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Campanha Pela Segurança do Pedestre 3 - Road Safety ONU
Calçadas seguras, faixas de pedestres e dispositivos para reduzir a velocidade dos veículos podem salvar vidas de pedestres. A Organização Mundial da Saúde promove infraestruturas seguras para proteger pedestres.
Campanha Pela Segurança do Pedestre 2 - Road Safety ONU
Boa iluminação das ruas, remoção de obstáculos e uso de roupas claras e refletivas podem proteger pedestres e salvar vidas. A Organização Mundial da Saúde recomenda essas medidas para maior segurança de pedestres.
Post-crash Response - UN (Nações Unidas - ONU)
The document discusses the key components of an effective post-crash response system for supporting those affected by road traffic crashes. It outlines five pillars of road safety, with pillar five focusing on post-crash response. An effective post-crash response requires integration of emergency medical care, mental health services, legal support, and crash data collection to address the various physical, psychological, and economic needs of crash survivors and their families in both the short and long-term.
Cost of Motor Vehicle Crashes to Employers - 2015 UN (Nações Unidas / ONU)
This document summarizes a report on the costs of motor vehicle crashes to employers in the United States in 2013. It finds that crashes cost employers $47.4 billion total, with $26.8 billion going towards health fringe benefits and $20.6 billion for non-fringe costs like property damage. Off-the-job crashes accounted for about half of costs. Crashes involving risky behaviors like non-seatbelt use, alcohol impairment, distracted driving and speeding each imposed multi-billion dollar costs on employers. Costs varied significantly between states and industries. The report provides data on costs to help employers estimate savings from implementing traffic safety programs.
Mulheres no Trânsito 2015 DPVAT
O documento analisa estatísticas sobre acidentes de trânsito indenizados pelo Seguro DPVAT no Brasil em 2015. Aponta que as mulheres representaram 25% das indenizações pagas, contra 75% para homens, sendo que a maioria das vítimas fatais eram do sexo masculino. Também mostra que as mulheres motoristas corresponderam a apenas 9% dos acidentes indenizados naquele ano.
Mobile phone use - a growing problem of driver distraction - UN
This document discusses driver distraction, focusing on mobile phone use. It defines distraction as the diversion of a driver's attention away from safe driving to a competing activity. Distractions can be visual, cognitive, physical, or auditory. Mobile phone use is a growing source of in-vehicle distraction that can impair driving performance by taking a driver's eyes, hands, and mind off the road. Studies suggest drivers using mobile phones are approximately four times more likely to be in a crash. While legislation and public awareness campaigns aim to address this issue, more research is still needed on effective interventions.
Road Traffic Injuries: The Facts
1. Around 1.25 million people die each year from road traffic accidents, with low- and middle-income countries accounting for 90% of deaths despite having only half the world's vehicles.
2. The risk of dying from a road traffic accident depends greatly on where you live, with Africa having the highest death rate at 26.6 per 100,000 people and high-income countries having the lowest at 9.2.
3. Over half of all road traffic deaths are among pedestrians, cyclists and motorcyclists, and road accidents are the leading cause of death among people aged 15-29 globally.
IPEA - Relatório Acidentes Trânsito
1. O documento apresenta os resultados de uma pesquisa sobre acidentes de trânsito nas rodovias federais brasileiras entre 2007-2014, analisando características, tendências e custos para a sociedade.
2. Em 2014, ocorreram 169.163 acidentes nas rodovias federais fiscalizadas pela PRF, resultando em 8.227 mortes e cerca de 100 mil feridos, sendo que 67% dos acidentes com vítimas fatais ocorreram em zonas rurais.
3. Os estados do Espí
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Motorcycle Helmets: The facts
Wearing a correctly fastened motorcycle helmet that meets safety standards can reduce the risk of death by 40% and severe injury by 70%, as most motorcycle deaths are caused by head injuries. Countries with strong helmet laws covering all riders on all roads that require helmets be securely fastened and meet safety standards have the best practices for motorcycle safety.
