The document contains tables of values for 10 different types of pavement distresses: 1) crocodile skin, 2) exudation, 3) block cracking, 4) rutting, 5) corrugation, 6) depression, 7) edge cracking, 8) joint reflection cracking, 9) lane/shoulder level difference, and 10) unspecified. Each table provides deducted values for different densities (0.1 to 100) of the distress in three categories: low, medium, and high. The values appear to correspond to levels of deduction from the pavement condition rating for the presence and extent of each type of distress.
Este documento presenta el manual de diseño geométrico de vías urbanas de 2005. Incluye capítulos sobre clasificación del sistema vial urbano, elementos de la vialidad urbana, volúmenes de tránsito y capacidad vial, vehículos de diseño, velocidad de diseño, visibilidad, alineamiento horizontal y vertical, características geométricas en secciones transversales, intersecciones e intercambios, y facilidades para el transporte público y peatones. El manual provee lineamientos técnicos detallados
Este manual establece los parámetros y criterios técnicos para el diseño de carreteras pavimentadas de bajo volumen de tránsito (hasta 350 vehículos/día) en el Perú. Define los alcances, relación entre demanda y características de la carretera, y proceso de actualización del manual. Establece las velocidades de diseño, anchos mínimos de calzada, y tipos de superficie de rodadura según el volumen de tránsito. Además, especifica que el manual se aplica principalmente
MANUAL DE DISEÑO DE CARRETERAS PAVIMENTADAS DE BAJO VOLUMEN DE TRANSITOwill
El documento presenta un manual para el diseño de carreteras pavimentadas de bajo volumen de tránsito. El manual fue desarrollado como parte de los esfuerzos del Plan Binacional de Desarrollo de la Región Fronteriza Perú-Ecuador para promover el desarrollo de la infraestructura vial y mejorar la vida de las poblaciones fronterizas. El manual establece parámetros y especificaciones técnicas para el diseño y construcción de carreteras que conectan poblaciones rurales remotas.
El libro presenta los conceptos y procedimientos para el diseño geométrico de carreteras de acuerdo con las recomendaciones del Manual Colombiano. Explica cada una de las etapas del diseño geométrico como el trazado preliminar, alineamiento horizontal, curvas de transición, sección transversal, diseño de peralte, visibilidad y alineamiento vertical. Incluye definiciones, fórmulas, ejemplos y recomendaciones para cada uno de los elementos que componen el diseño geométrico de una vía. El objetivo es servir
El documento presenta las tarifas de los ensayos de laboratorio realizados por la Facultad de Ingeniería Civil de la Universidad Nacional de Ingeniería en su Laboratorio No2 de Mecánica de Suelos. Se listan los precios de más de 50 ensayos normalizados para suelos, agregados y mezclas bituminosas de acuerdo a normas ASTM, AASHTO y MTC. Algunos ensayos especiales para cimientos como corte directo y pruebas triaxiales consolidadas tienen precios más elevados.
Este documento describe el método de la Asociación del Cemento de Portland para el diseño de pavimentos de concreto. El método considera factores como la resistencia del concreto, la subrasante, el tráfico vehicular proyectado, y la distribución de cargas por ejes. Proporciona tablas y ecuaciones para calcular los espesores requeridos del pavimento de concreto.
Este documento presenta el diseño de pavimento flexible y rígido para la vía Aeropuerto El Eden. Incluye la introducción, objetivos, justificación, alcance y metodología. Describe los estudios geotécnicos realizados, caracterización de la estructura del pavimento, diseño del pavimento flexible usando los métodos AASHTO y racional, y diseño del pavimento rígido usando el método PCA. Finalmente presenta las conclusiones y recomendaciones.
El documento presenta un manual para el diseño de carreteras no pavimentadas de bajo volumen de tránsito. El manual establece los parámetros básicos para el diseño como la demanda de tránsito, la velocidad de diseño y la sección transversal. Además, cubre aspectos del diseño geométrico como la distancia de visibilidad, el alineamiento horizontal y vertical. Finalmente, aborda temas de hidrología, drenaje, geología, suelos y capas de revestimiento granular.
Este documento presenta el manual de diseño geométrico de vías urbanas de 2005. Incluye capítulos sobre clasificación del sistema vial urbano, elementos de la vialidad urbana, volúmenes de tránsito y capacidad vial, vehículos de diseño, velocidad de diseño, visibilidad, alineamiento horizontal y vertical, características geométricas en secciones transversales, intersecciones e intercambios, y facilidades para el transporte público y peatones. El manual provee lineamientos técnicos detallados
Este manual establece los parámetros y criterios técnicos para el diseño de carreteras pavimentadas de bajo volumen de tránsito (hasta 350 vehículos/día) en el Perú. Define los alcances, relación entre demanda y características de la carretera, y proceso de actualización del manual. Establece las velocidades de diseño, anchos mínimos de calzada, y tipos de superficie de rodadura según el volumen de tránsito. Además, especifica que el manual se aplica principalmente
MANUAL DE DISEÑO DE CARRETERAS PAVIMENTADAS DE BAJO VOLUMEN DE TRANSITOwill
El documento presenta un manual para el diseño de carreteras pavimentadas de bajo volumen de tránsito. El manual fue desarrollado como parte de los esfuerzos del Plan Binacional de Desarrollo de la Región Fronteriza Perú-Ecuador para promover el desarrollo de la infraestructura vial y mejorar la vida de las poblaciones fronterizas. El manual establece parámetros y especificaciones técnicas para el diseño y construcción de carreteras que conectan poblaciones rurales remotas.
