Il documento illustra lo sviluppo della tecnologia D-air di Dainese, progettata per la protezione dei motociclisti attraverso un sistema di airbag intelligente. I prodotti D-air street e D-air armor sono esempi di innovazione, offrendo una significativa riduzione della forza d'impatto e attivazione rapida in caso di incidenti. Dainese ha recentemente ricevuto il premio 'professor ferdinand porsche' per l'innovazione tecnologica con il sistema D-air integrato nella motocicletta.

2. MISSION:
promuovere e garantire la sicurezza di
persone esposte a traumi dovuti sia alla
pratica di sport dinamici che alle attività di
ogni giorno
Protezione
Comfort
Affidabilità

3. STORIA DELL’EVOLUZIONE
Anni ‘40, giacca in pelle
1978, Protezione composita
1980, Paraschiena ‘’ARAGOSTA’’
1988, Gobba aerodinamica
1999, T-age  ‘’Compasso d’oro’’

4. D-AIR: il vestito intelligente
D-air Racing: sviluppato per la protezione del pilota
che guida la moto su pista
D-air Street: sviluppato per la protezione del pilota e
del passeggero nell’uso della moto su strada

5. D-AIR STREET: cosa protegge
SCHIENA:
Il sistema dà alla schiena l’extra protezione dell’airbag.
CLAVICOLE:
D-air Street limita l'inclinazione della testa rispetto al collo e riduce i
movimenti del casco durante il rotolamento.
TORACE:
D-air Street si estende alla parte anteriore del corpo del pilota fino a coprire il
torace.

6. D-AIR STREET: quanto protegge
Limite stabilito
dalla norma
EN1621.2 per
un back
protector
Protezione
composita
tradizionale
D-air Street
D-air Street diminuisce la forza d’impatto trasferita al torace di
oltre l’ 89%, rispetto alla tradizionale armatura composita;
D-air Street diminuisce la forza d’impatto trasferita alla schiena
di oltre il 75%, rispetto al tradizionale Paraschiena di livello 2;

7. D-AIR STREET: quando e come protegge
Grazie al suo algoritmo intelligente, D-air Street si attiva in caso di:
IMPATTO CONTRO OSTACOLI FISSI O IN MOVIMENTO
D-air Street, nei casi di impatti violenti si attiva in 45 millisecondi
CADUTA PER SCIVOLAMENTO
In questo caso l’algoritmo di attivazione può decidere un tempo di
attivazione più lungo
TTI
D-Air
D-air Street opera senza una connessione fisica alla moto e comprende:
J-KIT: L’airbag vero e proprio completo delle sue componenti
M-KIT: kit sensori e centralina da installare sulla propria moto

8. PREMIO “PROFESSOR FERDINAND PORSCHE”
19/06/2015: Dainese riceve il premio ‘’Professor Ferdinand Porsche’’ per
l’innovazione tecnologica della multistrada 1200 D|AIR
Il riconoscimento è andato a Dainese e Ducati premiando l’innovazione
ingegneristica dimostrata da entrambe le aziende in un progetto destinato
alla sicurezza
Per la prima volta, la moto e il motociclista non sono più considerati due
progetti separati

9. D-air Armor è un sottotuta con integrato il dispositivo air-bag D-air.
Il paraschiena del sottotuta alloggia l’intero sistema protettivo:
l’elettronica, il generatore di gas, i cablaggi, la batteria e il GPS.
D-AIR ARMOR

10. D-AIR MISANO 1000: IL FUTURO È NELL’ARIA
Dainese celebra 1000 attivazioni del D-air presentando in anteprima
mondiale D-air Misano 1000, la nuova giacca con sistema airbag
elettronico stand-alone per uso stradale.
La nuova giacca in pelle Misano 1000 non necessita di alcun kit di
sensori da installare sul veicolo:
I sensori, l’elettronica e il GPS sono alloggiati, in questa configurazione,
all’interno del paraschiena.