Due modi diversi di andare in bicicletta, ma sempre nel segno della filosofia

1. Destini
incrociati
llfilasafaramena Cioron
Emil scopri untenpoledolcezze
sd
della Francio delle ruote.
e due Sopravvissuto
al burrone,
il corridore
bosco
Pedro Horrillo
guordoalmondo filosofio.
con
i tempi di Coppi e Bartalì, quando i ragazzì
imparavano ad andare in bicicletta facendo
i garzoni di qualche bottegeio, molti ciclisti
erano conosciuti con il nome dei mestiere con
cui avevano guadagnato i primÍ soldi. In Tosca-
na avevano cominciato così "1o scopino" Ezio
Cecchi di Monsummano e "il lattaio" Aldo
Bini di Montemurlo. Oggi quasi tutti i professionisti sono diplomati; molti
Iaureati e in gruppo sono soprannominati "l'ingegnere", "ii professore", "il
dottore". Non si era mai saputo che qualcuno fosse stato etichettato come
"ii filosofo". Lo si è scoperro al Giro d'Italia del zoo9, quando il corridore
basco Pedro Horrillo è stato vittima di un pauroso incidente; precipitato per
ottenta metri giìr in un burrone, ha riportato fratture al torace, alla rotuia
e al femore sinistro: in totale 35 ossa rotte! Saivo per miracolo. Horrillo ha
studiato filosofia all'università di San Sebastian; e ora che si è ritirato e fa il
Pedro Horrillo,
corridore
giornalista, prenderà sicuramente la laurea. basco,studente filosofia
di
Ma quando la filosofia ha cominciato a pedalare? Si può fissare un anno in cui un filosofo e,sotto,
EmilCioran, in
ha deciso di smettere di andare a piedi come aveveno sempre fatto i seguaci di Socrate, e ha unacaricaturadell'artista
inforcato una bici? Difficilmente questo poteva awenire nell'Italia del primo Novecento, peruvianoWalter Toscano.
dove Mino Maccari scriveva che lo sport era "funica cosa ì.ntelligente" che potevano fare
"gf imbecilli". E Benedetto Croce attribuiva allo sport la responsabilità di aver favorito gli
"studi scientifici e pratici" a scapito di quetli "spécuhtivi e umanistici", che ai suoi occhi
erano I'espressione piit alta riella cultura. Le cose andavano meglio a Parigi, dove nel 1937
era arrivato un giovane intellettuale romeno) Emil Cioran il quale aveva deciso di rompere
con il rito della passeggiatafilosofica e si era messo a girare il mondo su due ruote. È stato lui
il primo filosofo ciclista della storia. Parigi, Costa Azzurra, Provenz4 poi Spagna e Svizzera:
anche cento chilometri al giornol Anni dopo avrebbe ricordato con nostalgia quel periodo,
quando se ne andava "in giro in bicicletta per mesi" e il suo divertimento era fermarsi "nei
cimiteri di campagna", sdraiarsi "fra Ie tombe" e "fumare per ore".
Da allora, bisogna dirlo subito, sono stati pochi i filosofi che hanno seguito fesempio di
Cioran. Il suo discutibile uso della bici non appare cefto congeniale ai gusti dei ciclisti di
oggi piit portati ad apprezzare una visione salutistica deila vita e ben dispost! semma! a
una stoica esaltazione della fatica. Ma le cose stanno cambiando rapidamente. In parec-
chie università insegnano filosofi che, oltre a coltivare una vera passione per 1edue ruote,
esaltano "la natura filosofica del ciclismo". Alcuni, come Giovanni Gurisatt! professore di
estetica a Padova e autore delllbro Pedalo dunquesonoesaltano la funzione terapeutica del
ciclismo, con il rìsultato che, se a mulinare sui pedali è un filosofo, t'hobby domenicale di
centinaia di migliaia di cicloamatori si trasforma in "arte di esserefelici in sella a una bici".
Devo ammettere che anch io provo le stessesensazioni quando faccio lunghe corse su e giìr
per i pendii del Montalbano, al crocevia tra le province di Prato, Firenze e Pistoia dove è
nato Leonardo da Vinci; mi inerpico per Ia valle del Bisenzio, decido di affrontare i tornanti
dell'Abetone che ne1Giro de1r94o consacrarono I'astro nascente di Fausto coppi, e al mare
af fronto le dure rampe delle Apuane. Sempre con grande beneficio del corpo e della mente,
perche mi segue a ruota Socrate e parliamo insieme di tante cose. Cioran lui, che non è mai
riuscito a smettere con Ìe sigarette, non ce la f4 arranca a distanza e alla fine si stacca!