El libro presenta los conceptos y procedimientos para el diseño geométrico de carreteras de acuerdo con las recomendaciones del Manual Colombiano. Explica cada una de las etapas del diseño geométrico como el trazado preliminar, alineamiento horizontal, curvas de transición, sección transversal, diseño de peralte, visibilidad y alineamiento vertical. Incluye definiciones, fórmulas, ejemplos y recomendaciones para cada uno de los elementos que componen el diseño geométrico de una vía. El objetivo es servir
El documento presenta las tarifas de los ensayos de laboratorio realizados por la Facultad de Ingeniería Civil de la Universidad Nacional de Ingeniería en su Laboratorio No2 de Mecánica de Suelos. Se listan los precios de más de 50 ensayos normalizados para suelos, agregados y mezclas bituminosas de acuerdo a normas ASTM, AASHTO y MTC. Algunos ensayos especiales para cimientos como corte directo y pruebas triaxiales consolidadas tienen precios más elevados.
Este documento describe el método de la Asociación del Cemento de Portland para el diseño de pavimentos de concreto. El método considera factores como la resistencia del concreto, la subrasante, el tráfico vehicular proyectado, y la distribución de cargas por ejes. Proporciona tablas y ecuaciones para calcular los espesores requeridos del pavimento de concreto.
Este documento presenta el diseño de pavimento flexible y rígido para la vía Aeropuerto El Eden. Incluye la introducción, objetivos, justificación, alcance y metodología. Describe los estudios geotécnicos realizados, caracterización de la estructura del pavimento, diseño del pavimento flexible usando los métodos AASHTO y racional, y diseño del pavimento rígido usando el método PCA. Finalmente presenta las conclusiones y recomendaciones.
El documento presenta un manual para el diseño de carreteras no pavimentadas de bajo volumen de tránsito. El manual establece los parámetros básicos para el diseño como la demanda de tránsito, la velocidad de diseño y la sección transversal. Además, cubre aspectos del diseño geométrico como la distancia de visibilidad, el alineamiento horizontal y vertical. Finalmente, aborda temas de hidrología, drenaje, geología, suelos y capas de revestimiento granular.
Este documento describe el método para medir el Índice de Condición del Pavimento (PCI) en un tramo de carretera entre Cruz Lorena y la Cervecería. Explica que el PCI cuantifica el estado del pavimento a través de inspecciones visuales que identifican daños, severidad y extensión. Luego describe el procedimiento de medición, incluyendo la división del tramo en unidades de muestreo y el cálculo del PCI basado en los resultados de la inspección.
El documento describe la clasificación y evolución de la red vial en el Perú. Se clasifican las carreteras según su demanda, orografía y jerarquización. La Red Vial Nacional interconecta el país longitudinal y transversalmente y conecta puertos, aeropuertos y centros de producción y consumo. La inversión en infraestructura vial creció en promedio 5.6% anualmente y la red pavimentada aumentó a 79.06%, correlacionándose positivamente con el crecimiento del PBI peruano.
Método aashto 93 para el diseño de pavimentos rigidosJonathan Fuentes
Este documento presenta una introducción al método AASHTO 93 para el diseño de pavimentos rígidos. Explica que el método AASHTO fue desarrollado en los Estados Unidos en la década de 1960 y ha introducido conceptos mecanicistas. También describe los principales elementos de un pavimento rígido como la subrasante, subbase y losa de concreto, e introduce los diferentes tipos de pavimentos rígidos, juntas y selladores. Finalmente, presenta los factores necesarios para el diseño de pavimentos rígidos seg
El documento describe el Sistema Unificado de Clasificación de Suelos (SUCS), propuesto por Casagrande como una modificación de su sistema de 1942. Divide los suelos en suelos de grano grueso, suelos de grano fino y suelos orgánicos. Explica cómo se clasifican y designan cada tipo de suelo usando símbolos de grupo según sus propiedades físicas evaluadas a través de ensayos de laboratorio.
Este documento describe los sistemas de drenaje para pavimentos y los métodos de diseño. Explica que la infiltración de agua es una de las principales fuentes de humedad y que los sistemas de drenaje deben eliminar el agua antes de que dañe el pavimento. Luego resume los tipos de subdrenes, los criterios de diseño de AASHTO, como el tiempo requerido para drenar entre el 50-85% del agua, y el procedimiento para calcular el tiempo de drenaje.
