Пути развития BIM технологий при проектировании объектов инфраструктуры транспорта. Алексей Шаргород, ООО «Институт проектирования инфраструктуры транспорта»

1. Пути развития BIM технологий при
проектировании объектов
инфраструктуры транспорта

2. О нас
• Общество с ограниченной ответственностью «ИНСТИТУТ ПРОЕКТИРОВАНИЯ
ИНФРАСТРУКТУРЫ ТРАНСПОРТА» начало свою деятельность в декабре 2009 года.
Институт выполняет весь комплекс инженерных изысканий, включая геодезические,
геологические, экологические и гидрометеорологические изыскания, и разрабатывает
проектно-сметную документацию для строительства объектов инфраструктуры
железнодорожного транспорта, автомобильных дорог, промышленного и гражданского
строительства

3. Инновации в
проектировании
• Цифровые модели проектов
• Электронный документооборот

4. Задачи управления
информацией
• Хранение
• Актуализация
• Резервное копирование
• Повышение качества
• Сокращение сроков

5. Организация работы без
применения инноваций
• Единое информационное пространство
• Учет движения документации
• Построение структуры данных
• Распределение прав доступа

6. PLM/PDM системы и
3D технологии
Единая концепция
3D
модели
PDM
PLM

7. Необходимость
использования BIM
• BIM представляет собой цифровое представление
физических и функциональных характеристик объекта.
Таким образом, он служит в качестве общего ресурса
знаний для получения информации о объекте, образуя
надежную основу для принятия решений в течение его
жизненного цикла с момента создания
• Преимущества:
o Оптимизация расходов на строительство, прозрачность,
антикоррупционная составляющая
o Актуализация информации в режиме реального времени
o Улучшение коммуникации между разработчиками различных частей
проекта
o Сокращение сроков выпуска
o Повышение качества выпускаемой продукции

8. Мировой опыт
Стандарты и рекомендации
Стандарты
• Великобритания
• США
• Южная Корея
• Австралия
• Новая Зеландия
• Гонконг
Рекомендации
• Дания
• Финляндия
• Сингапур
В разработке
• Германия
• Польша
• Россия
• Япония

9. Мировой опыт
Примеры проектов
Высокоскоростная
железнодорожная
магистраль,
которая должна
соединить Лондон
и Бирмингем
High Speed 2 Лондон -
Бирмингем
Проектирование и
строительство
ветки
метрополитена в
Катаре
Doha metro Red Line
Проектирование и
строительство
автомобильной
дороги длиной
152 км в Польше
Трасса А1 Гданьск - Торунь
Проектирование и
строительство
автомобильной
дороги длиной
101 км в
Великобритании
Трасса М25, Лондон

10. Проблемы
внедрения
• Отсутствие единого понимания
• Отсутствие достаточного
количества специалистов
• Стоимость программного
обеспечения
• Отсутствие заинтересованности
в прозрачности процесса

11. Наши
предложения
• Консолидация проектировщиков и
строителей в вопросе создания
единого стандарта
• Участие государственных органов
• Использование международного
опыта