Документ описывает использование геоинформационных технологий (ГИС) для управления вузом и оценки экологического состояния помещений, включая анализ факторов, влияющих на качество воздуха. Подробно рассматривается оценка состояния объектов железной дороги с использованием трехбалльной системы и пространственного моделирования в ArcGIS Model Builder. Также обсуждаются технологические решения для автоматического создания геологических поверхностей в процессе поиска алмазов.

2. Элементы ModelBuilder
Панель инструментов содержит следующие команды:
 Добавить данные или инструменты;
 Авто-компоновка;
 Увеличить;
 Переместить;
 Соединить;
 Запустить.

3. Построение модели
 Создать новую модель;
 Перетащить инструмент в
модели;
 Перетащить данные в
модели или на инструмент;

4.  Связь данных;
 Сохранить и
переименовать модель;
 Запустить модель.

5. 1. ГИС в вопросах хозяйственного учета и управления ВУЗом
Построение информационной среды управления ВУЗом с
использованием современных геоинформационных технологий позволяет
объединить в единое целое распределенную информацию, обеспечить
возможность пространственного анализа для выявления нагрузок,
проблемных участков, обеспечения мероприятий, ведущих к повышению
качества образования.
В ходе исследования ГИС позволило решить ряд следующих вопросов:
 Преобразование форматов данных;
 Пространственное размещение объекта;
 Построение система экологической оценки;
 Учет инженерных коммуникаций;
 Анализ экологического состояния (осуществлялся с помощью модуля
Model Builder).

6. Анализ экологического состояния
Важной составляющей оценки экологического состояния
помещения является анализ воздушной среды. В замкнутом
объеме помещения существует множество источников загрязнения
воздуха. К основным относятся:
 строительно-отделочные материалы;
 внутренняя обстановка помещения;
 высокотемпературные источники;
 жизнедеятельность организма человека.
На экологическое состояние помещений также влияют
температурный режим, влажность воздуха, вентиляция и т. д. То
есть, необходимо в совокупности учитывать факторы, влияющие
на экологическое состояние помещений.

7. На начальном этапе был
создан план пространственного
представления помещений и
соответствующие им
характеристики были занесены в
таблицу атрибутов.

8. В результате анализа нормативно-методической
документации, определяющей экологические требования к
помещениям и территориям, выявлены основные показатели
и разработаны методики оценки.

9. Связывание данных с пространственным местоположением
объектов в визуальной модели в Model Builder

10. 2. Оценка состояния объектов железной дороги
Состояние объектов железной дороги определяется в результате
осмотров и проверок. При этом устанавливается, оказывают ли
выявленные дефекты влияние на безопасность движения поездов и
необходимо ли обратить повышенное внимание на состояние этих
объектов. Результаты проверок заносятся в Базу данных измеренных
параметров и дефектов.
Каждый объект железной дороги характеризуется вектором параметров:
W_Transport_Influence={Ident_RW, Type, Describe, ObjectId, Influence,
DateUpdate}
где Ident_RW – идентификатор участка обращения локомотива, Type – тип объекта железной дороги
(железнодорожный переезд, стрелочный перевод, транспортные сооружения, сооружения при железных
дорогах), Discribe – описание, Objectid – идентификатор объекта, ObjectId – оценка состояния (показателя
воздействия), DateUpdate – дата оценки.

11. Оценка состояния объектов железной дороги в соответствии с
нормативными документами осуществляется по трехбалльной системе:
Оc = {1, 2, 3}
где 1 – нормальное состояние, 2 – требует внимания, 3 – требует ремонта.

12. Фрагмент карты, отображающий состояние железнодорожных тоннелей,
моста и стрелочных переводов в соответствии с оценкой их состояния

13. Для определения воздействия, оказываемого объектами ЖД на
железнодорожный путь, на основе пространственного моделирования и
анализа, реализованного в графической среде ArcGIS Model Builder,
определяется принадлежность каждого объекта ЖД участку скоростного
режима, на который объекты и оказывают непосредственное воздействие.

14. 3. АК «АЛРОСА» ГИС при поиске алмазов
Предполагается проработка технологических решений, которые
обеспечат ежедневное автоматическое создание базовых геологических
поверхностей на основе ранее сформированных моделей геообработки и
запись данных поверхностей в виде пространственных слоев базы
данных ArcSDE.

15. Модель геообработки для построения поверхности
кимберлитовмещающего основания.