Este documento describe el diseño de una pavimentación rígida utilizando el método AASHTO 93. El diseño involucra determinar el tráfico, la confiabilidad, la desviación estándar, la pérdida de serviciabilidad, el módulo de reacción del suelo, el espesor de la losa y otros parámetros. Se determina que la vía es local, con un tráfico de 840,000 EALs y un espesor recomendado de la losa de concreto de 19 cm.
Este documento contiene anexos con tablas, planos y resultados de ensayos de laboratorio para una constructora especializada en mecánica de suelos, concreto y asfalto. Incluye tablas con factores de zona, clasificación de perfiles de suelo, parámetros sísmicos y elásticos de varios tipos de suelos.
2. ESTUDIO DEL TRANSITO PARA EL DISEÑO DEL PAVIMENTO.pdfAlonsoGamez1
Este documento presenta los conceptos clave para realizar un estudio de tránsito con el fin de diseñar pavimentos. Explica los tipos de ejes de vehículos, las configuraciones posibles y las cargas por eje. También define conceptos como volumen de tránsito, tránsito promedio diario, y nivel de servicio. Finalmente, detalla los pasos para determinar el tránsito existente, predecir el tránsito futuro durante el período de diseño del pavimento, y convertir los vehículos comerciales en ej
Este documento describe los conceptos básicos de los pavimentos rígidos de concreto según el método AASHTO 93 para el diseño de pavimentos. Explica los principales elementos de un pavimento rígido como la subrasante, subbase y losa de concreto. También describe los diferentes tipos de pavimentos rígidos como los de concreto simple, reforzado con juntas y con refuerzo continuo. Por último, detalla los tipos de juntas como de contracción, construcción y expansión/aislamiento y sus funciones respect
Este documento proporciona información sobre el diseño y especificaciones de slurry seal y micropavimento. Describe los componentes, propiedades y ensayos requeridos para estos sistemas de rehabilitación de pavimentos, incluyendo la caracterización de agregados, emulsiones asfálticas, y las pruebas de diseño de mezcla. También incluye ejemplos de cálculos para diseñar slurry seal tipo II y micropavimento tipo II de acuerdo con las metodologías ISSA.
El documento habla sobre el diseño de juntas en pavimentos rígidos de concreto. Explica que existen tres tipos principales de juntas: juntas de contracción para controlar movimientos térmicos, juntas de construcción que se usan por razones constructivas, y juntas de expansión para permitir movimiento entre el pavimento y otras estructuras. También discute factores como el espaciamiento apropiado entre juntas, el cual depende del espesor del pavimento, tipo de agregados y condiciones.
06.00 diseño de pavimentos rigidos aashto 93Juan Soto
1. El documento describe diferentes tipos de pavimentos rígidos de concreto y su diseño según el método AASHTO 93. 2. Los tipos incluyen pavimentos de concreto simple, con refuerzo de acero estructural o no estructural, con refuerzo continuo, pre o postensado, y reforzado con fibras. 3. El método AASHTO 93 determina el espesor requerido de la losa de concreto para soportar el tráfico previsto sin que la serviciabilidad caiga por debajo de cierto valor.
Este documento presenta el diseño de un muro de contención en voladizo. En la primera sección se presentan las características del proyecto y del suelo. Luego, en la sección II, se realiza el predimensionamiento geométrico del muro. En la sección III se calculan los empujes del suelo y en la sección IV se verifica la estabilidad del muro. Finalmente, en la sección V, se dimensiona la pantalla de hormigón armado del muro.
Este documento presenta el diseño vial urbano de la ciudad de Huánuco, Perú. Describe las diferentes clasificaciones de vías urbanas (expresas, arteriales, colectoras y locales) y evalúa si las principales vías de Huánuco cumplen con los parámetros establecidos. Concluye que la mayoría de vías no cumplen con los criterios y recomienda que las autoridades realicen mejoras como rehabilitación, señalización y mantenimiento para garantizar la seguridad vial.
Este documento contiene fórmulas y recomendaciones para el diseño de estructuras de concreto armado según la Norma E-060 del Reglamento Nacional de Edificaciones del Perú. Incluye propiedades del concreto y acero, detalles de refuerzo, factores de amplificación, coeficientes de diseño y procedimientos para el diseño por flexión de vigas simplemente reforzadas, doblemente reforzadas y en T o L. El objetivo es proveer una guía útil para estudiantes y profesionales de ingenier
Este documento presenta el método de la Asociación del Cemento Portland para determinar los espesores adecuados de losas de concreto para soportar las cargas de tráfico en calles y carreteras. Describe factores de diseño como la resistencia del concreto, el soporte de la subrasante y subbase, el tráfico proyectado y los factores de seguridad de carga. Explica los procedimientos de diseño completo y simplificado, incluidos ejemplos numéricos. También cubre temas como el análisis por fat
Este documento presenta información sobre la evaluación de pavimentos. Explica diferentes tipos de fallas comunes en pavimentos asfálticos como grietas de piel de cocodrilo, manchas por exudación de asfalto y grietas de contracción en bloque. Describe los niveles de severidad de cada falla y opciones de reparación. El documento forma parte de una capacitación académica sobre diseño y evaluación de pavimentos impartida a delegados del Ministerio de Transporte e Infraestructura de Nicaragua.
