Download to read offline
Uploaded byStephanie Leong
B
Dokumen ini membincangkan kempen keselamatan jalan raya yang dilaksanakan oleh Kementerian Pengangkutan Malaysia untuk mengurangkan kadar kemalangan jalan raya melalui pelbagai inisiatif seperti pemakaian topi keledar, tali pinggang keledar, dan larangan penggunaan telefon bimbit semasa memandu. Program pendidikan keselamatan jalan raya diperkenalkan di sekolah dengan matlamat membudayakan keselamatan di kalangan generasi muda. Selain itu, pelbagai kolaborasi antara agensi kerajaan dan swasta dijalankan untuk meningkatkan kesedaran dan pematuhan terhadap isu-isu keselamatan jalan raya.
B
- 1. SELASA 20 DISEMBER2011 UTUSAN MALAYSIA • MUKA 7 Tingkatkan keselamatan pengguna jalan raya Oleh SYAHIDI BAKAR Kempen keselamatan jalan raya menjadi mekanisme pen ting yang ditumpukan oleh pelbagai pihak bagi mengurangkan kadar kemalangan, seterusnya menjadikan jalan raya tempat yang selamat dan kondusif untuk semua pengguna. Pelbagai inisiatif digerakkan untuk memupuk kesedaran mengenai kepentingan keselamatan di jalan raya dan mengurangkan kadar kemalangan maut yang telah banyak mengundang kedukaan pelbagai pihak. Pendekatan Kementerian Pengangkutan melalui agensinya juga dipelbagaikan. Antaranya, pengenalan program asas kemasyarakatan termasuklah Pemakaian Topi Keledar. Program berbentuk advokasi dan penguatkuasaan ini dilaksanakan bagi mendidik anggota masyarakat tentang pentingnya pemakaian topi keledar dengan betul mengikut piawaian digariskan SIRIM. Program ini selaras perkembangan semasa di mana penggunaan topi keledar khususnya dalam kalangan pelajar masih rendah dan mendorong program Buckle Up ini diperluas ke kawasan sekolah untuk membudayakan pemakaian topi keledar bagi menjamin keselamatan. Selain itu, kempen Pemakaian Tali Pinggang Keledar Depan dan Belakang turut ditumpu dalam program kemasyarakatan ini bagi menyedarkan pengguna mengenai kepentingannya di samping mengelakkan kejadian tidak diingini berlaku. Kempen saranan dan nasihat yang diadakan setiap seminggu sekali ini melibatkan peringkat pusat dan negeri melalui program Tiada Minggu Tanpa Advokasi (TMTA) dilaksanakan dengan kerjasama Polis Diraja Malaysia (PDRM) Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ), Dewan Bandaraya Kuala Lumpur (DBKL) dan juga agensi swasta. Pihak JKJR dan MKJR turut bekerjasama dengan Perusahaan Automobile Nasional Malaysia (Proton) dan Perusahaan Kedua Automobile Nasional Malaysia (Perodua) untuk memasang tali pinggang keledar belakang bagi model -model Proton da n Perodua yang berkaitan. JKJR akan meneruskan kempen ke beberapa tempat strategik lain yang menjadi tumpuan ramai dalam usahanya bersemuka dan mendekati serta memastikan pemandu dan penumpang kereta menyedari mengenai kepentingan pemakaian tali pinggang keledar. Di samping itu, ia turut diperluas kepada khidmat nasihat dan pene r ang an me l a lui Ops Bersepadu, pameran, ceramah, seminar dan temu bual di radio. Selanjutnya, Kempen Driving is No Phone Zone dilancarkan oleh Menteri Pengangkutan, Datuk Seri Kong Cho Ha bersama Duta Keselamatan Jalan Raya, Datuk Michelle Yeoh di HELP University College, Damansara pada 23 Mac lalu, bertujuan meningkatkan kesedaran mengenai bahaya penggunaan telefon bimbit ketika memandu. Berdasarkan kajian oleh pihak University of Utah, penggunaan telefon ketika memandu umpama memandu dalam keadaan mabuk. Ini kerana, kesan penggunaannya menyebabkan kejadian seperti langgar