Global Road Safety Annual Report 2014 - UN (Nações Unidas)
The document is the 2014 annual report of the Global Road Safety Partnership (GRSP). It provides an overview of GRSP, which is an organization that works to reduce road crash deaths and injuries globally through public-private-civil society partnerships. In 2014, GRSP conducted various programs and initiatives in 43 countries, including capacity building for road safety stakeholders, advocating for policies, and knowledge development. Some highlights included training over 6,500 police in risk factor enforcement, supporting road safety grants for NGOs in 7 countries, and implementing community projects through the Global Road Safety Initiative. The annual report also summarizes GRSP's work and achievements in 2014 within different world regions, including Africa, the Americas, Asia Pacific,
Global Launch - Decade of Action for Road Safety 2011-2020
The document summarizes the global launch of the Decade of Action for Road Safety from 2011-2020. Key points:
- Over 100 countries celebrated the launch through hundreds of national and local events like conferences, races, and awareness campaigns.
- Political leaders in many countries expressed commitment to the Decade's goal of saving 5 million lives. National road safety plans were released.
- New road safety laws and increased enforcement of seatbelt, helmet, speeding and drunk driving laws were announced in some countries.
- Iconic landmarks around the world were illuminated with the Decade's logo to bring global attention to the launch.
- The launch received extensive media coverage, including over 300 news articles
Global Plan for the Decade of Action for Road Safety 2011-2020
The document outlines a global plan for a Decade of Action for Road Safety from 2011-2020 with the overall goal of stabilizing and reducing forecasted global road traffic fatalities. It details five pillars of activities for countries to implement at the national level to work towards this goal: 1) road safety management, 2) safer roads and mobility, 3) safer vehicles, 4) safer road users, and 5) post-crash response. These include adhering to UN conventions, designating a lead road safety agency, developing national strategies, and coordinating multi-sector partnerships to improve road safety management and activities.
Fenabrave Anuário - 2015
O documento fornece informações sobre o desempenho do setor automotivo no Brasil em 2015 e perspectivas para 2016. Em 3 frases:
A forte desaceleração da economia brasileira em 2015 provocou queda acentuada nas vendas de veículos em todos os segmentos. As vendas de automóveis caíram 24,1%, comerciais leves 33,6%, caminhões 47,6% e ônibus 37%. Perspectivas para 2016 apontam para continuidade da queda, embora em menor intensidade, devido à recessão e
Fenabrave Seminovos e Usados 2016
O documento fornece dados sobre a venda de veículos usados no Brasil em dezembro de 2016 e no acumulado do ano, incluindo participação de mercado por marca e modelo. Os principais pontos são: a venda de automóveis usados aumentou 20,69% em dezembro em relação a novembro, enquanto veículos comerciais leves subiram 15,52%; as marcas líderes foram Volkswagen, Fiat e GM tanto para automóveis quanto para comerciais leves; e os modelos mais negociados em de
Fenabrave Emplacamentos 2016
O documento apresenta estatísticas sobre emplacamentos de veículos no Brasil em dezembro de 2016 e no acumulado do ano. Os dados mostram que as vendas tiveram queda de 9,78% em dezembro e de 20,19% no acumulado em relação a 2015. Os automóveis mais vendidos foram Onix, HB20 e Ka. Entre os comerciais leves, os líderes foram Toro, Strada e Hilux.
Fenabrave Anuário - 2016
O documento descreve o desempenho do setor automotivo brasileiro em 2016, um ano de forte retração devido à pior recessão da história do país. Todos os segmentos, como automóveis, comerciais leves, caminhões, ônibus e motocicletas tiveram queda nas vendas de aproximadamente 20% em relação a 2015. Apesar do cenário difícil, previsões apontam para uma ligeira recuperação do setor em 2017 à medida que a economia brasileira comece a se estabilizar.
Estatisticas Semana-Santa 2015 DPVAT
Nos últimos anos houve um aumento significativo de acidentes envolvendo veículos motorizados no período da Semana Santa, principalmente envolvendo motocicletas. As regiões Nordeste e Sudeste foram as que apresentaram maior número de ocorrências, respondendo por 60% dos acidentes em 2015. As faixas etárias entre 18 e 34 anos foram as mais envolvidas nos acidentes nesse período.