El documento habla sobre el diseño de pavimentos. Explica que el tráfico, en particular el número y peso de los ejes de los vehículos, son factores determinantes en el diseño de la estructura del pavimento. También describe el método AASHTO de diseño de pavimentos, desarrollado en los Estados Unidos en la década de 1960 y basado en un ensayo a gran escala. Finalmente, señala que diseñar un pavimento es un arte que implica utilizar materiales imperfectamente conocidos para soportar cargas impredecibles.
Este documento presenta información sobre la evaluación de la subrasante para el diseño de pavimentos. Incluye temas como la caracterización de la subrasante mediante sondeos, la determinación del módulo resiliente a través de ensayos de laboratorio y correlaciones, y los valores predeterminados según la clasificación del suelo. El módulo resiliente proporciona una relación fundamental entre tensiones y deformaciones que se usa en el análisis estructural multicapa de pavimentos.
Diseño en planta, perfil y de secciones transversales en una carretera.Engineerguy
Dejen sus comentarios, por favor. Este trabajo consiste en el resumen de un aspecto del Diseño Geométrico. Fuente: Manual de Carreteras (Diseño Geométrico - 2014). Diseño en planta, perfil y secciones transversales. Espero que este material sea de ayuda.
The document contains a table with measurements of area and diameter for circles at increasing increments from 6 to 144. The area increases as the diameter increases in a consistent manner across the table. The table contains measurements for multiple circles with increasing diameters from small to large sizes in a systematic progression.
The document contains a life table that shows population data for males, females, and combined over the human lifespan. It includes columns for age intervals, number of survivors at each interval (lx), number of deaths in each interval (dx), death rate (qx), survival rate (sx), number of survivors at the midpoint of each interval (Lx), person-years lived in each interval (Tx), and average years of remaining life (ex). Graphs are also included showing the survivorship curve for males, females, and combined.
Este documento describe el método para medir el Índice de Condición del Pavimento (PCI) en un tramo de carretera entre Cruz Lorena y la Cervecería. Explica que el PCI cuantifica el estado del pavimento a través de inspecciones visuales que identifican daños, severidad y extensión. Luego describe el procedimiento de medición, incluyendo la división del tramo en unidades de muestreo y el cálculo del PCI basado en los resultados de la inspección.
El documento describe la clasificación y evolución de la red vial en el Perú. Se clasifican las carreteras según su demanda, orografía y jerarquización. La Red Vial Nacional interconecta el país longitudinal y transversalmente y conecta puertos, aeropuertos y centros de producción y consumo. La inversión en infraestructura vial creció en promedio 5.6% anualmente y la red pavimentada aumentó a 79.06%, correlacionándose positivamente con el crecimiento del PBI peruano.
Método aashto 93 para el diseño de pavimentos rigidosJonathan Fuentes
Este documento presenta una introducción al método AASHTO 93 para el diseño de pavimentos rígidos. Explica que el método AASHTO fue desarrollado en los Estados Unidos en la década de 1960 y ha introducido conceptos mecanicistas. También describe los principales elementos de un pavimento rígido como la subrasante, subbase y losa de concreto, e introduce los diferentes tipos de pavimentos rígidos, juntas y selladores. Finalmente, presenta los factores necesarios para el diseño de pavimentos rígidos seg
El documento describe el Sistema Unificado de Clasificación de Suelos (SUCS), propuesto por Casagrande como una modificación de su sistema de 1942. Divide los suelos en suelos de grano grueso, suelos de grano fino y suelos orgánicos. Explica cómo se clasifican y designan cada tipo de suelo usando símbolos de grupo según sus propiedades físicas evaluadas a través de ensayos de laboratorio.
Este documento describe los sistemas de drenaje para pavimentos y los métodos de diseño. Explica que la infiltración de agua es una de las principales fuentes de humedad y que los sistemas de drenaje deben eliminar el agua antes de que dañe el pavimento. Luego resume los tipos de subdrenes, los criterios de diseño de AASHTO, como el tiempo requerido para drenar entre el 50-85% del agua, y el procedimiento para calcular el tiempo de drenaje.
Este documento describe el diseño de una pavimentación rígida utilizando el método AASHTO 93. El diseño involucra determinar el tráfico, la confiabilidad, la desviación estándar, la pérdida de serviciabilidad, el módulo de reacción del suelo, el espesor de la losa y otros parámetros. Se determina que la vía es local, con un tráfico de 840,000 EALs y un espesor recomendado de la losa de concreto de 19 cm.