lampu isyarat, langgar belakang (rear end collisions) dan sebagainya. Sehubungan itu, kempen yang melibatkan kerjasama pelbagai pihak ini menjadi mekanisme penting bagi mewujudkan kesedaran kepada umum melalui khidmat nasihat selain tindakan saman terhadap mereka yang ingkar. Dalam pada itu, bagi merea lisasikan hasrat menjadikan jalan raya tempat selamat bagi semua, Program Rakan Keselamatan Jalan Raya diperkenalkan bertujuan meningkatkan penyertaan masyarakat dalam melaksanakan program keselamatan di samping meningkatkan kesedaran mengenai isu-isu terkini Keselamatan Jalan Raya (KJR). Perkembangan Program ini memperlihatkan perkembangan positif di mana sasaran keahlian melibatkan pelbagai pihak berkepentingan telah meningkat di mana keahlian dalam KJR sejak diperkenalkan tiga tahun lalu, jumlahnya kini mencecah 961 orang. Melalui pengenalan program ini, usaha mengurangkan kadar kemalangan dapat direalisasikan selain menjadi mekanisme mewujudkan budaya memen tingkan keselamatan di jalan raya dalam kalangan pengguna. Media arus perdana sama ada media cetak mahupun elektro nik turut berperanan sebagai medium menghebahkan tentang kempen yang dilaksanakan. P r o g r am Pe n i ng k a t a n Pendidikan Pengguna Jalan Raya Melalui Media diadakan bagi meningkatkan kesedaran dan kefahaman pengguna mengenai isu keselamatan di jalan raya. Dianggarkan, sebanyak sembilan iklan mengenai keselamatan jalan raya telah dilaksanakan sepanjang tahun ini melalui platform media cetak, elektronik dan hebahan di radio dengan objektifnya memberikan didikan dan pemahaman jelas kepada anggota masyarakat. Di samping itu, JKJR turut memperkenalkan kempen had laju 60 kilometer sejam (km/j) dengan kerjasama dari pelbagai pihak termasuk swasta untuk bersama-sama menjalankan program TMTA serta mengedarkan pelekat Speed Advisory kepada penunggang motosikal. Langkah ini diambil bertujuan menasihati dan mengingatkan mereka tentang bahayanya menunggang motosikal melebihi had laju ditetapkan. Ini kerana, berdasarkan kajian, risiko kematian berkurangan sekiranya terlibat dalam kemalangan pada kelajuan 40 km/j atau kurang. Oleh yang demikian pada kelajuan 60km/j, apabila seseorang penunggang berhadapan dengan keadaan kecemasan dan menekan brek, kelajuan impaknya diandaikan akan menurun kepada 40 km/j dan dapat mengurangkan risiko berlakunya kemalangan maut. Pelbagai pendekatan yang dilaksanakan menjurus kepada usaha meningkatkan budaya mengutamakan keselamatan dalam kalangan pengguna jalan raya di Malaysia di samping menyedarkan masyarakat agar lebih mengambil berat mengenai setiap isu yang berkaitan keselamatan dan bersama menjadikan jalan raya negara tempat yang selamat dan kondusif untuk semua. 1. CBP: Pemakaian Topi Keledar l Program advokasi dan penguatkuasaan ini bertujuan untuk mendidik masyarakat mengenai kepentingan penggunaan topi keledar yang betul mengikut piawaian SIRIM. Ia telah diperluaskan ke kawasan sekolah bagi memastikan generasi masa depan membudayakan pemakaian topi keledar untuk menjamin keselamatan ketika berada di jalan raya. 2. CBP: Pemakaian Tali Pinggang Keledar Depan / Belakang l Objektifnya meningkatkan kesedaran tentang pemakaian tali pinggang keledar dan menjadi platform mendekati dan memastikan pemandu serta penumpang sedar akan kepentingannya. l Program setiap seminggu sekali ini diadakan di peringkat ibu pejabat dan peringkat negeri melalui program Tiada Minggu Tanpa Advokasi (TMTA) yang dijalankan dengan kerjasama Polis Diraja Malaysia (PDRM), Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ), Dewan Bandaraya Kuala Lumpur (DBKL) dan agensi-agensi swasta. 