Estatisticas Corpus-Christ junho 2014 - DPVAT
Estatisticas Corpus-Christ junho 2014 - DPVAT
Estatísticas
Corpus
Christi
Nos
últimos
anos,
as
ocorrências
de
acidentes
envolvendo
veículos
automotores,
no
período
do
feriado
de
Corpus
Christi
(compreendendo
o
período
de
quinta
–
feira
a
domingo),
cujas
indenizações
foram
solicitadas
à
Seguradora
Líder
DPVAT
tiveram
um
crescimento
significativo,
principalmente
nos
casos
envolvendo
motocicletas,
que,
de
2009
a
2013,
cresceram
146%
sendo
que
os
casos
de
invalidez
permanente,
para
esta
categoria
de
veículos,
no
mesmo
período
analisado,
cresceram
178%,
números
estes
que
ainda
podem
aumentar
pelo
fato
do
prazo
de
pedido
de
indenização
ser
de
até
3
anos.
Estatísticas Carnaval 07.01.16 DPVAT
Nos últimos anos houve um crescimento significativo de acidentes envolvendo veículos automotores no período de Carnaval, principalmente acidentes com motocicletas que cresceram 108% de 2010 a 2015. A cobertura com maior crescimento de ocorrências foi a invalidez permanente com 127%, sendo que os casos envolvendo motocicletas cresceram 150%. Os sábados e domingos de Carnaval apresentam a maior incidência de acidentes, respondendo por mais de 40% das ocorrências.
Estatísticas de transito 2012 - 13 - Minas Gerais (MG)
O documento apresenta dados estatísticos sobre acidentes de trânsito no estado de Minas Gerais entre 2012-2013, incluindo o total de acidentes, distribuição por presença ou ausência de vítimas, acidentes sem e com vítimas, características da malha viária, e perfis de vítimas.
Drug use and Road Safety UN
The document summarizes a policy brief from the World Health Organization (WHO) on drug use and road safety. It finds that:
- Psychoactive drug use, including illicit drugs, prescription drugs, and new psychoactive substances, impairs driving ability and increases crash risk. Amphetamines in particular increase the risk of a fatal crash by over 5 times.
- Surveys show 3.9-20% of drivers test positive for drugs in roadside tests in different countries. Self-reported drugged driving varies from 3.8-29.9% in population surveys. Drug tests of fatally injured drivers find 8.8-33.5% positive for drugs.
- To
Drug Use and Road Safety - 2015
The document provides a summary of information on drug use and road safety to support informed decisions on road safety and drug policies. It discusses several key points:
1) Psychoactive drugs like illicit drugs, prescription drugs, and new psychoactive substances can impair driving abilities and increase crash risk by affecting brain function.
2) Epidemiological data shows self-reported drug use by drivers ranges from 3.9-20% in roadside surveys. Drug use is detected in 8.8-33.5% of fatally injured drivers. It is estimated that in 2013, illicit drug use caused over 39,000 road traffic deaths worldwide.
3) Comprehensive prevention requires legislation defining drug-
Drink driving - The facts
Drinking alcohol and driving significantly increases the risk of road traffic crashes, with the risk increasing dramatically above a blood alcohol concentration (BAC) of 0.05 g/dl. Drink-driving laws should set a BAC limit of no more than 0.05 g/dl for the general population and 0.02 g/dl for young or novice drivers to be in line with best practice. Strictly enforcing drink-driving laws with a BAC limit of 0.05 g/dl or lower can reduce the number of road deaths by 20%.
Cartilha vida no trânsito - Manual do Multiplicador
O manual do multiplicador é destinado a coordenadores, professores, instrutores
e outros atores que dialogam direta ou indiretamente com grupos de adolescentes,
jovens e principalmente idosos, com o intuito de formar multiplicadores do projeto de
educação do Projeto Vida no Trânsito.
Com caráter pedagógico, o manual é um instrumento de consulta, facilitador da
capacitação a ser realizada com os multiplicadores.
O propósito desta capacitação é difundir conceitos relacionados à educação de
trânsito, parte integrante do Projeto Vida no Trânsito, que tem como objetivo modificar
a cultura de segurança viária da população e assim reduzir os altos índices de lesões
graves e mortes em acidentes de trânsito em Belo Horizonte.