Este documento contiene anexos con tablas, planos y resultados de ensayos de laboratorio para una constructora especializada en mecánica de suelos, concreto y asfalto. Incluye tablas con factores de zona, clasificación de perfiles de suelo, parámetros sísmicos y elásticos de varios tipos de suelos.
2. ESTUDIO DEL TRANSITO PARA EL DISEÑO DEL PAVIMENTO.pdfAlonsoGamez1
Este documento presenta los conceptos clave para realizar un estudio de tránsito con el fin de diseñar pavimentos. Explica los tipos de ejes de vehículos, las configuraciones posibles y las cargas por eje. También define conceptos como volumen de tránsito, tránsito promedio diario, y nivel de servicio. Finalmente, detalla los pasos para determinar el tránsito existente, predecir el tránsito futuro durante el período de diseño del pavimento, y convertir los vehículos comerciales en ej
Este documento describe los conceptos básicos de los pavimentos rígidos de concreto según el método AASHTO 93 para el diseño de pavimentos. Explica los principales elementos de un pavimento rígido como la subrasante, subbase y losa de concreto. También describe los diferentes tipos de pavimentos rígidos como los de concreto simple, reforzado con juntas y con refuerzo continuo. Por último, detalla los tipos de juntas como de contracción, construcción y expansión/aislamiento y sus funciones respect
Este documento proporciona información sobre el diseño y especificaciones de slurry seal y micropavimento. Describe los componentes, propiedades y ensayos requeridos para estos sistemas de rehabilitación de pavimentos, incluyendo la caracterización de agregados, emulsiones asfálticas, y las pruebas de diseño de mezcla. También incluye ejemplos de cálculos para diseñar slurry seal tipo II y micropavimento tipo II de acuerdo con las metodologías ISSA.
El documento habla sobre el diseño de juntas en pavimentos rígidos de concreto. Explica que existen tres tipos principales de juntas: juntas de contracción para controlar movimientos térmicos, juntas de construcción que se usan por razones constructivas, y juntas de expansión para permitir movimiento entre el pavimento y otras estructuras. También discute factores como el espaciamiento apropiado entre juntas, el cual depende del espesor del pavimento, tipo de agregados y condiciones.
06.00 diseño de pavimentos rigidos aashto 93Juan Soto
1. El documento describe diferentes tipos de pavimentos rígidos de concreto y su diseño según el método AASHTO 93. 2. Los tipos incluyen pavimentos de concreto simple, con refuerzo de acero estructural o no estructural, con refuerzo continuo, pre o postensado, y reforzado con fibras. 3. El método AASHTO 93 determina el espesor requerido de la losa de concreto para soportar el tráfico previsto sin que la serviciabilidad caiga por debajo de cierto valor.
Este documento presenta el diseño de un muro de contención en voladizo. En la primera sección se presentan las características del proyecto y del suelo. Luego, en la sección II, se realiza el predimensionamiento geométrico del muro. En la sección III se calculan los empujes del suelo y en la sección IV se verifica la estabilidad del muro. Finalmente, en la sección V, se dimensiona la pantalla de hormigón armado del muro.
Este documento presenta el diseño vial urbano de la ciudad de Huánuco, Perú. Describe las diferentes clasificaciones de vías urbanas (expresas, arteriales, colectoras y locales) y evalúa si las principales vías de Huánuco cumplen con los parámetros establecidos. Concluye que la mayoría de vías no cumplen con los criterios y recomienda que las autoridades realicen mejoras como rehabilitación, señalización y mantenimiento para garantizar la seguridad vial.
Este documento contiene fórmulas y recomendaciones para el diseño de estructuras de concreto armado según la Norma E-060 del Reglamento Nacional de Edificaciones del Perú. Incluye propiedades del concreto y acero, detalles de refuerzo, factores de amplificación, coeficientes de diseño y procedimientos para el diseño por flexión de vigas simplemente reforzadas, doblemente reforzadas y en T o L. El objetivo es proveer una guía útil para estudiantes y profesionales de ingenier
Este documento presenta el método de la Asociación del Cemento Portland para determinar los espesores adecuados de losas de concreto para soportar las cargas de tráfico en calles y carreteras. Describe factores de diseño como la resistencia del concreto, el soporte de la subrasante y subbase, el tráfico proyectado y los factores de seguridad de carga. Explica los procedimientos de diseño completo y simplificado, incluidos ejemplos numéricos. También cubre temas como el análisis por fat
Este documento presenta información sobre la evaluación de pavimentos. Explica diferentes tipos de fallas comunes en pavimentos asfálticos como grietas de piel de cocodrilo, manchas por exudación de asfalto y grietas de contracción en bloque. Describe los niveles de severidad de cada falla y opciones de reparación. El documento forma parte de una capacitación académica sobre diseño y evaluación de pavimentos impartida a delegados del Ministerio de Transporte e Infraestructura de Nicaragua.