3. CBP: Kempen Driving is a No Phone Zone l Kempen dirasmikan oleh Menteri Pengangkutan, Datuk Seri Kong Cho Ha pada 23 Mac 2011 di HELP University College, Pusat Bandar Damansara sambil ditemani Duta Keselamatan Jalan Raya, Datuk Michelle Yeoh dan mendapat kerjasama pelajar dan pensyarah kolej bagi meningkatkan kesedaran bahayanya penggunaan telefon bimbit ketika memandu. 4. Program Keredaan Trafik di Sekolah l Objektifnya untuk mewujudkan persekitaran melintas yang selamat bagi kanak-kanak sekolah. JKJR telah bekerjasama dengan Kementerian Pelajaran Malaysia, Kementerian Kerja Raya dan pihak berkuasa dalam usaha melaksanakan program meredakan trafik di kawasan sekolah melalui pemasangan speed breakers, papan tanda, lintasan belang, lampu isyarat dan lain-lain. 5. Rakan Keselamatan Jalan Raya (KJR) l Me n i n g k a t k a n p e n y e r t a a n masyarakat untuk bersama melaksanakan program keselamatan jalan raya di samping meningkatkan kesedaran mereka mengenai isu-isu terkini KJR. l Sasaran keahlian adalah ahli-ahli MKJR, Pegawai Keselamatan, Persatuan Automobil Malaysia (AAM) Res Q, persatuan belia, NGO, JKKK, mangsa kemalangan yang selamat dan sebagainya. Jumlah keahlian setakat ini ialah 961 orang. 6. Program 60 KM/J: Speed Advisory l Perkenalkan had laju 60 kilometer sejam (km/j) untuk menasihati para penunggang motosikal agar tidak melebihi had laju ditetapkan, bertujuan mengurangkan risiko berlakunya kemalangan maut atau kecederaan. 7. Pendidikan Keselamatan Jalan Raya (PKJR) l Mula diperkenal pada 2008, bertujuan melahirkan generas yang mengamalkan budaya selamat, berhemah dan berhati-hati di jalan raya serta bersama menyumbang kepada keharmonian dan kemakmuran. l Libatkan kerjasama Kementerian Pengangkutan dan Kementerian Pelajaran Malaysia untuk diserapkan dalam mata pelajaran Bahasa Malaysia dan telah dilaksanakan di 7,655 buah sekolah secara berperingkat. l Perlaksanaannya libatkan semua murid sekolah rendah dan bakal diluaskan kepada pelajar tingkatan 1 menjelang tahun hadapan. 8. Urusetia Majlis Keselamatan Jalan Raya Malaysia l Berfungsi menyediakan laporan lengkap mengenai isu-isu berkaitan keselamatan jalan raya selain merangka perancangan MKJR dari semasa ke semasa ke arah menjadikan jalan raya lebih selamat. 9. Program Warden Trafik Sekolah l Kewujudan Warden Trafik untuk membantu kanak-kanak melintas dengan selamat. Berdasarkan rekod, sehingga 2010, sebanyak 1,694 set peralatan Warden Trafik Sekolah telah diedar dan diagihkan kepada sekolah-sekolah di seluruh Malaysia. l Pihak JKJR negeri bersama Jabatan Pelajaran Negeri turut menganjurkan sesi latihan kepada Warden Trafik Sekolah dan perlantikan calon-calonnya ditentukan oleh pihak sekolah. 10. Peningkatan Pendidikan Pengguna Jalan Raya Melalui Media l Program kemasyarakatan ini bertujuan meningkatkan kesedaran pengguna mengenai kepentingan keselamatan di jalan raya. Sebanyak sembilan iklan televisyen mengenai keselamatan jalan raya telah pun dihasilkan selain iklan-iklan di radio dan di media cetak. Kadar kemalangan maut melibatkan golongan remaja dan pelajar sekolah yang menunggang motosikal mendorong Kementerian Pengangkutan melaksanakan pelbagai pendekatan kempen untuk memberi kesedaran kepada generasi pelapis negara itu. Berdasarkan statistik dari Institut Penyelidikan Keselamatan Jalan Raya (MIROS), penyumbang utama kematian akibat di jalan raya adalah pengguna motosikal dalam lingku ngan umur 15 hingga 25 tahun mewakili sebanyak 71.6%. Lebih membimbangkan, 45% daripada jumlah kematian tersebut berpunca daripada kegagalan di kalangan pelajar ini menggunakan topi keledar de ngan betul dan mendapat pengesahan SIRIM. Sehubungan itu, kempen ke sedaran ini diperluaskan ke kawasan sekolah merangkumi seluruh negara untuk memastikan budaya memakai topi keledar diutamakan bagi menjamin keselamatan di jalan raya. Selain itu, Program Keredaan Trafik di Sekolah turut diberikan penekanan khusus bagi mengelakkan kejadian kemalangan di kawasan tersebut. Penekanan terhadap kempen ini adalah bertujuan mewujudkan persekitaran melintas yang selamat terhadap kanak-kanak sekolah. Dalam melaksanakannya, JKJR telah mendapat kerjsama erat dari Kementerian Pelajaran Malaysia, Kementerian Kerja Raya dan juga pihak berkuasa tempatan dalam usaha merealisasikan keredaan trafik di kawasan sekolah dengan memasang speed breakers, papan tanda, lintasan belang, lampu isyarat dan lain-lain. Bagi memastikan keberkesannya, pihak JKJR dengan kerjsama pihak berkuasa turut melakukan pemantauan bagi memastikan kepatuhan terhadap pendekatan yang dilaksanakan. Sementara itu, program Pendidikan Keselamatan Jalan Raya (PKJR) turut diperkenal bagi melahirkan generasi muda yang mengamalkan budaya selamat, beradab, berhemah dan berhati-hati ketika di jalan raya serta boleh menyumbang kepada keharmonian, kemakmuran dan pembangunan negara yang mapan. Perlaksanaan PKJR merupakan hasil kerjasama di antara Kementerian Pengangkutan dan Kementerian Pelajaran Malaysia dan diserapkan dalam mata pelajaran Bahasa Malaysia di peringkat sekolah. Sehingga kini, PKJR telah dilaksanakan di 7,655 sekolah dan mula dilaksanakan pada 2008 bagi murid tahun 1 dan pada 2011, ia mula dilaksanakan untuk tahun 1 hingga 6. Program pendidikan ini dijangka diperluaskan kepada pelajar sekolah menengah pula menjelang tahun depan. Dalam pada itu, program Warden Trafik Sekolah turut diperkenalkan untuk menjamin keselamatan para pelajar ketika melintas jalan. Sehingga 2010, sebanyak 1,694 set peralatan Warden Trafik Sekolah telah diedarkan ke sekolah di seluruh negara. Di samping itu, JKJR negeri bersama Jabatan Pelajaran Negeri turut menganjurkan sesi latihan Warden Trafik Sekolah kepada calon-calon Warden Trafik yang telah dilantik oleh pihak sekolah. Inisiatif yang telah dan akan dilaksanakan secara berterusan ini meletakkan saran jelas iaitu menjamin keselamtan dan melindungi nyawa para pelajar yang merupakan pemangkin pemerintahan negara di masa depan. Pelbagai program proaktif dilaksanakan MUKADIMAH Kempen keselamatan jalan raya bertujuan meningkatkan kese-daran pengguna mengenai pentingnya keselamatan ketika berada di jalan raya. Tahun ini, lebih 10 Program Asas Kemasyarakatan (CBP) telahpun dilaksanakan oleh Jabatan Keselamatan Jalan Raya (JKJR) dengan kerjasama Majlis Keselamatan Jalan Raya (MKJR) dan rakan strategik lain yang bermatlamat mengutamakan budaya keselamatan dan mengetahui isu-isu berkaitannya dalam kalan-gan pengguna jalan raya di Malaysia. 