Para alcançar tal objeto serão compartilhados neste manual, discursos, informações
e visões do núcleo de mobilização da Secretaria Municipal de Saúde. Encontra-se disponível
no CD mecanismos de comunicação e mobilização utilizadas como metodologia
de ensino aplicada no Projeto Vida no Trânsito – Um minuto pode Valer uma Vida.
A metodologia adotada compõe-se de palestras, dinâmicas e jogos. Os temas são
sugestões e sua aplicação pode variar conforme realidade local.
A criação deste manual é realizada por meio de colaboração intersetorial, com a
participação ativa dos envolvidos em sua produção – BHTRANS e Saúde – para análise
e construção de ações que visem a melhoria de atitudes no trânsito.
O manual é apresentado impresso - versão mais simplificada e objetiva – e digital – gravação
multimídia em CD – versão completa com textos de apoio, imagens, vídeo e áudio.
Boletim estatistico ano 05 volume-04 - DPVAT
No ano de 2015 as indenizações pagas pelo Seguro DPVAT registraram redução de 15% ante mesmo período de 2014.
Os casos de Invalidez Permanente, apesar de representarem a maioria das indenizações pagas pelo Seguro DPVAT no período (79%), registraram redução de 13% ante o mesmo período de 2014.
Os casos de Morte registraram a maior redução entre as três naturezas, foram 19% em relação ao mesmo período de 2014 e sua participação foi menor na quantidade de indenizações em relação às demais coberturas (7%). Na cobertura de DAMS também houve redução, nesse caso de 18% em relação ao mesmo período do ano anterior.
Os pagamentos das indenizações referem-se às ocorrências no período e em anos anteriores, observado o prazo prescricional de 3 (três) anos para solicitar o benefício do Seguro DPVAT.
Boletim Estatístico - DPVAT - Especial 10 anos
O documento resume 10 anos de pagamento de indenizações do Seguro DPVAT pela Seguradora Líder, destacando que a maior parte das vítimas são motociclistas entre 18-34 anos e que as regiões Norte e Nordeste tiveram aumento significativo no número de indenizações pagas.
Transit-Oriented Development Study Working Group Meeting
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Christi
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Property appraisals completed in May for downtown Reno’s Community Assistance and Triage Centers (CAC) reveal that repairing the buildings to bring them back into service would cost an estimated $10.1 million—nearly four times the amount previously reported by city staff.
原版制作(英国Southampton毕业证书)南安普顿大学毕业证录取通知书一模一样
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2:同时对留学生所学专业登记给予评定
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5:凡事获得留信网入网的信息将会逐步更新到个人身份内，将在公安局网内查询个人身份证信息后，同步读取人才网入库信息
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8:在国家人才网主办的国家网络招聘大会中纳入资料，供国家高端企业选择人才
Preliminary findings _OECD field visits to ten regions in the TSI EU mining r...
Preliminary findings from OECD field visits for the project: Enhancing EU Mining Regional Ecosystems to Support the Green Transition and Secure Mineral Raw Materials Supply.
Combined Illegal, Unregulated and Unreported (IUU) Vessel List.
The best available, up-to-date information on all fishing and related vessels that appear on the illegal, unregulated, and unreported (IUU) fishing vessel lists published by Regional Fisheries Management Organisations (RFMOs) and related organisations. The aim of the site is to improve the effectiveness of the original IUU lists as a tool for a wide variety of stakeholders to better understand and combat illegal fishing and broader fisheries crime.
To date, the following regional organisations maintain or share lists of vessels that have been found to carry out or support IUU fishing within their own or adjacent convention areas and/or species of competence:
Commission for the Conservation of Antarctic Marine Living Resources (CCAMLR)
Commission for the Conservation of Southern Bluefin Tuna (CCSBT)
General Fisheries Commission for the Mediterranean (GFCM)
Inter-American Tropical Tuna Commission (IATTC)
International Commission for the Conservation of Atlantic Tunas (ICCAT)
Indian Ocean Tuna Commission (IOTC)
Northwest Atlantic Fisheries Organisation (NAFO)
North East Atlantic Fisheries Commission (NEAFC)
North Pacific Fisheries Commission (NPFC)
South East Atlantic Fisheries Organisation (SEAFO)
South Pacific Regional Fisheries Management Organisation (SPRFMO)
Southern Indian Ocean Fisheries Agreement (SIOFA)
Western and Central Pacific Fisheries Commission (WCPFC)
The Combined IUU Fishing Vessel List merges all these sources into one list that provides a single reference point to identify whether a vessel is currently IUU listed. Vessels that have been IUU listed in the past and subsequently delisted (for example because of a change in ownership, or because the vessel is no longer in service) are also retained on the site, so that the site contains a full historic record of IUU listed fishing vessels.