El documento habla sobre el diseño de pavimentos. Explica que el tráfico, en particular el número y peso de los ejes de los vehículos, son factores determinantes en el diseño de la estructura del pavimento. También describe el método AASHTO de diseño de pavimentos, desarrollado en los Estados Unidos en la década de 1960 y basado en un ensayo a gran escala. Finalmente, señala que diseñar un pavimento es un arte que implica utilizar materiales imperfectamente conocidos para soportar cargas impredecibles.
Este documento presenta información sobre la evaluación de la subrasante para el diseño de pavimentos. Incluye temas como la caracterización de la subrasante mediante sondeos, la determinación del módulo resiliente a través de ensayos de laboratorio y correlaciones, y los valores predeterminados según la clasificación del suelo. El módulo resiliente proporciona una relación fundamental entre tensiones y deformaciones que se usa en el análisis estructural multicapa de pavimentos.
Diseño en planta, perfil y de secciones transversales en una carretera.Engineerguy
Dejen sus comentarios, por favor. Este trabajo consiste en el resumen de un aspecto del Diseño Geométrico. Fuente: Manual de Carreteras (Diseño Geométrico - 2014). Diseño en planta, perfil y secciones transversales. Espero que este material sea de ayuda.
The document contains a table with measurements of area and diameter for circles at increasing increments from 6 to 144. The area increases as the diameter increases in a consistent manner across the table. The table contains measurements for multiple circles with increasing diameters from small to large sizes in a systematic progression.
The document contains a life table that shows population data for males, females, and combined over the human lifespan. It includes columns for age intervals, number of survivors at each interval (lx), number of deaths in each interval (dx), death rate (qx), survival rate (sx), number of survivors at the midpoint of each interval (Lx), person-years lived in each interval (Tx), and average years of remaining life (ex). Graphs are also included showing the survivorship curve for males, females, and combined.
The document contains a life table that shows population data for males, females, and combined over the human lifespan. It includes columns for age intervals, number of survivors at each interval (lx), number of deaths in each interval (dx), death rate (qx), survival rate (sx), number of survivors at the midpoint of each interval (Lx), person-years lived in each interval (Tx), and average years of remaining life (ex). Graphs are also included showing the survivorship curve for males, females, and combined.
This document contains the final grades of 43 pharmacy students from Udayana University for their Anatomy course. It lists each student's name, student ID number, and their individual test scores as well as their final grade for the course. Overall grades ranged from 22.23 to 68.5 out of 100.
The document outlines taxi fare rates for Greater Mumbai effective August 1, 2009. It provides the minimum fare for the first 1.6 km (Rs. 14) and subsequent per km rate (Rs. 9), with a 25% increase for rides between midnight and 5am. It also includes a detailed meter reading chart showing the regular and midnight fares for rides up to 27.1 km.
The document contains tables with different types of data such as text, numbers, dates, and formulas. It includes examples of basic operations like sums, multiplications, subtractions and divisions performed on cells with numbers ranging from one to five digits. The tables demonstrate using cell references in formulas to calculate values.
The document contains a table listing 45 students who took remedial exams in Anatomy, including their test scores on 10 topics for the midterm and final exams, as well as their final grades. It provides details of students' performance on each exam topic and calculates their overall exam scores and final grades.
This document contains a long section drawing of a sewer line. It provides details such as the chainage, ground level, invert level, cover to pipe, pipe grades and coordinates of manholes and lift stations along the sewer line. The scale of the drawing is 1:1000 horizontally and 1:100 vertically. Key aspects like existing infrastructure and proposed works along the alignment are also shown.
The document contains a table listing the test scores of 40 students on various learning outcomes and assessments for a Growth and Development block course in 2010/2011. It includes each student's name, student ID, scores on 11 learning outcomes, an MCQ case, average score, and final grade. The highest scoring student received a final grade of 100 while the lowest was 56. Most students received a final grade of 70 or higher and received a designation of "L" for passing, while a few received "TL" for passing with less than ideal results.
This document contains tables of thermodynamic property data for refrigerants R134a, R717, and R22. The tables list values for enthalpy, pressure, entropy, temperature, and specific volume over a range of conditions. The data was collected by researchers at the Technical University of Denmark's Department of Energy Engineering for use in refrigeration system modeling and analysis.
The document presents regional GDP per capita data for Italian regions from 2000 to 2008. It shows that the richest regions were Valle d'Aosta, Lombardy, and Trentino-Alto Adige, with per capita GDP consistently over 125% of the national average. The poorest regions were Campania, Sicily, and Calabria, with per capita GDP below 65% of the national average throughout the period. Overall, per capita GDP increased across all regions from 2000 to 2008.
The document presents regional GDP per capita data for Italian regions from 2000 to 2008. It shows that the richest regions were Valle d'Aosta, Lombardy, and Trentino-Alto Adige, with per capita GDP consistently over 125% of the national average. The poorest regions were Campania, Sicily, and Calabria, with per capita GDP below 65% of the national average throughout the period. Overall, per capita GDP increased across all regions from 2000 to 2008.