10 Program Asas Kemasyarakat (CBP) iaitu: Pelajar sekolah diberi tumpuan Langkah intervensi bersepadu keselamatan jalan raya dilaksanakan JKJR dengan agensi-agensi lain. 1. Program Bersepadu Keselamatan Jalan Raya Sempena Musim Perayaan. i. Kempen Bersepadu Keselamatan Jalan Raya Sempena Musim Perayaan Tahun Baru Cina 2011 l Pelancarannya telah disempurnakan oleh Menteri Pengangkutan, Datuk Seri Kong Cho Ha pada 25 Januari di Stesen Sentral, Kuala Lumpur. l Ops Sikap Ke-23 yang diadakan pada 27 Januari hingga 10 Februari 2011 - Larangan Penggunaan Kenderaan Barangan dilaksanakan pada 1 dan 2 Februari 2011 (sebelum Tahun Baru Cina) serta 12 dan 13 Februari 2011 (selepas Tahun Baru Cina). l Penurunan had laju kebangsaan daripada 90km/j kepada 80km/j di Jalan Persekutuan dan 80km/j kepada 70km/j bagi Jalan Negeri. ii. Kempen Bersepadu Keselamatan Jalan Raya Sempena Musim Perayaan Hari Raya Aidilfitri 2011 l Kempen ini telah diadakan 25 Ogos 2011 di Stesen Sentral, Kuala Lumpur dan mendapat kerjasama pelbagai pihak seperti Petronas yang mengadakan Coffee Break di stesen minyak terpilih, Syarikat Stamford Tayar, mengadakan pemeriksaan tayar percuma serta Heong Leong Yamaha mengadakan pemeriksaan motosikal percuma. l Ops Sikap Ke- 24 bermula 23 Ogos hingga 6 September 2011. l Larangan Penggunaan Kenderaan Barangan dilaksanakan pada 27 dan 28 Ogos 2011 (sebelum Hari Raya) 3 dan 4 September 2011 (selepas Hari Raya). 2. Perarakan Keselamatan Jalan Raya (Road Safety Walk) l Bertujuan eratkan kerjasama semua pihak untuk menjamin keselamatan di jalan raya dan setiap individu harus mempunyai tanggungjawab dan peranan masing-masing. Program ini mendapat kerjasama daripada MKJR Negeri, PDRM, JPJ, JKJR, Jabatan Penerangan, JKR dan pihak swasta. l Perarakannya seiring Decade of Action for Road Safety yang bertujuan untuk meningkatkan kesedaran orang ramai mengenai kepentingan keselamatan jalan raya dan melibatkan pemimpin masyarakat, pihak swasta, pelajar sekolah, siswazah dan ramai lagi. 3. Media Sosial l Penggunaan media sosial untuk berinteraksi dengan masyarakat mengenai keselamatan jalan raya. l Penggunaan Facebook membolehkan pengguna jalan raya berinteraksi selain berkongsi pengalaman dan pendapat mengenai cara menambah baik sistem keselamatan jalan raya. Ia juga digunakan untuk melaporkan masalah atau isu melibatkan keadaan jalan serta persekitarannya termasuk jalan berlubang selain menjadi medium makluman mengenai program-program keselamatan yang diadakan. l You Tube turut digunakan bagi memuatkan video-video berkaitan keselamatan untuk meningkatkan kesedaran pengguna tentang kepentingan mengutamakan keselamatan di jalan raya. 4. United Nation Decade of Action for Road Safety 2011-2020: Canberra Roundtable Communique l Menjadi ruang perbincangan mengenai keselamatan di jalan raya dalam konteks global. Mesyuarat yang telah diadakan di Bangunan Parlimen di Canberra, Australia 3 Mac lalu dihadiri pelbagai badan profesional dan badan-badan kerajaan serta swasta yang terlibat dengan keselamatan jalan raya; l Rundingan meja bulat ini diadakan b e r t u j u a n memb i n c a n g k a n pelaksanaan keselamatan jalan raya di negara masing-masing serta akti viti yang akan dilaksanakan sempena Decade of Action for Road Safety 2011-2020. l Hasil mesyuarat telah memutuskan pada 11 Mei 2011 yang lalu sebagai Hari Pelancaran Sedunia bagi Kempen Decade of Action for Road Safety 2011-2020. Di Malaysia, kempen ini telah dilancarkan di Restoran Jejantas Sungai Buloh, Selangor. Kong Cho Ha (depan) sedang menyarungkan topi keledar yang memenuhi piawaian SIRIM kepada salah seorang penunggang motosikal sempena kempen keselamatan jalan raya. Program kesedaran yang dilaksanakan JKJR kepada pelajar Sekolah Menengah Kebangsaan Tun Sharifah Rodziah, di Alor Setar, Kedah.