarica. Valore di massima carica pari al 98%, di minima scarica pari al 20%, round-trip efficiency 100%.
  • 9. Dipartimento di Ingegneria Meccanica, Energetica e Gestionale DIMEG Università della Calabria 9 Con riferimento ai corrispettivi (prezzi) della convenzione CONSIP gara EE 2011 per utenze MT e al lordo delle perdite, incidenza consumo (generazione e perdite) su bolletta pari a 43% circa. Risparmio 41 euro circa. Se questo fosse vero per l’intero anno, il risparmio annuale sarebbe 15mila euro circa. Siccome ciò non è vero…. servirebbe un incentivo!
  • 10. Dipartimento di Ingegneria Meccanica, Energetica e Gestionale DIMEG Università della Calabria 10 Siccome ciò non è vero…. servirebbe un incentivo!
  • 11. Dipartimento di Ingegneria Meccanica, Energetica e Gestionale DIMEG Università della Calabria 11 Siccome ciò non è vero…. serve un incentivo! Ma cosa incentivare? E come? E quanto?
  • 12. Dipartimento di Ingegneria Meccanica, Energetica e Gestionale DIMEG Università della Calabria 12 ESC = EPV - Ed EPV>Eload+ EBESS Definiamo autoconsumo la differenza tra due misure cumulate ogni 15’
  • 13. Dipartimento di Ingegneria Meccanica, Energetica e Gestionale DIMEG Università della Calabria 13 133MWh Energia PV Energia autocons % di autocons Energia annua al variare della potenza di picco; valori di irraggiamento medi mensili PVGIS
  • 14. Dipartimento di Ingegneria Meccanica, Energetica e Gestionale DIMEG Università della Calabria 14 Energia annua al variare della potenza di picco; valori di irraggiamento medi mensili PVGIS e valori reali Energia PV Energia autocons % di autocons 133MWh
  • 15. Dipartimento di Ingegneria Meccanica, Energetica e Gestionale DIMEG Università della Calabria 15 Cosa incentivare: esclusivamente l’autoconsumo calcolato per brevi intervalli temporali, es. 15’ Come incentivare: si riconosce una tariffa fissa per ogni kWh autoprodotto ed autoconsumato Quanto incentivare: …. E’ stato creato un modello matematico rappresentativo di un utente munito di unità di generazione RES (es. di tipo fotovoltaico) e di unità di accumulo elettrochimico. I vincoli del modello definiscono come il sistema elettrico dell’utente debba essere esercito ai fini della incentivazione.
  • 16. Dipartimento di Ingegneria Meccanica, Energetica e Gestionale DIMEG Università della Calabria 16 Modello matematico
  • 17. Dipartimento di Ingegneria Meccanica, Energetica e Gestionale DIMEG Università della Calabria 17 I vincoli impongono che la batteria non possa né cedere né prelevare energia dalla rete elettrica di distribuzione; solo l’energia dell’impianto fotovoltaico può caricare le batterie. Un diverso uso della batteria può essere negato oppure è esclusa la quota di energia non autoprodotta.
  • 18. Dipartimento di Ingegneria Meccanica, Energetica e Gestionale DIMEG Università della Calabria 18 - + Valori della funzione obiettivo Nel proseguo, ove non diversamente specificato, si farà riferimento ai seguenti valori: costo unitario FV pari a 1800€/kWp. al variare della potenza di picco e dell’incentivo; nessuna batteria.
  • 19. Dipartimento di Ingegneria Meccanica, Energetica e Gestionale DIMEG Università della Calabria 19 - + Valori della funzione obiettivo al variare della potenza di picco e dell’incentivo; batteria 35kW-1h. Nel proseguo, ove non diversamente specificato, si farà riferimento ai seguenti valori: costo unitario batteria pari a 800€/kWh.
  • 20. Dipartimento di Ingegneria Meccanica, Energetica e Gestionale DIMEG Università della Calabria 20 - + Valori della funzione obiettivo al variare della potenza di picco e dell’incentivo; batteria 35kW-2h. Nel proseguo, ove non diversamente specificato, si farà riferimento ai seguenti valori: costo unitario batteria pari a 800€/kWh.