The document contains a series of charts and graphs showing various data points plotted on x and y axes over varying ranges of values. The charts include lines, bars, and scatter plots displaying numerical data across different scales, likely analyzing trends and relationships between multiple variables or datasets.
The document shows tables with data on yield percentage, sigma quality levels, defects per million, and opportunities as yield decreases. It provides metrics on quality levels and associated defects rates across a wide range of yield percentages down to 10% yield.
This document contains tables showing average monthly precipitation data from two weather stations in the Huaura river basin in Peru between 1967-2010. The first table displays data from the Alcantarilla station, showing monthly precipitation averages ranging from 0.10mm to 5.53mm per year. The second table shows data from the Andahuasi station, with monthly averages ranging from 0mm to 58.20mm and higher overall annual averages than the first station. Both tables lack some monthly data points.
This document provides physical characteristics and parameters of the Mantaro River basin in Peru. It includes the basin area (31,747 km2), average altitude (2,518 m), longest river length (14.145 km), and average rainfall by month between 1963-2018 based on data from the Quillabamba weather station. It also lists indices such as drainage density, stream order, and average slopes. In summary, it analyzes key hydrological metrics of the Mantaro River basin through tables of geographic and climatic data.
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- The document appears to be a report listing students' scores on various assignments, tests, and assessments for an English class. It includes the students' names, identification numbers, scores on 11 learning outcomes and other assessments, total scores, and whether they passed or failed.
- There are 43 students listed with their individual scores on multiple assignments and assessments, along with their final grades and pass/fail status for the class.
- The assessments included learning outcomes 1 through 11, an MCQ (multiple choice questions) test, an SGD (standard graded assessment), and final grade along with an indication of pass (L) or fail (TL).
Triton Alloys Inc is one of the Prominent Manufacturer and Supplier of S335 Pipes, S335 Hot Finished Welded Pipes, S335 Structural Steel Pipes, EN 10210 S335 Piping at best Price in Mumbai, India.
The document lists decimal equivalents of drill sizes from #1 to #80 in a table with 4 columns. It provides the size of each drill in inches in increments decreasing from 0.2280 inches for the #1 drill to 0.0135 inches for the #80 drill size.
Similar to ANEXO II (ábacos, severidad - densidad, método PCI).pdf (20)
Las lechadas y microaglomerados son mezclas fabricadas a temperatura ambiente con emulsión bituminosa, áridos, agua y otros componentes menores. Se usan principalmente para sellar grietas, impermeabilizar y proteger pavimentos, así como para corregir defectos superficiales en carreteras y vías urbanas de manera rápida y económica. Los principales materiales son emulsión bituminosa, áridos y agua, y se fabrican y aplican usando maquinaria especializada como mezcladores y rastras.
El documento habla sobre los materiales asfálticos. Explica que el asfalto es un hidrocarburo proveniente del petróleo que se utiliza principalmente en la construcción de carreteras y pavimentos. También describe cómo se pueden modificar las propiedades del asfalto mediante la adición de polímeros u otros aditivos para mejorar su flexibilidad, durabilidad y resistencia a la fatiga.
El documento describe diferentes tipos de tratamientos superficiales para carreteras, incluyendo riegos sin gravilla, riegos con gravilla, lechadas bituminosas y microaglomerados en frío. Los riegos sin gravilla incluyen riegos en negro, antipolvo e imprimación, mientras que los riegos con gravilla utilizan una o más capas de gravilla y ligante. Las lechadas y microaglomerados se fabrican a temperatura ambiente con áridos finos, emulsión bituminosa y agua.
El documento describe los métodos para estabilizar suelos con asfalto u otras emulsiones bituminosas, incluyendo el cálculo de la cantidad óptima de estabilizante requerida según las propiedades del suelo y ensayos como la absorción de agua y resistencia. Explica que las emulsiones asfálticas son comúnmente usadas para estabilizar suelos granulares o arenosos y mejorar su resistencia e impermeabilidad.
La estabilización de suelos es un proceso que mejora las propiedades de los suelos para usos de construcción. Se usan varios métodos como la adición de cemento, cal o asfalto para aumentar la resistencia y reducir la erosión. Estos métodos mejoran la capacidad portante del suelo y lo hacen más resistente a las inclemencias del tiempo.