Unlike the IUU lists published on individual RFMO websites, which may update vessel details infrequently or not at all, the Combined IUU Fishing Vessel List is kept up to date with the best available information regarding changes to vessel identity, flag state, ownership, location, and operations.
A guide to the International day of Potatoes 2024 - May 30th
Food and Agricultural Organization (FAO)
Texas Water Development Board Updates June 2024
Presented at June 6-7 Texas Alliance of Groundwater Districts Business Meeting
Donate to charity during this holiday season
For people who have money and are philanthropic, there are infinite opportunities to gift a needy person or child a Merry Christmas. Even if you are living on a shoestring budget, you will be surprised at how much you can do.
Donate Us
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Opinions on EVs: Metro Atlanta Speaks 2023
Presents in chart form results of questions related to electric vehicles from 2023 Metro Atlanta Speaks survey of the Atlanta Regional Commission
加急办理华威大学毕业证硕士文凭证书原版一模一样
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PAS PSDF Mop Up Workshop Presentation 2024 .pptx
This is the slide deck of what PAS learnt supporting councils awarded Planning Skills Delivery Funds
2024: The FAR - Federal Acquisition Regulations, Part 39
Jennifer Schaus and Associates hosts a complimentary webinar series on The FAR in 2024. Join the webinars on Wednesdays and Fridays at noon, eastern.
Recordings are on YouTube and the company website.
https://www.youtube.com/@jenniferschaus/videos
A Guide to AI for Smarter Nonprofits - Dr. Cori Faklaris, UNC Charlotte
A Guide to AI for Smarter Nonprofits - Dr. Cori Faklaris, UNC CharlotteUniversity of North Carolina at Charlotte
Working with data is a challenge for many organizations. Nonprofits in particular may need to collect and analyze sensitive, incomplete, and/or biased historical data about people. In this talk, Dr. Cori Faklaris of UNC Charlotte provides an overview of current AI capabilities and weaknesses to consider when integrating current AI technologies into the data workflow. The talk is organized around three takeaways: (1) For better or sometimes worse, AI provides you with “infinite interns.” (2) Give people permission & guardrails to learn what works with these “interns” and what doesn’t. (3) Create a roadmap for adding in more AI to assist nonprofit work, along with strategies for bias mitigation.
Indira P.S Vs sub Collector Kochi - The settlement register is not a holy cow...
Indira P.S Vs sub Collector Kochi - The settlement register is not a holy cow...Jamesadhikaram land matter consultancy 9447464502
Indira P.S Vs sub Collector Kochi - The settlement register is not a holy cow James Joseph AdhikarathilAbout Potato, The scientific name of the plant is Solanum tuberosum (L).
The potato is a starchy root vegetable native to the Americas that is consumed as a staple food in many parts of the world. Potatoes are tubers of the plant Solanum tuberosum, a perennial in the nightshade family Solanaceae. Wild potato species can be found from the southern United States to southern Chile
Synopsis (short abstract) In December 2023, the UN General Assembly proclaimed 30 May as the International Day of Potato.
Bangladesh studies presentation on Liberation War 1971 Indepence-of-Banglades...
Bangladesh studies presentation on Liberation War 1971
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A guide to the International day of Potatoes 2024 - May 30th
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2024: The FAR - Federal Acquisition Regulations, Part 39
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A Guide to AI for Smarter Nonprofits - Dr. Cori Faklaris, UNC Charlotte
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Indira P.S Vs sub Collector Kochi - The settlement register is not a holy cow...
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About Potato, The scientific name of the plant is Solanum tuberosum (L).
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