Dokumen tersebut membahas tentang memberikan konektivitas broadband ke kereta api menggunakan komunikasi satelit. Ia menjelaskan tantangan untuk memenuhi permintaan konektivitas penumpang dan kargo secara nyata. Dokumen tersebut juga menjelaskan komponen utama solusi komunikasi satelit di atas gerakan seperti antena berprofil rendah dan modem satelit. Studi kasus diberikan untuk aplikasi di Rusia, Afrika, dan Eropa Asia. D

1. Bringing Broadband
Connectivity to Trains with
Satellite Communication

2. Yunus Thariq Rizky 112400349
Dwinanda Septiafani 112400322
Abdul Karim 111400085
Annisa’a Suci M.

3. Overview
Imagine a passenger
train travelling fast
through remote
uninhabited areas
Broadband Connectivity brought to trains
The Question then is not if to provide
but how to provide…

4. The market need
Train operators are challenged to meet the
growing connectivity demands for real-time
information for both passenger and cargo
transportation.

5. The basics
Satellite communications plays a vital role in the global
telecommunications system.

6. Satellite Communication on the Move (SOTM) –
main components and challenges
Sebuah solusi SOTM terdiri dari elemen yang berbeda
yang datang bersama-sama untuk memberikan
layanan yang robust (kuat), secure, manageable, dan
affordable (terjangkau) sistem komunikasi satelit.

7. Low profile SOTM antenna
The antenna itself is the
enabling SOTM technology. The
tracking antenna must be low
profile, rugged, and wide
reaching with a high gain to cost
effectively meet the growing
broadband communication
needs
Gilat RaySat E-7000 Low Profile Antenna

8. Physical criteria - Low profile
Satu persyaratan utama antena SOTM adalah
harus
meminimalkan
tingkat
gangguan
aerodinamis dan tidak lebih tinggi dari 30 cm,
untuk perjalanan yang aman ketika melalui
terowongan dan di bawah jembatan, tetapi juga
harus cukup kuat untuk beroperasi pada
temperatur serendah -40 ° C . Berat badan
rendah diperlukan untuk transportasi sederhana
dan instalasi yang aman, menghilangkan
kebutuhan untuk memodifikasi atap lokomotif /
kabin.

9. High gain – more throughput
Sebuah High Gain Antenna mendukung kecepatan transmisi lebih tinggi yang
memungkinkan data yang efisien, layanan suara, dan video streaming. High Gain
Antenna sangat penting bagi SOTM untuk memungkinkan alokasi bandwidth yang
efektif biaya dan tingkat transmisi cukup tinggi untuk mengatasi sinyal turun karena
tiang listrik ditemukan di sepanjang rute kereta api (ketika kereta listrik yang
beroperasi). High Gain Antenna dapat menjadi faktor kunci dalam mengurangi
belanja modal (misalnya penggunaan pemancar daya yang lebih kecil) dan biaya
operasional.

10. Elevation look angle – wide coverage
Menerapkan solusi satelit geostasioner, tracking satelit on the
move memerlukan sudut elevasi antena yang berbeda
bergantung pada lokasi antena relatif terhadap ekuator di atas
satelit tersebut berada. Sudut elevasi wide angle dapat
memastikan fleksibilitas maksimal dalam memilih satelit
operasi, serta arsitektur solusi terpadu yang dapat
diimplementasikan selama penyebaran panjang rel kereta api
dalam negeri atau bahkan di dalam benua.
Elevation angle according to location on
globe vis-à-vis geostationary satellite

11. Satellite Modems
A satellite modem is a telecommunication earth terminal used to transmit and receive
information via satellite. There are various network configuration options to best address
the required information flow. The appropriate transmission method should be chosen
to fit the needs and technical specifications of the application.
Gilat GLT-1000 Satellite Modem

12. Satellite Modems
Both types of existing satellite modems have been designed for use in a fixed/stationary
environment with large parabolic antennas. SOTM requires different capabilities tailored
to overcome other issues. The two most important features required for SOTM modems
are:
Fast re-acquisition time – the time required
by the modem to quickly reestablish the
network link after brief blockages must be
short to provide a continuous uninterrupted
high quality service
Adaptive modem waveform – an
adaptive modem waveform is required
to keep the link during rainy weather
as well as to best utilize he allocated
bandwidth.

13. Block Up-Converter BUC – Transmitter
The RF transmitter / Block Up-Converter (BUC) may appear to be a simple off- the- shelf
component that can be purchased from a variety of vendors. However the BUC is a large
discriminator and determining factor when selecting a SOTM system. When working
within a train SOTM solution, the power, space, visibility, cost and cooling requirements
ultimately drive the BUC selection.

14. The teleport or hub station is the center
gateway to the internet service provider
(ISP). The teleport may be operated by an
existing satellite network service operator
or a by a private network operated by the
railway company itself. For SOTM
solutions, the typical hub antenna is large,
over 4.5 meters to compensate for the
small aperture antennas required on the
moving train. The large hub antenna will
maximize throughput and will ensure that
the satellite link can be closed.
Teleport (Hub station)
Teleport Antenna

15. Case studies
Case study A: Russia
Sebuah perusahaan kereta Rusia membutuhkan solusi
untuk komunikasi broadband rute kereta panjang,
servis primer rute penumpang bisnis. Rute-rute dari
lebih dari 1.000 km dengan waktu tempuh hingga 16
jam melalui daerah tak berpenghuni , pedesaan dan
kota sepanjang tahun , beroperasi di suhu yang sangat
dingin. Perjalanan seorang Businessman harus dapat
mengakses Web pada tingkat transmisi minimum
2Mbps/0.5Mbps unlimited .
Gilat RaySat E-7000 Low Profile Antenna
Installed on Train Roof

16. Case study B: Africa
Sebuah perusahaan kereta api Afrika
sedang mencari aplikasi pencegahan
pelanggaran terhadap keamanan
tambahan untuk kereta kargo karena
sering derailments dan kecelakaan
lainnya. Meningkatkan pemantauan
dan pengendalian selama seluruh
rute yang dibutuhkan untuk mengupgrade keamanan. Data sistem anti tabrakan , Data GPS dan suara harus
dikumpulkan dan dikirim ke sistem
manajemen jaringan kereta api pusat
kendali . Informasi pada setiap kereta
harus terus-menerus dan terus diolah
menjadi sebuah aplikasi canggih
untuk
mencegah
tabrakan,
memastikan kedatangan aman dan
tepat waktu barang seperti kayu dan
minyak .
Train engineer ensures safety with collision
prevention system

17. Case study C: Euroasia
A national railway wanted to enable
on-the-go telephony and WIFI service
on board its trains. These electric
trains go through about 1,000 km of
sparsely populated desert/steppe
areas servicing popular travel routes.

18. Conclusion
Industri kereta sekarang mulai sadar akan kebutuhan untuk menyediakan
komunikasi broadband yang tak terputus secara terus menerus. Hal itu untuk
meningkatkan operasional, keamanan, dan pengalaman penumpang untuk bisnis
dan kesenangan. Jalur kereta api yang akan memberikan tumpangan aman, lebih
produktif dan menyenangkan adalah mereka yang akan menang pada abad ke21.
Satelit komunikasi bergerak (SOTM) terbukti sarana untuk mencapai konektivitas
seperti sepanjang rel rute penuh ketika infrastruktur terestrial tidak tersedia dan
terlalu mahal untuk menginstal.

19. Terima
Kasih

20. From The Paper, Gilat Satellite Networks