Este documento presenta un libro sobre hidráulica de canales escrito por Pedro Rodríguez Ruiz. El libro contiene cuatro capítulos que cubren temas como flujo uniforme, energía específica, fuerza específica y flujo gradualmente variado. El autor tiene amplia experiencia en proyectos e ingeniería hidráulica y busca proporcionar a estudiantes un texto adecuado al programa de estudios de Hidráulica II. El libro incluye explicaciones teóricas con ejemplos prácticos para
La ley 348 define la violencia contra la mujer y establece 14 formas de violencia, incluyendo la violencia física, feminicida, psicológica, sexual, mediática, contra los derechos reproductivos y la libertad sexual, simbólica, contra la dignidad y el nombre, en servicios de salud, patrimonial y económica, laboral, en el sistema educativo, institucional y en la familia. La ley se basa en instrumentos internacionales de derechos humanos que garantizan a las mujeres el derecho a no sufrir violencia
Redefining brain tumor segmentation: a cutting-edge convolutional neural netw...IJECEIAES
Medical image analysis has witnessed significant advancements with deep learning techniques. In the domain of brain tumor segmentation, the ability to
precisely delineate tumor boundaries from magnetic resonance imaging (MRI)
scans holds profound implications for diagnosis. This study presents an ensemble convolutional neural network (CNN) with transfer learning, integrating
the state-of-the-art Deeplabv3+ architecture with the ResNet18 backbone. The
model is rigorously trained and evaluated, exhibiting remarkable performance
metrics, including an impressive global accuracy of 99.286%, a high-class accuracy of 82.191%, a mean intersection over union (IoU) of 79.900%, a weighted
IoU of 98.620%, and a Boundary F1 (BF) score of 83.303%. Notably, a detailed comparative analysis with existing methods showcases the superiority of
our proposed model. These findings underscore the model’s competence in precise brain tumor localization, underscoring its potential to revolutionize medical
image analysis and enhance healthcare outcomes. This research paves the way
for future exploration and optimization of advanced CNN models in medical
imaging, emphasizing addressing false positives and resource efficiency.
Embedded machine learning-based road conditions and driving behavior monitoringIJECEIAES
Car accident rates have increased in recent years, resulting in losses in human lives, properties, and other financial costs. An embedded machine learning-based system is developed to address this critical issue. The system can monitor road conditions, detect driving patterns, and identify aggressive driving behaviors. The system is based on neural networks trained on a comprehensive dataset of driving events, driving styles, and road conditions. The system effectively detects potential risks and helps mitigate the frequency and impact of accidents. The primary goal is to ensure the safety of drivers and vehicles. Collecting data involved gathering information on three key road events: normal street and normal drive, speed bumps, circular yellow speed bumps, and three aggressive driving actions: sudden start, sudden stop, and sudden entry. The gathered data is processed and analyzed using a machine learning system designed for limited power and memory devices. The developed system resulted in 91.9% accuracy, 93.6% precision, and 92% recall. The achieved inference time on an Arduino Nano 33 BLE Sense with a 32-bit CPU running at 64 MHz is 34 ms and requires 2.6 kB peak RAM and 139.9 kB program flash memory, making it suitable for resource-constrained embedded systems.
The CBC machine is a common diagnostic tool used by doctors to measure a patient's red blood cell count, white blood cell count and platelet count. The machine uses a small sample of the patient's blood, which is then placed into special tubes and analyzed. The results of the analysis are then displayed on a screen for the doctor to review. The CBC machine is an important tool for diagnosing various conditions, such as anemia, infection and leukemia. It can also help to monitor a patient's response to treatment.
Introduction- e - waste – definition - sources of e-waste– hazardous substances in e-waste - effects of e-waste on environment and human health- need for e-waste management– e-waste handling rules - waste minimization techniques for managing e-waste – recycling of e-waste - disposal treatment methods of e- waste – mechanism of extraction of precious metal from leaching solution-global Scenario of E-waste – E-waste in India- case studies.
KuberTENes Birthday Bash Guadalajara - K8sGPT first impressionsVictor Morales
K8sGPT is a tool that analyzes and diagnoses Kubernetes clusters. This presentation was used to share the requirements and dependencies to deploy K8sGPT in a local environment.
DEEP LEARNING FOR SMART GRID INTRUSION DETECTION: A HYBRID CNN-LSTM-BASED MODELgerogepatton
As digital technology becomes more deeply embedded in power systems, protecting the communication
networks of Smart Grids (SG) has emerged as a critical concern. Distributed Network Protocol 3 (DNP3)
represents a multi-tiered application layer protocol extensively utilized in Supervisory Control and Data
Acquisition (SCADA)-based smart grids to facilitate real-time data gathering and control functionalities.
Robust Intrusion Detection Systems (IDS) are necessary for early threat detection and mitigation because
of the interconnection of these networks, which makes them vulnerable to a variety of cyberattacks. To
solve this issue, this paper develops a hybrid Deep Learning (DL) model specifically designed for intrusion
detection in smart grids. The proposed approach is a combination of the Convolutional Neural Network
(CNN) and the Long-Short-Term Memory algorithms (LSTM). We employed a recent intrusion detection
dataset (DNP3), which focuses on unauthorized commands and Denial of Service (DoS) cyberattacks, to
train and test our model. The results of our experiments show that our CNN-LSTM method is much better
at finding smart grid intrusions than other deep learning algorithms used for classification. In addition,
our proposed approach improves accuracy, precision, recall, and F1 score, achieving a high detection
accuracy rate of 99.50%.