  • 21. Dipartimento di Ingegneria Meccanica, Energetica e Gestionale DIMEG Università della Calabria 21 Una batteria 35kW 35kWh Due batterie 35kW 70kWh
  • 22. Dipartimento di Ingegneria Meccanica, Energetica e Gestionale DIMEG Università della Calabria 22 Funzione obiettivo al variare dell’incentivo; FV 30kW, senza batterie, con batterie 35kW-1h, 35 kW-2h no batterie 1 batteria 2 batterie
  • 23. Dipartimento di Ingegneria Meccanica, Energetica e Gestionale DIMEG Università della Calabria 23 Funzione obiettivo al variare dell’incentivo; FV 70kW, senza batterie, con batterie 35kW-1h, 35 kW-2h no batterie 1 batteria 2 batterie
  • 24. Dipartimento di Ingegneria Meccanica, Energetica e Gestionale DIMEG Università della Calabria 24 no batterie 1 batteria 2 batterie Funzione obiettivo al variare e dell’incentivo; FV 90kW, senza batterie, con batterie 35kW-1h, 35 kW-2h
  • 25. Dipartimento di Ingegneria Meccanica, Energetica e Gestionale DIMEG Università della Calabria 25 Il modello matematico è adesso oggetto di ottimizzazione, il problema determina congiuntamente i valori di potenza di picco dell’impianto fotovoltaico (PV), capacità delle batterie (BES) per cui la funzione obiettivo è massimizzata al minor valore di tariffa incentivante. Min FIT t.c. Max La soluzione ottima restituita dal problema di ottimizzazione è: FIT=0,2c€/kWh, FV= 40kWp, BES=50kWh  FO=1.324€ (aut. 91,43%) (è circa 8 mila euro nel caso di irraggiamento medio PVGIS) Soluzioni ottime per FIT maggiori sono: FIT=0,3c€/kWh, FV= 50kWp, BES= 50kWh  FO= 7.142€ FIT=0,4c€/kWh, FV= 50kWp, BES= 50kWh  FO=13.184€ FIT=0,5c€/kWh, FV= 50kWp, BES= 50kWh  FO=19.226€ FIT=0,6c€/kWh, FV= 60kWp, BES=100kWh  FO=26.216€
  • 26. Dipartimento di Ingegneria Meccanica, Energetica e Gestionale DIMEG Università della Calabria 26 Considerazione 1 In presenza di un impianto fotovoltaico da 40kWP e di una batteria da 50kWh, l’utente riceve un incentivo annuale di € 10.671; contestualmente egli spende € 9.324 per pagare la rata dell’impianto fotovoltaico e spende € 5.180 per pagare la rata della batteria.
  • 27. Dipartimento di Ingegneria Meccanica, Energetica e Gestionale DIMEG Università della Calabria 27 Considerazione 2 Uso delle batterie assai ridotto nei mesi freddi. Un giorno tipico di Febbraio Agosto
  • 28. Dipartimento di Ingegneria Meccanica, Energetica e Gestionale DIMEG Università della Calabria 28 Considerazione 3 Il prezzo dell’energia elettrica varia; in F1 tale variazione è stata, forse, troppo rilevante. Gara 12 Gala SpA 2010 2011 2012 2013 2014 2015
  • 29. Dipartimento di Ingegneria Meccanica, Energetica e Gestionale DIMEG Università della Calabria 29 Considerazione 4 Il prezzo delle batterie non ha ancora trovato una definitiva stabilità.
  • 30. Dipartimento di Ingegneria Meccanica, Energetica e Gestionale DIMEG Università della Calabria 30 Grazie ! Alessandro Burgio alessandro.burgio@unical.it
  • 31. Dipartimento di Ingegneria Meccanica, Energetica e Gestionale DIMEG Università della Calabria 31 115.2 kW, 48V, 2400Ah Pure Power XSP Lithium Pouch Battery Pack EV LiFePO4 Solar Storage Pouch Cells http://www.electriccarpartscompany.com/